Reprise du message précédent :

 
Je ne connais pas Iracing sur ce point là mais avec le système de niveau ça doit être similaire. Mais sur R3E on peut faire de bonnes courses publiques sur n'importe quel serveur. Les gens ne roulent pas n'importe comment ni ne font n'importe quoi (À part Senna ). C'est aussi le gros point positif sur un jeu qui est plus ouvert au public comme Pcars ou avant ça AC (ça c'est bien calmé et c'est pas mal maintenant, même si trop calme).

 
C'est plus simple qu'au volant entre nous après côté immersion voila quoi

 
C'est marrant au pad ? Ça doit être aussi bien que de conduire au clavier niveau sensation non ?

Cela n'a rien à voir entre nous ca reste sympa à jour tout le monde ici à commencé un jeu de voiture avec un volant donc? je ne pense pas entre nous
 
La vibration est limite mieux foutu qu'avec les volants et leur ffb tout broken qui se modifie tout seul ds projects cars.
 
Le seul vrai truc chiant au pad c'est le dosage pour les courbes c'est presque impossible d'être hyper propre sauf avec l'aide à la direction (que je n'ai pas mis car totalement cheat pour moi)

J'ai fait un test ce matin avec les softs,  ça glisse à mort à partir du 15ème tours du coup je perds 2 sec , à voir avec les médium.

Ptain fais chié ce patch qui change tout

 
Ouais enfin là c'est typique de Pcars.  
 
Sinon oui, j'ai commencé les jeux de caisses au volant. Mais ce n'est pas la question, c'est juste que je ne vois rien de marrant ou de passionnant à le faire à la manette (début ou pas). Tu dois vite te faire chier.  

Je ne dis pas le contraire c'est mon premier jeu de simulation auto, il est vrai que pour un novice comme moi c'est rageant de rien compris de devoir reconfigurer d'avoir des changements sans les vouloir etc
 
Je m'amuse quand même très bien au pad réellement après côté immersion on est d'accord

C'est un peu normal que ça glisse avec des softs au boit de 15T  

Moi ça glisse pas , 30eme tours je suis toujours en dessous de 1.55...
Si je fais pas un saut périlleux entre temps.

Oui ça me paraît logique aussi !

Bah non j'ai fais 30 tours jeudi, 27 sans glisser, les 3 derniers ça glissait. Si ça a réduit la durée de vie des softs oui, patch de merde.

 
Ba non c'est logique... avant c'était bugué faire des 30 T de piste avec du soft à quoi sert les medium et hard alors? pour les courses d'endurance de plus de 2H uniquement?

C'est pas des pirelli dans toutes les catégories, un pneu soft peut durer plus longtemps sur des catégories comme les GT.

Oui d'accord mais pour avoir un minimum d’intérêt? ^^

 
Après je pense comme ça car j'ai un volant. Si je n'avais pas essayé de volant (quoique, on peut comparer à la conduite d'un véhicule), je penserai peut être différemment.

La ils ont vue que la r8 accéléré plus fort, ils ont fais usée les pneu plus vite

 
Niveau sensation, c'est clair qu'au pad c'est plus que light, mais quand on n'a pas le choix...
 
Perso, la seule chose qui me pousse à continuer, c'est l'envie de fight sur piste. Quand tu es en bagarre pour défendre ou prendre une position, l'adrénaline est toujours là, la banane aussi.  
 
J'essayerai de me joindre à vous un de ces jours, si en plus je ne suis pas le seul au pad, me sentirai moins canard boiteux. Après honnêtement, si tu as l'habitude, aucun pb pour tenir 1h ou plus au pad (je faisais ce genre de course longue ts les lundis soir minuit sur le fofo GT5RS sur GT5 PS3). C'est juste que la fatigue n'est peut être pas la même, membres différents qui bossent.

Elle accélère pas plus fort  

Si carrément, même en volant le départ tu décolles plus vite

Au départ ma ginetta est a la limite de calé...même a fond et relacher l'embrayage (elle patine même pas) , sans TC !!

J'y comprends plus rien, mais alors vraiment plus rien.
 
Depuis samedi, je galère en timetrial pour accrocher un chrono proche de mon record. Impossible, facile 2 secondes de plus.
Dépité, je vais en essais libre, même setup. Je roule, 1er tout je claque un record, 1.57.380 au lieu de 1.57.508.
Donc avec plus d'essence, en essais libres, je vais plus vite qu'en TT. Et sans avoir l'impression de devoir forcer autant qu'en TT.
 
A ne rien y comprendre !

Forcebio, on est d'accord que je comprend bien, tu annonces en public que tu vas me battre ?

 
Uhmm, en TT  les conditions de jeu sont fixées sur une date et une certaine météo, si les conditions sont pas tout à fait les mêmes en essais, peut-être que ça vient de là?
 
Faudrait voir ce qu'ils en disent sur le forum officiel.

Ben non, j'annonce qu'après avoir tant galéré en TT au point de croire que j'avais été touché par la grâce en réalisant mon record en 1.57.508, j'ai enfin réussi à réaligner des bons chronos en essais.
De là à te battre, je ne m'avancerai pas, loin de là, mais comme d'habitude, je m'élancerai dans le but de battre Bubub et Unreal    
 

Perso je me casse plus la tête avec les incohérence de Project Cars. Je lance le jeu, je roule, et advienne que pourra    
 

HFR GT3 et mot de passe hfrhfr pour ceux qui veulent rouler en groupe en attendant.

Attention gros bug sur la dernière chicane, se rater et couper = pénalité infinie.

 
Sérieux ?

Test la ruf r8 et mac laren tu la vois direct la différence,  rien que l'affichage du compteur
 
Je répond mais en même temps tu as bien du le voir
 
Je fais 2 ou 3 tour avec la mac laren c'est abusé comment a côté je galère avec la ruf, alors qu'elle est si simple.

Je risque d'être juste ce soir. J'arriverai soit en cours d'essai ou en en cours de qualification. Mais je serai la au pire des cas juste pour la course.

Attention, tu peux pas rejoindre quand la course est lancée. Tu as donc jusqu'à 21h05 =)
 
Le mdp sera donné vers 19h40 sur groupe Steam, Facebook et Twitter !

Il y a 2 serveurs HFR en même temps la

Ah oui c'est vrai. Je devrai être là au moins pour les qualifications normalement.

Plus maintenant.

Pour steve

J'avais lancé le serv "HFR Nurb GT3" avec le même mdp

Ca l'a pas refait après mais ça peut arriver on dirait oui.

Problème volant résolue...
En gros dans le profiler logitech tout étaient bon mais dans les paramètres de windows 10 le retour de force désactiver.
 
Bref présent se soir mais je descend pas en dessous des 1.58

tain quel quiche.. pas un seul temps bon sur le muti là..  

Le comportement de la voiture en ligne est différent qu'en solo.
Je m'entraîne plus hors ligne  , ce jeu quoi.....

euh .. c'est en boite manuel obligatoire ? je viens d'aller sur le serveur hfr gt3 et là pas le choix, obliger d'etre en boite manuelle  
 
parce là moi c'est zéro, autant que je participe pas