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Auteur Sujet :

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n°2098626
figo

Transactions (0)
Posté le 09-08-2004 à 00:31:24  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

TBone a écrit :

pour ma part le prochain sera Anchorage-Bruxelles... il me restera un Athènes-Sydney et j'aurai tout bouclé :)
bon, honnêtement je suis à qques nautiques du plan de vol initial mais comme je bosse, les longs legs c'est plus facile ;)


 
 :??:  t'as changé ton parcours?
au début c'était cela,non:
"Voici mes (16) étapes:  
Bruxelles - Ajaccio/Bastia (à voir) - Rome - Athenes - Dubai - Kathmandu - Sydney - Tokyo - Juneau - San Fransisco - Dallas - Miami - Rio de Janeiro - Johannesbourg/Le Cap (à voir) - Casablanca - Paris - Bruxelles"
 
 :hello:  

mood
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Posté le 09-08-2004 à 00:31:24  profilanswer
 

n°2098635
Profil sup​primé

Transactions (0)
Posté le 09-08-2004 à 00:34:42  answer
 

figo a écrit :

:??:  t'as changé ton parcours?
au début c'était cela,non:
"Voici mes (16) étapes:  
Bruxelles - Ajaccio/Bastia (à voir) - Rome - Athenes - Dubai - Kathmandu - Sydney - Tokyo - Juneau - San Fransisco - Dallas - Miami - Rio de Janeiro - Johannesbourg/Le Cap (à voir) - Casablanca - Paris - Bruxelles"
 
 :hello:


 
 
Tu as choisi quoi comme avion pour le trajet ?

n°2098747
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 09-08-2004 à 08:02:21  profilanswer
 

spectro caster a écrit :

j'ai essayé la démo d'xplane 7.61 .... fait vraiment pitié ce jeu :/


tu peux être plus précis ?
si c'est pour le côté graphique, c'est facile...
 
maintenant, tu lances PlaneMaker et on verra si il fait toujours pitié ;)


---------------
A straight line is a special case of a curve. It's a curve which is uncurved. -- Susskind.
n°2098749
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 09-08-2004 à 08:05:50  profilanswer
 

figo a écrit :

:??:  t'as changé ton parcours?
au début c'était cela,non:
"Voici mes (16) étapes:  
Bruxelles - Ajaccio/Bastia (à voir) - Rome - Athenes - Dubai - Kathmandu - Sydney - Tokyo - Juneau - San Fransisco - Dallas - Miami - Rio de Janeiro - Johannesbourg/Le Cap (à voir) - Casablanca - Paris - Bruxelles"
 
 :hello:


ouaish totalement...
 
j'ai fait: Bruxelles - Bastia - Rome - Athenes - STOP - Sydney - LosAngeles - Anchorage.
 
il me reste un Anchorage - Bruxelles et un Athenes - Sydney.
 
j'ai eu un planning qui s'est chargé et donc je fais des plus longs legs en auto ce qui me permet de m'occuper un peu à côté :) mais je vérifie tous les 1/4 ou 1/2 heure qui tout se passe bien :o ;)


---------------
A straight line is a special case of a curve. It's a curve which is uncurved. -- Susskind.
n°2098750
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 09-08-2004 à 08:08:49  profilanswer
 

spectro caster a écrit :

Tu as choisi quoi comme avion pour le trajet ?


B738NG pour Brux.-Bastia
un homemade pour Bastia-Rome
B773ER pour Rome-Athenes et  Sydney-LosAngeles
B752 pour LosAngeles-Anchorage
 


---------------
A straight line is a special case of a curve. It's a curve which is uncurved. -- Susskind.
n°2100145
Profil sup​primé

Transactions (0)
Posté le 09-08-2004 à 19:27:01  answer
 

TBone a écrit :

tu peux être plus précis ?
si c'est pour le côté graphique, c'est facile...


 

  • graphisme laid
  • tableau de bord laid et irréaliste
  • bruitages laids
  • ergonomie générale douteuse
  • comportement de l'appareil douteux


 
Bref ... bof bof [:spamafote]

n°2100304
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 09-08-2004 à 20:29:44  profilanswer
 

je respecte ton avis mais je tiens quand même à souligner 2-3 choses ;)

spectro caster a écrit :

  • graphisme laid



laid... c'est sûr que ce n'est pas terrible du tout dans le générique... je suis le premier à le reconnaître.
 
mais quand on tape dans les add-ons (pas nécessairement payants) de p'tits gars balèzes c'est parfois digne de FS... (mais je reconnais que c'est plus dur pour y arriver, XPlane n'étant pas fait pour ça.

spectro caster a écrit :


  • tableau de bord laid et irréaliste



tu as pris quel avion ? tu as dû voir en premier celui du B744 par défaut.
en quoi est-il laid ? il est propre, lisible, il ne fait pas ramer, les instruments sont fluides.
on peut lui reprocher d'être générique. il faut alors installer le B738 de Benedikt Strattman par exemple... ou encore les avions de xplanefreeware :)
 
-> comme FS, il y a des bouzes et des petites perles :)

spectro caster a écrit :


  • bruitages laids



je reconnais que ce n'est pas top, mais c'est correct quand même.

spectro caster a écrit :


  • ergonomie générale douteuse



de l'interface du programme je suppose. ça s'est subjectif, j'ai des griefs aussi sur certains points.

spectro caster a écrit :


  • comportement de l'appareil douteux



lequel ? on peut reprocher certains défauts pour certains appareils.
installe un avion de xplanefreeware et teste ;)

spectro caster a écrit :


Bref ... bof bof [:spamafote]


pour apprécier XPlane, on ne peut pas le comparer à FS directement car ils ne jouent pas dans la même cour... et surtout il faut s'accrocher un peu (plus que les 7 minutes de la démo :sarcastic:)
 
c'est ce que je reproche à la démo, tant qu'il la laissera à 7 minutes il empêche les futurs xplaneurs de bien tester la chose...
 
au fait... combien de développeurs et de graphistes dans l'équipe de FS ?


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n°2100322
figo

Transactions (0)
Posté le 09-08-2004 à 20:36:08  profilanswer
 

t'as un avion et une scène à me conseiller?
j'ai bien envie de tester cette nouvelle version.
 :hello:

n°2100536
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 09-08-2004 à 22:34:55  profilanswer
 

pour les avions (avec cockpits non génériques), je conseille le Boeing 737-700 de XPlane Freeware. Il est excellent :)
Ils ont également réalisé un 757-200 et le Concorde en version beta (cockpit magnifique mais dur à utiliser)
 
Le reste de leur créations sont tout aussi excellentes mais elles ont un panel générique (qui se change trèèèès facilement), B744, B763, B764, B772, B773, A320, A380, ...
 
-> www.xplanefreeware.net , passer par le forum c'est plus facile. (truc: si vous décidez de downloader un de leur avion en v6, ouvrez-le avec PlaneMaker et sauvez-le, le format v7 sera écrit :) )
 
tant que tu es dans PlaneMaker, essaie de faire un avion ;)
c'est jouissif quand ça commence à voler correctement :D
 
mais il y a de petites perles dans le repository de www.x-plane.org (aller en bas de la page de garde)
 
pour les scènes, j'ai installé KMRY en gratos, je vais installer la région PACA quand j'aurai un peu de temps pour chipoter, Italy, Suisse, ...
 
pour les 7 minutes de la démo, avec les principales touches en tête, il y a moyen de faire un circuit complet avec un heavy et ensuite programmer l'autopilot car après les 7 minutes de vol, la démo vous coupe les commandes de vol mais pas l'autopilot... et comme les autolands sont à présent dispo... :)
 
Spectro> j'ai oublié, as-tu été dans les options "Rendering" rehausser le niveau de finesse des textures ? ça améliore surout celle de l'avion je suis d'accord mais c'est plus joli avec :)
 
bons tests :)
 
edit: pour les scènes c'est pas la peine d'en installer, tu ne peux pas sortir de SoCal avec la démo


Message édité par TBone le 09-08-2004 à 22:37:10

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n°2100556
Falconpage
HFR Powered since 1998
Transactions (19)
Posté le 09-08-2004 à 22:40:55  profilanswer
 

Je viens de prendre le dernier MicroSim je vais lire leurs avis sur Xplane puis tester :jap:

mood
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Posté le 09-08-2004 à 22:40:55  profilanswer
 

n°2100604
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 09-08-2004 à 23:07:34  profilanswer
 

l'erreur à ne pas commettre est de confondre Flight Simulator et flight simulator :)


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A straight line is a special case of a curve. It's a curve which is uncurved. -- Susskind.
n°2100690
Lynk
Steam: Lynkk
Transactions (0)
Posté le 09-08-2004 à 23:54:03  profilanswer
 

Perso si on pouvait voir des cockpits du style PMDG dans X-plane, se serait une revolution = comportement de l'avion exemplaire coupler a une cabine digne de se nom :jap: :jap: ... le reve!  
 
J'ai un peu peur que FS est tjrs une longueur d'avance la dessus

n°2101078
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 10-08-2004 à 07:54:19  profilanswer
 

cockpit virtuel tu veux dire ?  
ça arrive :)
après les surfaces vitrées, les cockpits 3D fixes, un plugin pour les rendre dynamiques est là... il faut encore qu'il grandisse un peu mais il est là :)
 
FS aura toujours une longueur d'avance sur le graphisme... c'est son cheval de bataille... les gens veulent du beau (ils ont raison ;) ) alors MS leur donne du beau... mais que du beau... c'est creux derrière :/


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n°2101089
Lynk
Steam: Lynkk
Transactions (0)
Posté le 10-08-2004 à 08:13:40  profilanswer
 

Oui cockpit virtuel pourquoi pas, mais je trouve encore que se systeme est pas assé mure, peut-etre dans une ou deux generations de FS se sera bien geré :o
 
Sinon je parlais du cockpit 2D, j'ai vu une pic dans MicroSim de se mois-ci d'un 737ng dans X-Plane, c'est vraiment pas mal! Mais on est loin de la concurence :o :(

n°2101102
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 10-08-2004 à 08:38:15  profilanswer
 

ça va venir, FS ne s'est pas fait tout de suite non plus ;)
 
maintenant que les instruments ont été tous redessinés et reprogrammés, ça va venir ;)
 
il vous faut un screenshot de votre cockpit FS, n peu de photoshop, aller dans l'avion choisi, Sélectionner le sos menu "Panel", sélectionner tous les instruments par un click&drag les virer en dehors du champs de vision (on jette un instru en le mettant sur le côté, pas de touche "del" )
les touches W et S permettent de monter et de descendre puisque le panel est un 1024x1024 et on ajoute instrument par instrument :)
c'st parfois long mais c'est chouettos :)


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n°2103099
figo

Transactions (0)
Posté le 10-08-2004 à 23:23:20  profilanswer
 

avant dernier leg terminé:
vhhh(hong kong)-omdb(dubai)[alternate: OMSJ(Sharjah)] 3490NM
FL390
ZFW=160000kg;Fuel=50000kg
départ:22h45gmt
arrivée:06h10gmt avec 8300kg de fuel.
assez peu de screens sur ce leg en raison d'un problème à l'arrivée.
j'ai installée une scène de Dubai pour faire plus sympa mais j'ai jamais vu un truc bouffer autant de ressources. :fou:  :o  :fou:  
résultat: j'ai abandonné l'auto-land à 600 pieds car le PA n'arrivait même pas à s'aligner sur la piste.j'ai donc atérri un peu de travers mais j'ai réussi à m'aligner avant de poser le train avant. :sweat:  
quelques screens quand même:   :)
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] homdb0.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] homdb1.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] homdb2.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] homdb3.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] homdb4.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] homdb5.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] homdb6.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] homdb7.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] homdb8.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] homdb9.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] omdb10.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] omdb11.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] omdb12.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] omdb13.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] omdb14.jpg
 
 :hello:


Message édité par figo le 10-08-2004 à 23:24:54
n°2103408
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 11-08-2004 à 07:50:14  profilanswer
 

ça à l'air sympa comme scène HK :)
 
j'ai fait un peu d'acro hier avec un Marchetti :)
-> http://www.x-plane.org/Detailed/5831.shtml (xplane >= 7.50)


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A straight line is a special case of a curve. It's a curve which is uncurved. -- Susskind.
n°2103601
figo

Transactions (0)
Posté le 11-08-2004 à 10:36:34  profilanswer
 

TBone a écrit :

ça à l'air sympa comme scène HK :)
 


 
oui et contrairement à dubai elle ne ralenti pas le jeu.  :sol:

n°2105677
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 12-08-2004 à 08:20:37  profilanswer
 

ayé, mon vol PANC-EBBR est prêt...  8h dixit le planificateur.
PANC - Grand Nord - Groenland - large de l'Islande - Nord de l'Ecosse - Hollande - EBBR.
 
ce sera pour ce week-end.


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A straight line is a special case of a curve. It's a curve which is uncurved. -- Susskind.
n°2105681
serveur

Transactions (0)
Posté le 12-08-2004 à 08:25:57  profilanswer
 

 [:rarules]

n°2106817
figo

Transactions (0)
Posté le 12-08-2004 à 18:49:40  profilanswer
 

ça y est tour du monde terminé  :D  
alors dernier leg:
OMDB(dubai)-LPPT(lisbon)[alternate LPFR(Faro)]
distance:3657NM
ZFC=160000Kg;Fuel=50000Kg
départ=06H17gmt
arrivée à 14h50gmt
fuel=2800kg
 
à noter que l'arrivée est faite en manuel en raison de l'un des gros bugs de FS à savoir la gestion du vent!  :fou:  
comme on peut le voir sur le nav.display je me suis retrouvé avec des vents complètements contraire en pleine approche,résultat j'ai déconnecté le PA.
voilà un récapitulatif des legs et les screens du dernier:
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT/omdb_lppt/final0.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT/omdb_lppt/final1.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] blppt1.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] blppt2.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] blppt3.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] blppt4.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] blppt5.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] blppt6.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] blppt7.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] blppt8.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] blppt9.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] lppt10.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] lppt11.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] lppt12.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] lppt13.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] lppt14.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] lppt15.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] lppt16.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] lppt17.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] lppt18.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] lppt19.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] lppt20.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] lppt21.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] lppt22.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] lppt23.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT [...] lppt24.jpg
 
 :hello:  :sol:  :hello:


Message édité par figo le 12-08-2004 à 18:56:11
n°2107183
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 12-08-2004 à 22:03:55  profilanswer
 

:jap:
je devrais terminer le mien ce week-end... PANC-EBBR et ensuite le leg manquant LGAV-YSSY. ça doit faire dans les 16-18h de vol pour les 2


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A straight line is a special case of a curve. It's a curve which is uncurved. -- Susskind.
n°2107696
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 13-08-2004 à 08:26:27  profilanswer
 

j'ai le MicroSim dans les mains (chose rare), en survolant l'article me semble correct, la conclusion est assez juste.
 
pour une fois, je suis d'accord avec eux... ais je vais relire l'article ce w-e durant mes vols :)


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A straight line is a special case of a curve. It's a curve which is uncurved. -- Susskind.
n°2107732
Falconpage
HFR Powered since 1998
Transactions (19)
Posté le 13-08-2004 à 09:38:44  profilanswer
 

Puré ce mag est super (perso j'aime bien) mais alors qu'elle bande d'emmerdeur avec leurs termes techniques non expliqué à tout bout de champ ! Spa simple de comprendre leur vol IFR si on a pas un minimum de vocabulaire --> ce qui m'interresserait c'est qu'il explique un vol en détaillant plus histoire qu'un novice puisse parfaitement assimilier un vol réel.

n°2108216
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 13-08-2004 à 13:57:12  profilanswer
 

je le trouve trop "FS" à mon goût et pas assez large (pourquoi pas causer des simus pros plus souvent ?)
 
bref. pour les articles, c'est un niveau suffisant et il ne faut pas "descendre" le niveau... il y a un hors série durant les vacances qui explique tout, mais c'est vrai que ce n'est pas nécessairement évident à lire.
 
j'ai débuté l'IFR avec un vieux MicroSim (temps de FS5.1) du temps où je l'achetais tous les mois où il présentait un vol EDDM (Munich) -> LOWI (Innsbrück) aux instruments en Cessna 182RG avec la nav VOR/NDB, les croisements, les stacks, l'ILS tronqué, ... le pied intégral. Si je retrouve ce numéro chez mes parents je tâcherai de le scanner.
 
As-tu suivi les leçons IFR de FS ? car ça devrait suffir pour lire les articles et faire par toi-même ce même vol :)
 
Un truc bien que je faisais avant c'est de partir d'un aéroport et de faire un circuit à 20/30 nm de rayon entre qques balises VOR et de revenir "à la maison"... cela signifie que le vol fait une bonne heure et demi pour un avion semi-rapide, mais tu vas être obligé de faire des virages de plus de 30° sur le côté (au point de vue heading pas banking)
 
ça permet de se familiariser avec la technique de la navigation et donc tu élagues de l'article déjà pas mal de choses que tu maîtrises :)
 
'oilà :)


Message édité par TBone le 13-08-2004 à 13:59:33

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n°2108275
Falconpage
HFR Powered since 1998
Transactions (19)
Posté le 13-08-2004 à 14:24:08  profilanswer
 

Merci :jap:
 
Note : je demande pas qu'il baisse leur niveau mais juste peut être de réserver un encart pour détailler régulièrement des termes techniques (j'en ai apris déjà quelques un avec le 737 de pmdg et ce forum)
 
--> on est pas tous lecteur du mag depuis des lustres !
J'ai le dernier Hors-série : c'est chaud quand même mais très instructif !

n°2108708
Profil sup​primé

Transactions (0)
Posté le 13-08-2004 à 18:18:48  answer
 

C'est vrai que Micro Simulateur est un excellent magazine. J'y suis d'ailleurs abonné depuis près de trois ans.
 
Le gros défaut que je leur reproche c'est qu'ils ne testent pas suffisement vite les nouveautés qui sortent. Et également le fait qu'ils occultent volontairement certaine production au profit de leur conccurente directe.
 
Ensuite le problème lié au prix. Le magazine est selon moi de plus en plus maigre. Cela me poussera sans doute un de ces quatres a mettre un terme à sa lecture. Ils se plaignent de la pauvreté des sorties dans un de leur édito mais paradoxalement ils balayent d'un revers de la main toute une partie d'excellents produits.
 
 
 

n°2108790
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 13-08-2004 à 19:10:56  profilanswer
 

spectro> en effet, c'est entre autre pour ça que je ne l'achète plus depuis 2 ans.
 
777-300ER, PANC, décollage à 2h10z sur la 14, vent léger, broken, 290.465lbs de fuel, 90.300lbs de pax/cargo.
 
atterrissage dans 8h20 grosso modo...


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n°2109156
Benzo

Transactions (0)
Posté le 13-08-2004 à 23:03:26  profilanswer
 

Hop en passant la nouvelle version de RealCDG : http://www.projets.fsfrance.com/Re [...] hp?lang=fr
 
Oubliez pas de remercier l'auteur :)

n°2109191
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 13-08-2004 à 23:19:05  profilanswer
 

en approche sur le fix N7840 FL400 @M0.882 :)


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A straight line is a special case of a curve. It's a curve which is uncurved. -- Susskind.
n°2109692
Falconpage
HFR Powered since 1998
Transactions (19)
Posté le 14-08-2004 à 09:04:47  profilanswer
 

Benzo a écrit :

Hop en passant la nouvelle version de RealCDG : http://www.projets.fsfrance.com/Re [...] hp?lang=fr
 
Oubliez pas de remercier l'auteur :)


 
:jap:

n°2109718
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 14-08-2004 à 10:33:26  profilanswer
 

décollage de Reykjavik ce matin suite à une panne de courant hier soir :/ j'étais au large de l'Islande...


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n°2109727
Falconpage
HFR Powered since 1998
Transactions (19)
Posté le 14-08-2004 à 10:51:10  profilanswer
 

:o  Pas de chance :/

n°2109809
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 14-08-2004 à 12:00:39  profilanswer
 

Falconpage a écrit :

Puré ce mag est super (perso j'aime bien) mais alors qu'elle bande d'emmerdeur avec leurs termes techniques non expliqué à tout bout de champ ! Spa simple de comprendre leur vol IFR si on a pas un minimum de vocabulaire --> ce qui m'interresserait c'est qu'il explique un vol en détaillant plus histoire qu'un novice puisse parfaitement assimilier un vol réel.


je pensais à ça ce matin, est-ce que tu avais vu mon post le 13-01-2003 à 10:38:58 ?
 
une p'tite nav sans prétention en Dash8 KLAX -> KLAX pour faire joujou avec les instruments. ce n'est pas long et cela peut se faire même avec des avions semi-rapides (Cessna de base -> turbo-props)
 
si ça peut t'aider  :)


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A straight line is a special case of a curve. It's a curve which is uncurved. -- Susskind.
n°2109864
Falconpage
HFR Powered since 1998
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Posté le 14-08-2004 à 12:39:37  profilanswer
 

:jap: je vais regarder ça.

n°2109977
TBone
Pouet.
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Posté le 14-08-2004 à 13:52:27  profilanswer
 

arrivée rapide sur la 20 de EBBR... un peu de brouillard mais visibilité correcte, ILS en manuel et zou.
 
par contre, j'ai oublié de noter le fuel embarqué... mais j'ai repris les 90300lbs de viande :o ;)


Message édité par TBone le 14-08-2004 à 13:52:56

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A straight line is a special case of a curve. It's a curve which is uncurved. -- Susskind.
n°2110203
Berceker U​nited
PSN : berceker_united
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Posté le 14-08-2004 à 15:32:34  profilanswer
 

Bon ! que faut-il comme machine pour tourner avec une fluidité correcte avec les mech et tous les traffics et add-on. il faut plus privilégier le cpu , ram, cg ?
 
-Quel sont les add-on necessaire pour avoir un maximum de realisme.
pour avoir ce realisme  
http://fs2004video.jexiste.fr/video/330%20Swiss.wmv


Message édité par Berceker United le 14-08-2004 à 15:33:48
n°2110219
Falconpage
HFR Powered since 1998
Transactions (19)
Posté le 14-08-2004 à 15:46:35  profilanswer
 

A330 Opensky : bel avion :)
 
Sinon il te faut de la RAM, un bon CPU et une bonne carte graphique ...
 
Regardes ma config : j'arrive à des choses vraiment sympa mais faut pas rêvé avec FS si tu as beaucoup de nuages + une grosse scènes et un max d'avions AI en même temps tu auras du 10 fps
 
Sinon en vol c'est du 30 fps pénard (je limite pour éviter les sacacdes)

n°2110226
Berceker U​nited
PSN : berceker_united
Transactions (0)
Posté le 14-08-2004 à 15:53:39  profilanswer
 

Effectivement malgré ta config ça peut saccader avec les nuage, scene , ai au complet :/ ça rassure pas !

n°2110257
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 14-08-2004 à 16:09:04  profilanswer
 

c'est impossible de tout avoir sous FS je crois, il te faudra sacrifier qque chose... l'AI, la scène, l'avion, la météo, la résolution ou le framerate :/


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A straight line is a special case of a curve. It's a curve which is uncurved. -- Susskind.
n°2110262
Profil sup​primé

Transactions (0)
Posté le 14-08-2004 à 16:11:31  answer
 

Je posterais bientôt des screens de mon périple allant de Brussels à Freetown (Sierra Leone)  
 
=> 6h30 de vol  
=> SN Brussels A330-300
 

mood
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Posté le   profilanswer
 

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