Reprise du message précédent :
ok c'est bon le ghost est bien là après restart mais non visible exact!
 
Mais dans "add" le ghost  ne reste mémorisé ici.

Comme dit hier oui le ghost faut l'ajouter à chaque fois au moindre changement de menu il se casse un vrai fantôme

 
Oula,pas évident ta proposition.Mes réglages,sait de trouver de l'adhérence avec pas d'appui  
Premier point:je joue qu'avec l'ABS comme aide,beaucoup parmi vous,utilise le TC et stability control (késaco irl)
Essayer comme moi ou Unreal on ressent beaucoup mieux la caisse à l’accélération,dans ses dérives,rien n'est filtrer...
Il faut aussi que vous jetiez un œil sur le tuto de winpoks,tout ait expliquer et il faut tourner,tourner etc...  
Un petit tour en Mercedes CLK LM,regarder la dernière chicane,pour moi, c'est parfait,mais en course,adieu les piquets...
 
https://youtu.be/FMIpV_SaK8c

Tout doucement ça progresse.
 
1.58.867
 
Par contre pour la chicane, je monte un poil dans le zig, et je mords pas mal la zone bétonnée du zag. C'est HFR-compliant ?
Cette chicane j'y arrive pas, le nombre de tours qu'elle me fout en l'air

Amélioré aussi un peu en suivant le ghost de fred64, mais son setup que j'ai essayé au début ne m'a pas aidé.  
 
fred64 c'est quoi tes pneus ? stp

Il roule en pirelli ! non mais cherche pas yannick il y a aussi le pilotage ^^ hier j'ai commencé sur le ghost de fred je ne le voyais plus à la moitié du circuit lol j'ai pris un ghost qui roulait 2 sec moins vite ^^
 
D'ailleurs en parlant du ghost il est vraiment pas top je trouve on le voit mal, j'ai du mal à voir le freinage sur le ghost surtout si on est très proche presque transparent.

 
Je veux bien rouler sans les aides, je préfère même. Sauf que session multi on les a d'office,  ce qui va rechanger le feeling  et les réglages.

Les pneus que me donne le jeux,soft je suppose , boite au minimum et que l'ABS    

 
ça va je commence à lui coller au cul dans certains virages où il s’envolait littéralement! mais encore des erreurs fatales  
 
 

aha!!

Bon les filles.  
Reste 5 places pour le Nurbur !
 
Sinon, je rappelle aux concernés que la commission se réunit à 20h30 sur Steam, comme d'habitude. Soyez à l'heure svp comme ça Unreal peut regarder Grey's Anatomy tranquille !

PS : 21 membres permanents. Ca fait plaisir l'engouement de ce champ !
Merci à tous, vraiment !

Sinon je peux lui raconter l'épisode comme ça il sera tout à vous    
 
Et pour faire suite à ton PS, merci à toi iguana pour l'organisation    

 
Tu peux les désactiver, même en multi.

Perso je n'y comprends pas grand chose à tout ça donc j'ai mis aide réel et le reste tout sur OFF au moins je joue comme un pro ! (chuttt )

Tu m'as mi en permanent Iguana
 
Pas grave je préviendrai si je peux pas

Par contre, on est d'accord que le temps qu'on fait en contre la montre (vos ghosts etc), c'est sans réglage ?

Ca reprend les réglages en cours dans le garage, obligatoirement.
 
donc tous les réglages fait en essais libres et sauvegardés sont appliqués en TT.

 
Bah merde alors. Et comment tu fais ?

Pas chez moi

Tu configure les touches

Ben on fait tous comme ca pourtant.

1.59 et quelques millièmes avec 60 L ! ca progresse !
 
Avec ton setup je vois que je peux tourner plus vite fred par contre j'ai plus de mal à enchaîner les tours propres.

Donc en fait des joueurs roulent depuis le début avec les/une aides IRL GT3 désactivées, alors que normalement il était bien précisé que c'était aides réelles... ah bien!  
   
Le TC désactivé permet de rouler plus vite c'est ça ?

 
Tu peux mettre 22
Et ok pour le Nurb du coup!

Les pilotes irl ont 12 réglages de tc (ou 9) sur le volant même, on les a dans pcars ?

Y'a dans le setup oui. A la volée je sais pas.

Juste on off à la volée

Le petit Gen2 est attendu par sa maman sur Steam, je répète, le petit Gen2 ...

 
 si le serveur est configuré en aide réelle y'a moyen de désactiver celle-ci a la volé    
 

Irl ils font ça a la volé.  
Et ils ont un réglage neutre, off, donc on peut contrairement à l'abs.

Ben "aides réelles" ça veut juste dire que tu as le droit d'utiliser les aides qui existent en vrai.
Je ne vois pas en quoi tu serais obligé de les utiliser...

Bref, c'est exactement comme l'option "aides réelles" pour le solo dans les paramètres de difficultés, rien de neuf sous le soleil.

 
Je répondais à Ulaw.
 
Oui irl ils peuvent, non ingame on ne peut pas tout faire. A la volée c'est on/off, le reste dans les menus.

ok , j"ai pas lancé le solo , donc l,histoire des aides activable je l apprend .
 
noob inside  
 

Pas de souci

L'abs en gt3 est obligatoire il me semble.
Irl, je parle pas du jeu
 
J'ai voulu viser le chrono à fred64 une fois de plus...Bon c'est pas tombé loin

Je n'avais pas vu qu'on pouvait configurer des touches pour changer les aides à la volée Bon je vais checker ça et corriger ça fissa

Résumé de la commission post Road America :
 
Etaient présents :
Iguana7
Winpoks
Unreal
Yann
Lucky
 
Etait absent : (mais inutile d'être reconvoqué car les deux sujets ont été votés à l'unanimité)
Gen 2
 
1er sujet : Réclamation de Dad concernant son accrochage avec Emile au premier tour.
Les deux pilotes se sont accrochés dans le premier tour, occasionnant l'abandon de Dad d'après sa réclamation. Aucune vidéo disponible. Emile a malgré tout évoqué sa faute dans ce qui semble être un fait de course.
Lors de la commission, j'ai mis en avant le côté frustrant qu'a du ressentir Dad après son abandon mais j'ai également souligné la mentalité de Emile depuis maintenant plusieurs courses qui a toujours montré un comportement fairplay en plus d'être un bon joueur. Il reconnait ses tords et aucun élément ne nous permet de dire qu'il s'agit là d'une action volontaire, dans l'intention de nuire. La commission, à l'unanimité, ne souhaite donc pas donner de suite à cette action.
 
Néanmoins, je tiens à rappeler à chacun qu'il est bien vu d'être vigilant lors des courses. Il ne faut pas forcément tout jouer au premier tour, la course est longue. En contrepartie, il faut bien dissocier les faits de course des attaques kamikases faites sans en avoir rien à faire de ce qu'il se passera après le virage. Il faut que le championnat reste ouvert aux combats en piste, tout en mesurant un minimum ses attaques. Le fairplay restant primordial.
 
2ème sujet : Réclamation de ma part concernant l'étude de la chicane du Nurbur.
Il a été relevé le fait qu'il est possible de couper largement la dernière chicane du circuit dans un total sentiment d'impunité. Il est difficile de contrôler une telle faille sans nuire au tracé du circuit. A l'unanimité, nous avons voté la chose suivante :
Il est autorisé de couper la chicane en laissant 2 roues complètement sur la piste, pas plus. Si suite à une erreur, vous coupez franchement la chicane (presque en tout droit), il faut ralentir volontairement après pour ne pas fausser les temps au tour et les qualifs en cas d'erreur.  
AUCUN cadeau ne sera fait en commission à ceux qui trichent volontairement. Ca sera l'exclusion à coup sûr. On compte donc sur le bon sens et l'honnêteté de chacun. Il faut se méfier du pas vu pas pris car vraiment on ne fera pas de cadeau.  
2 roues doivent rester en piste ou on ralentit !
 
Merci à tous.

Bon résumé super, merci.

Bah je suis spas super ok sur la partie du zag du Nurb. Pour le Zig je veux bien, y'a l'herbe, ça ressemble à donington. Pour le zag, y'a du béton quoi...

edit : et il me semble avoir lu que c'était connu que ça pouvait trop couper, que ça allait être corrigé. Qui se  dévoue pour rester en cam toute la course ?

Mais il est pas fait pour passer dessus ce béton.

 
+1
Je trouve que ça aurait été non seulement plus simple à gérer que de ne pas autoriser de couper le zig, mais d'autoriser d'escalader le zag via la zone bétonnée.
Après je m'adapterai pour prendre cette satanée chicane au mieux en respectant ce point de règlement