Reprise du message précédent :

 
 
pas mal  

 
VektorDirect () -> []
 
pas de news de ta navette ? j'ai fait un monste du genre sous XP et j'ai qques soucis d'équilibrage par contre, qu'est-ce qu'elle vole bien vers le sol

 
  bah, ça volera toujours mieux qu'un Orbiter.
 
j'ai legerement modifié le profil de l'aile (et d'autres choses) et optimisé le mesh (3000 polys -> 1800 )
j'ai fait des tests avec differents train d'att. finallement ce sera du scratch inspiré par le sr71 (fo que ça reste simple, sinon bonjour la prise de tête à animer).
j'ai aussi fait des tests d'UV mapping (merçi le bookin de texturage )
 
vala

simple un train de SR71 ? 3 roues par pied quand même...

shots en MP ?

 
bah presentement, y'en a que 2   . le fait que ce soit compliqué, c'est qu'il faut tout faire à la main pour l'animer dans Orbiter.
 
pour le screen : lundi . mais c'est pas du in-game hein, c'est sous Lw et c'est super moche, c'était juste pour voir comment saucissonner le bouzin.

j'ias envi de me mettre a l'helico. kke y'a de bon a telecharger?

 
 
Voilà l'équivalent d'avsim mais exclusivement pour les hélicos, un must:
 
http://www.hovercontrol.com
 
 
=> le nouveau md500e est très bien. J'adore faire la course dans Manhattan ave.  

http://www.airliners.net/open.file/620199/M/
 
heureusement que les simus ne gèrent pas encore les trubulences de sillage...

 
thx, je connaissais pas

 
 
Voici tout ce qui s'est dit a propos de cette photo:
 
=> http://www.francesim.com/forum/top [...] C_ID=38293
 
 

 
lol    

arf

Truc génial chez Air Austral il y a une caméra à l'avant de l'appareil qui diffuse les images lors des procédures de décollage et idem à l'atterissage : d'ailleur l'avion faisait comme si il se posait à côté de la piste et au moment de mettre les roues au sol , paf un grand coup de palonnier pour se mettre au dessus de la piste (Gillot - St Denis) ! Ca surprend quand on voit ça de l'avant !

Moi je ferais installer une verrière intégrale sur le nez du 747.
 
ça doit avoir son charme

j'vous dit pas le travail psychologique que le personnel de cabine va devoir fournir en cas de problème technique... "le commandant vous annonce que le train d'atterissage est bloqué, nous allons faire un ventral, pour vous remercier de votre confiance, la compagnie vous offre une vue inédite du déroulement des opérations..."

allez une petite video(quelque peu ancienne)où un pilote de chasse tiens le stick d'un A319.        
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/Divers/A319.MPG

haa, mais il est fou !! ?? il retombe pas comme un pierre l'avion apres ca ???

 
Je crois que tu n'as encore rien vu  
 
C'est encore bien gentil ça a côté de ce que certains pilotes font avec un Jumbo en meeting .... là c'est du très grand spectacle !
 
 
 

 
ha et où on peut on trouver des videos de ce genre ?

bon je me suis lancé dans un petit tour du monde comme TBONE.
voilà le parcours que je compte faire avec un A330-200:
LPPT(Lisbonne-Portugal)-BIKF(Keflavik-Islande)
BIKF-KLAX(Los Angeles-USA)
KLAX-PANC(Anchorage-Alaska)
PANC-RJAA(Tokyo/Narita-Japon)
RJAA-VHHH(Hong-Kong-Chine)
VHHH-OMDB(Dubai-EAU)
OMDB-LPPT
 

http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT/lpptbikf6.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT/lpptbikf8.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT/lpptbikf10.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT/lpptbikf12.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT/lpptbikf20.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT/lpptbikf25.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT/lpptbikf27.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT/lpptbikf30.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT/lpptbikf32.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT/lpptbikf34.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT/lpptbikf36.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT/lpptbikf39.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/WT/lpptbikf40.jpg
 
alors départ à 12h44gmt de lppt avec 122000kg de zfw,36900kg de kerozene,niveau de vol FL410,changement de plan de vol au-dessus de UK pour éviter une petite déviation inutile sur la Norvège(j'avais pas vérifié complètement le plan de vol que m'avait pondu FSNAV     ),arrivée à Keflavic à 17h36Gmt,avec 14500kg de kérosène.
pour la méteo voir les shots(la série va de 1 à 40).
 

http://www.sim-wings.com/screens_nizza.htm  

J'vous présente mon p'tit nouveau:
 

 
 
... très chouette zingue    

s'affiche pas

nice shots
 
14.500kgs de kéro ça te fait combien en temp de vol en holding ? car c'est quand même beaucoup en réserve. (sauf si c'est dû au détour norvégien normalement prévu du plan de vol...)
 
départ cet après-midi pour ma part, j'espère que les screenshots passeront car avec la 7.50 il semble avoir un bug dans la génération du shot (1 image sur 2 est foireuse )

 
 
impossible. tu as un problème de peering alors.

 
14500Kgs cela fait beaucoup de temps de vol en holding   .
disons que j'avais prévu 5000kg de réserves,mais le détour Norvégien et puis le programme de calcul de kéro de PSS fait que je me suis retrouvé avec assez de carburant pour revenir me poser en UK par exemple.
sinon j'ai quand même loupé un peu l'atérrissage,j'ai voulu le faire en manuel et je me suis loupé sur le glide(on peut voir sur les shots que  j'attérris bien après le treeshold).en plus je vole avec une config. zero passagers et cargo donc il faut bien gérer le trim pour descendre.      
 
sinon j'utilise screenshooter pour les screeshots.c'est gratuit,paramètrable,tu le lances avant de lancer ton programme et puis tu t'occupes juste d'appuyer sur "impr syst" quand tu veux un shot.
moi je sais pas quand je vais faire mon 2ème leg qui sera très long >4000NM.
 

ça veut dire quoi mettre une hélice en drapeau  

mettre les pales de l'hélice orientée dans la direction où tu vas... comme un drapeau qui flotte au vent
 
edit : c'est bien ca hein ?

ouaip c'est ça.
 
ça fait pas sérieux un F/O qui poste en survolant la Suisse au FL330

moi c'est l'inverse, je vais arriver sans doute très juste en kéro, j'ai prévu mon vol à la louche

petit joueur
je pars à MTOW... je tape le fuel qu'il me faut et j'égalise avec de la viande et leurs valises

je vais zieuter.

de nuit... avec un peu de finesse tu n'auras que l'approche à faire au petit déjeuner avec un bol de Kellog's

oh. temps bouché sur la Corse
atterrissage prévu sur la 34 de Bastia SCT 3300 BKN 10000 VIS 5, Wind 360/14 ... gnarf. à la souris ça va être gai

A319 D'IFDG dispo depuis minuit

link ?

www.ifdg.net

jolie modélisation (et décor qui plus est)

atterrissage mouvementé à Bastia
ça inaugure rien de bon pour ce tour du monde
soit. screenshots.
http://tbonefox.free.fr/screenshot [...] ebbr-lfkb/
 
vents cross au décollage, montée tranquille au FL300, top à Nancy, accélération à M0.81, traversé de la Suisse et du nord de l'Italie, arrivée sur Bastia, downwind 34, réglage autoland, virage en base sur LNAV/VNAV, touché automatique sur le bord (), roulage, taxi.
 
notes: vous aurez noté le bug sur le tableau de bord (horizon standby) ainsi que le '+' en blanc me permettant de savoir où se trouve ma souris en pilotage auto, le carré est la zone de sensibilité de la souris en manuel.
 
edit: j'oubliais: 737NG, départ 13h32, arrivé 15h04, 64454lbs de payload, 22476lbs de fuel, suffisamment dans la réserve (11864lbs)

Bastia - Rome, en "Evenblade"
 
je suis lancé, hop, leg n°2.
une heure après l'arrivée à Bastia je pars sur Rome où m'attendra mon 777-300ER. pour l'heure je grimpe dans un Evenblade (avion fantaisie très sympatique à piloter)
 
shots ici: http://tbonefox.free.fr/screenshot [...] lfkb-lirf/

Petit nouveau en freeware:
 

joli