Reprise du message précédent :

 
ams......en mieux....j'aime beaucoup ams mais la...

Oh bah c'est pour te charrier, j'ai pas essayé dans aucun des jeux, mais les vieilles F1 d'AMS ont une excellentissime réputation donc j'ai du mal à imaginer un mod rF2 notablement meilleur, mais peut-être.

je troll aussi bien-sur surtout que les formule retro ams sont mes préféré

Je sais pas si j'ai fait tourner l'info une league qui a l'air sympa et bien active
 
https://youtu.be/UrG_jXTdV30

y'a pas a dire y'en a qui savent y faire, une simple présentation de skin pour le champ FSR 2017    
 
https://youtu.be/lWs-mWnrYpE

                                            ACFL ET APEX vous annoncent leur partenaria pour le mod ACFL 2017

APEX proposera Fin Avril / Début Mai le mod ACFL 2017 APEX (A2017A) pour rFactor 2 !

Oooh,  c'est trop beau
j'espère juste que la physique sera au point, car ces textures me font au mod de simtek : j'y ai pas accroché pour le moment

mise à part ça, avoir les F1 de 2017 dans RF2, avec les livrées officielles de la saison ...

Un coup à se manger un copyright claim par la FIA

pas faux, peut-être mettre les skin fictive et les officiel en DL a coté sur race genre^^

ces mecs ne sont attirés que par l'argent, et oublie la passion des fans à tel point que leur système de copyright est totalement ridicule.
c'est pas comme si RF2 était un jeu aussi populaire et mis en avant que GT5 et autres.
en quoi RF2 pourrait faire perdre des ventes à F1 2017 qui a payé la licence ? au pire le fan va même prendre les 2 : pour le côté réaliste de l'un, et le côté plus "simu et ambiance" de l'autre

 
je sais pas a quelle heure est le départ je link le lien quand possible
 
j'ai test les LMP1 sur sebring y'a 2jours s'te violence!!  
 
serieux les types qui arrivent a maîtrise cet engin (pas mon cas....) doivent se faire plaisir d'une force!
 
https://youtu.be/hPM2k_I50Mg

J'en profite pour poser une question de gros noob, mais j'ai du mal à trouver des infos.
Ça se place comment ce genre de voiture par rapport à une F1 ?
Niveau architecture moteur, comportement routier, puissance, vitesse de pointe.
En gros, c'est ki ki gagne  

pas trop la même philosophie la F1 c'est 200cv de plus pour 200kg en moins des pneumatiques pour être en attaque du début a la fin genre au bout de 60Km faut les changer alors que la LMP1 c'est pour la distance le pneu passe les 700km, en vitesse de pointe c'est kiff-kiff sur un même circuit la différence doit être du 5s-6s plus rapide pour la F1

Edit: Lien pour Sebring, split 1 démarre 1H apres le Split 2 normalement
https://gaming.youtube.com/channel/ [...] VZcQ#tab=3

split 2 >16h split 1>17h

en perf pure ça n'a rien à voir : https://youtu.be/AzZBpitaIIM
sans compter l'évolution des F1 cette année : https://youtu.be/io00mlLdRTM
 
2 catégories différentes avec des objectifs différents

énorme course    
 
https://gaming.youtube.com/watch?v= [...] ture=share
 

coucher de soleil magnifique sur Sebring
8h de course 5 DNF (2 moteurs en surchauffe cassé, 3 accidentés)
 
https://gaming.youtube.com/watch?v=1GIW2Qk7v-M
 
 
 
 

Samedi 18 Mars,
 
12H de Bathurst GT3 & GT4
 
https://www.facebook.com/www.simrac [...] 228552416/
 

 
 
 
screen des 12H de sebring Split 1
 

http://simracing.club/index.php

                                          Formula F2 1967 w.i.p
 
 
 
This mod will include 3 unique cars and their drivers of the 1967 European F2 season:
 
Brabham BT23 FVA:
Drivers: Jack Brabham, Denny Hulme, Frank Gardner, Jochen Rindt, Alan Rees, Robin Widdows
 




 
McLaren M4A FVA:  
Drivers: Bruce McLaren, Piers Courage, Alan Rollinson
 




 
Lotus 48 FVA:
Drivers: Jim Clark, Graham Hill, Jackie Oliver
 


 
 
pour la "petite" histoire:
Le Nordschleife, théâtre du Grand Prix pendant de nombreuses années, avant-guerre et après-guerre, lieu d'innombrables exploits. Parmi ceux-ci, nous avons retenu celui réalisé par Jacky Ickx en 1967. Le jeune pilote belge, alors aligné en Formule 2 par Ken Tyrrell au volant d'une Matra, est engagé au départ du Grand Prix de F1 sur le Ring où les F2 sont appelées en renfort pour faire le nombre. Le plateau de F1 ne dépasse pas une quinzaine de monoplaces et la course ne comporte que seize tours, donc la F2 est bienvenue pour agrémenter le spectacle. Sauf que ce qui n'avait pas été prévu au scénario, c'est qu'une petite F2 de 1600 cc dame le pion aux F1 de 3 litres de cylindrée... Profitant de sa bonne connaissance du circuit (Ickx y a disputé deux éditions du Marathon de la route, soit deux fois 84 heures, en voiture de tourisme), le jeune prodige survole en effet les bosses du Nürburgring pour signer le 4ème temps absolu aux essais, derrière les F1 de Clark, Stewart et Hulme.
Le règlement précise toutefois que les F2 doivent partir derrière les F1 sur la grille, ce qui relègue la Matra de Jacky en 17ème position au départ. A la fin du premier tour, le jeune Belge pointe déjà au 6ème rang avant de remonter 4ème puis 3ème, en ridiculisant au passage les stars de la Formule 1. Malheureusement, une suspension de la Matra se brisera à l'atterrissage d'un saut et Ickx sera contraint à l'abandon à deux tours de la fin. La démonstration fut cependant concluante, comme en témoigne le contrat signé avec Ferrari pour courir en F1 la saison suivante, à l'âge de 23 ans. Auparavant, Jacky avait été orienté par son mentor Ken Tyrrell vers Cooper pour effectuer ses débuts en F1 à Monza quelques semaines plus tard, au volant de la lourde Cooper-Maserati : résultat une 6ème place et un premier point au championnat du monde.

 
Le Ring Meister était né. En juin 1968, en remportant le Grand Prix de France sous une pluie battante à Rouen sur Ferrari, il deviendra "Rain master", une réputation qu'il justifiera tout au long de sa formidable carrière, sur le Nürburgring ou ailleurs.
 
 

 
HAN §§§    

C'est beau  

soleil couchant au pays du soleil levant sur Autopolis  

https://youtu.be/K-pX6Y_q9CI

ce mod de qualitay vivement la suite

                                                                      WTCC 2016-2017 w.i.p
 
 
 

Roadmap Update March 2017
 
l'info viens de tombé donc pour la grosse maj, elle arrive début mai et pas fin mars    
par contre tout arrive en même temps DX11 et VR plus interface etc...
https://www.studio-397.com/2017/03/ [...] arch-2017/
 


 

 
la premiere Radical sera la SR3    
We can’t wait to announce some very, very cool content news soon, for both cars and tracks. As you know, our ambition is to streamline content, aligning cars and tracks. In the meantime, the Radical SR3 is coming along nicely. We have extensive technical data from Radical and are creating the most realistic version that has ever been produced.
 

 


 
l'attente va être long...mais je l’espère bon

Ca brille

Les screenshots sont non modifiés  
Les ombres sont projetées en tenant compte des bosses.

Mouais bof.  

Il faut bien une opinion négative dans le lot. Sinon c'est trop optimiste.  

c'est sur, surtout qu'on tombe souvent de haut quand y'a trop d'attente

Si c'est trop beau c'est pas simu

On est encore loin de Pcars la çà va

le truc à jamais faire

Sans doute pour avoir une interface bien intégrée à la VR.

 
Pourquoi? Des exemples ?  
 
J'ai juste l'expérience de ir qui planté une course sur deux à l'époque de la mise en ligne de dx11

Disons que leur équipe support a intérêt d'être au taquet

C'est vrai qu'elle est vraiment top  
J'arrive pas encore à faire des tours propres avec mais ça va venir