Reprise du message précédent :
https://www.motorsport.com/gaming/n [...] e/6634443/
 
Quelques nouvelles.
24H du Mans virtuelles officielles reprogrammées en hiver cette année. Avec des vrais pilotes de 1er plan.
 
Un nouveau jeu du WEC à venir en 2023, comme l'Indy Car.
Que pensez de ça ? Quid de RFactor 2 ?
 
S'ils sortent un jeu par licence, ça risque de coûter cher au portefeuille...

reprogrammé sur rF2 c'est sur?

 
Il ne le dit pas dans l'article mais Neveu est entré chez Motorsport Games, je ne vois absolument pas les 24H virtuelles sur un autre jeu que RF2.

Ca va faire grincer des dents  

                                                Released | Autodromo Nazionale di Monza Update & Alternative Layouts
 
 
Jour de la sortie!  
 
Suite à la sortie réussie et bien reçue de notre nouveau circuit du Grand Prix de Monza pour rFactor 2, notre équipe de développement a passé les dernières semaines à régler quelques problèmes en suspens et les commentaires signalés par la communauté, ainsi qu'à agiter la baguette magique de développement de piste. pour présenter non pas un, mais deux aménagements flambant neufs pour le lieu !
 
Autodromo Nazionale di Monza  | Boutique Steam : https://store.steampowered.com/item [...] detail/59/
 

 
Monza est absolument l'un des circuits de course les plus connus et les plus respectés d'Europe, et comme nous l'avons dit dans des messages précédents, nous sommes ravis d'avoir enfin l'opportunité de donner vie à cette piste au sein de rFactor 2 - nous aidant à continuer dans notre quête pour ajouter le contenu le plus pertinent, passionnant et de haut niveau possible à la simulation alors que nous cherchons à étoffer et à élargir votre expérience de course au sein de la simulation. Nous avons déjà observé des retours et des réactions exceptionnels de la communauté rFactor 2 à propos du morceau, ce qui nous remplit de fierté ici au Studio de voir à quel point vous êtes nombreux à apprécier la nouvelle version.
 
Cela dit, nous reconnaissons également qu'en tant qu'hôte régulier de courses de Formule 1 et d'autres événements internationaux, la majeure partie de l'attention autour de la sortie de Monza aurait probablement été centrée sur la recréation d'expériences similaires pour vous-même, à savoir le tracé du Grand Prix à grande vitesse de la piste. Comme nous avons passé la majeure partie de notre temps de développement initial à chercher à donner vie à cette disposition dans le titre, nous reconnaissons également que de nombreux pilotes seraient, comme nous, ravis de goûter à d'autres variantes de circuit qui existent à Monza, d'autant plus que ces différentes configurations conviennent également à une grande variété de types de voitures qui sont peut-être légèrement plus lentes que les machines traditionnelles de haut niveau qui sont souvent utilisées autour du site italien.  
 
Alors que nous étions sur la piste plus tôt cette année pour collecter les  vastes quantités de données de numérisation et de matériaux de référence  pour ce projet, nous avons toujours eu l'intention de prendre le temps d'examiner les variantes plus courtes du circuit, dans le but d'apporter ces dans la version principale un peu après la mise en ligne du circuit complet dans le rFactor 2 Steam Store. Eh bien cher lecteur, ce jour est venu, et maintenant il est temps de partager ces deux nouvelles configurations avec le monde…  
 
Circuit junior de Monza

 
En effet, le plus petit circuit national à la configuration principale, le tracé junior de Monza a accueilli un certain nombre d'événements et de séries de course mineurs au fil des ans, et continue d'être une variante populaire du tracé du circuit principal pour les machines de faible puissance. . Ouvert en 1958 et appelé à l'origine « Pista Junior », la variante la plus courte du circuit italien relie la ligne droite de la tribune à la ligne droite opposée à travers une série de plusieurs courbes, présentant au moins une opportunité de dépassement supplémentaire raisonnable malgré la nature étroite de la nouvelle section de piste. Idéal pour les machines plus petites et moins puissantes et les véhicules de style voiture de tourisme, la disposition Junior à Monza ajoute très certainement une autre dynamique très différente au site italien.
 
Grand circuit de Monza

Un mot. Vitesse.  
 
Utilisant la configuration du circuit complet tout comme le tracé principal, la principale différence avec le tracé Grande est la suppression de la chicane T1 au tout début du tour. Sans que les voitures aient besoin de freiner lourdement dans le Retifilo d'ouverture droite gauche, les vitesses atteintes sur le Grand Circuit sont vraiment impressionnantes. Le pied absolument planté au sol depuis la sortie de Parabolica jusqu'à la Variante della Roggia, c'est aussi proche d'un ovale que vous êtes susceptible d'obtenir d'un circuit routier moderne construit à cet effet.  
 
En plus d'ajouter ces deux nouvelles configurations très différentes à notre version de piste existante - sans frais supplémentaires - nous avons également profité de l'occasion pour continuer à travailler sur la piste et ajouter quelques raffinements et améliorations supplémentaires qui ont été possibles depuis la sortie originale le 24 juin. Dans cette nouvelle mise à jour de la construction, notre équipe de piste a passé du temps à travailler sur le comportement de l'IA à certains points du circuit, ainsi qu'à apporter quelques ajustements visuels aux différentes configurations et à introduire quelques optimisations pour différentes ombres et paramètres de détail - un changement complet dont le journal peut être trouvé ci-dessous:
 

 
Notes de mise à jour de l'Autodromo Nazionale di Monza v1.21
 
-Ajout des mises en page Junior et Curva Grande
-Détection de coupure mise à jour sur la mise en page principale
-Remplacement de quelques types d'arbres et de quelques mises à jour mineures du feuillage
-Mises à jour des marques de pneus de route
-Densité de foule réduite lors des séances d'entraînement
-Une certaine optimisation des paramètres d'ombre et de détail
-Décalage de l'autocollant de la ligne de route fixe avant la première chicane
-Correction du comportement de la voiture IA permutant les voies lors des départs lancés
-De légers ajustements aux lignes AI à travers les virages Lesmo
-Correction de quelques problèmes mineurs d'hébergement avec les arbres
 
Nous sommes sûrs que vous vivrez de belles aventures de course sur la configuration principale et les deux configurations supplémentaires de Monza que nous avons maintenant dans rFactor 2, et nous avons hâte d'entendre vos récits de manœuvres de dépassement héroïques et, plus probablement, de vrilles T1 frustrantes et se bloque au cours des semaines et des mois à venir. N'oubliez pas, la nouvelle piste Autodromo Nazionale di Monza est désormais active dans le système de compétition rFactor 2, donc si vous avez envie de tenter votre chance contre d'autres membres de la communauté rFactor 2, assurez-vous de passer à l'onglet Compétition dans le rFactor 2 UI et inscrivez-vous pour une course - soyez prudent lorsque vous freinez en T1 !!
 

https://www.studio-397.com/2021/07/ [...] e-layouts/
 
 
 

N'empêche, licences 2023 WEC + IndyCar, Motorsport Games frappe fort.
Faudrait qu'ils arrivent à chopper la F1, ça fait mal au cœur de voir les bouses que nous pond Codemasters chaque année...

 
Pas faux, oublie pas la Nascar  

Rassure toi maintenant c'est EA, ça va être de la super qualité sans aucun surcout c'est évident.
par contre, les nouvelles licences seront dans des jeux à part et pas forcément intégrées à rf2 il me semble.

 
Oui, j'en ai l'impression.
C'est pour ça que je me demandais "Quid de RF2 ?" s'ils sortent un nouveau jeu par licence.

Faut voir. Y a un public pour des jeux simcade comme les f1 codemasters et c'est ça qui est le plus recherché. Si en parallèle on peut avoir les voitures en dlc dans rfactor2 c'est royal tout le monde est content.

ils peuvent sortir des DLC "le mans" 'BTCC" "Nascar' etc.. pour rF2 rien ne l'empêche

Ou un magasin à contenu comme Raceroom, pour pouvoir utiliser la voiture d'une licence sur le circuit d'une autre.

Ou comme iRacing (mais en moins cher ).

Exploser rF2 en de multiples jeux pour chaque licence, c'est risquer de ne pas avoir d'image forte.

Pour le multi, ne voir que quelques salons de sa licence, alors qu'une autre en a plus, ça ne fait pas rêver.

 
La seule chose qui fait grincer des dents c'est l'exclusivité.

 
Je pense pas aux joueurs mais aux dirigeants et dev qui ont fait a LMP2 pour récup l'event   , pour les joueurs ça change rien ils vont faire les 24h de la Sarthe!
Et c'est pas vraiment une exclu la licence est pas bloquer pour X années comme avait fait EA avec Porsche, tout les ans c'est remis en jeu!

                                                          Released | July 2021 Build Update
 
 
Bonne nouvelle, aujourd'hui, nous sommes ravis de publier une nouvelle mise à jour de la version publique de rFactor 2 - remplie d'un véritable festin de nouvelles améliorations passionnantes du logiciel que nous avons hâte que vous essayiez par vous-mêmes !
 
Si vous ne faites partie d'aucun programme bêta existant dans rFactor 2, la nouvelle version publique se téléchargera automatiquement la prochaine fois que vous redémarrerez votre client Steam. Cette nouvelle version sera formée à partir des récentes améliorations développées par l'équipe de code et du contenu de notre Release Candidate actuelle que nous utilisons depuis quelques semaines. Pour ceux d'entre vous qui ont apprécié la version actuelle de la version candidate, merci encore une fois d'avoir pris le temps de signaler tout problème qui aurait pu survenir avant cette version publique - je suis sûr que vous conviendrez que nous avons eu une assez bonne course avec cette nouvelle version, et nous espérons que vous partagerez notre enthousiasme pour que toutes ces nouvelles mises à jour soient enfin dans le domaine public pour que tout le monde puisse en profiter.
 
Comme cette nouvelle mise à jour est franchement assez importante, nous avons pris la décision de retarder un peu plus longtemps notre prochaine version RC. Ainsi, bien que le « Opt-Out » public soit maintenant disponible, aucune nouvelle version n'est prévue pour les prochaines semaines - n'ayez crainte cependant, nous continuons à travailler sur le prochain RC, alors restez à l'écoute pour plus d'informations à ce sujet dans peu de temps.
 
Sessions liées

 
Dans le cadre de cette nouvelle version, nous sommes ravis de présenter une fonctionnalité qui, selon nous, s'avérera très précieuse pour notre communauté de courses sur sim, et que nous sommes extrêmement impatients de rendre au public : les sessions liées !  
 
Tout au long du développement continu de notre système de compétition rFactor 2, nous avons toujours eu le désir d'exécuter différents types de styles et de formats de course, dans le but de produire une expérience que nos pilotes trouvent à la fois intéressante et facile à vivre pendant de longues périodes de temps. Comme nous avons entrepris une tâche assez importante pour développer le système de compétition à partir de zéro avec la nouvelle interface utilisateur, tout en maintenant et en peaufinant le code de base pour garantir qu'il reste robuste même dans les situations les plus extrêmes, nous avons dû prendre des décisions pragmatiques sur les horaires. des améliorations futures des fonctionnalités, à la fois en termes de capacité ici au studio et également au fur et à mesure que nous recueillons les données et les commentaires de la communauté dont nous avons besoin pour prendre des décisions de développement efficaces.  
 
L'une des choses les plus importantes que nous avions prévu d'introduire dans le CS au cours de cette première phase de développement est la fonctionnalité de session liée, dont une première passe a été introduite dans le système dans le cadre de la version publiée aujourd'hui.
 
Que sont les « sessions liées » ?
 
En termes simples, le but d'une session liée est de permettre au joueur de rester sur le même serveur et de s'engager dans plusieurs sessions sans avoir à quitter et à entrer / se réinscrire, comme c'est le cas actuellement. Donc en réalité, cela signifie que désormais il sera possible par exemple de rejoindre une séance de qualification, puis de passer directement à une course, à une autre course, une autre qualification, course etc etc sans avoir à sortir à aucun moment du traiter.  
 
Bien que le facteur de commodité de cette nouvelle fonctionnalité soit l'un des principaux avantages de l'ajout de sessions liées, en particulier pour ceux qui souhaitent faire l'expérience d'un engagement multijoueur prolongé en une seule séance, le nouveau code nous ouvre également des opportunités incroyablement intéressantes. différentes options de tri de grille au sein du système de compétition. Avec les sessions liées, nous pouvons maintenant explorer la possibilité d'introduire des grilles inversées de différents types - dont des exemples pourraient être un top 10 inversé dans une session, le top 3 dans une autre ou une grille inversée complète - et toute autre variation de notre choix.
 
De plus, nous avons également maintenant la possibilité d'incorporer différentes variations de temps et d'heure de la journée dans une session liée, donc en théorie, un joueur pourrait se qualifier avec un temps de jeu à partir de, disons, 10h, course à 13h et dans le jeu. 16h, puis directement dans un événement nocturne. Le tout au sein d'une même séance, tous se succédant immédiatement.  
 
Un autre avantage de cette nouvelle fonctionnalité est que nous pouvons désormais transférer les paramètres Real Road d'une session à l'autre, nous aidant à recréer entièrement un format progressif où les conditions météorologiques et de piste continuent d'évoluer d'une session à l'autre.
 
Dans l'ensemble, nous pensons que cela ouvre des possibilités très intéressantes sur la façon dont les joueurs s'engagent dans les courses du système de compétition, et bien sûr nous continuerons à surveiller et à affiner cette nouvelle fonctionnalité au cours des semaines et des mois à venir, alors que nous travaillons se comporte comme prévu et d'ajouter d'autres améliorations de fonctionnalités au fur et à mesure que le développement progresse.
 

 
Notes de mise à jour de la construction
 
ID de build Steam
 
Client 7070526
Dédié 7070530
 
Général
-rFactor 2 Build déplacé à 1125
-Ajout de MetallicNoise.dds aux cartes communes des véhicules afin qu'il n'ait pas besoin d'être emballé avec chaque voiture
-Stations de drapeau mises à jour afin qu'elles ne soient pas attribuées au chemin des stands.
-Mise à jour de l'analyse des instances de la station de signalisation (coinnings, safetyworkers, digitalflags) afin que toutes les instances soient analysées et ne nécessitent aucun ordre de nommage spécifique.
-Ajout du regroupement automatique des stations de drapeau au même point sur la piste. Remarque : il est désormais recommandé de ne placer les Safetyworkers qu'à côté des Cornerworkers ou des drapeaux numériques pour s'assurer qu'un drapeau est agité ou affiché correctement.
-La distance pour regrouper les stations de drapeaux est configurable (GDB : FlagStationGroupDist=30)
-Mise à jour de la logique du drapeau jaune et du drapeau bleu pour fonctionner correctement avec le regroupement des stations de drapeau
-Rendre configurable la distance avant et après un incident auquel un drapeau jaune est agité (GDB : FlagStationIncidentMinDist=20, FlagStationIncidentMaxDist=250)
-Correction des drapeaux numériques clignotant tous en damier à la seconde où une voiture termine la course. Au lieu de cela, ils suivent désormais la logique des autres drapeaux et ne clignotent que progressivement autour de la piste à mesure que les voitures finissent.
-Commande de chat activée "/callvote nextsession" sur un serveur dédié pour passer à la prochaine session.
-Suppression de l'affectation par défaut de Masquer le curseur pour « supprimer » la touche des paramètres du contrôleur. Notez que cela n'affecte pas les profils existants.
-Correction des voitures apparaissant avec le nom de l'équipe manquant lors de l'utilisation d'une équipe personnalisée en multijoueur via la nouvelle interface utilisateur
-Plages min/max synchronisées pour les options dans le backend (playerbasefile) avec la valeur par défaut de la nouvelle interface utilisateur (JNIOptions)
-Ajout de la possibilité de spécifier un emplacement à l'aide de l'identifiant Steam pour certaines commandes de chat
-Enregistrer l'identifiant Steam lorsqu'un pilote se déconnecte d'une session
-SteamId est enregistré lorsque quelqu'un se déconnecte, il apparaît donc dans le résultat xml
 
Graphique
-Révisé et mis à jour toutes les textures de nuage
-Calculs d'éclairage améliorés sur les nuages et l'atmosphère
-Particules de pluie affinées et optimisées (50 % de particules en moins maintenant)
-Options ModDev améliorées avec la possibilité de forcer une texture de nuage spécifique ainsi que de définir la couverture nuageuse à tout moment.
-Garanti que les textures de nuage ne sont jamais chargées ad hoc, ce qui provoquerait auparavant des bégaiements en ligne ou dans les replays.
-Corrections de divers problèmes qui étaient présents lors de la publication précédente de la mise à jour du cloud.
-Correction d'un problème lors de l'enregistrement des captures d'écran PNG via la fonction de jeu intégrée où les informations alpha semblent être enregistrées autour des lueurs et des reflets, par exemple autour du soleil.
-Correction d'un problème où Sunglare à l'aube ou au crépuscule sur des écrans ultra-larges ou triples était incontrôlable.
-SSR - implémentation de la réflexion de l'espace de l'écran pour la réflexion sur route mouillée
-Exposition au ciel réduite et exposition automatique rééquilibrée pour ces changements
-Correction de problèmes avec la sous-exposition de la nuit.
-Activé les ajustements d'exposition automatique pendant que le jeu est en pause
-Niveaux d'exposition au soleil de la caméra TV légèrement réduits
-Réglage de l'exposition plus rapide sur les caméras de télévision pour réduire la décoloration perceptible lors du changement de caméra
-Correction des différences de ToneMapper et d'exposition dans les salles d'exposition par rapport au jeu
-Ajout de mappeurs ambiants et statiques manquants à la salle d'exposition par défaut
-Correction d'un problème où Static Mappers ne se mettait pas à jour après un changement d'heure de session de jeu
-Correction de certains objets de la route n'ayant pas de reflets par temps humide
-Cartes normales de flaque d'eau améliorées
-Correction de quelques problèmes avec le fonctionnement des reflets sur le côté de l'écran.
-Flou amélioré et ajustements généraux au niveau des reflets de la route
-Correction de certaines pièces de voiture ne réfléchissant pas (y compris l'activation des réflexions sur les phares de voiture)
 
Interface utilisateur
-Charger les listes de serveurs (Internet, LAN, Favoris, Amis) de manière asynchrone
-Ajout d'options d'interface utilisateur supplémentaires pour la configuration des paramètres de rotation du volant (mode de limite de rotation, mode d'angle de -roue maximal, angle de roue maximal par défaut).
-S'assurer que les paramètres appropriés sont activés/désactivés avec les bonnes options.
-Disposition de calibrage du contrôleur réajustée afin que tous les éléments tiennent sans barre de défilement
-Correction des pistes point à point fermant à tort la boucle
-Correction de la barre de défilement inutile sur l'écran des options d'affichage
-A rendu possible de trier la liste des packages par la colonne installée. A également permis de trier la liste multijoueur par version tout en refactorisant un peu -la configuration du composant de table.
-Correction de l'alignement des tables de classement où les noms de classe longs pouvaient causer des problèmes.
-Remplacement des traits de soulignement dans le nom de la classe de voiture par des espaces et lui permettre de passer à la seconde si nécessaire.
-Correction de l'ombre inférieure parfois mal positionnée dans la fenêtre contextuelle de l'historique des tours.
-Correction d'un problème lors de la perte d'une connexion au serveur dédié où la boîte de dialogue d'erreur de connexion réseau ne s'affichait qu'en quittant une session solo suivante.
-Ajout de spectateurs à la liste des joueurs lorsqu'ils sont dans le moniteur de course, et permet de les expulser/interdire via le même processus que -d'expulser/interdire un joueur actif
-Événement mis à jour en plein écran afin que seules les données nécessaires aux éléments visibles soient récupérées et mises à jour.
-Récupérez les classements en direct sur l'écran de l'événement avec WebSocket au lieu de voter.
-Affichez le temps total de course pour le vainqueur de la course et les derniers écarts par rapport au vainqueur pour les autres pilotes à la fin de la course.
-Ajout d'un assistant de démarrage pour attribuer des commandes de base au démarrage
-Le bouton de connexion au serveur fixe ne fonctionnait pas si vous cliquiez dessus à l'extérieur du texte « rejoindre ».
-Correction de la description de la mise à niveau n'étant pas visible avec une longue liste de mises à niveau sur l'écran de réglage.
-Correction du positionnement de l'ombre dans la table des packages avec seulement quelques packages affichés
-Correction de la liste des séries étant vide s'il y avait deux séries avec le même nom
-Ajout d'une option de case à cocher pour mémoriser le mot de passe d'un serveur.
-Votre dernier type de liste de serveurs sélectionné (Internet, LAN, Favoris, Amis) est désormais mémorisé sur l'écran de matchmaker multijoueur.
-Suppression de la barre de défilement inutile sur la page de calibrage des options lors d'un événement.
-Ajout d'un paramètre d'interface utilisateur pour basculer la direction de la force FFB entre négative et positive.
-Ajout du type et de la longueur de la piste à l'écran de chargement de la piste.
-Ajout de la désactivation du bouton « session suivante » dans les commandes d'administration en mode solo lorsqu'il n'y a pas de session suivante.
-A fait de la mise en page de la liste la mise en page par défaut sur toutes les pages qui l'utilisent.
-Modifications apportées pour réduire le temps d'affichage de l'écran gris clair, par exemple lorsque vous quittez un événement et retournez au menu principal.
-Correction de la sélection actuelle (série, voiture, piste) qui ne se chargeait parfois pas dans les écrans de démarrage et de course du menu principal.
-Le réglage du ciel défini affecte également le réglage du risque de pluie.
-Ajout de l'affichage de la plage brute (min, max) pour les axes de contrôle sur la page d'étalonnage des options.
 
Superposition de flux en direct
-Les couleurs de la classe sur le texte ne fonctionnent plus : aucun changement de code ; la couleur du texte doit être spécifiée avec un champ "color" dans la superposition personnalisée config.json avec le champ "backgroundColor" précédent.
-Ajout d'entrées RPM, vitesse, vitesse et pédale à la superposition d'informations sur le conducteur.
-Ajout de la vérification des erreurs pour les points de terminaison qui échouent lorsque le dossier de superpositions n'existe pas.
-Ajout d'options de nom de pilote déroulantes dans le panneau de configuration de la superposition et des éléments de superposition mis à jour pour l'utiliser.
-Ajout de classes actives DRS à la boîte de combat, à la boîte de combat étendue et aux éléments de superposition de tour.
-Ajout du texte actif du DRS à l'élément de la boîte de combat.
-Correction de l'animation de balayage de couleur étant positionnée légèrement mal sur certains éléments de superposition.
-Correction du basculement du panneau dans le jeu qui ne fonctionnait pas toujours.
-La superposition fixe ne fonctionne pas du tout si le dossier de superposition configuré n'existe pas.
-Ajout de boutons précédent/suivant pour les classements de la saison et les éléments de classement de la saison en course.
-Ajout d'une couleur d'arrière-plan aux lignes du tableau du panneau de commande lors de l'affichage de plusieurs classes de voitures. La couleur est passée de celle définie dans config.json pour cette classe.
 
Modding
-Ajout d'une erreur de contenu si une carte de cube est attribuée à tort.
-Ajout de nouvelles méthodes d'éditeur AI pour la mise à jour des couloirs coupés, y compris la recherche, la normalisation, la définition des valeurs du couloir, -la définition des valeurs du couloir de collision ainsi que le réglage de l'ajustement des effets des couloirs. Couloirs coupés.
-Ajout de fonctions spécifiques pour la normalisation des couloirs et la normalisation des couloirs de collision.
-Correction des erreurs RealRoad lors du chargement du Loch Drummond dans ModDev
-IBL Road Shader : rendu configurable les effets du canal bleu d'une carte détaillée de la route. Vous pouvez maintenant activer/désactiver le masquage de la fonction de superposition et de la carte de décalcomanie.
-Ajout de la possibilité de contraindre une caméra à la voie des stands ou à la piste principale.
-Activer la journalisation de trace par défaut dans ModDev
 
La nouvelle version est disponible maintenant et devrait être téléchargée automatiquement la prochaine fois que vous redémarrerez votre client Steam. La prochaine mise à jour de la version Release Candidate est toujours en cours de développement au sein de l'équipe de code Studio 397 - aucune nouvelle version RC ne sera déployée avec cette dernière branche Opt-Out, mais plus d'informations sur ce à quoi s'attendre dans le cadre de la nouvelle RC seront Studio 397 canaux de médias sociaux et site Web dans les semaines à venir.
 
Pour l'instant, profitez de la nouvelle construction, et à bientôt sur la piste !
 
 

 
La LMP2 avait besoin d'être mise à jour, ne serait-ce que pour l'IMSA.
 
Bien sûr que si que ça change pour les joueurs, du coup iR a modifié sa série d'endurance de 6h pour que toutes les courses fassent 24h (pour passer outre l'exclusivité).    

rf2 a "l'exclu" juste pour les 24H du mans, ir peux tres bien faire le reste du calendar du WEC du moins jusqu'en 2023.

Cette F1...  
 


 
 
 

Ah ouais carrément, ils ont vraiment le sens du detail  

                                                    Released | Tatuus MSV F3-020 2020
 
New car day!
 
Bonjour les fans de rFactor 2, nous avons aujourd'hui de bonnes nouvelles pour ceux qui aiment les monoplaces à faible puissance dans notre simulation - rejoindre notre collection substantielle de machines slicks et d'ailerons cet après-midi est un tout nouvel ajout à la flotte de voitures Tatuus gratuites dans rFactor 2 - le Tatuus MSV F3-020 est là !
 
Tatuus MSV F3-020  | Atelier Steam | https://steamcommunity.com/sharedfi [...] 2559701680
 
Tatuus MSV F3-020 2020

 
Exécuté exclusivement dans le championnat britannique de Formule 3 BRDC, le MSV F3-020 est une nouvelle version de la formule Tatuus éprouvée - apportant les dernières technologies et raffinements au châssis et au moteur de base tout en conservant les caractéristiques de maniabilité vives qui ont fait le Fabricant italien si populaire dans plusieurs séries nationales de monoplace.  
 
Lancé à temps pour la saison de course 2020, le 020 bénéficie d'un tout nouveau moteur à aspiration normale Mountune de 2 litres développé sur mesure, capable de produire un bon 230 ch - une augmentation de puissance qui, associée à des améliorations aérodynamiques et mécaniques avancées, apporte le MSV F3-020 beaucoup plus proche des vitesses de tour officielles de la FIA F3. Sur le plan aérodynamique, le 020 bénéficie d'une structure d'aile avant considérablement révisée par rapport aux modèles précédents, quelque chose que Tatuus a développé avec l'intention spécifique d'introduire des niveaux plus élevés de variabilité de configuration pour les conducteurs - aidé par l'introduction supplémentaire d'un aileron vertébral de style Formule 1, un aileron arrière en deux parties et un séparateur avant et un diffuseur arrière révisés. Les changements subtils apportés à l'apparence générale de la voiture ajoutent de l'appui et des performances,


 
Sous la peau du nouveau design, le Tatuus MSV F3-020 contient une boîte de vitesses séquentielle à six vitesses actionnée par des palettes de changement de vitesse sur le volant plutôt qu'une conception de levier de vitesses plus traditionnelle, et unique au championnat britannique BRDC F3 la voiture dispose également un différentiel à glissement limité, aidant entre autres nouveaux changements à différencier cette machine des nombreuses autres monoplaces actuellement proposées par la marque à travers le monde.
 
La voiture est livrée avec des pneus de course lisses et pluie fournis dans un composé spécial de Pirelli, des étriers avant à 4 pistons et des disques flottants, rainurés et ventilés avec étrier arrière à 2 pistons et disques arrière ventilés fixes d'AP Racing, et une suspension à double triangulation avec amortisseurs réglables dans les deux sens. Dans l'ensemble, une voiture de course très intelligente, percutante et compacte qui devrait facilement permettre à nos pilotes de profiter de courses féroces et compétitives sur la large sélection de circuits actuellement disponibles dans rFactor 2.
 
Ce que disent les professionnels
Bien sûr, ici au Studio 397, nous sommes fiers de produire des expériences de conduite réalistes pour nos joueurs et coureurs professionnels, et le nouveau Tatuus MSV F3-020 n'est pas différent à cet égard, car nous utilisons notre connaissance approfondie de la simulation rFactor 2. moteur et données du monde réel de Tatuus pour nous aider à recréer l'expérience de pousser cette voiture virtuelle à la limite sur circuit.  
 
L'ancien pilote britannique de F3 Callan O'Keeffe est quelqu'un qui sait tout sur le comportement de ces voitures sur la piste. Ayant une vaste expérience des courses de formule junior ainsi qu'un vif intérêt pour le sport automobile virtuel, Callan a récemment pris le temps, malgré son emploi du temps chargé, de partager certaines de ses réflexions sur la nouvelle voiture dans la vidéo ci-dessous : https://www.youtube.com/watch?v=U9jnb2R14kY
 
Comme toujours, nous espérons que vous apprécierez cette nouvelle voiture, et nous avons hâte de vous voir tous sur la piste dans un très proche avenir !  
 
Du gratuit encore du gratuit!    
 
 
 
 

Pour moi ça.

Idem pas trop puissante comme l'autre monstre de F1 lô mais bien exigeante et amusante elle est au poil  

                                                            Roadmap Update – July 2021
 
 
Roadmap day!
 
Bonne fin juillet à tous – nous avons traversé le mois, et maintenant il est à nouveau temps de s'asseoir, de faire le point et de s'enthousiasmer pour le développement futur de rFactor 2 ! Les journées ont été longues, les nuits ont été courtes, et nous avons même réussi à trouver le temps de nous éloigner un peu des plates-formes de simulation pour faire un peu plus de travail de développement, en mariant toujours nos propres plans de feuille de route internes avec les commentaires de notre communauté toujours fidèle et en expansion ici dans le pays rFactor 2.
 
Le développement a été très intense dans les coulisses ces derniers temps, et nous avons épuisé beaucoup de nos ressources ces dernières semaines pour rassembler la dernière  grosse mise à jour de rFactor 2,  une grande partie de ce que nous avons en préparation pour les prochaines semaines est peut-être un peu trop tôt dans le développement pour commencer à discuter dans cet article sur la feuille de route du développement - cependant, nous ne pouvons vraiment pas laisser passer juillet sans vous donner quelques éléments pour vous enthousiasmer, alors regardons ce que l'avenir très proche est probable apporter…
 
Mises à jour des casques – À venir

Le modèle de casque dans rFactor 2 est utilisé depuis… un certain temps maintenant. Soyons honnêtes à ce sujet, il avait vraiment besoin d'une mise à niveau afin d'ajouter une immersion visuelle indispensable à l'excellent contenu produit à la fois ici au studio et par notre communauté de modding exceptionnelle qui continue de travailler sans relâche pour créer un excellent contenu pour rFactor 2 .  
 
Bien que nous ayons toujours nourri l'ambition de revisiter les casques dans le jeu, l'allocation des ressources graphiques requises pour cette tâche n'a été possible que très récemment - et pour être tout à fait franc avec vous, nous pensons que les efforts entrepris par notre équipe de développement pour mettre à niveau le casque rFactor 2 a porté ses fruits de manière spectaculaire - avec une amélioration significative ayant été réalisée avec cette nouvelle mise à jour.  
 
Sur le plan visuel, le casque bénéficie désormais de notre technologie de shader PBR, qui devrait vraiment aider à fusionner les visuels dans l'esthétique moderne de la simulation. Nous avons ajouté des détails à la carte normale et donné une meilleure impression au matériau. De plus, nous avons également créé un tout nouveau modèle facile à utiliser, avec des formes et des couleurs modulaires conviviales. Cela nous permettra d'exporter rapidement des dizaines de designs différents, avec 15 d'entre eux déjà construits et prêts à être utilisés dans les futures séries comme skins par défaut. Ce nouveau modèle personnalisable devrait permettre aux créateurs d'exporter facilement des skins et de concevoir leurs propres styles, ce qui, espérons-le, facilitera de nombreuses opportunités créatives pour notre communauté !  
 
Nouvelle voiture de sécurité !


Enfin! Une nouvelle voiture de sécurité arrive sur rFactor 2 - nous l'avons fait, enfin, la voiture de sécurité de la génération précédente ne sera plus ! Avec des lumières de travail complètes et des shaders PBR, et en gardant le thème Corvette (parce que nous aimons vraiment Corvette ici au Studio 397), le nouveau C6 est là, et c'est quelque chose que nous avons été exceptionnellement désireux d'intégrer dans la simulation depuis longtemps maintenant, mais n'ont pas tout à fait trouvé le temps de mettre les ressources nécessaires pour concrétiser cela dans la simulation. Cela a changé avec cette nouvelle voiture, et dès que nous aurons le design de base et que nous aurons l'air officiel, nous l'ajouterons à rFactor 2 pour que tout le monde puisse en profiter. Préparez-vous à faire vos adieux à la vieille voiture, elle est un membre de longue date du logiciel depuis de nombreuses années maintenant - mais le changement est à venir !
 
Mise à jour du PBR USF2000

Oui… nous avons parlé de cette mise à jour il y a longtemps… et oui, cela a pris beaucoup plus de temps que prévu au départ car d'autres priorités et projets sont venus au premier plan de nos calendriers de développement. Malgré ces retards involontaires, nous restons de grands fans de cette voiture ici au Studio, et avec une telle quantité d'amour pour la puissante petite USF2000, nous n'étions jamais susceptibles de laisser les choses glisser trop loin dans le futur - un avenir qui est maintenant là ! Nous avons presque fini de revoir la voiture avec quelques ajustements et le traitement de mise à niveau complet du PBR, alors attendez-vous à ce que celui-ci entre en test en août en vue de le rendre public vers la fin du mois - hourra !  
 
Mises à jour de Tatuus

En juillet, nous avons ajouté une nouvelle voiture Tatuus surprise à la simulation, ce qui nous a inspirés pour revisiter les modèles Tatuus existants dans rFactor 2 en vue d'apporter des ajustements et des améliorations supplémentaires aux voitures, de la correction de bugs à d'autres améliorations qui nous espérons et espérons que ces voitures seront encore plus agréables à conduire dans la simulation.  
 
Nous avons déjà une collection assez complète des voitures Tatuus, donc ce n'était pas exactement une chose rapide pour les revoir toutes et ajouter les modifications que nous voulions apporter, cependant avec les différentes voitures Tatuus offrant toutes quelque chose de différent et d'unique au rFactor 2 expérience, nous espérons que vous conviendrez avec nous que l'effort en valait bien le résultat final - ils ont maintenant un look, un son et une conduite encore meilleurs que jamais !  
 
En termes de mises à jour, nous avons révisé certains fichiers audio pour mieux représenter les types de moteurs en jeu avec ces modèles, et nous avons également passé du temps à examiner la physique et la manipulation pour nous assurer que nous avons une relation aussi étroite avec le comportement des vraies voitures que possible. Bien que bon nombre des changements soient relativement mineurs isolément, nous sommes fermement convaincus que ces changements, une fois déployés début août, aideront nos conducteurs à profiter de ces superbes voitures encore plus que jamais. Méfiez-vous de la mise à jour qui sortira au début du nouveau mois….  
 
Nouvelle mise à jour de la piste PBR à venir
Août devrait également voir l'introduction de la dernière piste pour recevoir notre traitement de mise à jour PBR. En plus de mettre l'aspect visuel de ce circuit aux normes actuelles, y compris de nouveaux actifs et des mises à jour complètes du shader PBR, nous avons également profité de l'occasion pour revoir la disposition du circuit elle-même - en ajoutant un certain nombre de réglages et de modifications pour l'assurer au mieux. reflète la version actuelle utilisée aujourd'hui. L'amélioration des visuels et de la disposition du circuit a été une entreprise assez importante pour notre équipe de piste, et nous avons été très impressionnés par l'amélioration de l'expérience globale. Bien que nous soyons sur le point d'intégrer cela dans notre processus de test, nous ne nous sentons pas encore tout à fait prêts à annoncer de quelle piste il s'agit, nous la conserverons donc pour un article de révélation plus tard ce mois-ci…  
 
Examen des ombres
Nous avons brièvement parlé de notre désir de revoir le processus des ombres au sein de rFactor 2 dans les feuilles de route précédentes, et bien que nous ayons encore beaucoup de travail devant nous avant de pouvoir envisager ces améliorations prêtes à être partagées avec la communauté rFactor 2, les premières indications suggère que les changements que nous cherchons à apporter devraient apporter une belle amélioration visuelle à la simulation. Notre équipe de développement a passé du temps ces dernières semaines à essayer de comprendre comment et où les principaux gains peuvent être trouvés avec la façon dont rFactor 2 traite les ombres dans différentes conditions de lumière et d'environnement, et il va sans dire que l'équipe de développement reste au travail à la base pour enquêter sur différents solutions potentielles. Maintenant que nous sommes bien avancés dans le développement de notre nouvelle technologie SSR, nous prévoyons que cela constituera la plus grande partie de notre prochain objectif de développement.
 
Développements du système de compétition

L'un des prochains objectifs de développement clés de notre système de compétition est l'introduction d'une zone du système qui permet aux conducteurs de visualiser et d'interroger les données des sessions et événements passés auxquels ils ont participé. Le système de compétition doit être un engagement à long terme des coureurs, où des événements réguliers et passionnants sont disponibles pour participer quotidiennement, mais aussi où les joueurs ont la possibilité de revoir leurs performances et leur participation aux rencontres précédentes. Bien sûr, l'examen des événements et des compétitions passés n'est qu'une très petite partie de l'expérience de données que nous avons l'intention d'apporter au système de compétition, car nous avons bien sûr également ciblé l'introduction des évaluations des pilotes et d'autres statistiques et marqueurs informatifs et utiles - cependant , ce type de processus se fait essentiellement par étapes plus petites, dont nous espérons introduire la première au cours des quatre prochaines semaines. À l'heure actuelle, nous examinons la meilleure façon de présenter les informations sur la participation précédente, avec plusieurs orientations de conception potentiellement fortes à l'étude.  
 
Nous continuons à travailler dur pour affiner l'expérience utilisateur de notre CS à l'avenir, alors assurez-vous d'entrer dans le système dès que nous continuons à construire ce que nous espérons devenir l'endroit central pour mettre rFactor 2 en ligne dans un environnement concurrentiel.  
 
Problèmes de son

Au cours des dernières semaines, nous avons pris connaissance de plusieurs rapports de notre communauté concernant un problème frustrant où rFactor 2 change parfois le nombre d'effets sonores à un – effectivement « cassant » l'audio du jeu et laissant les joueurs avec beaucoup de confusion quant à ce qui n'allait pas, et comment le réparer. Bien que le correctif soit assez simple - définissez les effets audio sur 64 dans l'écran des paramètres - nous avons noté qu'un écart de suivi par rapport au comportement attendu s'est manifesté en ce sens que les joueurs doivent ensuite redémarrer leur installation de rFactor 2 pour s'en assurer. le changement de réglage prend effet.
 
Bien que cette solution de contournement soit parfaitement utilisable à court terme, nous sommes bien sûr déçus de la voir se produire en premier lieu, et nous continuons à enquêter à la fois sur la cause du problème en premier lieu, et également sur la manière de garantir les futurs changements de paramètres. sont immédiatement rendus effectifs dans l'UI, sans qu'il soit nécessaire de redémarrer la simulation. Nous venons tout juste de commencer notre examen de ces problèmes, mais les premières indications suggèrent que nous avons une idée de ce qui pourrait en être la cause, alors attendez-vous à ce qu'un correctif plus permanent soit incorporé dans la prochaine version Release Candidate à l'avenir.
 
Améliorations de la superposition
Avoir la capacité de faciliter des retransmissions de courses professionnelles et impressionnantes est un autre aspect de l'expérience globale de rFactor 2 qui reste important pour nous. Nous savons que bon nombre de membres de notre communauté aiment diffuser en direct leurs activités de course sur diverses plateformes et chaînes, et nous croyons fermement que, quelle que soit la taille ou la taille de votre équipe et de vos événements, vous devriez avoir la possibilité de produire des émissions à la fois visuellement attrayant et informatif pour les téléspectateurs qui regardent à la maison.
 
Au cours des deux dernières années, nous avons travaillé dur pour apporter un ensemble d'outils de diffusion robuste et riche en fonctionnalités à rFactor 2, et alors que nous continuons à faire avancer nos propres séries d'esports, de nouvelles opportunités intéressantes pour ajouter d'autres informations intéressantes sur le événements de course se présentent.
 
Dans notre prochain lot prévu d'améliorations du système de superposition de diffusion rFactor 2, nous avons choisi d'étendre le nombre de champs disponibles pour présenter les données à l'écran, ainsi que d'appliquer plusieurs améliorations supplémentaires à la fonctionnalité et à la robustesse du système. L'un d'eux est une nouvelle fonction de cycle automatique. Cela vous permet de sélectionner tous les types d'informations que vous souhaitez voir dans votre tour de superposition et de laisser le système de superposition faire le reste. Déterminez le temps que vous voulez entre chaque élément de données, et la superposition passera automatiquement de l'un à l'autre.

 
Nous ne travaillons pas seulement sur des fonctionnalités. Nous avons également examiné de nouvelles données du backend, telles que les composés des pneus et le DRS. Ces deux-là ont fait leurs débuts à l'écran lors de la diffusion de Formula Challenge vendredi dernier. Les composés seront bientôt rendus publics, tandis que la fonctionnalité DRS est déjà en ligne. Par défaut, un texte simple sera affiché pour le DRS. Pour ceux qui préfèrent une superposition plus personnalisée, nous avons ajouté des classes CSS à divers éléments chaque fois que DRS est actif. De cette façon, vous pouvez ajouter des animations ou des graphiques à ceux qui ont DRS actif, comme dans notre version sur mesure Formula Challenge des superpositions :

 
Une nouvelle annonce de voiture
Au cours du mois d'août, nous prévoyons être en mesure de révéler l'identité d'une toute nouvelle voiture qui sera présentée sur rFactor 2. des complexités telles que l'octroi de licences les accords, les stratégies de sortie et tous les autres types de choses dont il faut tenir compte lors du lancement d'un nouveau contenu entrent tous en jeu, ce qui signifie que nous ne sommes pas encore tout à fait en mesure de vous dire de quoi il s'agit et quand il sera publié - mais nous Je voulais vous faire savoir que quelque chose est en préparation et devrait être dans vos garages virtuels le plus tôt possible.  
 
J'espère que nous pourrons partager avec vous beaucoup plus de détails et d'images au cours du mois prochain, alors désolé d'être un peu vague - j'espère que cela vaudra la peine d'attendre !
 
Échanges de pilotes – Développements en cours

 
En tant que simulation très fière de notre capacité à offrir des expériences de course d'endurance exceptionnelles, l'un des aspects clés de tout événement de course longue distance multijoueur est la possibilité d'échanger les pilotes à mi-course. L'année dernière, nous avons passé un temps considérable à peaufiner et à améliorer la convivialité et la robustesse de notre fonction d'échange de pilotes dans la simulation, et alors que nous nous dirigeons vers le milieu de l'été, nous cherchons à nouveau à apporter de nouveaux développements et correctifs à cet aspect important du jeu. Nous avons pris note des commentaires récents de la communauté concernant quelques problèmes récurrents avec la fonctionnalité d'échange de pilotes et nous restons déterminés à enquêter et à résoudre ces problèmes dans un avenir très proche.  
 
Retour sur juillet
https://www.studio-397.com/2021/07/ [...] july-2021/
 
 
 

si vous aimez les boites manuelles, c'est moins cher et pas beaucoup plus lent que la FR2.0 https://youtu.be/ppUzU3GZ4VA
 
il y a une voiture équivalente dans rF2 ?

Il y a la MCR2000 de Reiza, et S397 la Radical SR3-RSX.

elles sont séquentielles non ?

Sûrement, j'en sais rien je joue aux palettes avec toutes les voitures.

une palatov?
 
https://steamcommunity.com/sharedfi [...] =875808687

elle est censée être manuelle ? les passages de rapport on l'air bien rapides ...
 
en tout cas en vrai c'est plus dur de tourner le volant à une main en passant un rapport de l'autre que sur un simu.
au moins je suis pas sorti de la piste cette fois

non il me semble que c'est palette volant

 
https://www.twitch.tv/rfactorlive

je trouve assez moche la camera embarquée avec les roues énormes, je sais pas si c'est les mêmes dimensions que celles des F1 actuelles mais c'est "mieux fait" dans AC avec la Ferrari de 2017 par exemple, les proportions ont l'air plus réelles

ça n'a rien a voir avec les F1 2017 ou actuel la différence est énorme!
 

Pour ceux qui suivent, au niveau technique la F1, beaucoup de changements depuis 2017
 
D'ailleurs, le dirty air est geré dans RFactor 2 ?
 
Je me réponds : il semble bien présent

effectivement il est présent, il a etait MAJ y'a pas longtemps sur les GT3 c'etait trop présent, c'est le genre de chose que les simu ont beaucoup de mal a retranscrire correctement!  

mais en largeur ?

comme de galette de 2cv

lol sérieusement, c'est la même largeur non ? ça parait très gros sur rF2

Non

comme je suis un amateur inconditionnel de mouche j'ai vérifié (si tant est que la source est fiable)
 
en fait les 18" avant seront plus étroits (270 mm) que les 13" avant (305 mm) : https://f1only.fr/roues-18-pouces-f [...] d-panneau/
 
après dans rF2 c'est fictif donc ils peuvent bien faire ce qu'ils veulent ...
 
mais c'est moche