Reprise du message précédent :

 
Là tu marques un point. Cela dit je l'ai aussi acheté.
 
Mais bon ... la réalisation n'est pas top et on passe à travers le sol un peu par hazard. Pour un scénar à 30€ on a vu mieux tout de même.
 
A Manahattan, on passe aussi à travers le toit du Metlife Building (Pan Am)
 
 
 

 
perso je l'ai payé 25€.    
et puis j'ai jamais eu de problème avec le passage à travers le sol.    
mais il me semble qu'effectivement certains ont rencontré ce problème par ailleurs résolu avec un petit fichier. vais voir si je retrouve cela.  

ça serait ultra sympa  

voilà le petit fichier à décompresser dans le répertoire des bgl de la scène.
http://www.ptsim.com/downloads/hard.zip
 

merci    
 
 
=> Je viens de recevoir un mail de pub de Flight1 pour savoir si je désirais mettre la base de donnée printemps/été d'UT2004 à jour.
 
=> le pire c'est que c'est payant ... presque 6€  .... sont pas gênés ces salauds  

tiens je viens de me faire un petit vol avec un vieux coucou gratuit et très bien réalisé.
la série va de 0 à 28.
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/FS9/madeira/lpma0.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/FS9/madeira/lpma10.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/FS9/madeira/lpma20.jpg
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/FS9/madeira/lpma26.jpg
 
vol entre lpps et lpma.
 

z'êtes étudiant au fait ?
paske moi aussi j'aimerais voler en journée

 
Chômeur/indépendant complémentaire m'sieur.
 
Je suis considéré comme non utile à la société ou encore comme économiquement "non viable".
 
Du coup j'passe mon temps à la recherche imaginaire de clients sous FS2004 et HFR.
 
J'en profite un max avant qu'on me jette à la rue  

 
14 juillet=férié en france,pour l'instant jour encore chomé.  

 
c'est pas cool ça  
j'ai eu ça pendant 7 mois, j'ai volé tous les jours aussi (ou presque)
bonne chance quand même...

j'avais oublié que c'était férié

cela souffle fort en belgique:    
http://www.airliners.net/open.file/620296/M/
 

ouh la vache

jolie approche
 
j'ai regardé la tête de Madeire sous XPlane c'est à vomir

 
idem sous FS avec la scène par défaut,t'as l'impression que c'est plat et que c'est au niveau de la mer.  

Sont aux petits soins avec mon navion
 

pour quelle destination ?

 
KJFK  

                 
http://www.airliners.net/open.file/621195/M/
 
                 
http://www.airliners.net/open.file/621194/M/

                 
http://www.airliners.net/open.file/620912/M/

dites pour la nav... pourriez-vous lister vos aéroports, zones de vol préférés ?
 
pour ma part, j'aimerais passer par les points suivants:
PAJN - Juneau Intl - Alaska, USA
???? - Vancouver - Canada
KHLN - Helena - Chéplu dans le Nord, USA
KORD - Chicago O'Hare - Illinois, USA
???? - Reykjavik - Islande
???? - Copenhague - Danemark
EBBR - Bruxelles - Belgique
LFPO - Paris - France
???? - QQue part en Corse - France
GMME - Rabat - Maroc
???? - Nairobi - Kenya
???? - Kathmandou - Népal
???? - Chek Lap Tok - Hong Kong
???? - Tokyo Narita, Japon
 
il faut en ajouter un panier afin d'avoir des legs raisonnables (1-3h de vol)
 
vous remarquerez d'après cette liste que le tour ne sera pas une ligne droite au cordeau mais il faut éviter les boucles et autres fioritures (mais on peut prendre un peu de bon temps en Europe)
 
à vous
 
edit: qq'un est en train de faire un tour du monde aussi, regardez sa signature http://www.fs2004.com/forums/index [...] entry89513

http://atr.flight1.net/exterior.htm  

très joli

Ma toute dernière acquisition:
 

 
Je l'adore  

il est très joli mais trop lent, je préfère le X
 
si les autolands vous chatouillent, installez XPlane 7.50, je fais des autoland CAT III full auto en 777-300ER depuis 3 heures le pied

bien, après une nuit de sommeil en autosleep, voici mes impressions... (j'ai installé la 7.50b6)
 
KLAX, 07L, 777-200 avion par défaut...
 
décollage classique, downwind à 4000ft vers l'océan, je n'arrive pas à configurer le A/P sur le heading. (lire après)
 
autothrottle sur N1 pour 170kts.
 
je rentre en base, je clique sur LNAV (il s'allume en orange) et sur VNAV (orange itou) mais rien.
tout d'un coup LNAV passe à jaune ... le LOC a été détecté
 
VNAV passe jaune aussi, le glide itou (note pour plus tard, le plus dur à détecter, c'est le glide)
 
le 777 fait une approche absolument stupéfiante de calme et se glisse doucement en short final.
 
et là... grand moment d'angoisse... va-t-il flairer ou se manger le tarmac avec la roue avant ?
 
et môssieu a flairé... touch sans rebond, calmement, j'ai fait un bond sur ma chaise... ENFIN.
 
avec le 744 par défaut, je n'y suis pas (encore) arrivé mais j'ai foiré la détection du glide aux 2 fois.
 
mais le pied à venir c'est avec le 777-300ER de xplanefreeware (heavy v6)... pour le mettre à jour, je passe par le plane maker et lui file le cockpit du 777-200 de base.
 
je me suis dit que son c*l était tellement bas qu'il le taperait bien dans le tarmac au flaring... et bien pas du tout... il fait de ces approches académiques...
c'est génial... snirfl, une larme d'émotion coule. enfin un A/P CATIII...
 
pour l'a/p sur heading, en fait c'est tout con... le bouton a changé. maintenant on peut en plus de régler le hdg (petit bouton), régler l'angle de virage max (base du bouton)... MIAM
 
alors c'est testé avec 777 et 747 par défaut, A320 xplanefreeware (pas convaincant, rebonds), 773ER xplanefreeware (MIAM, OK jusqu'à 7/10 kts en cross, au-dessus je ne sais pas), 738 xplanefreeware (pas convaincant mais gros crosswind)
 
bref. du tout bon

les approches en CATIII avec temps pourri(visibilité) comme il faut?  

pas pour tester car j'étais en météo réelle et à LAX il fait beau mais ce soir je fais péter le 0.1nm de vis et ensuite le 0.0nm

au fait, vous avez pu regarder pour la nav' ? (si ça vous intéresse toujours évidemment )

Petite question : je viens de faire un vol sur un Boeing 777 (Air Austral) -->  c'est quoi l'espèce de volet qui bouge tout le temps au milieu de l'aile
 

 
Voilà l'aile du 777 pour illustrer : c'est le "petit" volet au milieu.

j'avais vu une fois un attérrissage d'un B747 de CargoLux en auto land sur San Francisco.  aucune visibilité(brume de la baie) et le gros truc s'est posé comme une plume.  

 
 
 
Oui je sais, tu l'as vu comme nous sur airsides.tv  

 
Ben c'est l'aileron  
Ca te permet de tourner virer    

J'ai publié mon hangar sur Francesim  

Putain!!!      http://walhalla.mine.nu/fs2004.php  
 
C'est LE site pour les scenes!! Ya meme des petits aerodromes dont je revais voler sous FS qui sont dispos, j'étais meme pas au courent!    
 
Mouarf plus d'escuse si vous cherchez les meilleurs scenes!!!

Elle est sympa celle là
 

Au passage faites un tour sur le topic de l'a380 dans Discussion, la derniere pic poster est une vue du Simulateur
 
http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] m#t3250943

 
 
C'est ma préferée aussi  

comme dit Lynk, c'est un aileron...
 
la différence entre celui-là et les airlerons classiques d'un avion c'est que les ailerons classiques d'un avion arrêtent de pivoter à partir d'une certaine vitesse car ils génèrent à cette vitesse trop de portance et demandent alors une gestion millimétrique du manche -> au delà de la vitesse critique ce sont ces petits là qui pivotent... ils sont plus près centre aussi donc il faut faire des mouvements classiques avec le manche pour tourner de la ême manière...
 
sous X-Plane il faut jouer avec la valeur "aileron 2 cutout speed"

link ?

 
 
http://www.francesim.com/forum/top [...] C_ID=38440