Reprise du message précédent :
La suspension est sympa oui mais avec un amorto de selle c'est encore mieux.
On ne peut pas le débrider.
RAS après 3 mois d'utilisation, il fonctionne bien.
A noter qu'il n'a pas de compteur de vitesse.

Je confirme que la suspension du D2 est top.
Apres pour la puissance moteur, il n’a pas beaucoup de couple et on se retrouve rapidement à l’aider dans une montée.

Vous gonflez à quelle pression vos pneus?
 
Pour ma barre entre 3 et 4 barres. C'est dur mais plutot efficace

3.1 comme ce qui est indiqué sur le pneu.
J'ai un gonfleur électrique donc c'est plié en 2p secondes/roues

 
Merci pour vos retours les gars, je pense que ça va le faire alors, c'est dommage qu'il ne soit pas débridable et qu'il faut vraiment investir et s'investir pour pouvoir le faire. Amorto de selle, tu veux dire les ressorts sous la selle ou celle qui est pourvue d'une sorte de petit amortisseur en forme d'accordéon ?

J'ai passé les 1000 bornes ce matin

   
Moi la semaine prochaine  
 
C'est fiable comparé à la M365.
Pas un rayon, pas une crevaison  
 

Tiens j'ai cassé la pedale de mon efi (completement arrachée - pedale stock)

 
un jour, je remettrais mon vélo en état

Bon j'ai finalement reçu l'Excelvan. Il est arrivé bien emballé, et pratiquement prêt à l'emploi une fois déplié bien sur. Seul hic le disque de frein avant frotte pas mal, et ce n'est pas un problème de réglage car il s'agit de la machoire côté non mobile, donc à part attendre qu'il s'use suffisamment pas grand chose à faire.
 
Côté test, ça marche plutôt bien malgré un enclenchement de l'aide qui n'est pas immédiat mais avec un léger temps de latence. Ce n'est pas un monstre de puissance, le vélo sur du plat atteint difficilement les 25km/h avec mes 75kg, mais de toutes façons c'est pour ma copine et déjà à 15km/h avec la faible taille et inertie de la roue avant elle flippe
Dommage pas d'éclairage arrière, mais le phare avant est plutôt puissant.
 
Deuxième point à noter il n'est franchement pas fait pour les chemins, les moindres défauts de la route remontent désagréablement dans le guidon. C'est un vrai soucis pour ma copine qui pensait l'utiliser sur un chemin et c'est dommage parce que la selle est plutôt confortable.
 
J'ai un peu cherché mais je n'ai pour le moment pas trouvé de fourche hydraulique ou même à simple ressort adaptable sur gearbest ou Aliexpress. Si vous entendez parler de ça je suis fortement intéressé.
 
A dispo si vous avez des questions.
 
 

Have you got anything useful in this thread?

 
Ca m'intéresse aussi, j'ai pas encore essayé, c'est pour mon fils mais je crois que je vais en prendre un pour moi. Sinon, j'ai commandé deux pneus tout chemin en 2.125 donc un peu plus large, ça va peut-être jouer sur le confort.

Les pneus d'origine sont en 16*1.75 sur le Xiaomi.
 
Quelqu'un a essayé des 16*2.0 ?
Par exemple ces Schwalbe Big Apple: https://www.probikeshop.fr/pneu-sch [...] 98453.html
 
Ça passe ou pas ? Notamment les garde-boue et le frein avant ?

Rayons commandés en préventif
111mm 14g

Bonjour,
 
Je viens de faire l'acquisition d'un QiCycle et je l'ai reçu aujourd'hui. Malheureusement, après installation des gardes boues et du pied, je l'ai mis à charger et j'ai voulu l'allumer. La première fois, il s'est allumé mais ça s'est déconnecté 2 minutes plus tard tout seul. Depuis plus moyen de l'allumer. L'indicateur de la batterie s'allume correctement mais l'ordinateur du vélo ne s'allume pas. C'est un beau vélo mais sans l'assistance électrique, il perd énormément de son utilité.
Auriez-vous des idées sur la cause de mon problème?
 
Merci

Enfonce bien la batterie. Sinon reste appuyé 10 secondes sur la bouton de la batterie.

 
Merci pour ta réponse, la batterie est enfoncé "à fond", je peux pas faire beaucoup plus. J'ai bien appuyé 10 sec sur le bouton, ça a fait clignoter les leds mais rien n'a changé. Ca doit faire quoi exactement?

Je ne sais pas quoi faire. Les câbles ont l'air en bon état, la batterie fonctionne bien,j'ai vu l'ordinateur de bord fonctionner. Je ne vois vraiment pas d'où pourrait venir le problème.

Salut tout le monde !
J'ai reçu le vélo ! Mais j'attends encore la batterie...  
Par contre, j'ai commandé un EF1 et il mon livré un TDR01Z mais sans garde boue ni béquille.... Ils ont craqué du slip ? Je vais avoir le compteur en anglais ?  
 

Non, t'auras un tdr01z chinois, comme moi.
Filtre sur mon pseudo, tu trouveras une image avec les différents modèles et aussi un certif d'homologation si ta commune propose des subventions, ça peut servir

 
Tu l'as touché à combien pour info ?

Salut
 
Quelqu'un qui connaît une page où ils envoient des vélos d'Europe et non de Chine? Vous recherchez un vélo de 500 watts avec 12 Ah ou plus.
Conseils?

730€ c'est pas donné je trouve ! :-\

J'ai passé les 1000km
 
Edit: En un peu moins de 6 mois

Bientôt les 1100kms ici (1098 au compteur). Reçu le 11.01  

je vais essayer de "réparer" mon vélo ce week-end...je vais pas le laisser dormir dans le placard tout l'été

1070km chez moi et reçu le même jour que toi  

Tu en étais où d'ailleurs ?

dérailleur...déréglé j'y ai jamais retouché

En vélo électrique?

Il y a quelque chose qui te bloque ? J'espère que tu maintiens au moins la batterie en charge    
 Au pire revend le car il est très recherché ce vélo    
 
De mon côté, ce week-end, j'attaque le changement du plateau pour le passer en 58 dents pour mouliner un peu moins à "haute" vitesse.
J'essayerai de faire un petit tuto, sans garantie  

Non. Faudrait que je surveille la batterie lol

Voilà le tuto pour le passage du plateau en 58T permettant de moins mouliner à haute vitesse et retrouver une utilité aux passages de vitesse  

Difficulté :

- Facile

Pièces de remplacement :

- Plateau 58T : https://www.aliexpress.com/item/Lit [...] 4c4dvc4tJf
- Chaine qui sera à modifier : https://www.decathlon.fr/chaine-1-v [...] 03905.html
   ou tout autre chaine 1 vitesse 100 maillons suivant les disponibilités.

Outillage :

- 1* Clé plate de 14
- 1* Clé plate de 15
- 1* Clé plate de 16
- 1* Clé allen de 5
- 1* Clé allen de 8
- 1* Extracteur de manivelle ( Celui que j'ai utilisé : https://www.aliexpress.com/item/Bic [...] 4c4dx4I1tO )
- 1* Pince multiprise
- 1* Dérive chaine si chaine >100 maillons
- frein filet (optionnel)

Procédure

• Démonter les pédales : Clé plate de 15

• Démonter les axes de manivelles : Clé allen de 8

• Fixer l'extracteur de manivelle : Clé plate de 16

• Extraire la manivelle : Clé plate de 14

• Faire la même chose côté plateau et enlever la chaine

• Assembler le nouveau plateau : Clé allen de 5 + frein filet (optionnel)

• Monter le plateau et la manivelle : Clé allen de 8

• Préparer la chaine (si >100 maillons) : Dérive chaine

Note : Garder 99 maillons, le centième étant le maillon attache rapide.

• Installer la chaine et son attache rapide : Pince multiprise

• Passer la chaine dans le tendeur

• Monter les pédales : Clé plate de 15

C'est fini !  

Poids des différentes pièces :

Merci ça me donne envie de le faire !
Tu sens une différence a l'usage ?

Je doit t'avouer que j'ai fait ça hier soir et que je n'ai pas encore eu le temps de tester, je vais le faire ce matin  

Merci pour le tuto

 
 
Donc j'ai réalisé mon test ce matin, sans assistance une moyenne de +2km/h en vitesse 3 pour une fréquence de pédalage identique (pépère), par contre comme je le disais au démarrage il devient intéressant d'utiliser la vitesse 2.
 Avec assistance, ça devient plus agréable dès lors que l'on passe les 20km/h, on pédale moins rapidement et on atteint un plus rapidement les 25km/h (voir plus pour les débridés).
 
Après ce n'est pas non plus un gain extrême, c'est surtout un confort de plus au delà des 20km/h et à noter que c'est aussi une réaction à chaud sur une dizaine de km.

 
 
Merci pour le tutoriel c'est sympa  

Dites, c'est quoi les dimensions des chambres à air pour qicycle? On me dit que j'ai crevé l'arrière et je suis pas à la maison.

 
https://www.bikester.fr/401759.html [...] ealabs.com
 
Si tu peux faire un petit tuto comme vincebdx ça serait sympa ...  
 
 
   

J'ai l'impression que mon Fiido d1 commence à perdre de la puissance