Reprise du message précédent :

 
je te remercie pour cette explication tu es expert!  

Sur conseil de ce merveilleux topic, j'ai pris mon Liitokala Lii-500 chez Ali le rapide.
Maintenant, à la recherche de bons accus

Plutôt Eneloop Pro, normale ou Ladda pour des utilisations classiques ?
- télécommandes (Freebox, télé, Mi Box, ampli)
- clavier sans fil K200
- jouet pour gosse
- horloge murale

pour une horloge je pense que de simples piles conviennent bien, si on peut les trouver pas cher. j'y fini les piles des télécommandes...  
pour une téléco sans écran ça dépend de la portée, si elle va bien avec un accu ou pas. je ne suis pas chaud pour y laisser des accus qui seront chargés deux fois en 3 ans, ils vieillissent inutilement.
les accus fad conviennent bien aux souris - clavier - téléco avec écran.
les eneloop pro n'ont de sens qu'en extérieur, ils s'usent "vite".

Mais l'idée, c'était surtout de virer toutes les piles de chez moi.

On va partir sur des Ladda dans un 1er temps alors. On verra à l'usage
Je retiens que les Eneloop Pro semblent être overkill

Merci topic  

Les accus hautes capacités (~2500 mAh), c'est plutôt pour des appareils énergivores (flash, voiture RC, jouets qui consomment, etc). Aucun intérêt de mettre ça dans une télécommande par exemple.
 
Pour les bons accus, tu as les Eneloop et tous ses clones: Fujitsu/Amazon basics/Ikea Ladda, etc (made in Japan)

c'est aussi ce que je m'étais dit à une époque, avant d'y réfléchir. il est contre-productif de mettre 4 euros d'accu dans un appareil qui sert peu, alors qu'il marche mieux avec un euro de piles par an.

Petite remarque, dans ma télécommande Logitech, il y a 2 accus AA et elle est très énergivore car elle sert pour plusieurs appareils, elle a un petit écran et des touches rétro éclairées. Je recharge donc ses AA Pro toutes les 5 semaines. Par contre avec les télécommandes classiques, j'y laisse des piles.

J'ai une batterie de voiture dans le garage qui était encore bonne et je la recharge de temps en temps. Là j'ai un peu tardé et elle est descendue à 10.2 V. C'était un peu juste mais d'après le site ni-cd.net, il était encore temps.
 
J'ai donc démarré la charge avec un chargeur de batterie de voiture en mode lent et après plusieurs heures, j'ai voulu vérifier ce que ça donnait, j'ai débranché le chargeur, elle affichait 11.7 V mais la tension diminuait rapidement. Je l'ai remise en charge et même manip au bout de quelques heures, la tension baissait rapidement. Je l'ai laissé débranchée et au bout de quelques dizaines de minutes elle est est tombée à 8.2 V   .
 
Je l'ai remise en charge avec l'Imax B6 mais le résultat a été le même. Une fois débranchée, le lendemain elle est tombée à 2.4 V   . J'ai bien peur qu'il n'y ait plus grand chose à faire   . Je me demande ce qui lui est arrivé.

le sulfate (pas sûr et flemme de chercher) de plomb produit par la décharge prend plusse de place que le plomb métal, ce qui déforme les plaques, du coup le plomb tombe au fond et fait court-circuit, ou ne parvient pas à se former sur les plaques et est perdu, ou casse la connexion entre plaque et conducteur entre compartiments.
à vérifier avant de le porter au recyclage que le niveau d'eau soit suffisant.

J'ai eu ça deux fois sur voiture. La batterie qui meure instantanément. Arrêt du moteur pour embarquer quelqu'un. Ça ne redémarre pas. À priori, rupture de plaque comme expliqué par hphd.

Quelques lectures sur le net semblent indiquer que les plaques seraient sulfatées mais ce que je trouve curieux, c'est que la réaction se soit produite quand j'ai voulu la recharger. Hier soir, elle était à 0.
 
Dé sulfater semble possible mais c'est particulièrement fastidieux.
 
Marsa, une batterie meurt rarement brutalement. Par contre les voitures modernes refusent de démarrer si la tension de la batterie est trop basse. Probablement une mesure de protection de l'électronique embarquée.

En réfléchissant bien, je pense même que je l'ai eu trois fois.
- 1ère fois (twingo 1.2, 8 ans): après plusieurs jours en montagne l'hiver (jusqu'à -20°C la nuit), tout va bien. Je descends dans la vallée chercher quelqu'un à la gare. Arrêt du moteur. Ça ne redémarre pas. Le démarreur ne s'enclenche même pas. Les voyants du tableau de bord peinent à s'allumer quand on tourne la clé sans mettre le démarreur.
-2ème fois (twingo 1.2/16s, 8 ans): voiture au garage. Dimanche matin pour aller au ski. La batterie qui allait bien jusqu'à présent n'arrive plus à faire démarrer la voiture.
-3ème fois (Sandero 1.2/16s, 5 ans): voiture au garage. Dimanche matin (pour aller au ski? je ne sais plus). La batterie qui allait bien jusqu'à présent n'arrive plus à faire démarrer la voiture. Course en vélo sous la pluie au supermarché du coin pour acheter une nouvelle batterie. Après changement de la batterie, ça démarre plus fort que les jours d'avant même si ce n'était pas problématique.
 
Dans tous les cas, on est passé instantanément de démarrage sans problème à batterie morte. Pour le premier cas, c'est sûr que ce n'était pas une sécurité. Dans les deux autres cas, je pense que c'est pareil, s'agissant de voitures moyennement modernes sans électronique à protéger   .

les moteurs essence actuels, allumage électronique + injection, démarrent instantanément, il faut vraiment très peu de capacité. une fois en route l'alternateur et le régulateur de tension permettent de rouler avec une batt mourante ou morte. une fois tombée sous un seuil très bas de capacité on ne démarre plus, et il n'y a pas eu d'avertissement parce qu'on ne vérifie pas la capacité restante.

Chargeur Liitokala Lii-500 reçu à l'instant

Par contre, je dois m’inquiéter des traductions anglaises sur l'emballage/produit ?

Compalible
Tecnnlcal Data
RoSH

Je l'ai pris sur Ali (https://fr.aliexpress.com/item/Liit [...] st=ae803_5)

s'il fonctionne, non, pas vraiment. ce pourrait être un clône, ou juste un emballage refait.

@Kiks67
il faut se méfier car certains vendeurs se font passer pour le vendeur Liitokala officiel sur aliexpress et vendent des fakes chargeurs Liitokala Lii-500. Budgetlightforum ont alerté ça depuis assez longtemps    
 
A part ça j'ai reçu mes accus samsung 30Q 3000mah de nkon.nl et je les ai mis a charger dans mon chargeur nitecore ums4.La charge a duré quelques heures et s'est terminée ,j'ai FULL sur les 4 accus.Mais gros problème:
Le 1er accu n'est qu'a :  892 mah
Le 2eme est a 1741 mah
Le 3eme a 2392 mah
Le 4eme a 2380 mah
 
Comment se fait-il alors qu'elles sont toutes neuves je viens juste de les recevoir ,qu'elles ne se sont pas rechargées a 3000 mah    

Et si tu faisais un effort pour comprendre ce que tu fais et pour comprendre ce que les participants t'expliquent ?  
Tu crois sincèrement que les accus que l'on te vend sont vides ?

Les accus li-ions sont stockés à charge partielle aux alentour de 40-50% et quand tu les reçois ils peuvent être à un peu moins que ça à cause de l'auto-décharge, je dirais que c'est bizarre que le 1er n'ai pris que 892 mAh, mais il n'y a probablement aucun soucis.

Bonsoir tout le monde ,oui bien sur que je savais qu'ils envoient les accus a environ 3,4V pour des raisons de sécurité.En fait je viens de reflechir et je crois avoir compris pourquoi mon chargeur m'indique ces valeurs-la en mah pour mes 4 accus:
Sur la notice de mon chargeur la crosse,j'avais lu qu'il y a un effet de mémoire qui fait que le chargeur n'indique pas la vraie contenance des accus ,soit 3000 mah pour les miens. Et c'est écris en gros que pour supprimer cet effet de mémoire il faut faire une décharge aux accus avec le chargeur...donc il me reste plus qu'a le faire

ça y est je viens de capter,en fait comme mes accus étaient partiellement chargés comme tu me l'indique Charles K,mon chargeur a chargé le reste en mAh de chacun de mes accus jusqu'a 3000 mah
en fait au départ si je veux savoir combien de mAh ils avaient quand je les ai reçus ,il me suffit de soustraire 3000 par les valeurs que j'ai indiqué dans mon 1er message

mais c'est vrai que le 1er accu est chelou,et je me demande s'il ne serait pas un fake    
car normalement ils auraient du les charger partiellement a peu prés pareil...j'espère que Nkon n'est pas une des victime de + de tous ces faussaires d'accus samsung 30Q...

nkon ne vend pas de fake. mais ils peuvent provenir de différents lots.
les accus ne sont pas des bouteilles, il y a une perte pendant la charge.
la bonne façon de savoir ce qu'ils valent c'est de faire un mode test.

Bonsoir hpdp00  ça m'interresse de faire un mode test! car je veux savoir si 1 de mes 4 accus est un fake ou pas    (oui je sais que nkon est trés serieux et vend des authentiques.Mais comme tu le dis,comme ça peut provenir de différents lots..on sait jamais)
 
Sinon il y a une chose que je ne comprend pas:
vous m'avez précisé ici que les accus li-ion comme les miens ne doivent jamais descendre a 3V sinon ça les endommage.
Alors j'allais peux etre faire une betise si tout a l'heure j'avais lancé  avec mon chargeur un mode décharge ?Car il aurait vidé a 0 chacun des mes accus alors qu'il ne faut pas que le courant soit inferieur a 3V ?
A moins que mon chargeur ,comme je sais qu'il détecte automatiquement que ce sont des li-ion quand je les met dedans , il les aurait déchargés jusqu'a 3V pour ensuite les recharger?

Un chargeur en mode décharge lithium va s'arrêter à 3.0V ou un peu en dessous. Même en Ni-Mh ils ne cherchent pas le 0V  

Cette phrase ne veut strictement rien dire.   ça explique peut-être pourquoi tu ne comprends pas vu que tu mélange tout...  

oui, le "zéro" du chargeur vaut 3,0 volts, ou 2,9, mais pas 0 volts, une fois cette tension atteinte il passe en charge. il n'y a aucun danger a utiliser les modes test ou décharge.

Dans le but de tester plus rapidement la capacité des mes accus LTO de 40Ah avec un icharger x6 j'ai essayé de décharger plusieurs accus en série puis une fois arrivé à la tension (1.5V) et courant (15A, courant de décharge/2 = par défaut) de coupure de finir les accus individuellement.

Avec 2 accus en série j'obtient donc pour l'accu vide en 1er une capacité à peut près égale aux mesures précédentes pour cet accu, pour le 2e accu que je fini de décharger juste après (~5min après) à la tension et courant de coupure la capacité est supérieure à celle mesurée précédemment pour cet accu, d'environ ~0.8Ah ce qui parait beaucoup.

Qu'est ce qu'il se passe ici ? est ce que le repos de ~5min permet de tirer plus d’énergie de l'accu ? et autant que ça (~+2%)? Y a t-il d'autres effets en jeu ici ?

Bonjour,
Ma copie amazon de lacrosse, un bc700 ne s’allume plus. Il sert rarement certe. Quelque soit la position ou l’accu il n’a pas l’air de demarrer. Ya un procedure de reset ou il est decedé ?

ce pourrait être les contacts du lcd qui s'encrassent, du coup plus d'affichage. le lcd est facile a démonter. ou la fiche d'alim ou le cable ou l'alim qui a un mauvais contact.

Bonsoir a tous,j'ai lu vos messages et vous remercie c'est super bien fait ces chargeurs,ça rassure!
 
@hpdp00 Si tu peux m'expliquer (en termes simples car suis novice lol) que fait le mode TEST du chargeur?Est-ce que ça dure plus longtemps en heures qu'une décharge?Il faut absolument que je le fasse comme ça je connaitrais la capacité réelle de mes accus.

mode test du RS : charge complète (ou complément), décharge et affichage du résultat, recharge complète, indique full à la fin, alterné avec la valeur trouvée.
c'est donc plus long qu'une décharge.

 
merci bien  

Bonjour,
La recherche étant un peu difficile dans ce long topic, je prends risque de poser la question.
J'ai un jouet pour ma fille (balancelle) qui avale 4 piles de type D et qui a tendance à les sècher rapidement, genre en 1-2 semaines d'utilisation discontinue et du coup ça revient cher et je réfléchis à passer aux accus.
 
Je suis déjà utilisateur d'accus de type AA/AAA eneloop et chargeurs intelligents BC-XXX sur la base des conseils recueillis sur ce forum (merci!) mais j'y connais rien en type D. J'essaie de me renseigner.
Déjà est-ce viable d'utiliser des accus nimh de format D? Je lis ci et là que les accus de ce format ne sont pas au même niveau que les piles équivalentes en terme de capacité. Wikipedia mentionne 18k-20k mAh alors que les plus grands accus NIMH que je trouve sont entre 9k et 11k.
 
Ca me dérangerait pas d'avoir besoin de les charger souvent mais là je me demande s'il y a un risque que ce soit juste pas assez puissant pour faire fonctionner l'engin à 100%?
 
En bref, je serais content d'entendre un ou deux retours d'expérience avant de me lancer dans cet investissement. Par ailleurs:
 

• Pour le choix d'accu, je pensais à des ansmann 10'000mah, je sais pas s'il y a mieux?
• Pour le chargeur, je vois qu on recommande le CM2016 de conrad, (Voltcraft Charge Manager 2016), c'est toujours d'actu?

A mon avis c'est économiquement beaucoup plus intéressant d'utiliser des adaptateurs AA vers D (genre https://www.amazon.co.uk/Size-Batte [...] B0094DH1E2 ) et des Eneloop AA.

Pourquoi trouves-tu que c'est intéressant ? Cela diminue dramatiquement la capacité de l'accu obtenu. Chez nkon.nl, on trouve des batteries au format D avec des capacités doubles, même si elles restent moindre que celles des piles.

C'est obligé d'être mobile ? Parce que sinon tu lui met une alimentation 6V et basta.

edit : en regardant sur amazon, Varta qui vend des accu D nimh de 3000mAh alors que c'est + de 6x plus volumineux que du AA.

Edit: 10€ et quelques pour une alim 6V sur amazon, à voir quel courant il faut. Ca se trouve ça fonctionne probablement aussi en 5V et tu peux lui coller un chargeur USB qui traine. Voir si tu veux que ça reste mobile, lui coller un powerbank USB liion, pas d'accu hors de prix ni de chargeur à acheter, ça se charge partout et ça aura probablement plus d'autonomie.

 
Oui j'ai trouvé ça barge aussi, et ça se retrouve chez energizer et duracell. Pas compris l'intérêt...
 
 

 
le powerbank serait chouette mais je suis pas un grand bricoleur. Je pense que 4 accus nimh en série ça doit pas aller beaucoup plus haut que 5v.  
 
Pour les adaptateur AA j'en avais vus de sanyo mais qui abritaient une seule pile. Là y'en a deux...  
C'est clair qu avoir un seul format ça m'arrangerait mais ça me fait un max dans les 5400 mah par pile, ça reste bien moins qu un accu D de 10000 mah?

Visiblement les ansmann 10000 font peut près la même capacité qu'une bonne pile D à 0.5A (mais la pile fait 1.5x plus à 0.1A), on ne sait pas ce que ton appareil tire, m'enfin s'il ne dure pas longtemps c'est que ça doit tirer quand même.
 
(j'ai comparé ici entre Ansmann 10000 et pana pro power D)
 
Oui tu aura en gros la moitié et quelques avec des 2 AA de haute capacité.
 
Pour le bricolage USB c'est pas hyper compliqué mais dans l'ideal ça requiert de faire 2 soudures.
 
- vérifier que les 4 piles sont bien en series
- couper et dénuder un cable USB, maintenir le rouge sur le + et le noir sur le - avec la main, brancher sur un chargeur USB pour voir si l'appareil se contente bien de 5V mais c'est quasi certain.
- Dans l'ideal souder les fil sur les bornes, sinon bah les enrouler sur les bornes et mettre le ruban adhésif le plus costaud que tu as, quand j'étais petit c'était le sparadrap marron pour coller une alim secteur sur les commandes lego techniques    
- brancher un powerbank qui rentre, si les piles sont agencées les unes à côté des autres alors ça ça doit rentrer : https://www.amazon.fr/Anker-PowerCo [...] anker&th=1 (mais pas d'une capacité énorme)

Oui, des AA dans un boitier de D. Parce-qu'à part Ansmann personne ne fait du D NiMh de qualité  

Il y a ça que le danois a testé : https://lygte-info.dk/review/batter [...] %20UK.html

2x moins cher mais dispo nulle part ?

Et les Maha 10000 qui sont au même prix que les Ansmann de toute façon.

Pour les adaptateurs, il existe du 3x AA vers D. Ce qui fait déjà 7500 mAh avec 3 bons accus 2500 mAh.
Par contre, à recharger, ça va être lourd: 12 piles AA (3 accus AA pour 4 adaptateurs D).