Reprise du message précédent :
Franchement très étonnant venant de Sim Giants, qui est un développeur pas si grand que ça... je sais pas s'ils auront les épaules... Quand on voit comme Aerosoft tergiverse à leur niveau déjà...

En gros en le couplant à la VOR ou à l'ILS, l'ADF peut servir d'instrument complémentaire pour savoir où on se trouve par rapport à la route à suivre (ce qui n'est pas évident avec en VOR uniquement car ce dernier ignore le cap de l'avion).  
 
Par contre je suppose que cette "astuce" pour être guidé fiablement et sans se prendre la tête n'est possible que pour intercepter un LOC car c'est le seul cas où signaux VOR et NDB dépendent d'un même point géographique  
 
Sinon je suis tombé sur cette vidéo et je dois dire que j'ai été bluffé par le son des moteurs du DC10, c'est la première fois dans FS (y compris dans les addons que j'ai essayé) que j'entends ce son caractéristique lors des pleins gaz : ce sifflement suivi d'un son métallique vrombissant

Ne travailler qu'au VOR demande une certaine habilité à garder en tête sa position relative se déplaçant par rapport aux VORs (qui sont fixes).
 
Une fois concentré un minimum ça va tout seul; une fois perdu, c'est moins simple mais là c'est la jugeote qui va te sortir du pétrin
 

Je ne suis pas sûr de bien te comprendre, le signal du LOC (qui n'est qu'un VOR déguisé avec une radiale figée) "trace" une ligne sur laquelle on a posé un NDB à un endroit bien choisi. C'est en cela que ça facilite l'accroche du LOC.
 
Si tu veux approcher par l'ILS une 09L par exemple, l'antenne du LOC se trouve du côté de la 27R... or si un NDB a été placé sur le Middle Marker, c'est du côté 09L... à qques nm du LOC !
 
La distance se calculant facilement: LOC->tête 27R + longueur de piste + tête 09L->NDB
 
Cela étant, quand je trôlais sous IVAO, je vectorisais vers le LOC dans un angle de  ±30° du LOC. (en cas de gros trafic ou sur demande)... comme si je les envoyais sur un NDB
 
Et ça se terminait par un invariable "...and report completely established"

 
je sors le popcorn... ils ont du boulot... l'attente est (très) grande !

Suis tombé sur ce preview d'ORBX PNW...
Ça se passe de commentaires...  
 
http://www.youtube.com/watch?v=LNNTiyoZ9x0

Ok. Je n'ai pas encore potassé les cours à propos de l'ILS qui doit aussi traiter du LOC mais cette explication m'a clarifié. Je pensais que les signaux LOC et NDB étaient émis quasiment du même point quand bien même ils ne nécessitent pas le même équipement et doivent donc être émis de deux stations distinctes...

tu verras donc la différence géographique entre les LOC et Glide... qui composent l'ILS.
   

 
Peut-on trouver des cours de pilotages en ligne car les termes ILS, LOC, NDB... tout ça me parait bien vague et dans FSX meêm en suivant les misson c'est pas très clair ?

Le manuel virtuel de fsx via la rubrique "apprentissage" est déjà pas mal fourni et apporte des explications sur bon nombre de systèmes aéronautiques, mais il est vrai que, bien qu'il y ait un glossaire, il fait l'impasse sur de nombreux termes utilisés couramment.
 
Après, si tu cherches quelque chose de plus étoffée et consistante, on trouve des manuels payants. J'ai en tête l'ouvrage "Aux commandes de Flight sim X de Bernard Jolivalt, que je comptais aussi acquérir, où tu trouveras sans doute réponse à tes questions (d'ailleurs il y a un glossaire qui regroupe plusieurs centaines de termes plus ou moins techniques)...  
 
D'ailleurs si quelqu'un le possède, que vaut-il ce "guide" ?
 
Sinon les forums et autres écoles de pilotages pour FS ou autres sont pléthoriques sur le net...

 UTX Alaska est dispo !!!
 
http://www.flight1.com/products.asp?product=utxalaska

Merci
 
Je viens de me le commander à la Fnac.
Je te dirais.

Un petit bonjour du Québec
Traversée en 767 300 de Air Tralala....
Genève Montréal en direct...  
Samedi retour à Montréal pour 5 jours de motoneige
De retour sur FSX dans deux semaines.
 
Pour Sim-Giants j'y crois pas... Enfin je pense pas que ça le fasse...

Hello , une petite idée pour regler ce problème de flou ?

Niveau de détails dans les options ? (un sorte de LOD)

Tout au max

 
je ne vois pas de problème de flou  

sinon il faut augmenter l'aniso

il parle des textures au sol floues

Une femme qui pilote avec ses pieds:
 
http://www.youtube.com/watch?v=b2IqpPSF9-U
 
Je la vois mal entamer une manœuvre de crosswind ou autre mais bon...

 
des textures qui manquent de détails c'est normal sur FS9 par défaut
 
mais quand on parle de "flou" moi je pense à ça :
 

qques vidéos... je suis en train de rapatrier la première, 185MB.
http://www.willflyforfree.com/?page_id=32

 
Dézoome !

 
Ca a l'air sympa!

Je suis en zoom x1 , meme en vue cockpit c'est pareil.

De mémoire, c'est en zoom x.40 le meilleur rendu.  
Surtout en vue 2D cockpit, x1 c'est beaucoup trop.

ouais c'est sympatoche, le DC6 qui passe à fond les manettes en LowLevel... et le moteur 2 d'un Curtis Commando qui ne "feathere" plus... c'est pas mal
 
et puis on se rend meiux compte du nombre de coup de balai à passer sur les ailes afin de les déneiger

Hello à tous,
 
J'ai un petit problème : je n'arrive pas à stabiliser mon Concorde, je suis totalement en dehors de la zone de centre de gravité...
De plus, à 50 000 pieds impossible de maintenir l'altitude, même avec le pilote automatique, il tangue...
Si quelqu'un a la solution... (suis sous FSX)
 
Merci

il faut faire transvaser le carburant vers les différents réservoirs afin de retrouver l'équilibre

Outerra terrain, Cessna Test Flight : http://www.outerra.com/index.html
 
Pas convaincu.

 
Quelqu'un saurait où trouver un Rallye pour FS ? J'ai FS X mais si c'est seulement compatible 2004 ça peut le faire aussi !
 
Je sais qu'il y avait celui d'Eric Dantes mais pas moyen de remettre la main dessus. Je l'ai mailé depuis son website pour savoir si c'était possible de l'avoir directement, mais en attendant je demande ici, on ne sait jamais !
 
Merci !

D'après-vous, quelle différence il y a entre Switzerland Pro X d'Aerosoft, et Swiss VFR XI de PCflight ?    
 
http://secure.simmarket.com/aeroso [...] al-x.phtml
http://secure.simmarket.com/fc-swiss-vfr-xi.phtml
 
Swiss VFR est plus cher, et semble pas génial, non ?

pour ceux d eric c est sur www.fsbreak.net
cherche les hamburger flight...
Je suis perdu au milieu de la brousse... Quelle merveille, vive la moto neige...

 
Il me semble que le "flou" est moindre dans la plage de zooms allant de 0.50 à 0.75... ça supprime "l'effet téléobjectif".

Petite série de screens avec le nouvel avion de chez Carenado :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Les screens en grande taille sont sur mon blog !
 
A+

Dis_moi t'as un addon qui ameliore le rendu oui pas ?

à part les screens tu en penses quoi vraiment de ce cessna 185 ? ( fluidité, nombre de fps, réalisme au niveau du modèle de vol )

http://www.carenado.com/ecommerce/ [...] roducto=80

'tain, caisse que j'ai pu attendre qu'ils modélisent un 185... maintenant c'est trop tard...

 Jolis !  
Tes screens sont très professionnels !
 

Je plussois cette question...
Bref je suis intéressé par la réponse moi aussi.
 

 
il prend des photos in-game et les modifie après

plus le temps, plus sous FS, toussa...  
 
   

TBone a juste pris de l'avance sur tout le monde en migrant sur X-Plane, c'est le chemin qu'on sera tous obligé de prendre lorsque Microsoft nous annoncera la terrible vérité dans un an