Reprise du message précédent :
'Tain je claque un super temps pour la pôle sur Silverstone et la le jeu plante
 
Niveau temps de chargement moi je suis dans les environs des 30 secondes, par contre les réglages pour Siverstone en page 1 son mauvais, la voiture tourne plus

ca vaut quoi ce jeu face au mod CTDP2005 de rfactor ?
edit: PARDONNNEZ MOI , j'avais pas lu les commentaires, et je savais pas pour ce jeu mort-né ...

 
oui, j'ai testé les reglages de suzuka, la voiture tourne pas terrible non plus. Et je trouve les réglages assez "extrêmes", à suzuku la réglette en p.1 est souvent toute à droite ou toute à gauche.    
Perso j'ai mis 8 en aileron avant, 4 en aileron arrière, ça passe mieux dans les lacets par exemple.  

Commence par observer l'activité de tes disques...    
Et ça n'aidera pas Logicmachin, vu qu'il n'a pas le jeu.

T'as l'air d'avoir une dent contre moi
 
De plus c'était pas pour moi ce truc ²

Je lance F1 2010 sur un SSD, le loading est de l'ordre de 5 secondes

5 secondes ?! c'est tout ?
Chez moi, F3 1To, c'est hyper long et le disque ne gratte presque pas...

Moi je dois avoir 20-15 sec à la louche ?
Je ferais un chrono la prochaine fois

Si vous etes en dx9, essayez de passer le jeu en mode dx11.

   yup ... moi c'est du simple au quadruple le loading entre dx9 et dx11

 
Le temps de 2 messages et hop.
J'avais essayé une install sur un disque dur normal... effectivement super long.
Donc je l'ai installé sur le ssd (X-25 Postville)

2 messages ca dure 5 secondes ? Bon bah je suis à 5 secondes avec mon raptor.
 
Mais il me semble que les messages durent un peu plus longtemps que 2 secondes.

Mais même mon coéquipier m'envoie au tas
Je touche quelqu'un -> drive through  
On me fonce dedans -> responsable de la collision  
Franchement, le comportement de l'IA, c'est plus arcade que simu
Je dois être le seul à essayer de faire gaffe au départ ²²²

Le comportement de l'IA manque de cohérence et il aurait fallu que leur comportement tienne compte du caractère de chaque pilote c'est clair.

Par contre il y a une chose de bien c'est qu'hormis quelques freinages où ils te rentrent dedans, ils savent se battre quand on essaye de dépasser et se décaler pour laisser la place à 2 monoplace dans un virage.
Et ils sont pas parfait, on peut voir des têtes à queue parfois ou des erreurs de trajectoire légèrement en dehors de la piste.

Après c'est plutôt la partie "gestion des pénalités" qui est raté car les "commissaires virtuels" ne pénalisent uniquement que le joueur..

Si ca peut te rassurer moi aussi je fais attention au départ, le premier virage est le plus meurtrier forcément.. de préférence il vaut mieux sur le côté intérieur du premier virage pour prendre l'ascendant sur les IA sans vouloir non plus les coller de trop près.
Pendant les premiers virages, les IA sont collés et prennent les virages moins rapidement.. (et leur point de freinage est légèrement plus tôt que ce qu'on peut gérer en tant que joueur).

Courage !!!

 
Faudrait que je chronomètre lol, mais c'est de l'ordre de 5-6 secondes en tout..

ça c'est clair, ils se battent, ce qui fait plaisir par rapport à certains jeu, même simulation  
Ils sont vraiment pas figés, et réagissent assez vite à une attaque  

Je voulais voir la différence du temps de chargement entre DirectX9 et 11. Y a pas moyen car une fois que je force le mode DirectX11 (cf 1ère page), mon écran est tout noir dès que la journaliste me pose des questions    

J'ai quand même chronométré le temps de chargement en DirectX 9 : 45s ! (circuit : Melbourne). J'ai fait le test sur le PC de mon frère (SSD Intel, i7 920, 6Go de RAM et une GTX 480).

Edit : les 45s c'est du début de l'écran noir avec marqué "chargement" en haut à droite de l'écran puis les conseils à la con. J'arrête le chrono quand la présentation de la séance commence (= Essai N°1).

Pour les chargements, j'ai testé la même astuce que pour GTA 4.
J'ai désactiver la v-synch, je suis passé de 55 sec de chargement avec à 30 secondes sans (pour aller du paddock aux essais en mode carrière).
Et je en vois pas de décalage sur l'image affichée.
J'avais essayé le coup du DX11, je n'ai pas vu de différence chez moi.

Et sinon merci pour les réglages des voitures, ca me permet de mieux tourner à monaco dans le virage 6, même si j'ai encore du mal

55 sec ?
30 sec ?
Je comprend maintenant quand certains se plaignaient des temps de chargement...
J'ai une config vieille de 2 ans et ça met pas plus de 10 sec.

bon, j'ai enfin ce G25 à prété, et c'est vraiment excellent !  
 
mille fois plus simple au volant sans aucune aide (je laisse la trajectoire tant que je connais pas les circuits par coeur ) qu'au clavier avec toutes les aides !
 

Je viens de trouver ça :
 
Un crash de l'IA qui fait pas rire
 
Une seconde

Je viens de faire 6e à Istanbul en Lotus !    
 
J'aime bien ce circuit  

J'entame ma troisième saison avec Ferrari, après la 1ère avec BMW et la 2ème avec RBR.
En niveau hard, je me suis balladé pour le titre avec le record de victoires consécutives et de nbre de victoires en 1 saison de Schumacher (annoncé par mon ingé), mais je pense que la prochaine saison en niveau légende va me donner du fil à retordre.
(enfin ça va dépendre des circuits et du nombre de GP sous la pluie bien plus coriaces)
 
J'attend plus ou moins le patch qui corrigera certains bugs mais j'avoue que je n'ai pas trop eu à me plaindre durant ces 2 saisons : pas de plantages, grosse incohérence, comportement anormal, etc

Il y a un truc absolument fabuleux dans ce jeu, et si c'était le cas en réalité, je pense qu'il y aurait assez souvent des morts sur les courses.
 
Si vous vous prenez une des bornes vertes présentes à l'extérieur de certains virages ou les petits piquets rouges annonçant la distance avant le virage, c'est le gros crash assuré avec essieu avant qui explose.  
 
A Melbourne, j'étais du côté gauche plutôt bien au bord de la piste, et il y a Di Grassi qui tentait tout de même de me doubler par la gauche, mal lui en a pris, car il s'est pris un de ces piquets rouges,    
 
A se demander, s'ils testent les jeux chez Codemasters.
 
 

Il recrute 100 testeurs en ce moment tu sais

Bon malheureusement, je crois qu'il manque un niveau de difficulté.
Saison entamée avec Ferrari (qui en a moins sous le pied que la RBR) en niveau légende, 1'55"5 pour la pôle à Bahrein, puis 1'56/1'57 en course, et course tranquille, pas inquiété un instant.
Je ne suis pourtant plus un hardcore gamer, je suis passé casual depuis plusieurs années maintenant...

C'est vrai que c'est pas immensément dur mais bon, j'étais en inter sans aides et en deux GP je suis passer en legende donc bon.
 
Tu joue avec des aides ?

ABS et antipatinage en OFF.
mais boite auto, au pad.
 
J'ai fini champion lors de la 1ère saison avec la BMW en niveau intermédiaire.
J'ai fini champion lors de la 2ème saison avec la RBR en niveau hard, dès Spa.
J'espère avoir quelques sueurs froides cette saison en légende, même si je sais qu'autant ça peut être simple sur certains tracés, autant d'autres je vais galérer je pense.

Passe en vitesse manu, tu iras plus vite (et non c'est pas plus dur, je joue aussi au pad mais avec vitesse manu, on s'y fait vite)

C'est juste que je ne conçois le passage de vitesse qu'avec les gâchettes, or elles sont deja utilisées pour l'accélération/freinage.
Il faudrait que je ressorte le volant, quoi.

Bah tu peux les passer avec les boutons vu que ton pouce droit de te sert a rien, bon après tu fais comme tu veux mais bon.

Oui c'est tout à fait possible, mais je trouve le principe des boutons moins "immersif" niveau sensation

Plop  
 
En réponse à un post sur le topic tdu2, mais autant poster ici (surtout vu la longueur   ).  
 
Alors après un 1er contact très décevant avec le mode offline, j'ai fait quelques courses en rejoignant des sessions. Evidemment c'était des sessions avec 99% de joueurs ayant les aides activés, alors que moi je laissais tout sur off. Autant dire que c'est pas là que je me suis amusé    
 
Donc depuis hier j'ai commencé à faire des sessions où je suis hôte et où je mets une restriction sur les aides (toutes sur off, boîte manuelle, je laisse juste les pitstop en auto). Et j'attend. J'attend... j'attend... j'...   Bref des gens finissent par venir et je lance la partie (course simple à Spa, un des circuits que je maîtrise un peu, 3 tours, pas de qualif). Les feux passent au vert et ça ne loupe pas, je vois tous ceux devant moi tirer tout droit à La source, je me retrouve 1er et je vois "machin a quitté, bidule a quitté" etc.  
 
J'insiste, je refais la session, et le même scénario se reproduit à l'infini !   Bref j'en ai marre, le prochain coup je demande avant de créer qui voudrait jouer sans aides (pourtant le nom de ma session était explicite: "no assist here" ). Un Canadien me répond qu'il vient de se lever, qu'il branche son volant et qu'il arrive. Je me dis chouette on va pt'être enfin s'amuser un peu. On fait Spa avec qualifs, je dois lui mettre qch comme 20sec dans la vue sur la qualif et en course je crève dans le 1er tour donc je perd finalement (presque rattrapé avec un arrêt au stand   ). Mais c'est la seule partie qu'on a pu faire.
 
Ce matin rebelote, dès le réveil je crée ma session (monaco puis suzuka, avec qualif cette fois, et 10% de durée) et j'attends patiemment. Un mec entre, puis ressort, et un autre, et ainsi de suite (bref c'est Dimanche matin). Je me barre bricoler un truc loin du pc et quand je reviens je vois la session bien remplie avec des mecs qui s'excitent sur le flag ready pour que ça commence. Je lance, plusieurs personnes se barrent assez vite après le début de la qualif mais 2 tiennent jusqu'au bout, dont un brezilien. On fait une course sympa (que je perd car pas tout à fait au point sur ce circuit, et en plus j'ai démoli mon aileron sur le 2e gars qui était en travers entre Massenet et Casino ).
 
L'après-midi je recrée et je retrouve le brezilien avec qui on fait une série de courses de malade !    On a un niveau assez proche (il est souvent meilleur que moi en qualif mais je tiens un peu mieux la pression de la course). On enchaîne suzuka, spa, monza et Yeongam. 15min de qualif à chaque fois et entre 5 et 8 tours de course.  
 
Suzuka il ne semble pas bien maîtriser, il ne claque même pas de chrono. En course je fais un bon départ et je le largue assez vite avec un 2e type d'un niveau pas mal en-dessous (+20sec en qualif). Mais je fais une petite erreur et le brezilien me recolle et me passe quelques virages après. On se fait la ligne droite l'un derrière l'autre, je lui mets la pression pendant tout le tour et je le dépasse au suivant car il ne sors pas assez bien des virages lents.  
 
Spa il claque un meilleur temps qualif que moi dès son 1er run. Je suis qch comme 1sec5 derrière lors de mon 1er run car je ne m'y attendais pas et je l'ai joué un peu relax. Je sais que je peux faire mieux que son temps (déjà fait mieux sur une session précédente) alors je pousse. J'améliore de tour en tour pour finir à 4 dixième.   La course s'annonce terrible. Course super disputée tout du long. Il me bouffe en vitesse pure à chaque tour dans la ligne droite après le raidillon (et je me dis merde, faudra que je mate les réglages la prochaine course. Forcément j'étais en réglage par défaut, appuis modérés)  et je le reprend dans le sinueux. Malheureusement je pars en taq après l'avoir dépassé à la Source au dernier tour. Il m'attend pour qu'on finisse le tour en bagarrant et il insiste sur le chat à la fin pour qu'on la refasse.
 
Monza, alors là j'ai pris ma claque (grosse fessée même). Ce coup-ci j'ai mis appuis mini, sauf qu'il me met 1sec dans la vue en qualif   (p'tain je vais en chier pour trouver 1sec pleine). Y'a un 2e type dans la session qui fait un temps assez proche du mien (je l'ai dépassé sur mon dernier tour de qualif). Départ de la course je pars pas mal et le brezilien se rate. Je passe en tête et je la tiens pendant 2-3 tours, mais je me rate dans le S de della rogia (taq encore). Le brezilien me passe, mais m'attend ensuite et la bagarre reprend. Je fini par le dépasser et il me colle au train. Je me re-rate dans le même S (freiné trop tard donc je le coupe cette fois). Comme il était juste derrière et qu'il part en taq lorsque je reviens sur la piste je le laisse repasser. Je le repasse un peu plus loin mais il fait une grosse erreur apparemment car je ne le vois plus sur le plan. Comme c'est le dernier tour je m'arrête sur la ligne pour qu'il la passe en tête (il avait clairement gagné cette course). Sauf que je ne sais pas comment je me suis démerdé mais c'était pas le dernier tour, il en reste 1   . Dès que je vois ça je réaccélère ! mais j'ai crevé, je fini sur la jante...
 
Yeongam, je ne savais plus trop quoi choisir alors je me dis qu'on va découvrir ce tracé qui arrive bientôt en vrai (enfin normalement^^). Séance qualif, je découvre le circuit (balèze ces enchaînements je trouve). Je commence au pif avec pas trop d'appui mais je me plante trop dans ces fichus enchainements alors je m'arrête remettre de l'appui. Je ressors du stand et là je vois le brezilien qui m'attendais à la sortie^^ Ce salaud me fout la pression tout le tour (lui a déjà fait un chrono en 1m50, moi rien car j'ai coupé des virages sur mon 1er run). Je ne connais toujours pas le circuit et je fais pas mal d'erreurs sur les 2 premiers secteurs. Dernier secteur j'ai tellement la pression qu'au lieu de prendre la ligne droite je file droit dans les stands   (trompeur cette sortie de virage quand on découvre le circuit^^). On ne fera finalement pas la course car il a dû partir.
 
En résumé, le online avec des gens d'un niveau comparable est une tuerie ! Et ce n'était que du 1vs1, j'ose pas imaginer à 12 plus ou moins du même niveau.    
 
Alors Schtroumpf si tu lis ça vas-y plonge !! Je ne pense pas que tu regretteras Même si tu trouves que 12 c'est pas assez y'a clairement moyen de s'amuser comme des fous (j'ai même pas encore testé sous la pluie   ).

J'ai horreur de la Malaisie.
J'ai fait 16ème aux qualifs (en lotus, pas d'aide sauf la trajectoire idéale dans les virages, adversaires en mode professionels), j'ai beau faire, j'y arrive pas.
Me tarde d'arriver sur des vrais circuits

 
C'est tout le problème je veux un départ à 24 qu'il y ai de la lutte à tous les étages. Des sessions avec 100% du temps au moins pour la course. Bref de la vraie Simu à la GTR 1 et 2.
 
Courir à 3/4 pour claquer des chronos Offline ça le fait aussi.
 
Désolé mais même si tes arguments se tiennent je ne le prendrai pas ... par contre si un jour l'éditeur passe les sessions à 24 ça peut le faire, avertis moi alors

 
 
A la lecture de ton post, on voit quand même que la gestion des courses online est loin d'être facile à organiser.
Je me rappelle de mon XP sur F1 2022, au début, c'était bien souvent du n'importe quoi avec des déco, des mecs pas au niveau, etc.
En fait, il a fallu coordonner tout ça sur un forum racing pour avoir des sessions à 7/8 à peu près du même niveau pour vraiment prendre plaisir à la course online.

'lut!
A Suzuka, je suis en 1.37/1.38    
Je sais que je perds facile une grosse seconde dans l'épingle à cheveu avant la "spoon" . Ma voiture ne braque pas, du coup je me fais faire l'intérieur à chaque fois.    
Et si moi je fais l'intérieur, ben je sors de la piste en sortie, à cause de ce rayon de braquage moisi.  
J'ai pas trouvé de réglage pour le rayon de braquage.Y'a moyen?    
 

Tu peux dédrapper je crois    
 

                   
 
Sérieux la ?

Ah mais tu fais la fine bouche là alors    
 
Je critique pas hein, juste que tdu c'est pas simu et c'est limité à 8, et tu y as pourtant joué  
C'est dommage de bouder ton plaisir pour ça quand même je trouve (mais si c'est ton choix   ).  
 
Côté comportement par contre, c'est quand même pas mal finalement. Je trouvais bien naze la première fois que j'ai joué, mais à force de jouer j'ai fini par accrocher (reste à voir pour combien de temps aussi). C'est pas de la simu c'est sûr, on sent qu'il y a des aspects scriptés (les taq par exemple), mais y'a une marge de manoeuvre pour que, sans aides, un pilotage un poil meilleur qu'un autre se traduise bien sur les chronos, et pour avoir à aller chercher les dixièmes.  
 
Suffisamment aussi (à mon goût) pour qu'il y ait une "relative immersion". Mais ça reste tout de même du "plutôt orienté arcade" (la politique de depuis dirt quoi (et la réutilisation du moteur physique probablement). L'époque toca de mémoire c'était quand même autre chose. Colin McRae c'était un peu déjà ça aussi en fait (assez arcade, sauf que c'était plus "réactif", plus vif). Avec "l'effet RBR" qui avait déplacé l'échelle de valeurs on s'en rend encore plus compte je trouve).  
 

Attention c'est du mode lan dont j'ai parlé au-dessus (oui j'ai testé pour savoir si j'allais acheter ou pas). Je ne sais pas comment est le "vrai online".  
 
A ce propos d'ailleurs, sur le online il y a un chat dans le lobby ? Et en course (qualif plutôt   ) on peut se parler ? Je veux dire par écrit, parce que le chat vocal ça me gonfle (rien que ceux qui ont un son pourri déjà, ou ceux laissant leur mic allumé toute la course et t'entend tout ce qu'il se passe chez eux, dont le son du jeu   ).
 
Bon ce qu'il y a de bien déjà c'est qu'on peut bannir les aides d'une session. Ca permet déjà un premier tri.  

Pas de fonction tchat écrit, ni dans la salle d'attente, ni pendant le jeu.. (très très regrettable, c'est basique quand même !)
 
On peut muter les gens quand on est dans la salle d'attente, mais je ne suis pas sûr qu'on puisse pendant la partie (à vérifier).