Reprise du message précédent :
1500 euro la moitié du contenue iracing pfff broutille    
 
Bon je suis pas dans le top split pour la course sur Portland en Stockcar étonnant non    
 
personne pourra se foutre de ma tronche sur twitch au moins  

Elle pue du fion sévère cette course en Stockcar sur portland..  
Une impression de piste super étroite pour la caisse....  
H-0.30 pour prendre un mur  

Summer Showdown | Stock Car Challenge
https://www.twitch.tv/rfactorlive

Bon je le savais....s'te vieille race...
super départ et j'me suis fait éjecter 3 virages plus loin...
Repart dernier pour la remontada soit j'me spin solo comme une merde, soit le type devant me fait un sale move bref une torture pendant 30mn  
pas grave video a mettre sur la best chaine YT du simracing game  
ps: Finish 16/24eme

Tiens console toi > https://www.youtube.com/watch?v=thXrib-6PKc&t=47s

 
Oh! merde il s'est fait kidnappé par Marcel ou quoi? même moi  je suis plus critique!
 
Bon ir toujours au dessus on va pas non plus se refaire hein
 
Par contre je comprends pas quand il dit ne pas aimé la météo dynamique c'est juste parce-que ça existe pas encore sur ir ou..?

C'est une grosse merde.

bah c'est juste un gar dans son trip avec son avis quoi...
par contre faut qui test r3e pour les sons parce-que perso les sons rf2 c'est juste trop inégale y'a du bon mais aussi du mauvais bref c'est moyen...
Tu twouiche tes courses quand sat?  

Chuis bourré là...

Go en course c'est le bon moment alors

Quand on est bourré cs ou wow y a pas mieux
 
La simu c'est moyen

 
C’est retouché ou on a pas le meme jeu. Il est vraiment pas très beau mon rf2 en tout ca il ressemble pas à ça
 

Ah oui ca pique. En meme temps osef t’as kiffé pousser la ptite barquette. C’était pas la première fois, je suppose vu le rythme
Ils te mettent des gommes correctes ou t’as des pneus en bois usés jusqu’à la corde  

 
pas de retouche non apres certains ont peut-etre un reshade pour les couleurs mais même sans reshade chez moi c'est tres proche

Pas mal de plantages sur les dernières MAJ comêmeeuh, nan ?  

j'ai rien perso, même sr la course online pas un lag ou stuttering kedal
tu as quoi la version beta+++? (je suis en release candidate)

Même pas. Le seul truc exotique que je mets, c'est le better UI. Pas le seul à avoir le souci visiblement. Après ça reste du plantage lorsque je rejoins un serveur, pas en pleine session heureusement.

https://youtu.be/thXrib-6PKc?t=948 il dit "je vais pas être honnête en disant que pour moi iracing est au dessus"

2eme fois sur ce circuit, pour résumer c'était évidemment super cool mais aussi frustrant
j'avais 3 séries de 10 tours, les 2 premières ont été gachées par un casque trop grand qui partait dans tous les sens quand j'allais un peu vite, surtout dans les virages, ce qui m'empêchait de bien voir la traj ...
à la troisième série (celle de la video) j'avais beaucoup plus confiance avec un casque qui essayait pas de s'enfuir (forcément ), j'ai commencé à attaquer un peu mais 4 des premiers tours ont été gâchés par la voiture lente puis par l'instructeur qui m'arrête ...
après j'ai fait un tour pas mal mais il me restait pas beaucoup de tours et j'ai été trop impatient ...
 
clairement je veux y retourner mais j'espère qu'ils gardent pas un trop mauvais souvenir de moi, ça fait 2 sorties de piste en 2 visites  
 
sinon pour les pneus je pourrais pas dire, ils avaient l'air bien mais j'ai pas d'xp je pourrais pas dire ce qu'est un mauvais pneu ...
ce que je sais c'est que j'ai fait quelques blocages de roue avec et j'ai pas vraiment senti de différence après, c'était à peu près le même grip

Maintenant tu peux nous dire quelle simu a la meilleure FR2.0  

pas vraiment  , le seul truc qui s'en rapproche que j'ai testé c'est la Tatuus d'Assetto Corsa, pas testé les petites monoplaces sur rF2/iRacing/autre (à part skip barber / USF2000 sur rF2 mais ça date)
 
de mémoire la sensation de blocage de roue est assez proche de rF2 sauf que j'ai pas ressenti de vibration après mes blocages (c'était peut-être insignifiant)
 
pour le reste, le survirage et le sous-virage se valent dans la plupart des simu, la différence étant que le sous-virage est très proche en sensation entre la simu et irl parce qu'il y a peu de mouvement, alors que le survirage se sent autant voire plus dans le corps que dans les mains irl contrairement à la simu (forcément c'est beaucoup plus statique)
 
aussi de mémoire (mais ça fait longtemps) quand on passe les roues dans une goutière ou sur un vibreur haut (et qu'on redescend), c'est assez proche de rF2.
 
sinon la Tatuus d'AC est plutôt mauvaise, j'ai jamais eu de sensation avec.
 
 
sinon je sais pas quoi dire à part que c'est le pied total , et plutôt accessible même si ça peut être impressionnant la première fois

 
C’est certain que la première fois ca doit etre particulier la monoplace  

Surtout que tu prends tout de même 224km/h dans la ligne droite

avec l'appui ça bouge pas à cette vitesse, même sous la pluie ahah
 
en plus le freinage en bout de ligne droite est dément
 
 
par contre à partir d'une certaine vitesse le flux d'air fait remonter le casque et c'est assez désagréable, faut avoir un casque bien serré pour que ce soit pas trop génant

ce truc sur un simu dynamique

On a testé l'Alpine A110 avec Nico hier soir pour "préparer" l'Open de mardi soir chez ART :
La caisse est sympa, ça change vachement de l'Oreca 07
(J'avais pas roulé sur une autre voiture depuis plus d'un an )

La caisse est fun, ça glisse juste ce qu'il faut sans être piégeur, par contre ça manque de train avant dans les longs virages, et vu le peu de réglages possibles j'ai peur que ça soit définitif.

Arrêtez avec vos LMP2!!
 

Le mec dit d´arreter avec les P2 et balance des screens de GT3
 
Stop ca sinon je t´envoie un screen de mon train

Surtout après un post parlant de l'A110    
 
On s'est bien marrés en tout cas : Replay de la première séance d'entraînement avec Nico, le Timecode emmène à une attaque surprise, il a été surpris  

Mais Gimli ça fait 3ans de LMP2!! Go en GT!
 

 
 

Petit tour de SPA en Corvette    
 

C'est ma voiture préférée sur rF2, je compte pas l'abandonner de si tôt et j'ai absolument horreur des GT3 (Je ne dis pas non aux GTE par contre)

les GTE sont plus fun que les GT3, je confirme

Les deux sont des caisses de merde je confirme

cherchez pas la best caisse ever c'est ça    
 

Voilà.

 
Tiens : C'était pas en P2 hier soir : https://www.youtube.com/watch?v=s76pVRXSZGM
 
On a eu le droit a de la pluie inattendue durant les deux courses.

bon aller on se risque a dire que le prochain laserscan est Monza!  

Gradin in game

Photo irl prise par les gars de chez S397

https://www.studio-397.com/2021/05/ [...] -di-monza/
 
C'est officiel.
 
Le Mans
Nurburgring
Sebring
Monaco
Spa
Monza
 
Ça commence à faire une très belle liste de circuits laser scannés !

                                                  Announcing The Autodromo Nazionale di Monza
 
Bonjour les coureurs de sim!  
 
L'attente est finalement terminée! Nous pouvons maintenant annoncer que le prochain morceau à venir pour rFactor 2 sera… Monza!
 
Oui, je suis sûr que beaucoup d'entre vous ont aimé deviner quel emplacement AAA sera le prochain sur la liste de notre collection en constante expansion de pistes dans le rFactor 2, et malgré de nombreuses suggestions sauvages et variées lancées sur le ring au cours du dernier. quelques semaines, ceux d'entre vous qui ont choisi la maison du Grand Prix d'Italie peuvent maintenant dire fièrement «j'avais raison», car nous pouvons enfin confirmer que le légendaire Autodromo Nazionale di Monza est sur le point d'arriver dans rFactor 2 dans un proche avenir.  

 
Situé vers le nord de Milan, l'Autodromo Nazionale di Monza est l'un des plus beaux exemples d'un lieu de course historique dans le monde. Construit il y a près de 100 ans en 1922, la construction originale du site ne représenterait que la troisième piste de course jamais construite à cet effet dans l'existence, venant juste des talons de Brooklands au Royaume-Uni et bien sûr de l'énorme Indianapolis Motor Speedway aux États-Unis. États.
 
Malgré de nombreux tours et beaucoup de drames passés sur le tarmac sacré de Monza au cours des 99 années de compétition active qui ont suivi, l'esprit de base du circuit reste intact aujourd'hui - à savoir des vitesses incroyables grâce aux trois lignes droites importantes et de nombreuses actions de glissement et de dépassement - quelque chose dont nous sommes absolument sûrs sera une expérience populaire pour nos joueurs une fois que le circuit arrivera sur le rFactor 2 Steam Store dans les prochaines semaines.
 
Créer un nouveau circuit de course virtuel dans une simulation moderne n'est jamais une tâche facile, doublée cette fois-ci grâce aux nombreuses complications liées aux restrictions de voyage qui restent en place en raison de la pandémie mondiale de santé, donc avec tous ces défis pris en compte, nous nous considérons plutôt chanceux que l'équipe du Studio 397 se compose de membres du personnel situés partout dans le monde - avec certains de notre équipe de piste basés en Italie - nous donnant l'occasion idéale de nous rendre à Monza et de récupérer les toutes dernières données de scan de cette piste, une opportunité qui nous met dans une excellente position pour développer la version la plus à jour et la plus détaillée du circuit actuellement disponible en course sim.  
 
Pourquoi Monza?
En termes simples, aucun titre de course ne peut être considéré comme complet sans cette cathédrale emblématique de la vitesse parmi sa liste de circuits. Ayant été un lieu incontournable de nombreux événements de course nationaux et internationaux de haut niveau au fil des ans, nous sommes fermement convaincus que l'Autodromo Nazionale di Monza convient parfaitement à de nombreux véhicules que nous proposons dans rFactor 2, et bien sûr, en tant que fervents fans de endurance et GT nous-mêmes, la corrélation entre cette piste et les courses d'endurance longue distance est tout simplement trop bonne pour la laisser passer!
 
Comment l'avons-nous numérisé?
Nous avons taquiné la communauté il y a quelque temps que nous avons une partie de notre équipe en Europe qui effectue un balayage laser d'un «circuit européen populaire», en fait, nous avons même placé un autocollant rFactor 2 dans un endroit sournois sur le côté de la piste pour que quelqu'un le trouve. Hélas, personne n'a fini par retrouver cet autocollant, et bien que bon nombre d'entre vous aient correctement deviné que le nouveau lieu serait Monza, nous avons réussi à le garder secret (du moins officiellement) jusqu'à présent! Donc, avec la grande révélation de la roaadmap, nous avons pensé qu'il serait peut-être amusant de jeter un coup d'œil à certaines des singeries que notre équipe a faites alors qu'elle tentait de saisir une représentation précise non seulement du circuit lui-même, mais aussi du de nombreux espaces environnants qui composent ce site de course très visuellement fort et reconnaissable.  



 
La numérisation au laser d'un circuit est une affaire délicate, car le plus souvent, vous n'avez pas vraiment une chance de vous assurer que vous avez tous les nombreux détails variés capturés avant de commencer le processus de construction. En deux jours sur le site, notre équipe a réussi à amasser une quantité incroyable de séquences à la fois des variantes modernes et historiques de la piste, capturant des vidéos, des photos, des drones et des plans à 360 degrés de la piste et des environs 300 Go d'images pour que l'équipe de piste se déverse et se transforme en tarmac de course virtuel dans rFactor 2!
 
Bien sûr, afin de capturer en profondeur tout le spectre des détails sur un site de course moderne, en particulier un site aussi riche en histoire et en détails que Monza, notre équipe a déployé une gamme d'équipements différents pour aider à enregistrer toutes ces images importantes. Le cœur de la disposition du circuit et les détails sont bien sûr capturés via l'équipe de balayage laser sur place, mais pour aider à construire une image plus complète du circuit lui-même, nous avons également profité de l'occasion pour déployer un drone au-dessus, qui serait autorisé à suivre. la voiture de tête sur un tour complet et capturez une vidéo à 360 degrés de tous les différents aspects du circuit qui ne sont pas immédiatement apparents lorsque vous êtes au niveau du tarmac. Aussi utiles que soient les drones, ces images ne suffiraient pas à elles seules à capturer avec précision tous les terrains et paysages au bord de la piste,



 
Afin de donner vie au mieux à l'expérience de course complète dans notre simulation, ce n'est pas seulement le circuit lui-même qui retient l'attention de l'équipe. On peut soutenir que la voie des stands et les divers bâtiments des stands de Monza sont tout aussi importants que le tarmac de course, et comme nous, au Studio 397, sommes fiers de recréer pleinement l'expérience de piste dans nos circuits, l'équipe de Monza a accordé une attention particulière aux différents styles (et conditions!) des bâtiments dans et autour de la voie des stands et du paddock, en se concentrant sur les détails clés qui contribuent à une grande partie de l'histoire et du glamour de ce lieu célèbre.  
 
Des impressionnantes structures du bâtiment principal sur la route des stands, jusqu'à l'intérieur des garages de stands, et les divers bâtiments extérieurs grands et petits disséminés autour de la zone principale du paddock à Monza, tous ces détails ont été minutieusement capturés au niveau du sol et à l'aide de la caméra du drone, et sont en cours de recréation dans la simulation pour vraiment présenter une image claire et précise de la disposition, de la configuration et du style de la fosse et du paddock de Monza en 2021. Bien que nous apprécions que le vaste la majorité de nos joueurs se concentreront principalement sur la sortie du stand et sur le circuit le plus rapidement possible, ici au studio, nous avons toujours aimé donner vie à ces petits détails supplémentaires que les gens découvrent lorsqu'ils vont explorer le circuit  



 
Je pense qu'il serait juste de dire que nous, ici au Studio 397, sommes très enthousiastes à propos de cette nouvelle piste à venir sur rFactor 2, et nous espérons que vous tous dans la communauté partagerez notre enthousiasme pour un autre lieu de niveau international de haut niveau pour la simulation. Pour en savoir plus sur la façon dont le développement se déroule avec la version actuelle de la piste, connectez-vous à la feuille de route de développement de mai sur le site Web du Studio 397 ce 31 mai, et restez à l'écoute de nos canaux de médias sociaux pour plus de rapports d'avancement alors que le développement se poursuit!
 
L'Autodromo Nazionale di Monza - bientôt disponible sur rFactor 2!
 

 
 
   
 
 
 

 
*tousse*