Reprise du message précédent :
les gens parlent de M4 GT3...

beurk beurk...

y'a déjà 13 ou 14 GT3 ça commence a faire trop la...
j'espère que c'est pas ça!

 
Ouais, y a clairement pas besoin d'une nouvelle GT3...

Petite WTCR 2019 et DTM 91 gratos du modeur tommy
 


 
https://mega.nz/file/ChABnSqK#IuIbf [...] tzKRSvqtww
 
https://mega.nz/file/H9wCXQJZ#Ffe8h [...] -SkbVWzHOc

Hier soir, 2° manche de F1 91 chez les Red Frags, sur Road America. Particularité de ce champ : la présence de Simon Pagenaud. Plutot sympas de courrir contre un pilote pro j'avoue
 
Le live ici : https://youtu.be/oOkOO3TvSng
 
Si des gens seraient intéressés pour nous rejoindre, je vous donnerais le discord (car y'a de la place encore sur ce champ).

Super sympa de pouvoir rouler avec un vrai pilote    
Et pas n'importe lequel en plus    
 
Bon ça suffira pas à me motiver pour rouler sur des F1 par contre  

Non mais c'est clair, gros kiff cette barrière qui saute quand t'as un pilote pro avec toi sur la piste, c'est tellement  

Puis il est for l'animal, il arrive pas forcément avec une grosse préparation sur le champ mais il envoi fort en course et bien ! Par contre, le calendrier des courses est calqué sur son champ en indycar apparemment, je suppose pour lui éviter justement de pas avoir à trop se préparer. Mais c'est un régal de se retrouver sur le discord avec lui puis en interview ensuite   (c'est un peu un rêve de gosse qui se réalise perso)

Demain release Monza laserscan et BMW M4 DTM (la DTM BMW sera offerte gracieusement par notre Marcel bien aimé!)  

screen de la video sur YT  https://youtu.be/yqUgp3xSDQ0

La BM gratos pour faire raquer la Merco DTM et l'Audi DTM derrière pour pouvoir faire un championnat .  

espérons! sinon ça restera une cup ma fois je prends les deux!  

ils font une race en live lô les cons!

Oh de la DTM. Ptin enfin ! Hate de tester !

Oui ça donne envie tout ça.

Une DTM avec les dernières physiques S397... J'ai hâte de tester ça

Voilà qui pourrait me faire faire des infidélités aux LMP2 en tout cas.

annonce sortie de nulle de part et gratuite en plus  

En fait il s'agit de la nouvelle BMW M4 GT3
 
https://www.autohebdo.fr/tourisme-g [...] 18439.html
 
Sachant que le championnat DTM se dispute maintenant avec des GT3

wat

Non il s'agit de la M4 2021 Class One qui aurait (probablement) participé au DTM cette année si le DTM n'avait pas abandonné cette formule à la suite du retrait d'Audi.
C'est l'évolution de la M4 DTM qui participait l'année passée, sauf qu'elle ne verra jamais la piste en réalité.

Il a été à priori dit dans le livestream que la GT3 arrivera plus tard cette année par contre.

 
Mercedes n'a jamais fait de class 1 (ils sont parti au changement de règlement), par contre effectivement cette voiture pourrait faire un championnat avec des voitures GT500 2020/21 (donc pas l'ancienne GT-R déjà dans rf2) ou l'Audi et l'Aston Martin qui ont participé au DTM en '19/'20, si S397 venait à obtenir les droits et les data pour les ajouter dans le jeux.  

 
Non elle a pas les même spec, le moteur non plus la GT3 un V6 la DTM 4 cylindre en ligne j'ai vu une petite fiche technique je la retrouve plus...
Et la face avant est tellement spécifique!
Comme dit MacEugene c'etait normalement la DTM 2021 si il avait continuer...
 

 
OK, my bad    
en tout les cas la M4 GT3 defonce deja tout lors des essais a Spa  

 
Elle n'est pas homologué ni soumise à la BoP donc c'est pas vraiment pertinent.

La GT3 a un 6 en ligne alors que la DTM a un 4 en ligne.

                                                             Released | BMW M4 Class 1 2021 – New Free Content
 
 
NEW CAR RELEASE!
 
Aujourd'hui est en effet une très bonne journée pour ceux qui cherchent à vivre des sensations fortes en sport automobile dans rFactor 2, car nous sommes exceptionnellement fiers de sortir une merveilleuse nouvelle voiture gratuite pour la simulation - la BMW M4 Classe 1 2021 est là !
 
https://youtu.be/2sSwIMw2LYA
Construite en très étroite collaboration avec l'équipe de développement du siège de BMW, la Classe 1 marque l'introduction d'un nouveau type de machine de course au sommet dans rFactor 2, une machine plutôt unique et spéciale car elle voit la réalisation dans notre logiciel des considérables travaux de développement entrepris par BMW pour créer cette toute nouvelle voiture, une machine qui ne verrait jamais le jour dans le monde réel a cause de l'évolution des réglementations introduites avant qu'une roue ne puisse être tournée dans la colère.
 
Alors que le monde du sport automobile réel est perdant, notre communauté de simulation gagne avec cette nouvelle voiture, car le travail acharné et le développement intensif entrepris par BMW ont tous aidé notre équipe automobile ici au Studio 397 à produire une représentation incroyablement détaillée et précise d'un chronologie qui n'a jamais vraiment réussi à percer dans le monde réel - la simulation gagne à nouveau !

 
Cette nouvelle voiture n'est pas simplement une affaire de BMW nous fournissant quelques dimensions et une direction artistique pour notre équipe automobile à intégrer dans la simulation - loin de là. Parce que l'ensemble de règles de la classe 1 a cessé d'exister avant que BMW ne puisse amener le nouveau M4 sur les circuits dans la vraie vie, et grâce à la relation étroite et de longue date entre nos deux sociétés, Studio 397 est ravi d'avoir été équipé de presque tous les information technique et documentation qui existent pour ce nouveau modèle, des plus petits dessins CAO aux fiches techniques et aux développements de fond les plus détaillés et les plus robustes qui auraient été utilisés pour permettre aux ingénieurs de construire la voiture dans la vraie vie - une expérience absolument incroyable pour notre équipe automobile, et quelque chose qui a conduit à beaucoup, beaucoup!

 
Le spectacle de révélation
Avant la sortie de ce nouveau contenu gratuit, nous voulions célébrer notre relation avec BMW en révélant la nouvelle voiture au monde pour la toute première fois, et nous avons pensé quelle meilleure façon de le faire que d'organiser une rapide course avec un certain nombre de personnalités YouTube et de coureurs sim rFactor 2 ! Étant donné que nous sommes également sur le point de déployer notre tout nouveau circuit de Monza sur rFactor 2 plus tard dans la journée également, l'opportunité d'associer ces deux contenus exceptionnels était une trop belle opportunité à manquer ! Un coureur de haut niveau extrêmement rapide et le temple de la vitesse ont certainement fait une combinaison juteuse, que je suis sûr que vous apprécierez de regarder sur le lien ci-dessous si vous avez manqué l'action en direct mercredi soir.
 
BMW Reveal Show | Suivez toute l'action : https://www.youtube.com/c/TraxionGG/videos
 
Avec la sortie de la nouvelle voiture et de la nouvelle piste aujourd'hui, jeudi 24 juin, préparez-vous pour des courses passionnantes du système de compétition rFactor 2 avec ces nouveaux ajouts de contenu au cours des prochaines semaines. À partir du vendredi 25, la BMW M4 Classe 1 2021 et le circuit du Grand Prix de Monza seront introduits pour la toute première fois dans le système de compétition dans la simulation, ajoutant une autre nouvelle forme de course intéressante pour notre communauté rFactor 2, et offrant l'occasion de ce que nous prévoyons être une course passionnante et intense sur la plate-forme.
 
Pour accéder au système de compétition rFactor 2, chargez la simulation et cliquez sur l'onglet « Compétition » sur la nouvelle interface utilisateur, accédez à l'événement de course qui vous intéresse, cliquez sur Enregistrer, téléchargez le contenu et assurez-vous de vous inscrire aux sessions que vous souhaitez pour participer - rapide, simple et votre passeport pour de superbes courses en ligne dans rFactor 2.

 
La voiture
La BMW M4 Classe 1 2021 est une voiture de tourisme à toit en tôle haute puissance et à force d'appui élevée qui délivre 610 ch aux roues arrière, présente les derniers développements en matière de sécurité et représente le résultat final de plusieurs années de développement de course pour BMW sous la Classe 1 ensemble de règlements. Avec seulement 986 kg moins le conducteur, une voiture de tourisme de classe 1 est plus proche en performances d'une voiture de course à roues ouvertes de haut niveau que le style de voiture de tourisme traditionnel, en tant que tel, conduire une voiture de ce calibre nécessitera une bonne dose de bravoure et de technicité. finesse alors que vous essayez de faire face à des distances de freinage incroyablement courtes et à une force d'appui incroyable, tout en essayant de conserver la traction sur les grandes roues réelles produisant des quantités ridicules de puissance - une combinaison qui ne manquera pas de laisser de nombreuses lignes noires épaisses de caoutchouc sur le tarmac !

 
Spécifications techniques
-Moteur | Type : 2.0L Turbo R4
-Puissance | Puissance max : 610HP tr/min max : 9500
-Poids | 986kg
-DRS | Entraînement/Quali à tout moment – Course à moins d'une seconde de la voiture devant dans les zones DRS
-Réservoir de carburant | 120L
-Freins | Disques et plaquettes en carbone (Avant 380x35mm, Arrière 340x35mm)
-Boîte de vitesses | Boîte de vitesses Hewland à 6 rapports avec différentiel à glissement limité
 
La voiture BMW M4 Classe 1 2021 est le dernier nouveau contenu de voiture offert aux joueurs de rFactor 2, et peut être téléchargé gratuitement à partir du rFactor 2 Steam Workshop . Pendant que vous y êtes, n'oubliez pas que Studio 397 propose une gamme de contenus passionnants et intéressants pour la simulation, des voitures classiques de Formule 1 aux toutes dernières machines de course proposées. Assurez-vous de consulter la liste de contenu Cars and Tracks pour le titre et essayez-vous à quelque chose de nouveau aujourd'hui !
 
 
BMW M4 Class 1 2021
https://steamcommunity.com/workshop [...] 2525930688
 
 
 

On est pas loin des protos avec 600cv pour moins d'une tonne. J'ai déjà peur  

A Fuji les GT500 font des temps similaires aux LMP2.

Mais le monstre bordel de bordel c'est pas une voiture mais un vega missyl 2.0
5 tours de SPA 5/6 toupie mais on est ou la
Si ta le malheur de pas désactiver le drs au bon moment toupie, si tu l'actives un poil trop tôt en sortie de virage toupie  
Idem pour l'accélérateur sans TC pas intérêt a faire le fanfaron c'est pas du on/off façon GT3 pilote du dimanche
Va falloir pas mal de training pour la dompter, le sons est sympa c'est bien rageur  
Chui en nage mais j'y retourne tiens  

Comme les DTM2020 sur Raceroom au final  

Bon bah va falloir tester ça très vite j'ai l'impression.

                                                                    Released | Autodromo Nazionale di Monza
 
Nouvelle sortie de piste !
 
Dans la foulée de notre sortie gratuite de la BMW M4 Classe 1 2021 plus tôt dans la journée, un autre nouveau contenu est désormais disponible pour rFactor 2 – le magnifique, emblématique, historique et terriblement rapide Autodromo Nazionale di Monza est arrivé ! Oui, l'un des sites de sport automobile les plus prestigieux et les plus utilisés au monde est désormais disponible pour les joueurs de rFactor 2, dans toute sa gloire de configuration 2021.
 
https://youtu.be/OXAPDWYDDtI
Ici, au Studio, nous sommes depuis longtemps des fans du célèbre circuit de Monza, admirant à la fois la beauté du site lui-même et, bien sûr, le fait qu'il convient parfaitement à un large éventail de types de courses différents - des sensations fortes à l'ancienne à nos nombreuses voitures de formule classiques à des aventures de course d'endurance plus modernes - quelque chose qui est très important pour nous lorsque nous nous asseyons et décidons des circuits à autoriser pour la simulation à l'avenir. Un autre aspect de cette nouvelle piste dont nous sommes particulièrement fiers, surtout compte tenu des contraintes que nous traversons tous avec les dernières limitations de voyage en cas de pandémie, est le fait que nous pourrions tirer parti de la localité de la piste avec certains de nos collègues italiens, nous donnant l'occasion idéale d'obtenir une analyse très détaillée et entièrement à jour du circuit et de l'environnement,  
 
Circuit de Monza | Boutique Steam rFactor 2:  https://store.steampowered.com/item [...] detail/59/
 
Je suis sûr que la plupart d'entre vous qui lisez ces notes de version connaissent déjà intimement la nature du circuit du Grand Prix de Monza depuis les nombreuses années de sa présence active dans le sport automobile national et international, mais c'est la toute première fois que cette piste apparaît dans rFactor 2, et nous espérons que vous partagerez notre enthousiasme à l'idée de sortir sur le tarmac virtuel dans la simulation et de sortir l'une de nos nombreuses voitures pour une explosion à grande vitesse dans le parc de Monza.  
 
Avant de lancer la simulation et d'essayer la piste par vous-même, examinons un peu plus en détail quelques virages clés de la maison du Grand Prix d'Italie…
 
Chicane Rettifilo
Sans aucun doute le plus gros point de pincement sur l'ensemble du circuit de 5.793 km, le Rettifilo Chicane marque non seulement les premiers virages du tour, mais représente de loin le plus grand événement de freinage à l'un des 11 virages qui composent un tour de l'Autodromo Nazionale de Monza. Approché à pleine vitesse depuis la ligne droite de départ/d'arrivée apparemment sans fin, le point de freinage initial pour ce virage est essentiel pour frapper exactement au bon moment - trop tôt sur les freins et vous serez submergé par vos rivaux, trop tard et un saut rapide sur la route d'évacuation T1 est la seule solution raisonnable à votre disposition. Les mouvements de dingue du premier tour sont malheureusement trop courants ici, alors méfiez-vous du danger !
 
Curva Grande
La Curva Grande est devenue une sorte de simple zone d'accélération après s'être frayé un chemin à travers la chicane d'ouverture, en se déplaçant doucement vers la droite, les conducteurs sont confrontés à la décision de serrer la ligne intérieure et d'utiliser le carrossage du virage pour aider à une sortie en douceur, ou laisser la voiture rouler librement à l'extérieur du virage en vue de maximiser la vitesse et l'accélération de votre voiture à l'approche de la chicane Varianta Bassa. En conditions de course, ce virage offre une opportunité raisonnable de glisser un rival dans la deuxième chicane, ouvrant potentiellement également des opportunités de prendre la ligne extérieure haute en vue de sécuriser l'intérieur pour la prochaine zone de freinage qui approchera rapidement.
 
Variante Bassa
La deuxième chicane du tour de Monza est souvent la plus difficile des trois premières sections de virages, car une fois de plus les pilotes doivent juger du bon équilibre des derniers freins pour une entrée de virage rapide, tout en maintenant la vitesse minimale et en s'assurant un solide départ du coin et dans la courte ligne droite dans le premier droitier de Lesmo. Ici, à la Varianta Bassa, une autre opportunité de dépassement se présente si un conducteur est assez courageux sur les freins ou a une meilleure course dans la Curva Grande, mais attention, les bordures de saucisse à l'extérieur du virage perturberont fortement votre voiture si vous tirer un peu trop loin dans le virage, mettant très rapidement la voiture en danger de perte de temps importante voire de vrille.
 
1ère Curva di Lesmo
Monza possède non pas un mais deux virages Lesmo, dont le premier nécessite une réduction significative de la vitesse et une rétrogradation rapide dans la plupart des voitures afin de s'assurer que le véhicule est équilibré et prêt à changer de direction dans le premier virage à droite. Selon la façon dont vous avez configuré votre voiture et le véhicule que vous conduisez, de nombreux conducteurs aiment entrer en contact avec le trottoir intérieur et laisser le flux naturel du virage aider à tirer la voiture dans le virage, sinon vous risquez de passer beaucoup de temps. trop longtemps pour équilibrer l'entrée de la direction et l'application de l'accélérateur alors que vous essayez de forcer l'avant réticent à saisir et à tirer la voiture dans le coin. C'est une autre de ces sections de piste où le bon temps peut être gagné ou perdu en un clin d'œil.  
 
2e Curva di Lesmo
La deuxième Curva di Lesmo est une proposition légèrement plus facile à naviguer que le virage précédent, mais les avantages de prendre ce virage à droite sont considérablement plus élevés que Lesmo 1, grâce à la longue ligne droite arrière qui suit immédiatement après que les conducteurs ont terminé cette séquence de deux virages. Pour aider les conducteurs à atteindre la vitesse maximale dans le virage, une zone de dégagement pratique en astroturf existe à la sortie du virage, mais jugez mal à quel moment prendre le pouvoir et un voyage sur l'herbe sera votre récompense - avec beaucoup de temps et d'endroits perdus comme un résultat.  
 
Variante Ascari
Nommée en l'honneur du légendaire double champion du monde de Formule 1 Alberto Ascari, la Variante Ascari est peut-être le virage le plus spectaculaire et le plus satisfaisant de l'ensemble du circuit de Monza. Approchés à une vitesse presque maximale, les conducteurs utilisent souvent le passage souterrain de l'ancien circuit comme point de référence de freinage avant de lancer la voiture dans la partie gauche d'ouverture de la séquence à des vitesses apparemment impossibles – en se fiant à l'adhérence ultime de la voiture en tant que monstre. les trottoirs et faites pivoter rapidement la roue vers la droite pour tenter d'aplatir le rayon du virage et obtenir la meilleure course possible au milieu de la séquence avant de vous lancer de l'autre côté et de faire votre dernier coup dans le dernier coin du tour….
 
Curva Parabolique
Dernière chance de gagner ou de perdre du temps avant de franchir la ligne de départ/d'arrivée, la Curva Parabolica est un virage à droite à grande vitesse qui nécessite juste la bonne quantité de vitesse à raser afin de prendre le virage, mais ne perd pas la vitesse de pointe qui compromettra la fin de votre tour actuel et le début du prochain tout au long du puissant départ long ./finissez tout droit. Le défi de la Parabolica a été quelque peu réduit ces dernières années grâce à la suppression des bacs à gravier à la sortie des virages, mais cela reste l'un des virages les plus difficiles et potentiellement gratifiants du sport automobile.  
 
Ça a l'air amusant, n'est-ce pas ? N'ayez crainte, cher lecteur, vous aussi, vous avez maintenant la chance d'essayer ce lieu magnifique par vous-même. Rendez-vous simplement sur le rFactor 2 Steam Store et récupérez-le dès aujourd'hui !  
 
Dans d'autres actualités de rFactor 2, au cas où vous l'auriez manqué plus tôt, nous avons également déployé une toute nouvelle voiture gratuite pour la simulation - la superbe voiture de tourisme BMW M4 Classe 1 2021. Développée en étroite collaboration avec l'équipe de BMW, cette voiture représente l'une des meilleures machines de course à n'avoir jamais été lancée dans le monde réel. Grâce à un changement tardif de la réglementation, la BMW M4 Classe 1 n'aurait pas la possibilité de frapper le vrai circuit une fois le travail de conception terminé, donc avec BMW, nous avons donné vie à cette voiture dans rFactor 2, et l'offrons à tous nos joueurs en tant qu'ajout de contenu gratuit à la simulation !
 
https://www.studio-397.com/2021/06/ [...] -di-monza/
 
 
 

Et voilà le 6e circuit de ma collection des laserscannés !

 
le ffb/physics en moins, mais l'immersion auditive en plus
 
marcel qui la joue sale : il sort du contenu en même temps que la mise à jour raceroom, quel rat

Magnifique temple de la vitesse! le parfait combo avec la M4 DTM    

 
Ouai mais la y'a no match!  

https://store.steampowered.com/item [...] r=Featured
 
   

Mais ce circuit....les détails...le goudron...y'a même l'odeur..sisi...  
 






 
s'te sim tellement loin...
 
 
   

Du beau boulot encore Mr Hoffmann.

et voilà, il a réussi à me vendre monza au prix fort.

faudra que je pense à me dedrap du topic pendant 1 semaine la prochaine fois

il faut avouer que leur nouveau pbr fait des merveilles.
j ai testé la bm sur spa, c est magnifique, la violence du véhicule d ailleurs c est ouf.

C'est pris, testé et approuvé Beau boulot Marcel !

Je vais finir par demander un % a Marcel  

demande lui plutot un online avec des gens dedans