Reprise du message précédent :

Non pas testé
J'attend le jeu final et voir la communauté qui se créera autour
Pas très envie de me disperser même si il fait très envie

Ok  

Merci pour vos précisions, et du coup on peut être rétrogradé ou pas?

 
Moi j'essaye tout : AC, pCars, Formula Truck 2013, Game Stock Car 2013, rFactor...
 
On va pas de plaindre, nous avons beaucoup de choix alors autant en profiter.
Chacun ses défauts et qualités.

 
bonjour , oui si le SR descend en dessous de 1 (environ 0.80 je crois ) .... retour en classe inférieure  avec 2.0 de SR

Game Stock Car à l'air vraiment terrible d'après les videos, t'en pense quoi?
 
 
 

 
Merci

 
FFB & physique au top mais graphismes en retraits par rapport aux autres simus.
Pas très grave, je privilégie les sensations de conduite au visuel.

http://www.youtube.com/watch?featu [...] 2w4#t=3321  

Le code PR-BF2013 fonctionne deja je viens de me réabonner pour 1 an à 36€

Info qui plaira a pas mal de monde je pense.
Sinon je fais une saison en MX-5, j'ai l'impression de revenir en rookie, ce nombre de crash  
Qu'ils sortent le NTMv5 pour les voitures plus puissantes, vite

Merci pour le code, 1 an de plus pour 37€

Merci de l'info
Je vais en profiter aussi

Merci aussi pour l'info MrMeth67  

De rien
 
Par contre vous savez si y'a déjà eu des promos sur les circuits?

Bon j'y retourne, ou pas
Ces derniers jours je me suis sérieusement posé la question, continuer alors que j'arrive pas du tout à augmenter mon IR, donc splits du fond et avec le pilotage de bourrin qui va avec.

Il n'y a pas une piste en mx5 ou tu es a l'aise ?

Si c'est vraiment que les courses et les concurrents débiles ton problème, tu as l'option de faire du TT pour monter en licence, et passer dans des catégories plus propres
 
edit: ou faire des ligues privées, comme la ligue i-frn qui est vraiment pas mal, j'avais fait 2 saisons là-bas avant d'arrêter, et groomlake y roule je crois
D'ailleurs je me tâte à reprendre un an avec la promo là, ça fait longtemps que j'ai pas roulé... J'ai un peu remplacé par la piste moto mais la saison est finie

Bon, j'ai acheté la F1 la star mazda et quelques circuits.

J'ai problème avec la F1 deja y'as pas de controle anti patinage ni abs?

 
Non.

Bienvenue chez les vrais

Ahaha, pour l'abs ça va mieux j'avais la sensi de la pédale de frein réglé à fond    
 
Par contre pour l'anti patinage quand je regarde les vidéos sur youtube de départ arrêté, ils sont tous à fond sur la pédale, moi si je fais ça je part en vrille. Ça viens de leur setup?
 
En parlans de "vrais" t'as deja essayé gp bike Okocedion?    
 
http://www.youtube.com/watch?v=DqJ [...] t4yLUvseMQ

T'es sûr qu'ils sont vraiment à fond? De mémoire j'étais vers 60% d'accel, je lâchais l'embrayage assez rapidement, puis accélération progressive. Ça donnait des départs pas mauvais  
(mais bon je suis pas un pro Ils doivent tout gérer à l'embrayage sûrement )
 

J'ai pas accès à ta vidéo
C'est quoi, un jeu de moto? J'aime pas trop les jeux de moto c'est trop différent de "en vrai", c'est beaucoup moins adapté à la simu que l'auto

Je sais pas si je m'y prend mal mais    

Bizarre moi je l'ai fais, et pas mal d'autres l'on fais sur un autre forum Clique sur confirm, ça agis peut être après?

Ça reste à 94$  

 
Punaise, les boules pour toi. Peut être qu'ils ont corrigé et l'activeront au black friday.
 
Espérons pour toi que l'offre sera plus intéressante encore!

Oui je verrais bien  
 
Merci pour l'info en tout cas !

C'est pas un problème, c'est normal .Jamais eu d'ABS et l'anti-patinage est interdit depuis 2008.
 
Pour les mouvements de tête, faut ouvrir le fichier app.ini (enregistre le avant) qui est dans le répertoire iracing de documents, cherche ces lignes et mets ce que tu veux, 0 si tu veux désactiver le mouvements de caisses et de tête:
 
DriverHeadHorizon=0.000000               ; Percent to allow the drivers head to stay level with the horizon when the car tilts.
DriverHeadNoPitch=0.000000               ; Percent to allow the drivers head to stay level with the horizon when the car pitches.
DriverHeadWobble=0.000000                ; Percent to allow the drivers head to wobble when going over bumps.
DriverRotateHead=0.000000                ; Percent to rotate drivers head with slip angle. 0 to 1 with 1 being 100%

Donc en vrai, il n'ont pas d'abs ni d'anti-patinage?    
Avec la puissance qu'ils ont ils devraient partir en tête à queue à chaque accélération.
 
 
 
Merci pharmajo, mais c'était mon motion cockpit qui foutais le bordel, j'ai corriger en trifouillant le Motion_Cockpit_View.ini
 

Ah, perso j'ai viré tout les mouvement de motion cockpit, je m'en sers juste pour bouger la caméra en fait. Et j'active dans app.ini les mouvements de caisse mais pas les mouvements de tête quand on tourne, je déteste ça.
 
Et pour les F1, faut pas oublier qu'elles ont des pneus slicks, autant dire que ça accroche. Faut aussi voir que la plupart des simu ont un gros soucis au niveau du freinage dégressif, les roues se bloquant dès qu'on appuie un peu trop sur la pédale de frein. Dans la réalité, surtout avec des pneus slick, faut vraiment y aller comme un bourrin pour bloquer les roues à haute vitesse, c'est pour ça qu'il faut taper fort au début et relâcher la pression au fur et à mesure. Dans le dernier GP de F1, j'ai vu un blocage de roue au premier virage, c'était en fin de freinage, c'est là ou les roues se bloque le plus facilement.  
Mais à ce niveau, iracing est pas trop mal, le pire étant Gran Turismo avec des roues qui bloque dès qu'on effleure les freins, j'ai vu qu'assetto avait un peu le même soucis.

Je la pratique plus trop la mx5

C'est surtout que, faut l'avouer, je suis une grosse quiche Malgré l'entrainement, je suis loin, très loin
Quand je vois les écarts avec les niveaux plus haut, je suis loin
Exemple: cette semaine, star mazda (ma voiture de prédilection), circuit de silverstone que je connais pas mal. Sur une course, comparé à des mecs qui ont environ 2000 d'IR, je suis à 2 secondes au tour. Me suis fait une raison, suis pas assez bon.

 
Ok merci pour les précisions.
Moi je suis pareil, juste pour regler le siège le motion cokcpit. Par contre tu utilise quel commande pour les mouvements de caisse?

Celles intégrées au jeu que j'ai cité plus haut.

Tu n'es pas à fond tout le temps. Tu donnes des coups d'accélérateur afin d'optimiser les chances d'être au bon régime, et dès que c'est vert tu passes la 1. Certains l'enclenchent et jouent avec l'embrayage. Avec l'habitude tu fait ça au feeling.
 
Pour les setups, à mes débuts avec la Williams, je trouvais ça raide et comme je suis flemmard, j'allais les chercher dans le forum. Il y a toujours quelques aliens qui, dès le second jour, donnent au moins un setup avec lequel ils ont réalisé un temps canon. Tu l'adaptes à ton style/matos pour commencer, le temps de connaître les différents réglages. Les setups d'alien sont tous très survireurs, quand je m'en servais comme base, je diminuais ça le temps de connaître le circuit, en jouant sur l'aileron et éventuellement le ballast, et j'en remettais petit à petit selon comme j'étais à l'aise
 
On va surement se croiser, je joue presque exclusivement la F1 depuis environ 2 ans.

 
Ok mais je parlais surtout après le démarrage pas que au début, genre quand on passe la 2 ça part déjà en vrille, alors que dans les videos ils sont a fond.

Passe la 2 sans lever le pied seulement si tu es à fond de 1 et en ligne droite. Avec des rapports bien étagés et ta voiture à peu près correctement réglée, tu ne part pas. Par contre si tu passes en 2 alors que tu es à moitié de régime en 1, et que tu écrases l'accélérateur dès que le rapport est enclenché, c'est tête à queue direct. Même pour la 3 dans un tel cas, d'ailleurs.
 
Tourne avec l'auto, et tu verras que c'est le genre de truc auquel tu t'habitues vite en fait.

 
Ok merci, le setup a aussi son rôle à jouer donc    
 
Pour le moment je suis encore rookie faut que je monte en C pour commencer avec la star mazda la F1 je crois que c'est dans un moment    

Je me demande pourquoi les pilotes préfèrent un levier de changement de vitesse séquentiel aux palettes au volant ? Qui peut me le dire ?

t'as vu ça où?

Juste pour le réalisme de certaines voitures mais pour la perf bien évidement les palettes sont obligatoires

Les vrais pilotes ou en simulation?
Autant en simulation je peux comprendre pour faire plus réaliste au détriment de la perf, que dans une vraie voiture je pige pas trop