Reprise du message précédent :
C'est quel circuit la dernière manche de l'Alpine Cup ?

Allez la Cadillac là..

Silverdaube

Mon bon monsieur on release pas sur l'elite de la sim comme ça!  
veuillez vous amuser avec une petite porsche rsr 74 ou cup 2019 voir une petite BMW M1 de 84  

   c'était pas le précédent ?

 
ha ui j'ai mal compris...heu...bah du coup...un circuit DTM hockenheim il me semble, au pire bouge tes fesses et va voir ho!  

ben je trouve pas justement... je vois juste 17/12 silverstone...

c'est vraiment parce-que c'est introuvable (si tu click pas sur le site)    
 
 
Présentation et ouverture du championnat Alpine Cup 2020
Les Gentlemen-Racers ont le plaisir de vous annoncer notre nouveau championnat sur l’Alpine A110 Cup.
 
En exclusivité chez les GR, l’Alpine A110 Cup d’EnduRacers dans le cadre du mod Alpine Series rF2 sera utilisée durant 4 Manches qui nous conduira à un total de 8 courses.
 
 
 
Chaque manche sera déroulera comme suit:
 
21h00 – 21h30 : Practice (30 minutes)
21h30- 21h45 : Qualifications (10 minutes en privé)
21h40- 21h50 : Warmup (10 minutes)
21h50 – 22h25 : Course 1 (30 minutes + tour de formation et départ lancé)
22h25- 22h35 : Qualifications (10 minutes en privé)
22h35- 22h45 : Warmup (10 minutes)
22h45 – 23h20 : Course 2 (30 minutes + tour de formation et départ lancé)
23h25 : Debriefing sous TS
 
La liste des circuits est la suivante :
– Spa-Francorchamps
– Barcelone
– Silverstone
– Hockenheim
 
https://gentlemenracers.wordpress.c [...] ampionnat/
 
 

 
Alors, si tu mets toutes les pressions de pneu au minimum, tu verras, les derniers virages sont un peu plus facile

Ah merci je vais essayer. J'avais essayé de modifier un tout petit peu la hauteur et la souplesse de la suspension arrière sans résultat, pas pensé aux pneus.
Après je suis autant en délicatesse au freinage qu'à l'accélération, souvent plus en tête à queue au freinage en fait.

J'ai remarqué que les pressions sont souvent trop haute dans RF2

La vieille RSR faut les baisser aussi au moins 3 clics

Tiens j'ai même pas essayé l'Alpine au faite.

Tu peux pas tes pas vip  

Et merci siro

C'estclair que pour l'instant la gestion des températures et pressions de pneus sur rF2 n'est pas au niveau du reste.
Sur le championnat d'endurance on roule en permanence avec les pressions aux minimum et on fait des doubles relais en softs quelle que soit la température ... Dans la vraie vie ça marche pas tout à fait comme ça    
 
J'espère que ça sera amélioré par la suite  

 
Pardon ??  

 
L'intéret des medium et hard est clairement limité actuellement . En faite, ça deviendrait intéressant si les trains de pneus étaient limités pour les endurances.

 
Des retours ont été fait chez S397 ?

Qu'est-ce que ça changerait selon toi ?
 
On a vu une équipe tenter un triple relais en Mediums, mais c'était vraiment pas fameux niveau grip, ils étaient vraiment lents.
Aujourd'hui la majorité des équipes font simplement des doubles relais en softs et certains changent à chaque arrêt, mais ils sont rares.
 

Ils ont bien vu sur tous leurs événements que tout le monde prend des softs, idem sur le VEC, s'ils n'ont pas compris qu'il y a un problème je ne sais plus quoi faire pour eux.
De ce que j'ai compris ils se servent du VEC pour avoir des retours sur un peu tous les sujets qui touchent à l'aspect compétitif.

Bin c'est simple, si sur une endu de 6h, t'as le droit qu'à 3 train de soft, 2 de medium et 2 de hard par exemple,  t'es obligé de te coltiner des pneus plus lent pendant la course. Alors qu'aujourd'hui, tout le monde ne prend que les softs par ce que les autres gommes n'ont aucun intérêt aujourd'hui.

D'accord, façon F1 où tu es obligé de passer différents trains de pneus.
 
Je comprends l'idée mais pour moi c'est pas une solution intéressante dans le sens où c'est artificiel, en vrai ils utilisent bien différents types de gommes, mais pour de "bonnes" raisons, parce que les conditions de piste évoluent et influent sur l’efficacité et l'endurance des pneus.

 
Aussi oui. Enfin bref, dans tous les cas, les composés plus durs n'ont aucun intérêt pour le moment...

le model des pressions n'est plus trop viable depuis la maj avant "CMP" le TM a etait fait sur un model plus ou moins globale (pour simplifier) pas pour calquer a des data irl mais pour être crédible sur toutes sorte de voitures avec un comportement routier réaliste mais pas en data pure, pour ça il faut une colab avec des team et un constructeur de pneumatique on sait que pirelli est pas franchement tres colab espérons que Michelin donnera plus de détails et des data spécifique pour chaque voitures.
apres c'est vrai qu'une petite update sur les soft serai bienvenue et lui mettre 50% d'usure plus rapide
S397 est au courant depuis pas mal de temps mais au lieu de faire a l'aveugle ils ont préférer avoir un vrai partenaire "Michelin" a voir le résultat.
pour l'instant le TM est bon niveau ressenti du pilotage et c'est le plus important maintenant il faut qu'il colle aux data pour chaque catégories, ça va etre long je pense!

c'était vraiment très intéressant

 
Ah oui le ressenti du TM est très bon ( j'ai même l'impression que moins "exagéré" que par le passé ) et moi ça ne me dérange pas de jouer avec le clic en pression du moment que je le sais.
 
Après je ne fais pas d'endu mais je comprends mes gars lorsqu'ils désirent un truc un peu plus poussé.

Inscris toi a la derniere manche si tu veux tester lalpine

 
C'est pas un mod du workshop à download ?

Pas encore

 
   
 
Bon je vais patienter un peu merci de l'info

Ma choupette    
 

Oui bon...

P4, c'est un fake !

pas d'accord, Choupette, c'est le n°53  

P4 quand il y a que 4 voiture en piste c'est la base

j'ai dit ma choupette!

Bon petite AMG 190E evo 2 DTM 1991 en test j'ai pas le temps  

vous allez faire mumuse avec ça https://store.steampowered.com/item [...] /detail/53  

Je suis sur la LMP3 Norma en ce moment pour me préparer à la Cadillac

Proto d'homme bon choix, pas evidente a bien piloter aux limites sans se viander, mais gros plaisir au volant!  

edit: LMP3 c'est une Norma! https://www.studio-397.com/2018/07/ [...] gineering/

Un petit host un soir sur le circuit de votre choix avec différentes caisses a rouler genre trackdays ça vous tente ?

 
Corrigé  

 
Ouais genre la vieille RSR.

chui open rsr ou M1

M1 no soucy pour moi aussi.