Reprise du message précédent :
Un serre pantalon de d4.
Ou bien tu remontes ta chaussette, à l'ancienne.

Et du coup tu veux un Xiaomi pour rouler plus vite vers de nouveaux plans cul ?

Mdr. Énorme

Hum
J'avais pensé plutôt à un cache pédalier
genre https://www.decathlon.fr/cache-peda [...] 99302.html

edit: bon le serre pantalon, ça devrait le faire. ou une pince à linge

En sortant du boulot je constate que le pneu arrière de mon D2 est à plat  
Sans doute à cause de la chaleur (j'ai eu la bonne idée de le laisser en plein soleil  
J'y connais rien en dépannage de crevaison, jamais fait..
J'ai plus qu'a racheter une chambre à air j'imagine?

500 bornes avec le xmz    
Toujours le kiffe.

Chambre à air c'est plus cher et moins écolo mais plus simple en effet si tu n'as jamais posé une rustine de ta vie.
Sinon regarde des tutos sur youtube pour la rustine. Mais c'est bien d'avoir une chambre à air en plus pour changer vite fait et rustiner tranquillement ton autre chambre.

J'avais pas de rustine, donc j'ai mis de la super glue avec du papier et un peu de plastique par dessus  
Ca a l'air de fonctionner  

Bonjour
 
Petit retour sur mes nouveaux pneus SCHWALBE MAD MIKE 16x2.12destiné a la base au BMX et monté sur mon qicycle EF1 en firmware 29km.
 
Je cherchais des pneus ayant une meilleur accroche, j'étais avant sur les SCHWABLE MARTHON PLUS GREEN en 16x1.75... une patinoire par temps de pluie ou sur chemin non goudronné, voir même sur une simple ligne blanche!
 
La clairement ça accroche et on le sens direct! fini les drift de démarrage avec le moteur qui part pleine puissance, fini la mauvaise accroche dans les montées de terre la roue reste cramponnée a la terre et si par malheur elle se soulève elle reprend de l’adhérence direct!
 
Point négatif, j'ai noté une augmentation du bruit de roulement, pas du moteur mais le bruit dégagé par le pneu au contact du béton, c'est très légèrement plus fort.
J'ai aussi constaté une légère baisse de vitesse (quelque soit le niveau de la batterie) de 1.5km/h en moyenne, certainement du a l'accroche et au pneu plus lourd (de 40 grammes)  et plus large.
Je rajouterais en point négatif pas de bande réfléchissante sur le pneu comme sur les marathon.
Concernant la charge maximale du constructeur, elle est de 55 kilos... avec mes 78kilos plus le poids du velo le pneu ne bronche pas!
 
Au niveau confort du cycliste je les ai gonflés a 4 bar comme mes précédents pneu et utilisé avec amortisseur de selle et selle d'origine, ils absorbent très bien les petites imperfections des chemins pédestres mieux que les marathon... bon par contre les descentes de trottoir, les rampes vtt, etc on oublie! pas a cause des pneus mais du type de vélo et des roues 16 pouces    
 
Question norme on est sur du SCHWALBE donc Anti crevaison avec membrane au fond, etc  
Pour l'usure je les ai utiliser pour le moment 1 semaine avec un trajet 6j/7 de 8km dont 3km en montée sur chemin de terre non damée donc difficile de jugé^^ mais c'est pas de signe d'usure prématuré    
 
Niveau prix on les trouves chez lecyclo.com pour 12.99€ le pneu
 
Photos:
crampons

 
Le pneu une fois monté

Cool merci, donc des pneus 16*2.12 ça passe crème.
 
J'avais posé la question il y a quelques pages pour la possibilité de remplacer les 16*1.75 d'origine par du 16*2.00.
Du ciup quand mes pneus commenceront à fatiguer je passerai sur du Big Apple 2.00 je pense.

Merci pour ton retour.
Pour ma part, le pneu d'origine est comme neuf avec 1200km et mes 70kg.

Bonjour les amis
 
j'ai acheté voici quelques jours, un FIIDO D2S (D2 Shifting, donc avec dérailleur Shimano 6 vitesses). Sur gearbest, entrepôt Pologne, 450€
 
Vélo reçu hier, et assez satisfait (du reste ça fait plusieurs mois que je m'étais fixé sur ce modèle...)
 
Le problème que je rencontre est qu'aujourd'hui, j'étais assez chargé.... et je me suis cassé la gueule    
 
Du coup,problème de direction sur le vélo   Je pense que j'ai repéré le problème, mais est-ce que des propriétaires de Fiido D1, D2 ou D3 pourraient regarder mes 3 photos et vérifier sur leur vélo si l'ergot visible sur mes photos est situé au même endroit... ou pas ! Dans mon cas, les 2 ergots (il y en a 2, l'un à l'opposé de l'autre) sont situés sur un axe perpendiculaire au sens de marche du vélo, c'est-à-dire gauche - droite. Je pense, mais à vérifier donc, qu'ils doivent être situés sur l'axe longitudinal du vélo, donc un vers l'avant du vélo, et l'autre vers l'arrière.  
 
Ces 2 ergots empêchent de tourner le guidon de plus de 90° vers la droite / vers la gauche.
 
Et cette pièce (sorte de grosse rondelle avec 2 ergots donc) semble être emmanchée en force dans le cadre... donc avant de la tourner de 90° j'aimerais pouvoir être certain que c'est bien ce qu'il faut que je fasse...
 

 

 

 
Merci d'avance à celui qui pourra m'aider

 
Hello,
 
Petite question sur le xmz, je viens d'avoir le mien et je trouve que le guidon bouge un peu. Sur une vidéo de test je crois comprendre que c'est pareil, mais pour me rassurer tu as la même chose ?

Je fais suite à mon précédent message sur la fourche, si ça peut aider quelqu'un d'autre qui rencontre le même problème...
 
Donc au final, c'était bien ce que je pensais: la bague avec les 2 ergots a tourné de 90°. Elle n'est pas vissée, mais placée un peu en force dans le cadre. Pas facile de la faire tourner, avec une pince multiprise par exemple, 1/ je n'ai pas réussi à la faire tourner, 2/ forcément on abîme le cadre... Il faut introduire par exemple un grand tournevis par le haut, et avec un petit coup sec la déloger du cadre, pour ensuite pouvoir la replacer correctement (un petit coup sec avec une cale pour l'emmancher dans le cadre). Sur la photo juste au-dessous, dans le rectangle rouge: l'ergot de la bague. Dans le rectangle bleu: l'ergot qui fait partie de la fourche elle-même (on ne peut donc pas bouger ce dernier).
 

 
Dans ma chute j'ai aussi abimé le capteur de pédalage. Du coup, je n'avais plus d'assistance, mais le mode full élec fonctionnait. Le capteur était un peu sorti, donc il m'a suffit de le replacer. Par contre le fil du capteur arrive dessus avec un angle à 90°, c'est un peu cassé...  je mettrai donc un petit point de colle cyanocrylate ou néoprène.
 
Au total j'ai effectué aujourd'hui 25km (il faut aussi que j'achète un compteur... ainsi qu'un support smartphone), mis en charge ce soir alors qu'il restait 2 diodes sur les 5 que comporte la jauge. La quasi totalité de cette distance a été effectuée en mode full élec.
 
Pour la pression des pneus, je l'avais ajustée hier à 2,8 bars environ (les pneus étaient à 1 bar quand je l'ai déballé).

Oui c’est pareil.
Le velo n’est pas très qualitatif dans l’ensemble mais il fait très bien le taf.

Je n’ai aucune comparaison à faire vu que c’est mon premier vélo électrique, mais j’aime beaucoup le xmz1214. Il avale les kilomètres sans sourciller. Bonne ballade aujourd’hui pour repérer mon parcours jusqu’au RER. Et c’était un vrai plaisir de rouler avec  ce vélo. La selle est confortable.  
La batterie vibre un peu à l’arrière mais c’est facile de bien la caler.
 
Il va me falloir un antivol ou deux. J’ai pensé à un antivol en U et un antivol de frein de disque.  
 
Vous en pensez quoi ?
 
Une autre question vous utilisez une application mobile pour tracer vos parcours et récolter des infos ?

L'antivol de frein de disque je suis pas sûr que ce soit utile. Si tes roues sont à serrage rapide, U+cable. Le U entre ton cadre et un point fixe, le cable pour passer dans tout ce qui se démonte facilement du vélo .
J'utilise Locus Map (payant) pour mes traces GPS et toutes activités horsmis navigation GPS.

Encore la poisse j'ai le disque arrière qui frotte et je vois que j'ai perdu une pièce:

La tige qui devrait se trouver à la place du rislan blanc que je viens de mettre (sinon les plaquettes se baladent)

Là ça frotte de toute façon et je sais pas si c'est suite au dépannage de ma crevaison où j'ai mal remonté la roue

Quelqu'un peut me confirmer qu'il ya bien une rondelle de chaque côté du châssis?
Ici en rouge

PS: c'est un fiido d2

Edit:
J'avais bien remonté la roue comme il faut et j'ai résolu le problème de frottement avec une cale (bizarrement la technique youtube toute simple ne fonctionne pas pour moi   )

reste maintenant qu'il me faut trouver la tige ou le boulon ecrou qui va bien  

Bonjour tout le monde
difficile de faire le bon choix
 
avec mon gabarit de 1m90 - 90/95 kg
 
j'hesite entre le fido d3 et le xiaomi tdr017z
 
je ne vois pas trop de difference entre les deux sauf les prix (grosse différence tout de même)
 
entre ces deux modèles, qu'en pensez vous ?
d'un autre côté, habitué aux crevaisons, est ce difficile de changer la chambre a air arrière ou avant ?  
merci

Sur le xiaomi, c'est un peu la galère je trouve.
2 crevaisons AR et à chaque fois, misère avec le frein à tambour et le dérailleur nexus.
Ce qui fait que tu changes la chambre à air en 5 minutes, mais que tu passes 35min à démonter/remonter/régler le merdier
Après, avec 1m90, te faudrait une version internationale et vu le prix actuel du xiaomi, je sais pas si ça vaut vraiment le coup.

Pour la roue arrière et changer un rayon (j'ai encore jamais crevé en 1500 km, je croise les doigts) je peux compter 1h en tout avec le temps de sortir et ranger mes outils.
 
Si tu crèves souvent dans ton coin ça vaut le coup de prendre des bons pneus genre des Marathon Plus. Une crevaison en 8000km sur un autre vélo à moi, et c'était un sacré bout de métal.

Sous gonflage + surpoids (dans les 2 cas, j'ai crevé avec moi + sac de taff + porte bébé + gamin de 15kg)

merci pour  ces precisions
le qf1 on peut toujours le debrider à 29km/h ?

mouais, disons 28 et des brouettes quand la batterie est à 100%

ok merci
j ai vu un test video qui disait qu'après 20km/h l assistance electrique "se coupait" .... donc compliqué de rouler plus vite. Verite ou mauvaise utilisation ?
 
Il y a bien un mode "cyclomoteur" ?

Une solution pour les crevaisons:
https://www.banggood.com/BIKIGHT-2P [...] rehouse=CN
Pas encore testé mais ça semble intéressant.

Sur ma version internationale ça assiste bien jusque 25 km/h. En mode éco c'est plus 24 et en BO+ c'est plus 26 mais grosso modo c'est ça.
Et pas de mode cyclo bien sûr.

 
1300km pas une crevaison pour moi et pas un seul rayon cassé
 
 
Par contre il y a un truc qui claque à l'avant, je me demande si c'est pas le roulement de roue qui est en train de mourrir.

Deg! A peine 100km et je viens de crever avec mon samebike.  
Plus qu’à trouver le nécessaire pour réparer
 
Je ferais plus attention à la pression et aux trottoirs maintenant.

Vélo réparé. Le plus compliqué ca a été le réglage de la roue. Faut dire que je n'ai pas l'habitude.
J'ai galéré dans l'ordre des rondelles, d'ailleurs si quelqu'un peut faire une photo de la roue arriere du samebike xmz1214 de facon a avoir l'ordre des rondelles.
J'ai reussi a avoir quelque chose de convenable mais ce n'est pas parfait je trouve.
 
Merci

J'ai pété la bague qui accroche le compteur sur mon EF1
Ya du spare sur alie ou faut bricoler un truc?

 
moi ils m'ont remboursés 70€ quand c'est arrivé (peu après l'arrivée du vélo)
 
pas de pièce de rechange selon eux
 
va falloir bricoler un truc je pense !

Arrivé cassé également.
Je me suis également fait remboursé.
 
J'ai collé deux collier Rilsan sur le compteur puis j'ai attaché les colliers au guidon, ça tient depuis 6 mois. (technique d'un forumeur dealabs).

J'attends une imprimante 3D (ça tombe bien )
Je vais essayer de me faire un truc de ce style : https://es.wallapop.com/item/xiaomi [...] -392077290
Mais en attendant et pour remplacer mon scotch dégueulasse, je pense que la technique des rilsans va être utilisée, thx.

Mon chargeur a lâché. Un petit djik et même plus de LED verte.
 
Je n'ai pas trouvé d'instructions pour l'ouvrir. J'aimerais vérifier si ce n'est pas juste un fusible avant de devoir en recommander un.
 
Quelqu'un l'a déjà ouvert ou a un lien avec des infos ?

Hello
 
J'ai acheté il y a environ une semaine un petit compteur sans fil sur Aliexpress pour mon fiido D2.
 
Pour l'aimant, en provisoire j'ai scotché un aimant sur la roue à hauteur du capteur. Si je fais tourner la roue à la main, le compteur capte le signal.
 
Or quand je roule... rien du tout. Il s'allume au début mais reste à zéro...
 
Je viens d'identifier que mon problème est présent uniquement si je mets le vélo sous tension. Si le vélo est éteint, donc que je pédale sans assistance alors pas de souci il fonctionne correctement. Si le vélo est sous tension, il ne capte rien. C'est donc surement un problème d'interférences.
 
Est-ce qu'il y a une solution pour résoudre ça ou bien je passe au compteur filaire ?

Il est dans la roue le moteur du fiido?

Oui, dans le moyeu de la roue arrière

Et ton capteur est où ? Si roue arrière, mets le à l’avant.

Non sur la roue avant

J'ai installé le grand pédalier pour Qicycle.
ça pédale moins dans la semoule.
 
Au passage, j'ai pris 47kmh en descente, nouveau record