Reprise du message précédent :
Et visiblement c'est moi qui ai flingué le marqueur en dépassant dans l'herbe...  

Sinon j'ai le même bug que toi @Le_poilu.
Est-ce que tu as mis auto detail fps ?

 
ah ..
 
non pas activé l'autoFPS
J'ai tjr ce bug et ça arrive meme sur le serveur en ligne en fait
 
Là à part virer complètement le jeu et le reinstaller j'sais plus quoi essayer.
Parce que si la course prévue sur ce combo n'est pas sur une météo "grand soleil" ça va etre la misère pour moi, pas moyen que je fasse une heure de course de la sorte

le mois prochain ça sera de l'histoire ancienne!! (ou pas)

ouai y parait... en attendant, la course c'est jeudi prochain

Personne de chez les n'a le même pb?
 
Au fait vous avez regarder les Gt500 à Okayama ce weekend?

 
 
apparemment non (ou alors ça ne les choques pas et ils trouvent ça normal    )

Pas encore, je viens de voir les qualifs, sale temps pour les GT-R...
Et pole, pour la NSX du team A.Suzuki
Et NOBU première ligne en GT300

 
Ha si, moi je l'ai eu l'autre jour en testant le tracé sur le mouillé

J'te dit pas le résultat alors la course est bien

https://youtu.be/i8rfgH5mh3k

ah... donc y'aurai bien ou soucis avec combo ?

Bon là j'ai lancé une full reinstall du jeu, je verrai bien si ça le refait après.

Faudrait le remonter aux autres alors, pour au moins pousser à avoir la course par météo claire.

pas de souci avec perso, mais j'ai une instal fraîche ça joue surement...ou pas
 
par contre j'ai test la pluie sur imola avec le mod group C est la pluie et bien plus visible!!

bon ben reinstal fraiche du jeu = problème toujours là
 
En plus j'ai de nouveau le bug graphique des boucliers transparents à l'arrière des FR3.5, va falloir que je'retrouve le post de Bobdumas quand il m'avait dit quoi virer pour régler ce truc  

comment t’accumule le_poilu

Non, mais ça vient du circuit, le problème est remonté à s397.

En fait, La quali des GT500 a été interrompue pour cause de drapeau rouges, un pour gravier et un pour panné sèche (?) 2 voitures n'ont pas pu rouler...
Drift King qui fête la pole avant la fin

Ralala c'est tellement décevant ces retransmissions. J'adorerais kiffer mater les courses de Super GT (et de DTM), mais pas la moindre caméra embarquée (et presque pas et jamais plus de 4-5 secs en DTM), et en plus volume du son de la piste très faible et commentateurs qui ne se la ferment absolument jamais...

Moi qui regarde déjà la F1 et le WRC en faisant avance rapide les 3/4 du temps entre les caméras embarquées, je ne comprends pas qu'il y en ait peu voire pas du tout... Ca doit être une raison ultra conne genre "ça donne la nausée à certains téléspectateurs"...

Quand je vois comme les gens se paluchent sur les replays de jeux au lieu de foutre des vidéos de gameplay, j'imagine que les gens aiment ce que je trouve totalement sans intérêt et s'éclatent devant une retransmission soporifique des voitures parmi les moins soporifiques du monde...

Ton souhait exaucé: une cam dans la Sub BRZ https://www.youtube.com/watch?v=03poCQqAJ64

c'est que au japon sur certaines chaines spécialisé motorsport y'a moyen de choisir sa camera tu peux même choisir de rester dans le stand de l’équipe de ton choix si ça te chante le tout en 4k bien-sur (certains programmes NHK sont déjà en 8k )  
c'est vrai que de pas avoir quelques tours en embarquée c'est vraiment dommage...mais bon déjà content de voir le champ entier et gratos
 
alors les Lexus z'avez vu et les Honda

Rah crotte tu me fais aller au pieu trop tard
Le son et l'habitacle de cette GT300 me fait limite plus penser à une GT500 qu'à une GT3 (en même temps les chronos des GT300 actuelles se rapprochent de ceux des GT500 d'il y a quelques années), elle envoie pas mal, et on va peut-être avoir ça sur chaque course chez Subaru.

Je regarde effectivement de temps en temps quelques vidéos onboard (de GT500 plutôt), il y a même certaines courses dont on trouve une intégrale onboard, mais ce que j'aimerais, c'est pouvoir suivre la saison en regardant toutes les courses complètes (ou long résumé) et commentées avec pas mal de onboard, voire majoritairement du onboard (mais en passant de caisse en caisse au fil des actions et avec commentaires). Là en l'état je ne peux pas me mettre à suivre (apprendre à connaitre les équipes et pilotes...) parce que je ne peux pas m'intéresser à 3h de retransmissions comme ça.

Yep, j'aimerais bien avoir accès à ça, mais je vais me contenter du sumo sur NHK World

Ah ça la NSX, dés la vidéo d'essais qu'on a eu il y a quelques semaines elle m'a méchamment tapé dans l'oeil. J'aimerais bien qu'URD switche ses GT500 de 2016 à 2017 juste pour ça.

 
 
okay merci
Tu as un lien vers le forum de S397 où ça en parle ?

Il n'y a pas de link, ça s'est passé dans le chat.

ok
Bon c'est pas grave.
Le gars des LSF a pris en compte le bug, donc on fera surement la course sur météo soleil

Bah dans l'ensemble elles sont kiff-kiff 16-17, je disais ça surtout pour le déroulement de la course pauvre nsx...Sinon oui c'est clairement les plus classe!!!
Par contre comme tu dit les perf sont impressionnantes les gt500 on gagner 10s sur Okayama en 2ans

Okayama 2015 1.30.7xx(nsx) VS 2017 1.19.7xx (Lexus)

 
Le petit changement qui fait la différence, c'est la forme de la portière.
 

 
C'est surtout en 2014 qu'il y a eu un gros gap (-5 secs), depuis ça ne bouge plus trop puisque la règlementation est plus ou moins figée en vue du rapprochement avec le DTM.
Les conditions météo étaient surement pas top à Okayama en 2015, en 2014 ils avaient tourné en 1.19 aussi.
Et les GT300 ont gagné au moins autant (voire plus). Je me demande du coup si ce sont les GT3 qui ont gagné ces dernières années ou si les GT3 courant en GT300 sont boostées.

j’espère que les japonais vont dire non a la fusion avec les DTM, on va encore pourrir un super champ qui marche très bien avec nos reglementations a la con

En même temps les GT500 n'ont jamais été aussi cool (encore que la HSV-010...) et rapides que depuis qu'elles ont commencé à migré vers le DTM (il y a déjà beaucoup en commun, dont le chassis). Je n'ai d'ailleurs pas l'impression que le DTM soit trop pourri par des règlementations à la con, c'est pas la F1
Tant qu'ils n'imposent pas aux GT500 de repasser sur les moins bons pneus ou les moteurs moins puissants des DTM, ça devrait aller.

Je m'auto réponds après avoir mis en fond la course d'Okayama dans laquelle le commentateur explique ça (et fait quelques recherches du coup). Il y a en fait 2 sous-catégories dans les GT300, les GT3 et les JAF-GT que le gars décrit comme des "GT500 old school", ces dernières ayant aussi pas mal de pièces d'origine mais bien moins que les GT3 et avec la possibilité de mettre n'importe quel moteur de la marque. C'est pour ça que la BRZ ou la Prius font plus badass, la Prius ayant par exemple un V8 de LMP1 (et celui de la BRZ vient apparemment du WRC).

perso je trouve que le champ super GT full Japan est tres bien comme il est, s'il les européens arrive pas a faire décoller leurs champ (parce-que c'est de ça qu'il s'agit) qu'ils se demande pourquoi...

la HSV-010 l'aileron a la con!!

moi je dit NSX!!

Tu veux dire que l'aileron était moche ? Mouep il est assez imposant et carré effectivement, mais je ne suis pas fan non plus des branches rattachées par le dessus sur la NSX, mais c'est à priori ma GT préférée ever donc on va dire qu'on est d'accord

Mais bon je suis un gros noob, j'ai découvert les GT500 avec GT6 en aout dernier, en me rendant compte au bout de plusieurs 10aines d'heures de jeu qu'elles étaient plus rapides que les GT3 (et sans savoir que les GT300 étaient kifkif avec les GT3, il me semble qu'elles sont plus lentes dans GT6) et en réalisant des semaines plus tard que j'avais déjà joué avec au moins dans GRID Autosport sans même m'en rendre compte tant je regardais à peine le modèle de caisse que je prenais et encore moins la catégorie sur laquelle j'étais.

Mais GT6 m'a poussé vers les realsim que je pensais n'attaquer qu'après avoir fait le tour des simcades, et depuis je suis un peu tombé dans tout ça

Pour l'histoire DTM/GT500, c'est un rapprochement d'abord économique, pour réduire les couts, et dans le but éventuellement de faire courrir les voitures de chaque championnat dans l'autre. Je ne pense pas qu'il soit question de pourri un champ avec l'autre, je trouve d'ailleurs le DTM déjà très bien et ça a l'air de pas mal marcher en Allemagne.

Me semble que la seule différence avec les DTM est le moteur, V8 atmo contre 4cyl en ligne 2L turbo.

Et les pneus, meilleurs sur les GT500. Et pas mal d'autres petits détails à priori mais ce sont les 2 principales différences.

ASR Formula announces the ASR2!
 


 
http://www.asrformula.com/

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ho!! la radical sur Silverstone  

World data base tracks
 
https://www.google.com/maps/d/viewe [...] 000007&z=2
 

 

VR

Prise en charge de la VR ?

Oui, ça a été annoncé pour arriver avec DX11 (en mai).

yep la VR arrive

c'est la Brabham 75 non?