Reprise du message précédent :

nop, tu monte en 6 et comme il y a un ralenti minimum, tu roules a environ 70-73 km/h

Et tu te prends une pénalité

pas dans la demo
 
meme a 200 et alors

Et tricher dans le jeu çà ne sert à rien, alors dans la demo çà sert à quoi ?

 
bah à tricher, mais sans se faire gauler    
 
c'est pour enlever la frustration du déraillement  

 
je me permets de upper ce post très interessant, avec dedans le circuit de zolder, qui est ma fois fort bien fait  
 
et j'ai testé dessus la TVR, elle est superbe, et le moteur est exelent  il rugit à souhait  
par contre, la TVR semble un peu faible face au ferrari niveau power ds les lignes droites

 
 
Tu va rire : j'avais remarqué ça un jour, alors je l'ai fait en course  
 
 
Stop and Go direct  
 
 
Bref ça marche pas en course sur le vrai jeu en tout cas
 
 
Quand à mon nouveau circuit uppez, uppez, vous genez pas  
 
 
On viens de le tester en long, large et travers en multi et aucun bug détecté à la condition d'avoir un tour de formation derrière le pace car. Si le tour de formation est zappé, la course ne se lance que le tour d'après et pas directement. Le reste niquel, les stands fonctionnent, le pace car aussi, j'ai jamais vu le live track devenir aussi noir (il faut dire que je l'ai fait assez large et abrupt), la trajectoire se noirci idem et c'est stable en plus (je le savais déjà mais j'suis d'un naturel anxieux et un peu trop perfectionniste des fois, du coup tant que tout n'est pas testé à mort y compris le multijoueurs j'suis pas tranquille )
 
 
En tout cas j'ai rarement vu un circuit recevoir autant d'éloges, de la part de beaucoup de forums pourtant devenus hyper exigeants avec les circuits add-on  
 
 
Ca fait plaisir tiens  
 
 
Au fait...1.31.9 sur Zolder. Bon courage, et encore j'était pas à fond et je dois pouvoir descendre à 1.30

Vous n'avez pas de problème avec Teamspeak quand vous utilisez GTR ?
Chez moi, ils ne veulent pas cohabiter.....

Je n'utilise pas Teamspeak, donc je n'ai pas de pb avec

Bonjour,
 
Question d'un novice complet (cf. fan des simus mais jamais de temps à y consacrer...  ) :
Je suis en train de tester la démo (depuis qq temps déjà) et je reste dubitatif sur les freinages ; impossible d'aborder un virage en freinant sans que la voiture parte en tête à queue...
Pourtant, lors d'une séance de conduite sur Porsche (un cadeau pour un pote, j'ai juste suivi les cours théoriques), le moniteur avait précisé qu'il ne fallait pas hésiter à écraser la pédale de frein en plongeant vers la corde... et de réaccélérer ensuite.
 
En tant qu'élève assidu, j'essaie donc de faire la même chose dans GTR... mais sans succès.
Est-ce normal ?
 
Note : j'utilise un volant Microsoft Force Feedback
 
Merci  

en principe lors de ce stage, le mono à dû également expliquer qu'il fallait écraser le frein comme un tordu au début du freinage et relacher progressivement pour éviter de bloquer les roues. Le fait de freiner très fort la pédale en plongeant vers la corde permet de transférer les masses sur l'avant et du coup de rendre le train avant plus "réactif", mais la conséquence est que tu déleste l'arrière qui aura plus facilement tendance à vouloir se barrer, et si jamais tes pneus sont froids, c'est la cabriole assuré  
 
 

clair, le 360 est assure si freinage trop prolonge, encore plus si tu mors le vibreur, qui souleve la roue directos !
 
Sinon, a GTR contrairement aux autres "jeux", je roule bien mieux en freinant a toc, et rentrant les rapports en fin de freinage...sinon, zip et demi tour !

Plus j'y joue et plus je me dit que je prefere GPL, pourtant il est superbe, les sons parfait, l'IA semble très sympa, mais le comportement de train j'aime pas du tout.
 

 
 
skoiçà

tout le monde a la queue leuleu ou le fait que ca soit tres stable (comme sur un rail, un train quoi)

 
+1 un vrai rail 95% du temps, décrochage violent impossible à rattraper, bref très peu de plaisir. La seule chose interessante est l'étude de la trajectoire, mais prolonger le freinage comme un porc jusqu'a l'apex à la villeneuve c'est pas mon truc, je prefere de loin réaccélérer très tot, plutot que de frainer très tard  

freiner
 
ce sont des voitures modernes, tu t'attendais a quoi ?
 
mets du pneu dur, et have fun

 
bah justement je m'attendais à autre chose, j'aime pas les competitons modernes avec des freinage en 50 metres    
je preferais une lutte de tous les instant au freinage sur 150 ou 200 metres en bout de ligne droite  

bah moi j'aime bien, comme tout le monde freine fort, faut bien viser pour se faire une place au freinage etc

 
 
Euh, c'est pas incompatible, le mélange des 2 est même conseillé

Quel que soit l'époque c accélérer tôt qui fait les bons temps pas freiner tard

essaye de freiner a 50 metres quand tu roules a 300km/h avec une saleen a monza

surtout le T1

Tiens donc

bonjour
j'ai un probleme j'ai installer gtr manager 1.22 et j'ai installer une map suplementaire (le mans) mais lorsque je lance le jeu elle n'est pas ajouté dans la liste des circuit.
pareil pour les voiture.
Quelq'un a une idée?
merci d'avance

 
Ouaip, c'est exactement l'explication qui avait été faite...    
Donc, pour conclure : c'est juste que je suis un gros mauvais et qu'il faut que je m'entraîne...      
 
Merci !    

 
ct avec kel chassis ?
 
Si c en NGT avec la GT3RS elle est super délicate au freinage avec le setup de base....

 
Essaies déjà avec la version 1.3

y'a moyen de trouver GTR moins cher qu'à 45€ environ ? un bon plan ?

cdiscount le vends 40.11 €

 
 
T'as configuré GTR Manager pour qu'il connaisse le répertoire de GTR?

 
j'espérais vraiment moins cher
mais merci quand même

n/a

bah attend 6 mois, là il sera vraiment moins cher  

C'est clair
 
Un jeu qui vient de sortir coûtera toujours plus ou moins le même prix (40-50€). Hormis quelques bouses innommables.

 
Bonjour,
 
Suite à ce problème rencontré lors de la fermeture de GTR, j'ai désactivé le reboot automatique d'XP...
Conséquence : plantage lors du lancement même de GTR...
 
Bref, c'est encore pire et le message affiché est bien entendu tout sauf explicite.
 
Quelqu'un d'autre a ce problème ?
Je suis obligé de rester sur la démo tant que je ne sais pas si le jeu original fait la même chose...    

 
Je suis sur la démo...

Sinon, pour en revenir au jeu lui-même (enfin... à la démo dans mon cas), je suis tout de même largement surpris par :
- l'intelligence artificielle : les bagnoles qui me rentrent dedans en bout de ligne droite alors que je suis au ralenti...
- les têtes à queue : semblent irrattrapables dans 99% des cas
- les accidents : en vue intérieur, ça ne fait pas très réaliste et la vue extérieure le confirme : la bagnole stoppe net ou fait des embardées peu probables...
 
Bref, est-ce la démo ou le jeu lui-même ?  

1. L'agressivité de l'AI est règlage dans le jeu
2. Le rapptrapage des têtes à queue est difficile à rattrapper, mais en réalité aussi . Et encore, çà dépends des voitures.
3. Faudrait voir au cas par cas, car "accident", c'ets un peu vague et en fonction de l'accident çà ne réagit pas de la même manière...