Reprise du message précédent :
Si y a pas de pluie je roule pas

 
Il y avait un beau challenge aussi ce week-end, les 12H de Bathurst.
 

aucun hfr dans mon split...

course de crade...le type qui veux absolument passé par un trou de souris et qui te défonce sans vergogne digne de l'iberc ratingué...

bon alors vos excuses pour la désertion d'hier j'attends allez, allez!!  

Je connais assez bien les vainqueurs, en plus d'être rapides ils sont très sympa  

 
Piscine

 
Aqua Poney  

Je m'entraînais pour une vrai course  

Gimli pas de souci on sait que passé 60 piges il faut du temps pour ce remettre d'une endu
les autres bande de naze!

Course à 2h du matin et 14h pour la Tatuus, 3h30 et 15h30 pour l'Alpine...
2 courses par série c'est vraiment faible quand même

4 courses par 24H pour chaque serie, et faut faire avec les horaires de tous...
exemple GT4: 9h30> 15h30> 21h30> 3h30

  J'avoue, je ne m'y attendais pas    
 
Pis, 60 ans pour un nain, c'est encore l'adolescence de toutes façons.

https://www.youtube.com/watch?v=Tfz6ZgRNM7U
 
Bon bah il reste du boulot.  

Mais qu'est que c'est que cette source, Antotrouduc rien que ça... Respectez vous bordail...  

Bah il donne son avis, et apporte des arguments...
Il n'a pas forcément tord sur certains points...

Je suis sûr que mon boulanger à un avis aussi.
 
Au pire tu fais un résumé, no way je mate ça...  
 
Après on devine assez bien son propos vu qu'il roule sur Ir...

 
il fait exprès d'etre de mauvaise foi, ou c'est encore pour dire que iracing c'est mieux?
 
donc la course ce compte pas en tours mais en minutes c'est écris sur la page avant de rentré sur le serveur...  
le relatif c'est sur le hud d'origine    
mettre un hud custom et se plaindre qui y'a pas d'info...    
course ou qualification c'est aussi marquer sur la page avant l'inscription    
 
j'ai stop a 8mn de video, trop une torture...

J'ai stoppé à " Nan la physique est en dessous d'Ir" ...

 
c'etait pas un effet comique?    
 
Blog du système de compétition | Semaine 5
 
https://www.studio-397.com/2021/02/ [...] og-week-5/

 
Il dit souvent du bien de RFactor 2, soulignant la qualité de la physique.
Après oui, c'est un gros joueur d'IRacing.
Mais on peut aimer les deux jeux sans entrer à chaque fois dans une guéguerre qui n'a pas de sens...

Mais c'est même pas le souci en fait...
 
Juste que c'est Anto quoi... Même sur le topoc Ir ils en ont un peu honte...  

Nan mais stop poster des vidéos de boutet

Formula E: Accelerate Round 2 | ABB FIA Formula E World Championship

https://www.twitch.tv/fiaformulae
https://youtu.be/ylcWdsPWYsU

 
 
Il reste encore quelques places ! C'est le moment pour vous inscrire et nous rejoindre !
 
http://tinyurl.com/CSIonRF2

Course très sympa hier du mini champ alpine de chez Sim racing mania avec une belle 9ème place.
Belle parce que entrainement 1h avant la course, sans entrainement pluie et parti avec 10L de trop

Sur Poznan et sous la pluie les 3/4 de la course, j'aurai appris que dès qu'il ne pleut plus il faut pas hésiter à rentrer au stand le plus vite même si la course est courte.

Je me suis dit bon il reste 10 min je vais rester en wet mais finalement la meilleure solution aurait été de rentrer dès que crew chief annonce le "stop raining" quite à galérer un peu au début.

Le départ était franchement marrant ca sortait de partout

Je recommande le combo alpine/Poznan, malgré que, comme d'habitude le pneu avant gauche ne tient absolument pas la distance, chauffe vite et s'use très rapidement.

Problème de Tire model sur cette Sim' ??  

J´ai vraiment que ce soucis de surchaffe sur ce mod.
Sur tous les circuits ou j´ai fait une course : Loch Drummond, Poznan, outlook Outlon et Donnington.
 
Meme sans sur rouler et avec qq tweaks setups rien a y faire tu perds 20% de moins en durabilité par rapport aux autres roues

rF2 est très sensible à l'angle de braquage, on avait constaté ça chez RFRO sur  plusieurs championnats.
 
Quelqu'un qui a tendance à sur-braquer va très vite détruire ses pneus avant.
Au début mon coéquipier actuel avait un peu cette tendance et on voyait rapidement la différence entre nous, maintenant qu'il a corrigé sa technique de pilotage on roule dans des chronos très proches sur toute la durée d'un relais, et il use BEAUCOUP moins ses pneus avant.

 
exactement, sur le champ alpine j'ai vraiment appris une autre façon de faire et encore je suis vraiment pas le meilleur sur la préservassions des pneus d'un pilote a l'autre il peut y avoir 20/25% d'usure d'écart!

On sait que t'es pas le meilleur  

 
 
Sur l´alpine, c´est uniquement le avant gauche qui prend super cher avec parfois plus de 15% de diff avec l´avant droit.
Faudrait que je test sur un circuit comme le nurb ou tous les pneus prennent cher

oui mais moi je viens au rendez vous alpine pas comme certains hein    

 
ça dépends des circuits!

Oui je suis d´accord mais sur les 4 cités précédemment c´était le cas

Et jouer sur le setup, notamment sur les suspensions pour soulager le côté qui souffre (un clic de moins).

 
Soon

De mon expérience le setup a une influence nettement plus faible que le pilotage en ce qui concerne l'usure des pneus.

 
Oui mais si on ne braque pas on ne tourne pas ?  

Si tu es obligé de sur-braquer pour pouvoir faire tourner la voiture il peut y avoir deux raisons :
- Le setup est trop sous-vireur
- Tu entres dans le virage avec trop de vitesse

Ou les deux comme moi  

Ah oui, c'est vrai que ... vu comme ça