Reprise du message précédent :
Je suis en gwada depuis 10 jours et le Mavic Pro 1 est resté dans sa sacoche ...

Installé du premier coup.  
 
1) Downloading: Erreur de connexion réseau à 30%, cliquer sur Retry et le téléchargement continue jusqu'à 100%
2) Transmitting 0-100% sans problème.
3) Updating: Figé comme toi à 16% pendant 5-6minutes
4) Installing System Update 100% Complete après plusieurs redémarrages.
 
Pour la forme:
1. Désinstaller la version précédente de DJI Assistant 2.x
2. Un coup de Ccleaner
3. Désactiver le firewall
4. Installer DJI Assistant 2.0.8  
5. Et faire l'update en suivant ce vidéo : https://www.youtube.com/watch?time_ [...] tnlBifYD8E
 
Environ 20-30 minutes
.

Si je prépare un vol automatique avec Litchi ou DJI Go (Je sais plus si je peux le faire avec ma version de DJI ), disons un simple travelling sur 200m en dix minutes.

Que va-t-il se passer au moment de la totalité de l'éclipse quand il va faire tout noir ?
Est-ce que le bordel risque de s'arrêter ? J'imagine que certains capteurs vont retourner des erreurs s'ils ne voient plus rien

Tu ne précises pas ton modèle, mais le mavic sait parfaitement voler de nuit.

Pour débuté pensait vous que le phantom3 est un bon compromis?

Il faudrait préciser à quel prix et ton utilisation souhaitée.

 
 
-Budget 300-400€ évolutif si vente de ma 1080.
 
utilisation: principalement ou j'habite "une image sera plus parlante"
 
[img][/img]
 
principalement prise de vue paysage-panoramique
prise de vue équestre.
 
jamais volé des bonne notion en électronique, concrètement c'est un premier test pour un premier drone afin de voir si utilisation régulière ou une fois tout les 36 du mois.

a 300/400e va acheter le drone Xiaomi plutôt qu'un vieux p3 d'occasion

 
ce qui m'attire avec le p3 c'est la disponibilité des pièces détaché par rapport au fimi...
et si j'évolue mon budget?

après il faudra taper vers les 700/800 pour un Mavic Pro d'occaz  
 
mais te lance pas sur un p3 ... c'est bien trop dépassé ou trop gros en 2019

 
merci j'évolue dans mes recherche
700/800€ pour un pro?? C'est le prix du neuf sa non? ^^

Bah alors ?

 
+1
 
Surtout difficile de transport, et surtout trop lourd ! plus que les 800g "pour faire simple légalement".
 
Un Mavic Pro d'occaz tu dois en trouver à 700 je pense.

 
 
même quitte a partir sur le air pour débuter la qualité a l'air correcte

Si j’étais dans le même cas que toi, je partirai sur le Fimi ou un Air avec un jeu d’hélices plus silencieuses

Anafi

 
le fimi x8se m’attire bien surtout:
 
-le prix 378€
-la qualité de l'image  
-l'autonomie
 
ceux qui m'attire moins
 
-pas de réel test
-certainement plus difficile a la revente qu'un dji
-aucune idée concernant les pièces détaché
-pas de détecteur d'obstacle.
-prix de la seconde batterie 90€
-frais de douane éventuel
-garantie?
 
tout comme le mavic point positif et négatif, l'anafi je connais pas

Oui c’est sur. Pour un premier achat pas facile de tenter le Fimi.  
Mavic air ou Anafi (qui n a pas de capteur non plus mais bien plus silencieux)

proposer l'anafi en 2019, plz

reste plus qu'a voir combien coûte un air en occasion

 
Et pourquoi pas ?

Oui comme tu dis.
Pas eu trop d'occasions. Dans le coffre de la voiture mais entre 3 jours au CHU de Pointe à Pitre, beaucoup de vent et des averses.
Et je pars ce soir ...

Oui seuls l'autonomie et le bruit (je ne sais si avec des hélices spéciales il devient aussi silencieux qu'un Mavic Platinum) sont en retrait chez lui.

Un p'tit coup depuis l'aéroport avant de partir

 
ARF pour les chevaux pas top heureusement que j'ai demandé des infos sinon je partais sur un p3 qui auras bourdonné ^^
 

 
Si tu veux un truc plus silencieux, il vaut mieux se tourner vers un pro platinum. Mais tu perds en compacité et encombrement. Quid des 800g aussi.  
Le Mavic air avec des hélices custom peut le faire sinon.

 
et en qualité d'image? le pro est plus gros mais cela reste raisonnable n'oubliez pas que je voulais partir sur un p3^^
toutes façon faut que je revoie mon budget car de 400 je suis monté a 700.800€    
a cela il vas falloir rajouté 2 batterie, des hélices silencieuses et j'en oublie certainement.
il vaut mieux que j'attende la vente de ma 1080, plutôt que d'avoir un enquestre, bruyant, très certainement invendable, qui serait rester dans mon placard.
heureusement que je suis venu    
et il est vrai que je n'avais pas forcément pensé a toutes les choses que vous m'avais cité.
 
dernière question en Lozère profonde, pars chez moi il n'y as que très peu de réseau, est-ce gênant?
"pour ouvrir l'appli ou toutes autres choses entre-autres"

Non pas gênant, cela sert essentiellement aux cartes et MAJ.

La question n'est pas le signal GSM, puisque c'est même mieux de voler en mode avion pour ne pas être dérangé par les notifications etc
Ni le signal GPS qu'on capte partout
 
Mais la vraie question c'est si tu as le droit de voler tout court.
Et dans la carte que tu as montrée, une bonne partie est en zone rouge totalement interdite de vol.
Pour les autres endroits, c'est OK sans restriction d'altitude (toujours dans la limite des 150m de hauteur par rapport au terrain....)
Voir : https://www.geoportail.gouv.fr/donn [...] -de-loisir

 
je me suis déja renseigné la dessus, idem pour la formation avec les drones de plus de 800g, avec numéro de tel apparent et tous le titicoincoin...

C'est pas le numéro de téléphone, c'est un numéro d'enregistrement du portail Alpha Tango sous la forme UAS-FR-XXXXXX qui doit être visible (pour les drones > 800g)

 
je me suis pas assez renseignez ^^

https://fox-alphatango.aviation-civile.gouv.fr/

C'était une idée  

Oui c'est bien un Mavic Pro
J'ai déjà testé le vol de nuit, mais là je me disais que ça serait peut être un peu différent comme il va passer du jour à la nuit en plein vol

 
A discuter, si on n'a vraiment pas d'impératifs de taille (mais vraiment pas, car oui P3 c'est gros), ça peut carrément le faire....
 
Le P3A en terme de fiabilité il me laisse encore scotché aujourd'hui perso (le miens avait beaucoup volé + il a été revendu en très bon état en 2017 et je ne serais pas étonné que sa vie ait continué/continue toujours) également sur la portée, dire que je l'avais fait voler à 7km de distance (14km aller retour) sans modification autre qu'un petit réflecteur d'antenne       Et la stabilité en vol, je l'avais même sorti en début d'orage (pas de pluie mais vent qui se soulevait) pour prendre des clichés monstres....
 
(Au final c'est sans doute mon plus gros regret d'avoir vendu ce P3A, surtout pour le peu que j'en avais récupéré - 400€ en 2017, je suis deg d'autant plus aujourd'hui que j'ai bien déchanté depuis 2017 avec mon Spark qui tient plus du jouet en comparaison....   )
 
Bref si on peut en choper un à bon prix, et qu'on est sûr de ne pas être gêné par la taille, je pense que ça peut vraiment le faire !
 
 
Le FIMI est très intéressant aussi, mais c'est un autre délire, oui il aura une meilleure qualité vidéo, temps de vol bien plus long, infiniment plus compact et plus léger (et en plus il est réglo avec la réglementation FR car sous les 800g) mais on a des interrogations actuellement sur la portée, réduite en mode CE pour l'Europe (les pires retours descendent à 500m de portée) et on attends l'arrivée prochaine de mods pour passer en mode FCC et se rapprocher de la portée mesurée dans ce mode FCC (5km pour plein de tests).... bref à suivre, c'est le nouveau joujou en rapport qualité/prix qui vient titiller le Mavic Pro, mais il reste des interrogations....
 
Perso le miens est en route

Il est trop cher pour ce que c'est le Mavic Air je trouve, même en occasion.

Tente le FIMI au pire, tu restera dans ton budget et contrairement à un DJI à 800 balles, t'auras moins de regrets si ça se passe mal (Oui même avec toutes les aides au pilotage, toujours considérer un crash possible )

Non, strictement aucun problème, je fais voler mon Spark en totalement hors ligne uniquement sur un téléphone dédié, juste pour qu'il ne se mette pas à jour ni l'appli (sinon l'appli va se mettre à jour/forcer et je vais avoir une portée encore plus désastreuse que celle dont je dispose en mode FCC (donc en trichant))....

La mini carte ça fait donc 2 ans que je ne m'en sers plus et au final c'est pas un gros manque

Pour les négatifs :

-On a de bons tests sur Youtube assez complets, idem en écrit en anglais...
-On ne sait pas, sauf grosse défaillance, ça me semble difficile d'envisager une grosse décote à la revente, je vois mal un drone avec une telle fiche technique partir à 200€....
-Oui les pièces détachées ça risque d'être compliqué, mais bon un tel drone si tant est qu'on en fait un usage adéquat, ça devrait ne pas vraiment nécessiter de pièces détachés autres que la base (batterie, hélices - qui sont déjà dispo chez les revendeurs chinois)....
-Le détecteur d'obstacles le P3A n'en a pas, le Mavic Pro n'a pas de détecteurs arrières (ultra importants si on veut une fonction détection d'obstacle vraiment utile).... perso je m'en passe très bien (50 heures de vols cumulés avec mon P3A et Spark)....
-80€ la seconde batterie actuellement pour le moins cher, mais les prix vont certainement descendre, on est au début de la commercialisation... Perso je n'en ai pas encore prise et je ne suis pas sûr d'en prendre, les 33 minutes de temps de vol annoncées et plutôt vérifiée dans les tests me conviennent bien pour démarrer. Sinon les batteries de DJI sont aussi cher en neuf comme en occasion, c'est le prix à payer pour des accus performants et sûrs qui conviennent aux drones je suppose....
-Les frais de douane sont possibles, mais à priori l'envoi "EU priority line" permet de minimiser au maximum les risques en faisant transiter l'envoi via un autre pays UE....
-Effectivement c'est le vrai moins pour moi, avec les revendeurs chinois il vaut mieux ne pas trop compter sur eux en dehors d'une panne au déballage (même si dans les fait il est possible de faire des retours garantie/remboursements même après, mais par "sécurité", autant considérer que ce ne sera pas le cas.....

Donc effectivement, du positif, du négatif....

L'Anafi ne se démarque en rien, ni vraiment par le prix, ni vraiment par la technologie AMHA. Si on peut mettre le prix d'un DJI neuf, autant aller sur un DJI neuf

Hum je vois pas trop pourquoi Ce seraît étonnant que le Mavic Pro ait un capteur de luminosité qui puisse kill tout l'appareil, genre pendant l'éclipse il se dit "oh fuck c'est tout noir, on stop tout " )

Nan, pas le faire crasher non plus, mais on sait jamais
Les capteurs de dessous et de devant il me semble que c'est des caméras optiques non?

Faudrait pas qu'il me retourne une alerte du genre "attention capteurs inefficaces " qui mettrait la séquence en pause
Je compte le laisser faire en automatique à 1km pendant que je fais d'autres trucs moi

Non je. Ne pense pas, au pire tu désactives ces caméras de proximité de côté... Et puis bon fait l'essai, ça coûte rien et ça répondra à la question

Sinon c'est où cette eclipse ?

Difficile de faire un test dans les conditions d'une éclipse à l'avance

Mais je ferai des tests quelques jours en avance pour voir si le parcours se déroule bien, oui  

C'est pour l'éclipse du 2 juillet, je serai à l'observatoire La Silla  

Bonjour, la batterie de la télécommande de mon phantom 4 pro est HS, elle ne recharge plus (pourtant très peu utilisé et rechargé en moins de deux ans...). Où puis je acheter une nouvelle batterie, je n'arrive pas à trouver.
 
Merci !