Reprise du message précédent :

 
Le cheyenne ?

 
il est pas énormément différent du Duke non ?  
Bon PNW en dl  

Et ça a donné quoi justement ?

je retrouve plus sur internet    mais en gros beaucoup de pneus ont explosé plus les jambes qui ont bien souffert

 
Moi Perso, j'utilise le Quest Kodiak, une petite merveille cet avion.
 
Franck

Celui là ?  
http://secure.simmarket.com/lionhe [...] diak.phtml
 
Il a effectivement l'air vraiment bien... Et avec des flotteurs avec roues rétractable... Argggg...
 
Edit : Ma carte visa te remercie...

 
j'aime pas son avionique G1000  

Sinon, le C206 de Carenado ?

 
je suis vraiment bien tenté par lui, du feed back ?  

ptite question, quelqu'un ici aurait le F14 de fonctionnel ? il est sorti en freeware mais l'auteur a mis ça sur rapideshare, et en pleins morceaux différents plutot qu'une seule archive à chaque mise à jour... et comme rapideshare c'est de la daube vu comment ça marche un coup sur deux, du coup l'avion ne marche pas (sous fsx)

http://www.flightsim.com/file.php? [...] 4DA106.ZIP
 

merci ! visiblement je suis vraiment trop habitué à l'arcade, même avec un f14 je lui ais fait supporter trop de pression mince moi qui pensait qu'un looping à fond la caisse il encaisserais !
 
top gun nous aurait menti !!!  
 
sinon, est-ce normal d'avoir beaucoup plus de manoeuvrabilité avec le f14 dans les hautes altitudes plutot qu'en faible altitude ?  
 
il me semble que oui car j'ai cru voir sur micro sim que y'a une histoire de quantité d'air... moins y'en a plus on peut manoeuvrer rapidement...
mais je penais pourtant que cet avion allait me permettre quelques folies à raz du sol, voir même un décollage à me coller au siège !
 
mais visiblement j'ai soit loupé un truc, soit encore trop demandé à FSX !
 
en vol j'ai bidouillé des boutons sur la gauche, des trucs de pilote auto ou je sais pas quoi... ptete que c'est ça qui m'a donné la manoeuvrabilité !
 
seule chose que j'ai faite consciemment : rentrer le train d'aterrissage

...
Vraiment excellent le Kodiak.. Et PNW j'en parle pas... Là j'ai pas vu un seul lag depuis que j'ai décollé tout au sud de la scène...

 
Ce pack la http://www.realairsimulations.com/ [...] ut07_scout
tu ne seras pas decu!  
 
Perso j'ai decolle de Seattle, je suis alle vers l'ouest jusqu'a la cote et je suis remonte vers l'ile Victoria au Canada, la je suis dans le Nord-Ouest de cette derniere. C'est bien sympa! J'essaie de faire tous les terrains dispo sur leur carte.
http://orbxsystems.com/forums/index.php?topic=15897.0

excellent ! merci ! je cherchais justement cette carte !
 
edit: visiblement elle était dans les fichiers téléchargés !
m'enfin c'est plus pratique en jpg, hop imprimé et c'est parti pour l'aventure !
 
edit: si les objets chargés dans google earth sont ceux de l'add-on, c'est quand même pas mal impressionnant ! seattle est vraiment énrome avec tous ces building.

 
merci mais j'ai déjà un Bellanca Scout free qui est très bien donc ça va faire un peu doublon    je pense me prendre le 206 carenado mais vais d'abord voir pnw avec le duke en touriste  

Bonjour,
Est-ce qu'il n'existe toujours pas de solution pour pouvoir contrôler l'appareil avec la souris dans FS 2004 comme dans FSX ?
Merci

Je l'ai utilisé énormément sous FS9 dans Misty&Tongass Fjords. Terrible. J'ai eu plus de sensations qu'avec leur 210 bien que cela ait été mon préféré j> au moment où le 206 est sorti.

Je ne l'ai utilisé que très peu sous FSX mais c'était une conversion classique, aussi bon

Je serais bien intéressé par un feedback sur leur 185 avec des shots dans Tongass

 
ok merci

Tant que j'y suis à demander un feedback du 185, pour les heureux possesseurs de Tongass Fjords, décollez de Ketchikan avec les parkings à main gauche... dépassez un petit îlot, puis un second. Au second bras de mer sur votre gauche, il y a une piste en herbe toute courte, entourées d'arbres et équipée d'un petit hangar...
 
C'est toujours là dans Tongass Fjords X ?
 
Je pe souviens que l'atterro était super délicat avec le 206 lors de gros temps... pour les amateurs...

http://www.forum.aerosoft.com/inde [...] t&p=212505
 
Je suis pas le 1er über-fan des airbus, mais là  
 
Ca va être bon à piloter ça

T'as loupé mes shots Fry ? ... Bon ceux de Konrad sont mieux y a pas à chier
Vivement les prochaines betas...

Non très bons aussi tes shots limp, excuse moi ce n'était pas une insulte envers ta preview !! C'est juste que là le combo Airbus + FSDT Zurich ça envoyait le bois (et je suis tombé sous le charme de la wingview )
 
Bon je vais tester le simcheck A300, y'en a qui l'ont ici ??
 
Par ailleurs je revends quelques addons FS X (et compatible 2004 aussi pour la plupart) récents versions boîte à bon prix, comme le Wilco Ejets, quelques scènes, ça intéresserait quelqu'un avant que je les mette sur ebay ce soir ?
Contactez moi en MP si vous êtez intéressés

ouais... il frôle le tail-strike là hein
 
sinon, très joli en effet

 
Je me demande d'ailleurs si Aerosoft a modélisé le système de protection empêchant les tail strikes sur 320... Limp sur ton alpha c'est le cas ou pas ?

 
Eh eh , je l'avais bien dis, cet avion est vraiment polyvalent, et en plus très bien motorisé, ce qui fait que l'on ne peine pas trop pour passer au dessus de relief, et à faible vitesse il est très stable, un regal quoi
 
En tout cas content qu'il te plaise    
 
Edit : Pour ceux que cela intéresse il est à 50% ici tout le week-end : http://www.flightsimdealoftheday.c [...] ductid=703 .
 
Franck

Je pense pas car ce système n'est installé que sur les A340-500/600 et A380 !  

Ah d'accord, je pensais que c'était sur toute la famille Airbus...

Putain moi je me fais toujours avoir quand y a une promo... En plus je viens d'entendre parler de Flightsimdealoftheday dans le podcast de FSbreak...
D'ailleurs bizarrement ils disent beaucoup de bien de PNW, je comprends pas
 
Sinon j'ai commencé la construction en bois de mon pedestal...
Un tour chez Conforama, une commode à 50€, une scie sauteuse piqué à un voisin, une perceuse et c'est parti....
 
J'ai déjà fais les emplacements pour deux modules Saitek, m'en reste encore un à faire et ensuite à placer les throttle quadrant.
 
C'est vraiment du bricolage mais ça me permet d'avoir un peu de rangement avec en plus un côté aviation sympa
 
Photo demain quand la version alpha (du cockpit..) est terminé
 
Bon je vais faire du plain spotting de luxe en mangeant : P
@l'altitude

bon ben ça y est .. j'ai craqué ... je viens d'acheter PNW ... il est en train de downloader ...

tu nous diras si t'arive à le faire tourner à fond ?

D'ailleurs ça donne quoi PNW question occupation des cores CPU ?    
 

ben comme c'est fsx qui mène la danse, ben la même chose que tous les add-on question gestion. c'est plutot bien optimisé !
par contre question consommation, tout à fond c'est un gouffre ! y'a tellements de trucs à gérer partout laisse tomber je rame à mort si je suis pas à la moitié au moins un peu partout, voir zéro en trafic etc ...
 
enfin c'est ptete moi qui sait pas configurer, chui tout frais dans la simulation aérienne...

Avec mon i7 920, j'ai pas de problemes avec les reglages de NickN

lol, moi j'ai un q9550, ben visiblement ça suffit pas... enfin bon chui en 5040*1050...
 
mais j'avais testé e, 1680*1050 sans amélioration flagrante... puis bon jouer dans cette réso je peux plus !

Donc ça va être vite réglé, go Phenom II X6.
 
Sûr que ça vaut pas un Gulftown, mais à 3x moins cher...

a voir si l'architecture des phenom est aussi efficace qu'un i7 même avec deux coeurs de plus...

Pour FSX le problème est qu'un core (potentiellement utile) n'est pas remplacé par une fréquence supérieure.
 
La fréquence supérieure, ou la supériorité i7 vs Ph II, donnent des FPS en plus, mais ne rempalce pas le boulot qu'un core supplémentaire aurait pu faire.
 
C'est pour ça que je demandait si PNW occupait 4 cores. FSX sait gérer jusqu'à 8 cores, mais est-ce que PNW lui peut consommer > 4 cores ?

Ben la scène est integré a FSX, donc c'est l'appli FSX qui va consommer les cores non ? En tout cas sur mon X3 PNW c'est assez lourd, alors que j'avais une bonne fluidité dans les autres add ons

Bon, premier vol avec PNW ... départ de Seattle (KSEA) ... cap au nord ..
c'est vrai que ça rame un peu autour de Seattle ... mais je n'ai rien changé à mes réglages, et je suis loin d'être au minimum, au contraire ...
 

 

 

 
C'est clair que c'est magnifique ...
 

 

 
Arrivée sur un petit aérodrome sur Lopez Island. Il est au sud de Fisherman Bay...
 

 
Joli parking ...  
 

 
Pour ce qui est de l'utilisation des cores, mon Q6600 est à fond sur les 4 cores .. et mes 4go sont utilisés au 3/4 ...
 
Bon je redécolle, et j'essaye de me trouver un autre lieu pour me poser ...  

Ca dépend de la scène.
 
Plus il y a de détails à charger/afficher, plus la charge CPU (le nombre de cores utilisés) sera forte. De même que la façon dont la scène est codée (la différence entre développeurs amateurs et pro peut être conséquente).
 
Et aussi plus la vitesse de l'appareil est importante et l'altitude basse, plus les cores seront utilisés.
 
 

   Et les screens
 
Pour la ram, tu es sous XP ou Seven 64 ?