Reprise du message précédent :

 
Le seul code pour le renouvellement c'est pour Black Friday.

Comme dit sur le topik Fanatec, j'ai monté mon LG Ultragear Oled 45" sur le cockpit, tout bien réglé quel pied !    
 
J'ai testé une dizaine de jeux / simu mais rien à faire je reviens toujours sur IRacing, le feeling est tellement au dessus des autres c'est assez dingue.  
 
Du coup je vais bien évidement prolonger mon abonnement et j'ai déjà pris la F4 et le circuit Gilles Villeneuve.
 
Il y a des indispensables à avoir ? (je suis juste D en sport car et bientôt en formula... les deux seules catégories qui m'intéressent vraiment).

A une époque c'était la Skip Barber, je sais pas si c'est encore d'actu

En circuits ça va être compliqué et c'est le plus chiant. Tu vas forcément découvrir ce que tu aimes beaucoup et aimes moins après achat. Perso je suivais des championnats, donc j'achetais chaque saison une poignée de circuits qui me permettaient de participer aux 8 courses sur les 12 nécessaires. Aujourd'hui, il y a davantage de circuits, et forcément encore moins tous présents dans la saison actuelle. Regarde les championnats où tu aimerais participer (MX-5, Skip Barber, F4, Radical, etc..) et vois les circuits qui te parlent dans chaque.

Il y a des classiques, mais ça veut pas dire que tu les aimeras forcément (Brands Hatch, Watkins Glen, Road Atlanta, Laguna Seca, Bathurst, Nordschleife, Sebring, VIR, Interlagos, Monza, Spa, Suzuka, Le Mans, etc..). J'ai découvert des circuits moyens connus que j'adore comme Canadian Tire ou COTA par exemple. Et puis, les circuits rapides sont pas top en début de carrière à mon avis (ceux plutôt en fin dans ma parenthèse).

Perso je pensais pas dépenser beaucoup dans iR, mais pareil que toi, j'ai tellement accroché que je me suis lancé pleinement dedans. Au final, aucun regret pour le temps que j'ai passé dessus, bien que ce soit un des jeux où j'ai dépensé le plus, avec les MMO. Si on veut de / du choix dans la compétition et des belles courses, iR remplit très très bien le contrat. Sans parler des petits outils comme le replay, le safety rating, le relative time ou les avertissements de dépassement qui apportent beaucoup au confort des courses.

Et puisque je parle outil, si c'est pas déjà fait, installe Trading Paint pour voir les vraies livrées des joueurs et choisir la tienne.

En Sports cars, Ferrari 296 GT3, elle se conduit toute seule et ca te permet de rouler en Ferrari Challenge + IMSA + GT3 Challenge
 
 
Pour les circuits, les grands classics    
 
Europe : Spa, Nordschleife, Monza, Le Mans
USA : Sebring, Daytona
Asie : Suzuka, Fuji Speedway
 
ca doit couter dans les 120,-€ mais avec ca, tu seras dans la capaciter de rouler quasi toutes les semaines en GT3/MX5/GR86
 
Pour les moplaces, je suis pas un specialiste donc aucune idée
 

Billy qui devient addict !  
 
J'ai fait des achats cette année justement(noob inside aussi )
 
Sports car
Moi pour pouvoir rouler un peu partout j'ai pris la ferrari 296 GT3 comme ca je peux jouer dans la course challenge dédiée et dans des courses ou roulent des GT3
J'ai pris une GT4 aussi, la BMW a son challenge aussi et ca t'ouvre les courses en GT4
J'ai aussi un proto mais je suis trop nul    
Si tu ne veux rien acheter tu as la mx5 et surtout la bmw m2 cs qui est roulent sur des circuits gratos, c'est vraiment top la m2 CS, perso j'adore. Contre toute attente c'est sur ces courses que je prends le plus de points    
 
Formula
Pour commencer, y'a la F4 et la Super formula light. La F3 faut faire attention y'a que des spécialistes, mais comme je l'ai depuis quelque temps, j'aime toujours cette petite F3.
J'ai fait de très bonnes sessions en F4 en partant fond de grille, tout le monde se tue dans le premier tour, free elo, j'approche des 2k, alors que je roule plutot dans les 1700 (sports et formula)
 
Tu pourras tester toutes les voitures, les jours de maintenance !
C'est ce que j'ai fait avant de choisir une GT4, je cherche pas la gagne et à mon élo on trouve encore toutes les voitures, c'est plus haut que c'est en fonction de la BOP

Merci pour vos retour, je lis tout ça en détail ce soir !
 
(J'ai déjà installé Trading Paint et le Crew Chief   )

crew chief je l'ai viré car il me faisait planter le ping à cause de la surcharge sur le proco

ioverlay c'est pas mal aussi pour avoir les temps

 
J'ai viré parce que le spotter interne au jeu a plus de features aujourd'hui que Crew Chief.
 
Sinon très bons les nouveaux pneus des GTP.  
 

Voulu jouer 10 min hier, pas pu lancer Iracing, "An error has occured"

Vu que j'avais vraiment pas le temps j'ai pas fouillé mais relou

J'ai eu ça hier, c'était l'autorisation de géolocalisation qui était bloqué et ne permettait pas  de synchro la météo...
 
Pour Crew Chief vous me mettez le doute, je le pensais plus complet.    
 
Hier j'ai fait le "test F4" et je me suis régalé... mais contre des IA car je débutais et ne voulais pas plomber ma future monté de rookie...

Crew Chief peut être affiné mais je me suis pas trop cassé la tête avec les options, le spotter du jeu est bien suffisant

Je sais pas ce qu'il est devenu aujourd'hui, à l'époque je sais que j'utilisais Crew Chief sur Raceroom pour espérer avoir un équivalent du spotter iR

ce qui est pas mal c'est lorsqu'il nomme le joueurs et indique le lieux de l'accident, pour l'anticipation c'est top, mais faut vraiment bien le regler car le spotter jacte en permanence    
 
si en plus t'es sur un channel audio discord, vla le bordel  

 
Crew chief ne signale pas les dégats sur la voiture, pas d'annonces météo ou déclaration de la piste sèche/mouillée, pas de signalisation que les pneus sont usés.
 

OK ; Je vais considérer ça et retourner au plus simple je pense.
 
Hier, je me suis une nouvelle fois régalé (en simple test puis time trials).
 
A noter que j'ai pris Automobilista 2 sur Steam à 11€ et que c'est le premier titre à me faire ressentir un peu le même feeling que IRacing. Je vais creuser car il y a vraiment de tout niveau circuits et voitures, ce qui est vraiment sympa.

Même si j'adorais les sensations rF2, mes meilleures simu de "l'époque simu" sur HFR ont été iR pour le multi et Automobilista (AMS) pour le solo. Déjà vieillissant graphiquement, mais j'ai adoré le boulot des Brésiliens Reiza Studios (et du super pack de circuits de Patrick Giranthon). C'était une simu complète et super agréable volant en main. LA simu sous-coté, j'ai toujours été triste pour elle. Heureusement AMS 2 a mieux pris la lumière.

Pour dire, j'ai mis $75 dans le Indiegogo AMS 2 pour la complete en soutien, sans avoir jamais encore lancé AMS 2, sans regret

Le changement de moteur (celui de Project Cars) a je crois un peu compliqué l'approche de la physique pour AMS 2. Ca ne suivait pas forcément automatiquement les acquis du 1 (basé lui sur rFactor il me semble), mais par contre ça continue à s'améliorer de mois en mois, comme à leur habitude, et est depuis longtemps bien au-dessus des PCars. Et la VR est bonne.

https://youtu.be/sW9J1jEKhxM?si=362sOWhR29qfNih3
 
https://herboldracing.com/
 
https://forums.iracing.com/discussi [...] ing-app/p1
 
une application pour remplacer le FFB natif d'iRacing  
 
sorti en decembre et presenté il y a 3 jours par Dave Cam.
Les retours ont l'air plutot tres bon sur le forum d'iracing
 
j'ai pas encore pris le temps de tester

Ouais enfin c'est Dave Cam, quand quelqu'un de vraiment rapide et qui ne produit pas du clickbait en parlera positivement on verra

d'oú mon "Les retours ont l'air plutot tres bon sur le forum d'iracing"

Pour avoir testé, c'est plutôt pas mal.

Testé et approuvé

On sent beaucoup plutôt la voiture qui survire.
On peut vite corriger la trajectoire et le filet de gaz.

Au top.

Je testerai à l'occasion.  
 
Là j'ai enfin débloqué les 3 permis D que je voulais (j'ai aussi pris Imola pour faire un peu de F4 ce WE). En moins d'un mois de jeu, c'est correct je pense. Mais il y a du taff' pour être performant maintenant...    
 

 
Et je me rends compte que je m'éclate vraiment sur ovale, c'est stratégique, rapide et super fun quand les autres ne fond pas n'importe quoi.
 

J'ai passé toute la course à me battre dans le mid-field sans aucune faute et en terminant côte à côte avec le N°5.  
 
Moi qui pensais faire que de la Formula... je crois que je vais revoir ma copie.  

Et sinon pour les habitués, la Skip Barber est morte ? C'était la référence du fun en open wheel

ps: L'oval est 10x plus fun à jouer qu'à regarder oui

Je pige pas comment marche le SR.
 
Je suis en Nascar, aucune faute, devant moi un mec emporte un paquet que j'évite mais il revient sur la piste et m'emporte avec lui, je ne peux rien faire. Lui repart, moi c'est PIT... et 1L de retard avec 6X de INC... et au final +0.01 de SR. Frustrant.

 
Le SR c’est basiquement la mesure (incident / nombre de virages)
C’est pondéré selon le degré de licence, pour le même SR en D tu peux avoir moins de virages par incident qu’en A.
 
Avec 4 incidents par contact avec un adversaire et 1 incident par offtrack (basiquement).
Ça ne tient pas compte de la responsabilité du contact.
 
Edit: et comme il y a moins de virages par tour en ovale, tu peux rapidement dégrader ton SR si les courses sont courtes (les frictions en fin de course restant fréquentes)

OK, je comprends mieux, merci.    
 
Dommage qu'il n'y ai aucune "interprétation" de la responsabilité...  
 
Je viens de terminer une nouvelle course, aucun incidents mais après l'arrivée il y a eu un "suicide collectif" duquel je n'ai pu échapper alors que je ralentissait calmement en bas d'ovale... hop 5X incidents...  

Oui hélas la reponsabilité c'est le truc quasi impossible à déterminer automatiquement. Donc faut le savoir, le 4x arrive vite meme quand on y est pour rien.
Après tu verras quand tu auras atteint tes objectifs de license, tu seras moins focus sur le SR    

 
 
Vraiment désolé avec mes questions de "noob" mais pourquoi en TT ce sont les temps en violets là qui sont retenus et non mes meilleurs ? (pas de sorties (étoile) ou autre après le 3e tour...)  
 

 
(à moins que ce soit 5 tours consécutifs et que j'ai fait une erreur au 9e (vu le temps   ) mais panne de carburant dans mon 14e tour...)

 
Oui c'est les meilleurs tours consécutifs.

Pour moi elle est morte, et ca m a également étonné quand j ai vu les stats de participation il y a quelques semaines.
J etais persuadé que cette catégorie etait increvable.
Les gens se sont reportes sur la formula vee, et la f4 en classe rookie qui n existait pas avant.

+1, les 5 meilleurs tours

Et bonne chance à ceux qui font Sebring 12 aujourd'hui.

je me suis fais decouper 3 fois    
 
dommage car je suis rapide meme en faisant du L+C
 
les pneus restent frais, ca laisse de la marge pour attaquer au besoin

116 tours de roulage, un pure bonheur avec cette nouvelle appli.

Marvin?

Oui celle ci.

 
Et victoire  

 
au top, la derive de la voiture est encore mieux maitrisée
j'ai reduis la friction pour avoir + de maniabilité à basse vitesse (dans le profil Simucube)
 

 
GG
 

Joli !

   
T'es à combien en friction du coup.
Chez moi je suis à 3, c'est un profil prit directement tout fait sur true drive, en 360Hz.
Et j'ai accroché direct.