Reprise du message précédent :
J'ai l'impression que mon Fiido d1 commence à perdre de la puissance

Hello je pense vendre mon EF1, à combien estimeriez vous le velo svp ? (1145km)
 
Merci

350€ je dirais.

Vu qu'actuellement il est introuvable neuf au dessous de 700€, un tarif d'occasion à 450€ serait peut-être adapté ?

Faut essayer et nous dire. Quand j'en cherchais un pour tout de suite, j'aurais probablement accepté de payer 500 pour 1000km et bon état.

Merci pour vos retours, pour le moment je l'ai mis à 550
avec nego a 500
 
J'ai quelques touches

Je suis passé à la boutique Xiaomi Madrid.
Il est vendu 899€ en version TDR01Z avec capteurs de freinage et pneu/jantes différentes.

Petite question technique !  
 
Les batterie sont compatibles avec tous les modèles ? Par exemple la batterie d'un ef1 fonctionne dans un tdr01z ?

Hello. J ai mis en vente mon samebike xmz1214 sur un site de vente très connu. Si cela intéresse quelqu'un. Il est tout neuf et j ai 2 batteries avec.

Je cherche à la place un vélo à assistance électrique. Le xiaomi en est un ?

Mon père m'a envoyé une photo aussi d'un TDR01Z en boutique en Andorre. C'est affiché au même prix.

Sinon la version TDRO1Z est actuellement à 717€ chez Gearbest
Livraison gratuite rapide depuis dépôt Fast-30
https://fr.gearbest.com/electric-bi [...] id=1090517
Edit:702,40€

De mon côté le EF1 devrait partir ce midi à 550€

Avec combien de kilomètres?
 
Excellent prix de vente en tout, combien de kilommètres au compteur?
C'est plus chère que ce que l'ont payé en neuf beaucoup de personnes.

1145Km, 2 rayons changés
 
La personne l'a essayée et doit valider avec son compagnon si elle le prends ou pas, du coup il est toujours dans mon coffre, et si il part entre temps, tant mieux !

Tu changes de mode de transport ? Ou tu changes pour un autre vélo ?

J'ai acquis un 125 entre temps
Mais je vais aussi prendre un vélo de ville decat
Le ef1, même plié encombre mon entrée et je lui donne pas une semaine dans le local a velo.
Alors qu'un vélo de ville classique decat' attire moins l'oeil

Je comprends. J'ai pété mon 4eme rayon ce soir.  
 
Ça faisait un petit moment donc je pensais être sorti de cette galère mais non...
Encore un rayon d'origine et cassé aussi dans son filetage.
 
J'ai plus qu'un spare, je me tate à commander 24 rayons DT Swiss et refaire la roue complètement. Mes rayons d'origine sont franchement de la merde.
 
J'ai pris des photos de la manip de remplacement je pourrai faire un tuto démontage de roue arrière.

Pour le démontage de la roue arrière, ya une vidéo youtube.
Ya juste un point : le cable de frein passe dans un guide serti au frein. Du coup, faut couper le bout pour que la roue soit libre (ya ptet une autre solution, mais perso, j'ai pas vu et j'avais d'autres trucs à faire )

Ma méthode évite de devoir régler un câble. Le dérailleur et le frein restent solidaires de leurs câbles.

Tes pneu sont bien gonflés ?
Chez moi à 3.5 barres, j'ai jamais cassé ' rayon.

 
attention danger de dérégler le dérailleur

Ça dépend des moments. Mais j'aurais tendance à penser que sous-gonfler c'est risqué pour la chambre à air mais bon pour les rayons: plus d'amorti. C'est un surgonflage qui met plus de stress sur les rayons. Je suis en erreur ?

Est-ce que tu as un amortisseur de selle ?  
 Je pose la question car c'est vrai que sans amortisseurs, ce sont les rayons qui subissent toute la charge à la moindre imperfection de la route, je me demande si ça ne pourrait pas venir de là  

Moi je dirais l'inverse, surgonflage rigidifie la structure et assure une meilleur répartition des contraintes.
C'est vrai également que le sous gonflage améliore l'amorti.
 
 
Je crois que je roule à 4 bars malgré le marquage 3.5 bars max. Le rendement est bien meilleur et j'ai jamais eu un soucis en 1000km (crevaisons ou rayons...).

non, ça va, il suffit de le replacer correctement ensuite.
Par contre, j'ai déréglé le capteur, j'ai une mobylette là.

Mon tuto là:
http://benoit.ofoofo.net/2019/07/0 [...] dr01z-ef1/
 
Pour qhyron90, un truc simple à vérifier parce que j'ai eu le soucis lors de ce dernier remontage: la gaine du câble de dérailleur est-elle bien enfoncée dans le boitier Nexus ? J'avais le boitier un peu plus incliné à cause du serrage de mon axe légèrement différent et la gaine n'avais pas assez de jeu pour bien rentrer dans le boitier. Du coup c'est tout décalé et trop serré. Si c'est ton cas, dévisser un petit truc de passage de câble sous le cadre du vélo et tire un peu la gaine pour donner plus de jeu à l'arrière du vélo. La gaine devrait alors pouvoir bien entrer dans le boitier Nexus et la tension redevenir normale.

j'ai une flemme monumentale (à la hauteur de mon manque d'assurance dans l'opération de remontage)...j'arrête pas de le dire mais j'ai toujours pas touché mon vélo, il dort dans le placard...
faut aussi que je m'achète un antivol...toujours pas décidé quel type prendre  
 
merci

Pour le type d'antivol c'est pas compliqué, en France il faut un U.

pourquoi "en France"?

Il y a des pays où ça fauche pas, ou nettement moins (un cable fin à la con avec code 3 chiffres suffit par exemple).

Quelqu'un a testé l'appli QiHAck?

Ah je connaissais pas...
Compatible version chinoise?

 
je pensais à un lien U et FRANCE
 
un modèle pas trop cher à conseiller?

A priori... J'ai pas eu le loisir de tester.

J'ai un zefal depuis 3 ans, super

 
+1 U zefal avec un câble
 
après je ne m'amuse pas à laisser mon vttae sur la voie publique bien longtemps (une petite course grand grand max)

 
Bon j'ai testé Qihack,
 
 
C'est sympa mais rien d'extraordinaire.
ça permet de débrider pour ceux qui ne le sont pas.
ça permet de régler le niveau d'assistance pour chaque mode.
 
Du coup mon mode éco est beaucoup plus sympa maintenant, avec une assistance beaucoup plus faible.
 
J'ai mis les modes à 30%/70%/100%

Voilà ça s'est vendu a l'instant a 500e

Avec un jeu de rayon AR
Pédales changées
Garde boue et béquille

1145km

Ah ok, pas mal du coup car c'est ce que j'aimais pas avec le Fw 29kph, trop de patate partout.

Une solution pour pas se foutre de la graisse sur le pantalon qui frotte sur la chaine au niveau du plateau?

Un serre pantalon de d4.
Ou bien tu remontes ta chaussette, à l'ancienne.