Reprise du message précédent :
ok, donc j'ai plutôt intérêt à programmer le RC-3000 avec coupure à 40% de la capa de mes accu ?

Ouai, ou sinon pour la tension au repos :

Dégradation en fonction de l’état de charge :

https://www.researchgate.net/public [...] acity_Fade

Au dessus de 50~60% la dégradation est plus élevé, et il n’y a pas de limite basse, si ce n’est qu’il ne faut pas que l’accu s'auto decharge en dessous de 0%, mais comme dit hpdp00 le taux d’auto décharge est très faible à ces états de charge. Les constructeurs les chargent à moins de 30% due aux réglementations de transport, malgré ça quand on les reçois, parfois plusieurs années après la fabrication, la tension est toujours suffisament élevé.

 
 
Sur amazon les eneloop AAA blanches sont à 11,69 euros (frais de port gratuit en points relais) mais je sais pas si amazon est fiable

Merci pour vos réponses    
 
Sinon
J’ai trouvé ça dans le bac de pile à recycler du supermarché    
 
C’est à 42V donc chargé et ça a l’air en bon état. Ça vaut la peine de le défaire et tester les accus ?

ça dépend si t'en as l'usage ou pas, une recherche rapide ne remonte pas d'infos.

@trotskyfaitdustop,
 
L’idée de récupérer des accus Li-Ion pour leur donner une seconde vie n’est pas mauvaise en soi. Beaucoup de personnes le font. Le net fleurit d’exemples de batteries reconstituées, bien que certains montages peuvent faire peur.
 
Cependant, la référence de tes cellules semble inconnue. Ne pas connaitre les caractéristiques me gênerait perso, surtout la chimie. En effet, certaines chimies, comme l’ICR, sont plus instables que d’autres et imposent un bon système de protection contre les courts-circuits.
 
Mis à part ça, dans les bonnes pratiques :
- écarter les cellules en décharge profonde < 2,0 V voire < 2,5 V,
- vérifier la capacité et estimer empiriquement le courant de décharge max pour s’assurer qu’il est compatible avec l’usage souhaité,
- Faire des lots de cellules de caractéristiques semblables (tension au repos après charge complète, capacité, impédance / résistance) pour une utilisation groupée,
- Lors de la charge ou/et de la décharge, une surchauffe anormale doit conduire à la mise au rebus de l'élément.
 
J'en oublie certainement.

Ces accu proviennent d'une batterie de trot électrique premier prix.
Pas trouvé de ref sur le net non plus
Elles sont super légère, mais la RI est dans les normes et tiennent les 2500mA annoncés...
Idem en forte charge ou décharge RAS (j'ai une caméra thermique)...
Pas encore de recul sur l'auto décharge, elles sont, après refresh sur mon chargeur, à 3.9V pour la moitié et l'autre à 4.2V. A voir dans 30 jours.
Du coup je suis un peu confus sur ce que je peux leur demander et leur durée de vie.

Salut Hamsaplast, je me rends compte que je me suis planté d'interlocuteur dans mon message ci-dessus, désolé.
 
 
Tu pourrais peut-être questionner ce site dédié à la seconde vie des accus justement. Il recense de nombreuses références mais la tienne n'y est pas.
 
J'ai également regardé deux ou trois marques chinoises que je connaissais de nom mais je n'ai rien trouvé de ressemblant.
 
Autre piste, trouver la ref. de la trottinette et faire des recherches associées.

Merci des tuyaux    
Je débute dans le domaine de la récup et je commence à avoir quelques accu en excellent état pour faite une vélo électrique plus tard.
 
Pour le moment je récupère, test et stock les accu (d’où ma question précédente sur la meilleure tension de stockage).
 
Je partage tes recommandations sur les accu : si moins de 2.5V à la récupération, j'essaye même pas. Je mesure la RI/impédance et je surveille les premières charges avec la camera thermique. Je complète avec un test sur 30 jours d'auto décharge.
 
S'agissant de ma dernière trouvaille, c'est une batterie d'une trottinette "S3 APP", la ref exacte du pack dans le socle de la trottinette c'est JINTECH 10S3P. Et à part sur un obscur site russe, rien ne sort. Je ne me servirait donc pas de ces accu dans un pack. Je reste surpris de la capa mesurée vu le poids face à mes accu Samsung ou LG (neufs pas de recup).

10S3P avec 20 accus, le compte n'y est pas !
 
Si je trouve d'autres infos, je les posterai.

En effet ! A mon petit niveau j'ai aussi tiqué... Mais c'est exactement le même pack que j'ai récupéré que celui de la photo.

La trottinette est peut-être une Jintech S3 2020.  
 
Voici le site supposé de la marque. Ca ressemble à un produit destiné au marché russe, du moins avec cette marque.
 
Edit : existe à priori sous la marque Kugoo sans plus d'infos sur les cellules.

attention, selon le moteur, le courant doit être  bien calculé pour ne pas provoquer de surchauffe même avec un ou deux accu mort, surtout sur les petites config.
ce genre d'accu de récup est plutôt réservé a un powerbank ou une lampe led, disons 2C maxi, soit 5A.
à mon avis, pour un vélo, du moins un vélo de ville, il vaut mieux partir sur des accus neufs, bien choisis la batt' durera longtemps, alors que tu peux être sûr d'avoir rapidement des soucis avec des accus de récup.  
pour un porteur, avec un gros moteur et qui doit être fiable, ou un vélo sport, qui doit être performant donc léger, ce n'est même pas la peine d'y penser.

Pour compléter, avec un système d’électronique de puissance qui régule, l’intensité max doit être calculée avec la tension de cut-off, et non la tension nominale, encore moins avec la tension de pleine charge.
 
Exemple, avec une trottinette de 300W, une batterie 10S2P et un rendement de 90%, cut-off à 3 V par élément : I max par accu = 300 W/30V/2 accus/0,9 = 5,55 A.
 
A cela s’ajoute certainement un coeff.  majorateur à appliquer du fait de la proximité des accus et une moins bonne dissipation thermique, que je ne connais pas.

Merci pour les infos et conseils. Elles iront dans une "batterie" derrière un petit panneau pour la recharge de PC/tablette and Co.
 
La roue sur laquelle était montée ce pack c'était une roue de 36V 350W.

Le marquage de tes cellules a certaines similitudes avec celles fabriquées par Jiangxi Hualiyuan Lithium Energy Co Ltd, notamment la version labélisée pour les trottinettes.
 

 
Si c’est ce fabricant, le point positif est que la chimie est du NMC. Le CDM est de 2C soit 5 A, ce qui est cohérent avec une trottinette premier prix de 250/300 W. Ces cellules peuvent convenir  à du powerbank ou à des appareils peu gourmands après contrôle des points évoqués plus haut.
 
A noter que la trottinette est vendue sous différentes marques : kugoo, e-twow, goride, urbanglide, …
 
D’après ce que j’ai pu lire, la batterie tiendrait tout au plus 400 h de roulage. Cela est sans doute lié à un CDM un peu juste avec un assemblage 2P  ; tant que c’est neuf ça va, mais dès que la Ri croit, l’autonomie en prend un coup car le cut-off est atteint beaucoup plus tôt.

Merci à tous pour vos messages.    
En effet, j'avais touvé des infos en russes sur cette trott.
La RI et la capa sont OK sur toutes, mais elles iront dans un powerbank du coup    
 
Par contre je comprends pas la remarque sur l'assemblage 2P qui réduirait la durée de vie ? (désolé je débute).

Un accu peut être représenté très très grossièrement par un générateur de tension parfait avec en série une résistance. Cette résistance est ce que l’on appelle la résistance interne Ri. Un accu n’est pas un générateur linéaire et cette Ri  varie selon la température, le taux de charge, le courant de décharge, le nombre de cycles de charge/décharge, le vieillissement calendaire.
 
Avec le temps et l’utilisation, elle va fortement augmenter. Or, cette résistance interne engendre une chute de tension ΔU = Ri x I, I étant l’intensité de décharge. Donc plus la Ri est élevée et plus ΔU l’est également, idem pour l’intensité.
 
La batterie est protégée contre les décharges profondes avec un BMS ou un PCM. Lorsqu’une valeur de tension de seuil appelée dans le jargon cut-off est atteinte, le dispositif  coupe l’alimentation. La tension étant mesurée en charge, plus la chute de tension générée par Ri est grande et plus la protection s’activera tôt, réduisant ainsi la capacité utilisable et donc l’autonomie.
 
On a donc intérêt à utiliser des accus à faible valeur de Ri, ce qui veut dire un fort Courant de Décharge Maximal (CDM).
 
Le CDM nominal de chaque accu s’ajoute lorsqu’ils sont mis en parallèle, d’où ma remarque. Une 10S3P aurait été sans doute préférable avec ce même modèle d’accu.
 
Pour illustrer graphiquement ce phénomène, voici comparés un LG-MJ1 (3500 mAh – 8 à 10 A de CDM) et un Sony VTC5A (2600 mAh – 25 A de CDM). lien simulateur HKJ
 
On pourrait s’attendre à ce que le LG-MJ1 offre une meilleure capacité mais ça dépend du courant de décharge et de la tension de coupure.  
 

 
A 10 A et 3,3 V de coupure, le MJ1 fournit 1,4 Ah environ alors que le VTC5A sort approximativement 1,85 Ah.
 
Moralité, la capacité affichée sur un accu ne fait pas tout. Le courant de décharge est un facteur important. Pour l’augmenter, on met des accus en parallèle dans les packs.
 
Edit : si l'on compare les énergies des deux accus qui sont représentées grapphiquement par les aires sous la courbe, la différence est encore plus flagrante !
 

Il y a un souci avec mes 18650 liitokala :
 

 

 
Les tensions sont confirmés avec un testeur de batterie.
 

qu'est ce qui te perturbe ?  
si c'est la tension à la fin, vérifie le réglage li-ion / lifepo4 dessous.
la capacité y est donc les accus sont ok et le chargeur a fait son boulot.

3.4v sur des 18650 au lieu de 4.20v en fin de charge, c'est la 1ere fois que je vois ça.
 
Il n'y a pas de réglages li-ion sur un LiitoKala Lii-500

Etrange en effet. J'avais déjà parlé de mes Liitokala 18650NCR et de leur taux d'autodécharge très élevé, phénomène que je n'avais jamais vu auparavant sur du Li-Ion ou du LiPo.
 
Ce que l'on peut dire, c'est que ce n'est pas du Panasonic.

Je les ai mise sur un powerbank qui alimente un ventilateur usb. Au bout d'une heure, coupure car tension trop basse : 3.10v .
 
Du coup, j'ai lancé un fast test (décharge et recharge). Contre toute attente, je suis a + de 4v.
 
Les Liitokala 18650, les batteries qui se rodent    
 
J'en avais déjà et elles se comportaient comme des Panasonic.

En Li-Ion, c'est la misère chez nkon pour ≥ 2500 mAh et ≥ 10A de cdm. Le business ne s'améliore pas avec une regard sur 2 mois. Je fais un petit clin d'œil  à tous nos bien pensants de l'avenir tout électrique    
 
Savez-vous concrètement à quoi correspondent les "refurbished" (remise en état/à neuf) ?
 
Edit : je parle du format 18650 non protégé

J’imagine que Nkon fabrique des batteries, parfois ils ont une batterie défectueuse après fabrication alors ils démontent, testent les accus pour vérifier si ça venait pas d’un accu en particulier et vendent tous ceux avec tests normaux. Ils veulent probablement pas les réutiliser car il reste les points de soudure avec du nickel dessus et que ça gêne pour refaire des soudures de qualité ensuite.

Merci Charles K pour ces infos.
 
J'ai commandé des Molicel P26A. Ils ont plutôt bien évalués.

C’est ce que je devine, ça se trouve c’est autre chose, mieux vaut leur demander pour clarifier.

j'en avais pris, ce sont les mal-soudés par point lors des commandes d'accus avec pattes.
un coup de meule dremel, un point de soudure étain, zou.  

Merci pour ta réponse hpdp qui rejoint celle de Charles k.
 
Effectivement, sur la photo du LG HE4 refurbished, on voit bien les traces de soudure par point sur le pôle positif.
 
 

Je trouve tout de même bizarre qu’elles soient proposées à la vente alors qu'elles sont recalées pour être ressoudées dans un assemblage. Il y a bien quelque chose de moins bien.

oui, la surface des pôles, qui interdit de les ressouder par point (sauf à les resurfacer d'abord), mais à l'étain ça va. on peut aussi les meuler et les utiliser tel quel, voire ne rien faire.

Je me demande si c'est pas des commandes annulées par les clients alors que le pack était déjà en cours d'assemblage  

Ok, merci hpdp.

Je me pose une question depuis des années et je viens de me dire que ce forum est sans doute le meilleur endroit pour avoir une réponse.
 
J'ai tenté de lire la première page, mais elle est parfois un peu obsolète.
 
Je cherche un chargeur capable de charger des accu nimh AA ou AAA INEPENDAMMENT les uns des autres. En général, quand on lit la notice des chargeurs, il disent de charger les accus par paire, ce qui suppose qu'ils aient le même état de décharge ou les mêmes caractéristiques.
 
J'ai eu un chargeur qui faisait cela très vite et très bien de marque auchan, mais il a rendu l'âme depuis des années et je ne le trouve plus.
 
-------------edit--------------------------------
 
Si vous me conseillez des accu AA et AAA robustes et qui ne s'autodéchargent pas trop, je les achète directement sans réflechir. Pas besoin d'avoir une capacité énorme,
mais s'ils peuvent rester dans un tiroir 3 mois sans trop se vider je préfère

Tous les chargeurs qu’on conseille ici chargent les accus indépendamment, lis les pages précédentes il y a plusieurs conseils de modèles.

Et dans les tests d’HKJ tous les chargeurs qui chargent par groupe auront une mauvaise note.

donc un bon chargeur nimh = 4 slots avec fonction refresh + mesure et indication de capacité.
par exemple le japcell https://eu.nkon.nl/charger-41/batte [...] n/asc.html
si tu as des accus li-ion il vaudrait mieux prendre un polyvalent type C3100 https://eu.nkon.nl/charger-42/batte [...] lyzer.html
 
et bien sûr des eneloop (normales = non PRO !) https://eu.nkon.nl/search/category/ [...] ?q=eneloop
 
j'en ai récupéré 2 dans le bac des piles à recycler, il restait moins de 100mAh, après deux cycles de refresh elles étaient remontées vers 2000 = comme neuves !
celles que j'ai achetées en 2008 et 2010 (et que je n'ai pas égarées...) sont toujours en service.

Merci pour vos réponses. Je vais regarder vos liens.

 
J'allais acheter chez nkon des eneloop et le c3100 mais ce dernier n'est plus en stock.
Je pense donc prendre le japcell. Parlais-tu de celui-ci? (Ton lien n'y mène pas directement et je ne l'ai pas vu testé).
 
https://eu.nkon.nl/charger-42/batte [...] arger.html
 
Merci

ce japcell-là, oui.  
on peut trouver l'opus C3100 ailleurs.

Bonjour, je recherche un chargeur pour des 9V FAD. J'ai vu le Ansmann powerline 2 mais à 28€ ça me parait assez cher,  donc pour l'instant je me suis rabattu sur un EBL C802 à 10€ mais après coup je me rend compte que la charge est super agressive (250mA jusqu'à 6-7V) et je doute pour la durée de vie de mes accus. Avez-vous d'autres suggestions pour un bon chargeur 9V pas trop cher ? D'après ce que je comprends les accu 9V ont des cellules montées en série et les méthode Delta V ne sont pas forcément adaptées (mais alors quoi ?).
 
PS: j'arrive plus à utiliser la fonction recherche du forum: quelque soit la recherche j'ai toujours 0 résultats :-(

Salut Christophe342,
 
Tu as l'Opus BT-C900 testé ici par HKJ. Il est assez complet, avec fonctions d'analyse et réglage du courant de charge de 50 à 200 mA. Il est dispo ici. J'en possède un, payé 20€ il y a quatre ans, depuis le prix a sacrément augmenté. Il fait malgré tout un peu cheap à manipuler.
 
Tu peux regarder aussi sous la marque Soshine, mais les chargeurs sont très basiques, également chez Maha Powerex ou chez Ansmann.
 
Pour mémoire, le chargeur doit bien entendu être adapté au modèle de batterie. En effet, il existe 4 types de batterie 9V type 6F22.  
 
En Ni-Mh :  
- 7 éléments en  série soit 8,4 V nominal,  ≈ 10,2 V à pleine charge
- 8 éléments en  série soit 9,6 V nominal,  ≈ t 11,6 V à pleine charge
En Li-Ion
- 2 éléments ICR en série soit 7,4 V nominal, 8,4 V à pleine charge
- 3 éléments LiFePO  soit 9,6 V nominal, 10,8 V à pleine charge
 
Certaines batteries ICR ont une connectique de charge incorporée via USB, celle-ci par exemple.
 
A mon avis, les 6F22 de type Ni-Mh ont vraiment une autonomie faiblarde. Je dois recharger mes batteries Lidl utilisées sur deux détecteurs de fumée tous les 6 mois environ.
 
En complément, voici un utilitaire pour comparer la décharge de quelques batteries et piles 6F22.