Reprise du message précédent :
scuss les fautes j'ai des gros doigts

Mais non, l'intérêt de se friter entre copains sera toujours là !
En plus, justement, avec des sorties régulières de joli DLC, ça entretiendra le feu

David SMS ne fera jamais assez de DLC pour perdre de l'argent faut pas rever. il a été dit sur le forum par un des dev qu'il faut plus de 3 mois pour faire une seul voiture à plusieurs mecs, combien de temps et d'hommes pour faire un circuit ??? regarde les autre jeu proposant des DLC souvent c'est super studio qui ont les moyen d'etre des centaines de dev a faire les meme chose. SMS ne pourra jamais nous sortir 15 voiture par an et 20 circuits faut pas se leurer ce qui veut aussi dire qu'il risque de nous faire des DLC avec quoi 2 ou 3 voiture et un ou deux circuit. Ça ne contentera jamais les gens qui se lasseront tres vite.
 
hors le modding permettrai de faire vivre le jeu le temps que les DLC sortent. Par contre il faut absolument que SMS bloque a mort leur DLC de façon a ce qu'aucune team de moddeurs ou moddeur seul puissent les rentre accessible gratuitement.

Des gars de nogrip avaient fait du super boulot sur des livrées en 4096X4096 pour Shift ça serait vachement bien d'avoir ça pour pCARS.
Donc du mod oui et de qualité.
 
Sinon ils sont 56 à intervenir sur le forum en ce moment, Ian bell, Ben Collins dedans, une 50éne de devs quoi, dans l'ombre je sais pas.

 
+1

Mais y'a des gars qui travaillent et n'interviennent pas sur le forum...
Pour la production annuelle, il faut se rendre compte d'une chose : des gars sont actuellement engagés sur la mise en place de la "structure du jeu", de la physique, du FFB, du serveur, etc.
Une fois que tout ça aura été mis en place, pour les DLC, le principal sera  le côté créatif, quitte à prendre des CDD...
ça peut être une bonne question à poser sur le forum...
 

C'est marrant de voir le nombre augmenter...
Peut-être que ça en motive certains, de voir qu'il y a quand même déjà pas mal...

C'était quoi le montant dû aux membres, ce matin ? Parce que là, on est à 272,000€...

J'essaye de le comparer à Rfactor 2, et bien je trouve Pcars plus facile à jouer.
Il faut dire, c'est encore du Pré-alpha, donc il y a encore beaucoup de boulot qui va s'en suivre. Sur qu'elles auto tournez-vous en se moment ?! Sur certaine j'ai du mal à jouer quand je vois l'animation du volant non finie.

R18 et Formula A et B... un peu de Mugen et A4 DTM... mais je vais les essayer un peu toutes, là...

Difficile de comparer RF2 et CARS.
Perso j'aime assez la F77 et le circuit CHS mais je vais tacher de varier un peu les plaisirs sur d'autres circuits.
J'aimais assez les radicals mais un peu déçu de leurs physics,je n'y ai pas touché depuis un certain temps.
Caterham et RS 500 et Mugen ne m'attirent pas plus que ça ( peut être parce qu'elles sont plus difficile à piloter   ).
J'ai testé la F1 mais juste pour voir vu que l'ont est au début de son développement je ne m'attarde pas dessus.
Les autres modèles suivant mon "humeur"   et le kart très peu mais j'ai testé (d'ailleur faudrait que je re test pour voir l'évolution)
Sinon moi avec ou sans animation cela ne me gène pas (avec c'est quand même mieux   plus réaliste )  

Regarde un peu la caterham, elle a bien évolué !

La caterham à bien évolué, enfin, c'est une petite comparaison suivant certain véhicule. La formula B et la formule Renault sur RF2.

Depuis le début du dev je joue à 99% sur la formula B et sur CH. (faute de temps je préfère rester sur des trucs que je connais pour voir l'évolution)
 
Aujourd'hui j'ai testé toutes les caisses et tout les circuits avec mon frère et un pote. (la plupart pour la première fois!)
 
Ben putain j'ai pris une claque!  J'aurais jamais cru que le kart et les circuit de kart soient si jouissif et surtout je crois que j'ai vendu deux licence à 25€ voir plus.

Au passage, Yannick, pourrait tu mettre dans le premier post une liste de toutes les voitures et de tout les circuits avec leur vrai noms IRL?

Z'avez vu ?
On va bientôt perdre des roues !
http://forum.wmdportal.com/showthr [...] #post68772

Je viens de voir. Se qui me tarde le plus, c'est la build multijoueurs, on aura moins à regarder le leaderboards  

 
ça fait un moment que c'est en 1ére page
Manque peut-être les vrai nom de certaines caisses non licenciés.
 
 
Edit: Bon je vois que le Google doc à pris une claque comme celui de Forza4 à un moment. Mais il y a beaucoup moins à refaire...
 
4 pseudos on disparu et la mise en page commence à partir en live, j'avais déjà rattraper ça une fois, les gars qui ont perdu leur pseudos devront modifier.
 
https://docs.google.com/spreadsheet [...] 0ZkE#gid=0

Hop, je me suis rajouté dans le Gdoc.
Bon, par contre je suis vraiment pas bon avec aucune aide.
Le jeu est plutôt sympa, les sensations très bonnes (pour ce que j'ai testé), par contre je pense que je vais devoir travailler sur l'étalonnage de la direction.
Ou me rajouter une aide sur ce sujet.
Le menu est mal géré chez moi (irai voir sur le forum si c'est "normal" ).
J'arrive presque à faire un tour sans me planter avec l'audi A4. .

j'ai perdu le post, ou il était expliqué le montant exact que devait réunir SMS pour mener le développement complet de CARS à son terme.
Si je mes souvenirs sont bon, certains ont avancés le chiffre de 5 M € idem à celui de NFS mais je crois que David, à parlé de 3.5 M € (peut être ai je fais une erreur) pourriez vous me confirmer SVP.

Oui 3,5 M en haut du forum on voit la gauge on est à un peu moins de la moitié, si on clic dessus on a un graphique.

Merci Yannick

3,75 exactement...
Et peut être un peu plus plus tard... (améliorations supplémentaire, financement de DLC, ...)

c'est marrant comme certain dev et Ian n'aime pas les critiques sur le jeu même lorsqu'elles sont constructives.

En même temps j'en connais très peu qui aime   qui les accepte c'est différent !!!    

personnellement tu vois, j'aime pas les critiques mais lorsqu'elles sont fondés je les accepte.
 
Ce qui a foutu le feu dans ce post c'est le message de Ian disant que leur moteur physique est le meilleur de tous!!! pour moi non il est comme les autres désolé, il est pour le moment simplement differents. on pourrat dire cela si et seulement si a la sortir de tout les jeu en dev Cars est le meilleur niveau physique pour le moment je suis désolé mais il y a encore beaucoup de travail avant de dire qu'il est le meilleur.
 
Lorsque je vois la R500 ou d'autre voiture ne jamais partir en tête a queu en sortie de virage plein gaz y a un soucis par exemple, lorsque tu prend un virage a basse vitesse avec la R500 ou d'autres voitures et que la voiture sous-vire y a un probleme. donc pour le moment comme peut-on dire que le moteur physique est le meilleur!!

As-tu fait des remarques à ce propos sur le forum ?
Te bases-tu sur ton expérience sur ces voitures IRL ou autre ?
As-tu lu certains propos à ce sujet de Ben Collins et d'autres, concernant la Radical, par exemple ?

oui me fondent sur mon experience personnel, oui j'ai lu ce que Ben a dis sauf que Ben n'a pas donné de feedback sur toutes les voitures non plus.  
 
Pour les remarques pleins d'autres l'ont dis mais ce sont fait envoyer petre par mike avec l'excuse du sous-virages. euh un sous virage a 60km/h dans le premier virage de CH y a un soucis.

Certe un sous virage avec une vitesse très lente, cela parait peut être improbable mais peut être pas impossible en réglant le setup afin qu'il soit très très sous vireur.Mais c'est vrai que ce n'est pas très logique maintenant en matière de physics ma connaissance est très limité voir inexistante.

Sur quel engin ?
 

C'est qui ce Mike ?
 
Effectivement, comme l'a dit Rico, y'a aussi un problème avec les setups de base qui sont mauvais...
 
Il faut absolument que je retrouve Flamenawer... Si un d'entre-vous a un compte sur youtube (je ne retrouve plus mes identifiants) et mettre un mot sur sa chaîne en lui disant d'écrire à Sagedavid (en anglais ou espagnol)
Sa boîte MP est full...

997 gt 3 rs voila mon experience.
 
Mike c'est Mike Laskey

Donc, après, là est le problème : quelle est la part intrinsèque et la part liée aux lois physique régissant le comportement d'un véhicule ? Ton expérience en Porsche est-elle transposable à une Radicale ou autre, et le setup de base (merdique) disponible permet-il une évaluation valable du véhicule... ?

le setup de base déjà je le garde pas vu qu'il est merdique, ce que je veux dire c'est que ce soit la 997 ou la pauvre 206 que je conduis en aucune façon à 60 km/h dans un virage comme celui du bout de la ligne droite de CH la voiture par en sous-virage. et ca arrive dans bcp de virages sur differents circuit donc a mon avis le systeme de pneu a basse vitesse c'est pas encore cela.
Tu peux faire un test prend un virage rapide sur un des circuits et passe de plus en plus vite dedans tu verras que le FFb sera le même alors que logiquement plus tu passe vite plus tu te rapproche ou plus tu as de sous-virage ( suivant ton setup bien sur) plus ton volant devrait devenir mou hors c'est pas forcement le cas. tu as la meme perte de force.

lien retiré

Voilà. Faut arrêter avec les "tu peux juger que si t'as conduit la même en vrai". Pour certaines choses le bon sens suffit. Quand une voiture de course fait moins bien qu'une petite voiture de série c'est qu'il y a un problème.

Pourquoi une 206 et pas une Swift ?

parce que j'ai une 206 et pas une swift mais ca aurait pu etre dans l'exemple lol

Houla, moi, je ne pose que des questions, parce que, dans le cas présent, je ne sais pas si le "reproche" formulé par Peaceweb est parce qu'il trouve le modèle actuel trop permissif ou au contraire trop contraignant...
Je n'ai pas la prétention de connaître le comportement normal d'une voiture sur circuit... moi, je n'ai pratiqué que sur de petits tracés sinueux sur les routes de Martinique, et à des vitesse raisonnables, sachant qu'il y a rapidement moyen de finir dans le fossé

c'est pas un reproche ce que je dis c'est que pour le moment une voiture même avec des pneus de merde sur un virage que tu peux passer a 90km/h ne survirera pas à 60km/h donc ton FFB tu devrais au contraire sentir plus de poids et non pas moins comme si tu subissait du sous-virage comme c'est le cas actuellement. Le probleme c'est que dés que tu dis un truc avec des preuves tu te fait ignoré par les dev et les modo  proCARS te contredise a tour de bras.

Tu veux me donner un lien vers ton "intervention" ?

On peut toujours en rajouter une couche et faire levier avec quelques connaissances de WMD (dont un futur Senior Manager)

Etant mécanicien automobile, je peux vous dire, qu'avant de faire du sous virage, il faut rentrer dans les virages comme une brute, la R500 de série ne doit pas sous virer à basse vitesse, se qui la rendrait inconduisible pour certain. (en réalité)

Je me pose une question sur les setups. Ont-ils une licence pour la modéliser, ou bien une licence pour le tout du véhicule? Ceci dit, ils n'ont plus qu'à programmer les réelles valeur de base, mais savent-ils le faire ? Je sais bien que c'est facile à dire, mais c'est la question que je me pose, si ce n'est pas le cas, que font ils ? du à peu près ?

regarde David plusieurs fois si je ne me trompe tu as demander a ce qu'on est des secousses lorsqu'on est a la limite d'adherence, ce que serait super en virage, t'as pas eu de reponse et ce que tu as cru etre cela ba soit ca y ets pas soit c'etait pas ca et tu n'es pas le seul a l'avoir demandé.  
 
Bon on a le temps encore, le jeu est pas fini loin de là, mais y a certaine reaction de certain dev qui commence a me sortir par les yeux.Leur moteur est capable de tout faire d'apres ce qu'il disent leur FFB est le meilleur ,... mais dès qu'une critique constructive arrive soit personne n'y repond soit elle se fait descendre.