Reprise du message précédent :

 
tu sais que c'est peut être pas lui le premier à passer mach 1  

 
Protection anti piratage de PMDG  Tu as du passer un update ou une livrée pour un avion enregistré avec une clef pirate = destruction de certains répertoires de FS. Tu es bon à tout réinstaller.

Exact.  

PMDG bousille l'install des pirates qui installent une livrée venue du site officiel.

FSDREAMTEAM fait pareil mais parfois pas uniquement chez les pirates.  

 
Je sais plus où je l'ai lu mais que peut être ce n'est pas lui qui a passé mach 1 en premier mais un (autre) pilote d'essai du Bell X-1
c'est qu'une rumeur

Mouais... Si c'est le même genre de rumeur que le coup de "on a pas marché sur la lune", j'y crois moyen    
 
De toutes façon, Chuck c'est le meilleur, épicétou, na !

 
ah non mais là c'était pas la théorie du complot

C'est quand même limite légal... il suffit de décompiler le code de leurs dll et de les présenter en justice.
Je veux bien qu'il faille trouver une parade au piratage mais pas n'importe quoi quand même... et ils ne sont pas novices en matière de solutions débiles.
C'est tout simplement écoeurant.

du coté de fsdreamteam, j'ai acheté une de leur scène, et ben la protection m'empêche de l'afficher correctement...j'ai du utiliser une méthode "détournée" pour la faire marcher. C'est quand même lourd que ça n'embête quasi que les gens qui achètent

 
bah sinon c'est pas marrant   ²

 
je viens de le rentrer dans FSX je le ferai demain avec le Duke qqn l'a t-il fait ? commentaire(s) ?

 
Voilà .. pour ceux qui veulent ...  
je mets mon profil pour X52 à disposition http://dl.free.fr/oQKQUdmaU    
 
il est certainement pas parfait, mais peut donner une base de départ.  
 

génial ça, merci

 
Merci      

Laquelle ?  

Un dispositif remplaçant un fichier par un autre bidouillé

 
hier soir je l'ai retrouvé dans ce livre  

J'ai découvert que les codes ICAO des aéroports changent:  

Voulant faire un vol entre Cessnock et Coffs Harbour, j'ai rentré le code icao de l'aéroport tel que mentionné dans la documentation d'ORBX, YSCH.

• Dans la base de donnée de FS, YSCH correspond bien à Coffs Harbour.
• Dans la base de données GPS de mes avions YSCH n'existe pas !!! D'où les plans de vol invalides.

Je pensais que c'était un énième bug affectant FSX. Et bien non...

• YSCH est valide dans le gps par défaut de FSX. Réalisme à deux balles oblige.
• YSCH est par contre invalide dans le Trimble du Cheyenne ou du Mustang (ou autre) et est remplacé (il faut le savoir) par YCFS. Code icao réel porté depuis belles lurettes par cet aéroport...

Ce genre d'infos vient en plus tout éclaircir:

http://weather.gladstonefamily.net/site/YCFS    

Je parle du cas de Coffs Harbour, mais apparemment il y a une tripotée d'aéroports dans ce cas. A la bonne heure !

X-52 ou X52 Pro ?

Il n'y a pas de commentaires à faire, il te faut un sandwich, un thermo de thé bien chaud, ton plan de vol sur papier, tes cartes, tu tapes tes fesses dans le Duke, tu fais le plein et c'est parti. Je n'ai pas retenu l'autonomie du Duke mais avec toutes ces approches et ces décollages, tu risques p-ê de devoir faire le plein une fois en route.
 
Si en plus tu as la chance d'avoir les bons addons, ça sera super
 
Si la météo est maigrichonne, tape juste qques nuages sur FL150 et un rien de vent histoire de rendre les approches quand même intéressantes.
 
N'oublie pas de prendre qques shots

 
Groody, c'est pour un X52...

Petite question : où trouver des cartes pour vol IFR sur la France, à part routefinder qui me donne le nom des routes j'aimerai bien avoir une vrai carte pour choisir ma route moi même
 
De même les cartes des aéroports comme Marseille LFML ne sont pas complètes sur le site de l'aviation civil : où sont les cartes ILS ?
 
Si vous avez des liens à me proposer ?

http://en.wikipedia.org/wiki/Japan_Airlines_Flight_123
réparation mal faite (le gars s'est suicidé d'ailleurs)

Et pour le 767 de la Lauda Air apparemment l'ouverture des reverses d'un moteur aurait amené l'appareil en piqué ; la désintégration à mon avis est due à la survitesse qui a suivi.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_004_Lauda_Air
 
C'est Lauda qui mena les enquêteurs sur la piste de l'inverseur de poussée et il pointa du doigt un dysfonctionnement de ce dispositif. Boeing répondit que, conformément aux demandes de certification de la FAA, leur avion pouvait continuer à voler avec un inverseur de poussée enclenché, idée d'ailleurs largement répandue chez les pilotes. Lauda exigea que Boeing mette un simulateur à sa disposition et il démontra que les conséquences du déploiement d'un inverseur de poussée étaient identiques à celles constatées sur place. A savoir, une perte de contrôle irréversible et des destructions structurelles. Devant la campagne de presse menée par Lauda, Boeing fut obligé de reconnaitre les faits.

comme quoi FS est bien mois dangereux  

Sauf si tu met Fspassenger

 
 
j'ai modifié certains boutons ... nouvelle version à cette adresse : http://dl.free.fr/mshPVeTfL
 
il faut penser à enlever le verrouillage numérique sur le pavé numérique.

Copié collé d'une de mes questions sans succès sur le topic aviation...
 

un peu HS...
 
Nasa X Files
http://www.planete.tm.fr/programme [...] D=13465434

ça pourrai être la pressurisation/dépressurisation ? je sais pas a quel moment ça se fait mais c'est possible.

sans succès ? DemDal t'as répondu
maintenant moi aussi d'ailleurs

Salut, sur la gamme A320 c'est le PTU qui fait ce bruit ! C'est une pompe situé dans la trappe du train principal droit et qui permet de transférer de la puissance hydraulique après le démarrage du moteur N°2.
 
Elle fait un bruit bizarre qui inquiète souvent les passagers néophytes (moi ça me fait bien rire).    
 
Mais c'est vrai qu'on dirait qu'un bucheron est en train de scier du bois dans la soute et la premiére fois qu'on l'entend on s'interroge.    
 
Plus d'info sur le système hydraulique du 320 ici :
 
PTU 320
 
A+

Bon bah j'étais a coté de la plaque
En même temps j'ai jamais approché un avion de ma vie (le plus pres c'etais 100 mètres donc bon)

 
tu devrais        c'est beau

Pardon, j'avais pas vu du tout en fait, je pensais que vous parliez d'autre chose

Merci pour vos réponses, c'est super complet, merci

j'ai un gros soucis avec un appareil : le pilatus de IRIS "IRIS Pro Series Pilatus PC-9"
le soucis est je me place sur la piste pour décollage ,je met plein gaz, et arriver à 1.2km à peu prés mon moteur prend feu avant meme d'avoir décollé les roues du sol. sa me saoule sa fait 4 jours que je suis sur cette galére...  
http://www.irissimulations.com/product-pro-pc9.php
re

Fait comme moi devient agent de piste !    
 
777-300ER
 
A+

Nan nan je compte partir dans l'ingénierie aéronautique

Site du SIA, IAP, choisir "GEN-ENR-AD" (ENR pour ENRoute), "en vigueur", "En Route", "Cartes En-Route": tu trouves alors 2 cartes: Lo et Hi

Toujours sur le site du SIA, prends les cartes "IAC"
 
Bonne lecture