Reprise du message précédent :
J'y ai pensé aussi à leurs méga coffres, mais j'espérais que ça reste faisable même avec des coffres "normaux". Dans Reservoir Dogs, la scène du coffre c'est les 3 persos jusqu'à la taille et un petit bout du coffre au dessus d'eux. Ce qui fait vraiment la force du plan, c'est la vue d'en dessous et le morceau de coffre pour montrer qu'on est dedans, tout le reste est modifiable.
 
J'ai pas envie de m'acheter un transstandard pour me rendre qu'avec 17mm, je n'ai que des visages. Les voitures, on peut aller d'une Laguna à une Mini Cooper, ça me ferait chier de choisir la voiture uniquement en fonction de son coffre et pas en fonction des personnages....  
 
Et je suppose que le 10mm c'est très cher ..

question:
pourquoi on a encore des obturateurs mécaniques sur les réflexes numériques? L’intérêt est évident en argentique, mais en numérique?
Pourquoi est-ce qu'on n'a pas des capteurs qui s'allument et s'éteignent le temps d'exposer? on pourrait peut-être gagner en fiabilité (aucune mécanique) et surtout en vitesse...
 
 

gagner quel vitesse ? quel fiabilité ? quand on sait que l'électronique dure pas plus de dix ans et qu'il y a des appareils photo argentique de plus de 100 ans toujours en activité, je te laisse deviner pourquoi on continu avec ce système

17mm, je pense que ça n'est pas assez (sur APS-C), ça doit faire autour de 75° donc c'est assez limité comme grand angle (en intérieur, ça va mais dans un coffre, ça me paraît juste).

 
M’étonnerait que ce soit la raison, a mon avis 10 ans pour un obturateur leur suffirait très bien, quelque chose qui dure 100 ans c'est pas bon pour le business

Quelques sujets sur la question :
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Photo [...] 9518_1.htm
 
http://www.pentaxforums.com/forums [...] dlsrs.html
 
http://www.planete-powershot.net/f [...] rique.html

Je pense qu'une vue du coffre a 17mm, ca va etre compliqué...
 
T'as pas moyen d'essayer des objos ?

Y'a des Sony avec des miroirs semi transparents à la place d'obturateurs, mais je sais pas ce que ca vaut, ni pourquoi tout le monde ne fait pas ca

J'aime bien cette explication

http://www.planete-powershot.net/f [...] rique.html

 
 
Je vais ptet avoir recours à de la location dans ce cas, après tout des vues du coffre j'en fais pas tous les jours.
Vous pensez que je devrais taper dans quelle longueur ? Comment on calcule l'angle à partir de la focale ?

le coffre de tarantino, il a pas de fond, la caméra est au sol et filme à travers le coffre

Source ?

D'après Wikipedia :
"Though the trunk shot can be produced with great difficulty by placing the camera inside the trunk of a car and filming the action outside the trunk of the car, it usually is "cheated" by the art department by placing a trunk door and some of the trunk frame close enough to the camera to make it appear to be shot from within the trunk."

Ce qui laisse à croire qu'ils ne customizent pas une bagnole juste pour ce besoin mais, si je comprends bien, qu'ils utilisent des parties isolées d'un coffre pour le foutre intelligemment dans le champ. Reste plus qu'à trouver une voiture et une porte de coffre qui vont bien ensemble.

J'ai supposé que c'était la vitesse de balayage des capteurs CMOS qui était en cause. Par exemple, en mode vidéo, on a du rolling shutter dès qu'on fait un travelling, parce que le balayage de tous les pixels du capteur prend du temps (je suppose que l'image n'est pas saisie d'un seul coup, mais pixel après pixel).
La présence des rideaux d'obturation règle peut-être ce problème :

• 1. Le capteur est alimenté, l'obturateur est fermé, il fait tout noir,
• 2. Le capteur est alimenté, l'obturateur s'ouvre, on capture l'image,
• 3. Le capteur est alimenté, l'obturateur se ferme, il fait tout noir,
• 4. Le capteur s'éteint, l'obturateur est fermé.

Le miroir n'est pas l'obturateur.

Ah oui, j'ai parlé un peu vite
 
Mea coule pas

source...    
je l'ai vu dans un making of de je ne sais plus quel film...
remarque, c'est ptet pas le plus facile, mais sur le moment, c'était évident...

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Salut!
Quel est l'intérêt des poses longues en paysage hormis les effets d'eau (cascades, rivières,...) ?
Merci.  

Shooter à 100 iso à f/11 quand il n'y a pas beaucoup de lumière ?
Sinon, y'a tous les effets de floutage de mouvement (voute céleste, nuages, vaches, gens, etc.).

Ah ouais, dis comme ça, de suite, ça flash.    

paysage=plein de détail : piqué maximum avec tout plan net alors,
 l'ancienne école c'est aussi sensi faible pour avoir la péloche avec un maximum de détail, et objectif vissé à f-pas mal fermé pour du tout net et du piqué. Tu rajoutes a cela des heures de prises de vue ou tu n'as pas un max de lumière et tu te retrouves avec des poses longues, même si aucun effet dynamique (eau, gens, trucs flou divers) n'est voulu.

et puis tu rajoutes le filtre pola plus le grad ND qui bouffe de la lumière...
le pied pour le cadrage au petit oignons avec l'horizontal nickel, le fait que la scene ne va pas s'enfuir... bref la pause longue est plus une consequence qu'un choix.

Dimanche je file sur un circuit pour faire des photos.
 
J'ai un 500d. On me prete un IS USM 70-200.
J'ai aussi un trepied sur lequel je fixerais le teleobjectif.
 
Avez vous des conseils de prise de vue? technique etc?
(Je vais sur le circuit de la ferte gauché.)
 

évite les grillages

 
Sinon?

penses à vérifier régulièrement tes photos pour être sûr que tes réglages sont ok, notamment la vitesse

p'tite question
j'ai fait des photos d'oiseau en plein vol pendant mes vacances. J'ai lu sur ce forum, que le collimateur central est le plus précis et du coup j'ai utilisé celui-ci à chaque fois sauf que du coup, niveau compo c'est franchement bof Parfois même après un recadrage (nécessaire vu l'objectif utilisé), je ne parviens pas vraiment à respecter les règles élémentaires (tiers et compagnie). Vous faites comment ? Vous changez de collimateur ?

Teste les excentrés, ils ne sont pas pestiférés non plus, surtout si la lumière est là

les excentrés vaincront

ok.
j'avais déjà du mal à faire des photos nettes en me servant du collimateur central, si je dois en plus sélectionner le bon collimateur va falloir que je m'entraine

T'as quel appareil et objectif ? Le flou est de mise au point ou de bougé ? Les conditions de lumières étaient bonnes ?

D90 + nikkor 16-85.
le flou : les deux. De bougé car il m'est arrivé je pense de suivre les oiseaux qui allaient trop vite pour moi De mise au point parfois quand l'af continu n'arrivait pas à suivre. C'était un spectacle de rapaces et ils étaient trèèès proches
conditions de lumière bonnes, plein soleil vers 16h30 il y a 15 jours environ. Limite trop de soleil

ouaip mais les spectacles de rapace, j'ai deja fait, tu as BEAUCOUP de dechets car ca bouge trop vite, c'est normal. Les plus beaux clichés sont en general à l'atterrisage et/ou au décollage je trouve pour le mouvement et c'est un peu plus facile a cadrer, a condition de prevori ton coup

S'ils étaient proches effectivement il ne faut pas se rater pour la mise au point. Pour le flou de bougé, ça dépend vraiment de ta vitesse d'obturation. T'aurais quelques photos à poster ici ?

je pourrais en poster ce soir
pour le flou de bouger, c'est pas dû à la vitesse mais bel et bien (je pense) à un mouvement de ma part pour tenter de suivre un rapace que j'avais pas vu venir J'ai tenté un filé de rapace quoi

la quantité de déchet ne me gène pas outre mesure, je m'y attendais J'ai même été particulièrement satisfait de voir que j'en avais réussi un certain nombre Pour une première fois, avec un objectif assez court malgré tout, j'avoue être content. Par contre, le changement de collimateurs dans ces conditions c'est pas gagné J'avais déjà du mal à éviter les vautours qui nous rasaient la tête
 

J'en ais mais j'étais trop court avec le 16-85. Pas sûr de pouvoir faire grand chose même avec un crop

up

Laisse le trépied chez toi, il te servira à rien

filé ?

VUe le poid du USM si
Mais pour le filé ca pourrai etre sans...
 
Tien pour le filé on garde tjs une tres basse vitesse?