Reprise du message précédent :
CRJ Gratos pour david42fr à cette adresse:
 
 
http://www.project-skyworks.vze.com/
 
 
 
 
... a essayer donc  

ATTENTION CHEF D'OEUVRE
 
Le Howard 500 est désormais disponible pour FS2004 et FS2002
 


 
D'une qualité digne des meilleurs Paywares !!!
 
=> URL du project ICI
 
=> URL de download ICI
 
 
 
NB: Il s'agit d'un Freeware

 
j'avais déjà donné un lien.    

 
et des screens.
   

Sorry j'avais pas vu    
 
 
Sinon j'ai un problème qui commence sérieusement a m'aggacer  
 
=> je m'explique. Il n' y a pas d'éclairage de piste de jour par mauvais temps dans FS2004. En tout cas j'en ai pas vu.
 
Pouvez-vous confirmer    
 
Exemple: Attérissage à Londres par faible visibilité et forte pluie et aucune lumière de piste.
 
 
Ce que je veux juste savoir, c'est si c'est normal ou non par rapport à FS.
 
 
Merci    
 
 
 
 
 

De souvenir j'ai bien les lumières : faut que je vérifie

Ok, je viens d'avoir une réponse qui semble être correcte.
 
Lorsque le traffic d'"Ultimate Traffic" ou de "PAI" est fort poussé, les lumières de certains aéroports ne sont plus visibles (bug).
 
 
=> En effet lorsque je baisse le traffic sur "30" les lumières reviennent comme par magie.  
 
 
Allez comprendre  
 
 

vous avez vu, on peut avoir de belles réalisations en freeware

 
Je sais ... je sais. Il existe encore d'authentiques passionnés prêts a partager le fruit de leur travaux.
 
Mais bon, une réalisation de cette qualité est assez rare dans le milieu du freeware.  
 
Là je suis indépendant sans boulôt. Faudrait que j'utilise ce temps perdu pour la communauté FS.
 
J'aimerais pondre un tuto façon "Spectro" sur la navigation et les autoland en liner (PSS A340/ PMDG 737 / 747 RFP V2).  Je trouve que ce qui existe en tuto pour l'instant ne vaut rien. Absoluement rien.
 
Et quand je lis le nouveau hors-série de "Micro Simulateur", c'est limite si ils ne se foutent pas de notre gueule avec leurs termes techniques.

 
Il y a peut-etre une limitation de "lumiere" et surement en ajoutant des AIs, ces derniers piquent les lumieres de la piste

regarde du côté du site web de PS1 www.aerowinx.de il y a pas mal de tutos tous basés sur le 747-400 évidemment mais bien foutus.
 
d'ailleurs j'irais bien voir ce que devient WinPS1 la passerelle 32bits pour PS1.

j'ai eu un moment à perdre en train aujourd'hui et j'ai donc (chose suffisament rare pour le souligner) acheté le hors série "Best Of IFR machin". C'est un bon début pour es articles mais ils nous abreuvent de termes francisés que je ne comprends pas pour la plupart car étant belge (l'aviation se fait en anglais de par chez nous)
 
Cela étant, c'est une bonne introduction avec des choses pratiques à retenir. Ca m'a rappelé pas mal de choses quand j'écumais les cieux européens en 737-200 en pilotage aux instruments (FS5.1 et le cockpit (devenu une référence) d'un allemand dont le nom m'échappe ). Mais cela n'en fait pas une bible pour autant comme le dit Spectro.

en parlant de freeware,le superbe Falcon 50 de Yannick Lavigne fonctionne sans problèmes sur FS2004.
http://caea.free.fr/fr/simu/falcon502k2.html    
   

J'suis aussi Belge ... enfin plutôt Bruxellois disons
 
 
C'est vrai que l'usage du Français en aéronautique sur leur sol est assez amusant.  

ça y est, j'arrive au moins à maîtriser mon cessna au clavier...
 
reste plus qu'à apprendre les trucs de vrais pilotes (la radio etc...)

Coming soon from IFDG ...
 




 
 
... Et c'est du freeware encore et toujours  

on s'en fout des photos, on veut des screens ingame
 
 

C'est quand meme fou tous ces details! A se demander si il manque quelque chose comparé au vrai

dites, c'est possible de remplacer les décors de flight sim par des "vrais" ? parce que le rhône transformé en successions de lacs écartés de 20 km, ça le fait pas pour moi...

 
 
Oui bien sûr. Tu as les meshs de Nanucq ou encore les landclass de Arnaud Clère. C'est gratuit.
 
=> Fait une recherche sur AVSIM.COM  

ça veut dire ?
 
pour ma part je suis belge et à Bruxelles (1210) itou

le plus dur au clavier ce sont les mouvements lorsqu'il y a du vent... ça c'est galère.
 
pour le rhône, regarde le deuxième topic dédié à FS (ou même la page de garde de celui-ci), tu devrais trouver des links intéressants pour les meshs VFR de France.

 
bah, j'arrive même à atterrir avec du vent
j'commence à bien le maîtriser le pilotage au clavier
 
merci mais j'ai pas encore l'habitude, je savais pas que ça s'appelait des mesh

 
partout faut payer (allopass) ou s'enregistrer

faut payer des ressources sur avsim.com ?  
il faut juste s'enregistrer (gratos) pour arriver au dwnld...

Ce soir j'vous posterais des screens de ma dernière acquisition.
 
Nom de code, KDFW  

un avion ou un aeroport?

aeroport: dallaaaaaasssssss, non? (j'ai un doute c'est peut-etre denver en fait )

Da .... laaaaass  ton univers impitoyableeeeeuuuuhhhhh    
 

 
Alors KDFW + KJFK + Manhattan + Citation X + UT2004 = Un p'tit bonheur    
 
 
Bon tout ça en fait pour vous dire que la qualité de dallas par rapport à Madeira (par exemple) ... et bien c'est le jour et la nuit ... font pitié chez Aerosoft avec leur scenery alakon

Je me rappelle qud je m'etais pose a Dallas une fois, traffic de fou, trois avions qui atterissent en meme temps, trois autres pret a decoller! Une danse d'avion sur le taxiway Une challeur a crever aussi

si je postais des shots de Fort Worth sous XPlane vous seriez vert... d'avoir remis vos tripes
 
je vais regarder si qq'un n'aurait pas fait une petite scène...
 
spectro> tu as fait le vol direct gps ou via un FMS, SID, STAR, ... ?

 
SID/STAR => Airnav
 
L'EICAS du PMDG-737 indique le circuit d'attente de KDFW => Mode "HOLD"
 
=> Y a du monde dans la boucle et le CPU ne sait plus trop ce qui lui arrive le pauvre    
 
 

au fait, je planche sur une petite nav: un tour du monde par étapes de 1 à 3 heures de vol.
 
ce serait sympa car chacun pourrait utiliser son avion préféré (du jet privé au B737, A320, ...)
 
on pourrait même le faire en avions plus petits il suffit de plancher sur une route permettant aux moins performants de se ravitailler sur la route.
 
j'hésite entre faire ça en Gulfstream IV/V ou 757... mais on peut changer d'avions de temps à autre...
 
ça intéresse qq'un ? (c'est gratuit, le simu que l'on veut, en manuel ou en automatique, météo détestable ou grand bleu, c'est juste pour causer technique de navigation, sortir de beaux screenshots, ...)

 
Je suis d'accord moi. FS 2002 + Falcon 50 ou 737 pour les avions.

ah au fait, offline pour ma part, je n'ai pas de connexion VATSIM/IVAO (j'comprends rien à comment ça marche ) mais rien ne vous empêche de le faire en ligne
 
on pourrait donner une semaine pour faire un leg cela permet à chacun de placer ça dans son agenda perso
 
il faut plancher sur une route... je propose que l'on passe par tous les continents et que ceux qui possèdent des add-ons donnent des points de passage histoire qu'ils en profitent.
 
je relancerai le projet fin de week-end avec une route probable qu'il faudra corriger en fonction de chacun

je t'ajoute à la liste
 
Falcon 50 de Lavigne ? -> excellent choix, il est génial

oui ça m'intéresse.  Ma monture serait plutôt soit un citation x, soit un 736.
 
 

je propose que l'on dessine une nav' chacun et on mélange les segments de chaque participant pour aller où l'on veut tant que l'on ne boucle pas évdemment, faut avancer, 50 legs ça fait un an
 
Citation X vs Gulfstream V, miam (graphiquement tu auras gagné au vu de ton screenshot posté précédemment )

 
   
Madeira est très bien, il s'agit d'un petit aéroport dont l'intérêt principal est ses approches(principalement la 05).personnellement je n'ai pas acheté Madeira pour la reproduction exacte du mur de la tour de contrôle ou de la couleur des taxiways,mais parce que cela permet d'utiliser cet aéroport correctement ce qui est impossible avec la scène par défaut.  

on te compte avec nous pour la nav' figo ?

 
Là tu marques un point. Cela dit je l'ai aussi acheté.
 
Mais bon ... la réalisation n'est pas top et on passe à travers le sol un peu par hazard. Pour un scénar à 30€ on a vu mieux tout de même.
 
A Manahattan, on passe aussi à travers le toit du Metlife Building (Pan Am)