Reprise du message précédent :
Pour utiliser DCV20, je mets le noir sur COM et le rouge sur 10ADC ou je dois mettre le rouge sur VΩmA ?

VΩmA.

10ADC c'est pour mesurer l'intensité jusqu'à 10A (!)

Alors, voici les résultats des tests :
Accu considéré comme HS : 2.48
 
Accu 1 "neuf" hors lampe : 4.20
Accu 2 "neuf" hors lampe : 4.20
 
Accu 1 dans Sofirn SP40 : 4.20
Accu 2 dans Sofirn SP40 : 4.20

2,48 c'est un accu récupérable, le chargeur devrait faire son boulot.
4,20 est impecc.

La dernière fois, le chargeur Camelion ne voulait pas reconnaître l'accu.
Ce soir, il a l'air de meilleure humeur et il veut bien le charger. Une préconisation dans les réglages entre 500mA/700mA/1000mA ?

Slt,
Pour des accus 18650 de qualité vous irez les prendre ou ? Des sites à conseiller ?

la tension de l'accu a rebondi.  
moins de courant c'est toujours mieux si tu as le temps, surtout pour un accu qui revient de loin = 500 pour celui-ci.
 
la référence : https://eu.nkon.nl/
 

 
J'étais parti là-dessus car je n'avais rien qui presse. Mais je me demandais si, pour un accu qui avait eu un petit coup de mou, il fallait y aller en douceur (500mA) ou au contraire le violenter un peu (1000mA). Je le saurai désormais si jamais un tel problème devait survenir à nouveau.

Un bout hier soir, un autre bout ce matin, l'accu est totalement rechargé et il me donne au multimètre une valeur de 4.17, légèrement inférieure aux 4.20 des 3 autres accus.
 
Déclaré bon pour le service ?

non : pour être bon il doit pouvoir débiter à peu près sa capacité nominale, fais lui un nortest 1000.

cèkoidonc ???

Le voyant END clignote désormais, j'en déduis que le processus est terminé. Que faut-il faire maintenant ?

Attendre la fin de la charge.

Ca veut dire qu'il faut que je le passe dans ce mode CHARGE manuellement ou il va le faire tout seul ?
Je charge à 1000 mA ?

Il va le faire tout seul.

Parce que ça fait bien 20mn que le END clignote mais il reste sur NOR TEST    
 
Je peux laisser ça branché cette nuit sans crainte ?

lire le chiffre affiché et comparer avec la valeur nominale. s'il fait disons au moins les 3/4 c'est bon.
 
édit - pas vu la suite.
nortest ne charge PAS après la mesure, le END indique la valeur mesurée, il faut faire un mode charge après si on veut le garder.
ça peut rester indéfiniment branché tel quel, oui.
recharge a 500 de préférence.

En fait, j'ai mis 2 accus dans le chargeur car je ne me rappelais plus lequel était le bon et lequel avait eu son coup de mou    
 
Là, comme valeurs, le chargeur me donne 3132 mAh pour l'un et 3256 mAh pour l'autre sachant que ces Samsung 35E sont donnés pour 3450 mA, on a donc assez largement dans les 75%
 
Edit : c'est parti pour la charge à 500 mA, on verra au réveil demain matin.

 
"5.After the capacity detection mode is finished, the charger will charge the battery again with the
selected current parameters, and until charging fully."

La nuit a fait son oeuvre, les deux accus sont chargés même si bizarrement les valeurs sont plus basses que ce que j'aurai imaginé, 2154 mAh et 2379 mAh.
 
Normal ou pas ? C'en est terminé désormais ?

peut-être bien qu'il avait commencé à recharger après la mesure comme l'indique gsx33, et que je confond avec un autre chargeur. je regarderai tout à l'heure.
autour de 3200 est très bon.

La charge est terminée, 2154 mAh pour l'un 2379 mAh pour l'autre soit exactement les mêmes valeurs qu'après le NOR TEST.
Je m'attendais à avoir des valeurs proches des 3450 mAh que l'accu est censé fournir.
 
Que penser de tout ça, sachant que si l'un des accus a posé souci, l'autre peut être considéré comme neuf.
 
Sinon, j'ai pensé à une hypothèse pour le fait d'avoir retrouvé mon accu totalement vidé. Il était donc dans une Sofirn SP40, elle même dans une petite sacoche bien remplie et rangée dans la boîte à gants. Il serait possible que par une manipulation involontaire, la lampe ait été allumée et se soit déchargée au fur et à mesure. Ca vous semble plausible ?

J'ai déjà vidé la batterie de ma petite Nitecore Tube comme ça, donc oui

Une semaine est passée et j'ai donc relevé les compteurs.
Pour mémoire, j'ai utilisé 4 accus 18650 Samsung 35E quasi neufs et intégralement chargés.
Deux sont restés sur le bureau, en guise de valeur étalon.
Les deux autres sont allés dans mes deux Sofirn SP40 en espérant éventuellement y détecter une anomalie.
J'ai remis à charger ces 4 accus pour vérifier ce qu'avait été la consommation et ça donne les valeurs suivantes :
Accus non utilisés : 15 et 19 mAh
Accus dans les Sofirn SP40 : 17 et 22 mAh
 
Même en prenant la valeur la plus élevée, sachant que l'accus fait 3450 mAh, ça voudrait dire 3 ans avec qu'il soit à plat si les choses restent en l'état.
 
Peut-on en conclure que le test est satisfaisant ? Auquel cas, comme il n'y a rien eu de repéré sur l'accu soupçonné de défectueux, ça voudrait dire que mon hypothèse d'un allumage involontaire qui aurait vidé l'accu deviendrait très probable.

15 à 22 mAh t'es dans l'incertitude de mesure pour moi, donc oui pour l'allumage sauvage.

19 ou 22 mAh c'est pareil, tes lampes n'ont pas de fuite. ton accu a bien récupéré, t'as de la chance.

Merci pour vos réponses et surtout merci pour votre aide  

Une question triviale, si un accu Li-ion peut débiter 10 A, s'il y en a un 2ème en parallèle, on peut débiter 20 A ?

en principe oui, mais ça se complique quand le premier cesse de débiter, le second se tape tous les ampères et s'il peut donner 10A ce n'est pas forcément vrai pour 20A. s'il est identique au premier il devrait s'effondrer très vite après le premier, sans surchauffer.
 
décris le projet, pour voir ?

Chouette, j'ai enfin reçu une notification, cela faisait plusieurs mois que je n'en avais plus et j'étais donc toujours en gros décalage. En plus ce post n'apparaît toujours pas dans "Mes sujets". Bon   ...
 
Je suis en train de repenser à ajouter un moteur électrique sur mon VTT car les années passent et mes capacités à monter les côtes continuent de se dégrader    . Comme le moteur qui m'intéresse a une consommation en pic de 25 A, je me demandais s'il fallait trouver des accus qui puissent débiter au moins 25 A ou bien si en les mettant en //, je pouvais obtenir ces 25 A sachant que les accus qui m'intéressent sont le plus souvent en 10 A. Donc en mettant 4 ou 5 lignes en parallèle, je pourrai débiter jusqu'à 40 ou 50 A.

attention que la conso réelle sur les accus peut être très supérieure à celle annoncée du moteur parce que le rendement n'est pas le même à tous les régimes, et il peut tirer bcp plusse qu'annoncé même au meilleur régime.
 
pour un moteur 36V 1kW il faut bien compter 50A, oui.
et il vaut mieux 6 accus type VTC5A 2600mAh capable de débiter 40A que 5 3300 mAh capables de débiter 10A, du moins si tu veux les faire débiter 50A longtemps, ils ne chaufferont pas.

Hpdp, 25 A, c'est en pic, ils annoncent 12 A en consommation moyenne et c'est un petit moteur :
https://www.lift-mtb.com/shop/kit-m [...] r-v3-seul/
 
C'est pour ça que je pensais que j'avais de la marge avec des 10 A. Moins d'accus, c'est moins de poids et moins d'encombrement. Sur un vélo de ville, on peut installer une grosse batterie sous le porte bagage. Un VTT, il faut parfois le porter et il faut trouver un emplacement pour la batterie, voire la mettre dans le sac à dos comme ils le préconisent sur le site du moteur.

donc 36V 25A max. un vtc5a 2,6Ah tient les 25A seul, à voir combien il t'en faut en parallèle.
deux accus 10A seraient un peu juste en courant mais ça marcherait aussi, avec 6,6 Ah nominal.
 
il est important de comprendre que la capacité nominale d'un accu est pour un faible courant, mais pour plusieurs ampères il est réduit, d'autant plus réduit qu'on approche du courant maxi permis.
 
donc une paire de vtc5a de 2,6 donneraient disons 4,6Ah a 12A moyen, et une paire de 10A 3,3Ah donnerait disons 5,6 Ah.
 
je pense que les accus dans un sac à dos en vtt sont une très mauvaise idée, gênant les mouvements et dangereux pour le dos et les accus en cas de chute.  
un accu qui se mettrait en court-jus lors d'une chute dans des branches, avec le vélo par dessus, donc difficile de jeter le sac, ça peut mal finir.

Pour le sac à dos, je suis d'accord, je ne trouve pas ça bien pratique. Sinon pour avoir un "peu" d'autonomie, je pensais mettre 4 et même 5 accus en parrallèle.

Faut de la marge de toute façon parce que ça chauffe bien plus en pack, et la durée de vie est très impactée par la température. Faut regarder ce qui se fait, mais ça ne me surprendrait pas de limiter le courant max à la moitié du courant max continue des accus.

edit : Avec 4PxS avec des accus de 10A, d'après les specs du moteur : 6.25A en pic, 3A en continu par accus.

test de cyclage  à 2.5A 4.1V-3.4V et à l'air libre (donc conditions bien meilleures) :

Genre avec des MJ1 qui sont endurant, ou bien des HG2 si tu veux une batterie plus petite avec moins d'accus en parallèle.

à moins de gravir une seule pente forte et longue, l'autonomie est le double de celle calculée avec le moteur en marche, puisqu'en gros on descend à peu près autant qu'on monte (autant en mètres mais plus vite).
un accu de 3,0Ah qui débite 25A peut fonctionner 5-7 minutes, donc autonomie 10-12', à multiplier par le nombre d'accus en //.

Pour l'autonomie, on peut en avoir une bonne idée dans les tableaux de cette page :
https://www.lift-mtb.com/shop/batteries-et-chargeurs/
 
Comme les concepteurs sont des pratiquants qui font surtout de la descente et de l'enduro, ils tiennent compte des descentes. En plus ils sont très réactifs, on peut discuter avec Mathhieu, le matériel évolue en continu et on peut remplacer des éléments par des nouveaux ou adapter de nouveaux dispositifs. Il y a pas mal de retours sur un des posts du forum de Velo Vert.
 
Je vois le moteur comme une aide au pédalage et pas comme une moto, donc je ne solliciterai pas le moteur à fond. La consommation instantanée devrait être raisonnable et ainsi la chauffe.
 
Hpdp, tu veux dire que si on pompe 1 A pour un accus de 3 Ah, on va pouvoir sortir 3 Ah mais si on pompe 10 A, on pourra ne sortir que 2 A (par exemple) ?
 
Charles, d'où tu tires ce graphique ? Et si je regarde sur le site de nkon, ce sont les plus endurantes (LG MG1) qui ont la plus grande capacité : 3.5 Ah alors que les HG2 n'ont que 3 Ah, la batterie ne sera donc pas plus petite mais les HG2 supportent des décharges plus importantes. Par contre l'endurance des Panasonic est très décevante    , je ne sais pas si les tous les accus de cette marque ont le même "problème" car j'en avais achetés pour une lampe frontale.
 
Donc en 4PxS, voire 5PxS avec des accus qui supportent 10 A en décharge, ça paraît bon pour ce moteur ?

Si tu regarde une courbe de décharge ça se voit :

(Dans ce tet il n’a pas été jusqu’au bout à 10A car il a dépassé la température limite)

genre à 1A ~3.2Ah et à 7A ~3.1Ah.

C’est valable uniquement à courant constant, tu vois qu’à 7A à la fin quand il arrete la décharge à la tension limite de 2.8V, la tension remonte, s’il avait continué ensuite à 1A il aurait atteint la même capacité qu’à 1A (car le li-ion a une efficacité Coulombique très élevé). Mais bon, si tu attzint la limite basse du BMS il coupe la batterie de toute façon.

C’est due à la resistance interne de l’accu, qui joue sur l’efficacité voltaique (on avait dejà parlé de ça je crois), et d’ailleurs la résistance des fils, connections, resistance du BMS s’ajoutent à ça et font chuter d’avantage la tension de la batterie et vont reduire la puissance disponible ainsi que capacité et energie disponible, d’où l’importance de bien dimmensioner les conducteurs, BMS, languettes de nickel soudées...etc

Ici : https://endless-sphere.com/forums/v [...] 5#p1558437

C’est qu’un seul echantillon par modele, mais les résultats sont corroborés par quelqu’un qui avaient eu des résultat similaires (non publiable).

Pour des lampes c’est pas bien grave, ça se change individuellement, pour un pack qui coute un certain prix et que tu as mis pas mal de temps à fabriquer c’est une autre histoire.

Je mentionnais les HG2 si tu désirais faire une batterie plus petite (volume,poid), en 2P le courant par accu avec ce moteur serait donc de 12.5A/6A (pic/continu), ce qui parait raisonable pour des HG2 (CDR 20A) en pack et beacoup trop pour des MJ1 (CDR 10A). Evidement ça fait moins de capacité.

4P ou 5P parait raisonable pour des MJ1 en pack oui, m’enfin comme je disait faut regarder ce qui se fait, il y a des forums où ça discutte de ce genre de trucs, avec des avis pratiques (genre endless-sphere d’où vient le test).

oui c'est le principe. ça varie d'un accu à l'autre, un accu de moindre capacité nominale (donnée pour un faible courant) peut avoir a l'usage une énergie restituée plus grande qu'un autre vendu pour plusse de capacité.