Reprise du message précédent :
ha ok ma marlt2, il faut que je vois ça, surtout pour régler le nav 1 sur un 737, je vais regarder quand meme le tuto...
mais je ne sais pas trop changer le NAV1...

 
heu, moi j'ai parametré le joystick pour que le bouton du petit doigt me ralentisse les gaz donc quand je suis en IDLE aux gaz;
j'appuie sur le bouton et les reverses s'enclenchent . après, il est peut être possible de feinter avec le logiciel fourni avec
mais je trouve le système de points durs à 20 et 80% très pratiques pour délimiter la puissance éco sur les liners ou la PA sur les
pointus de la puissance presque minimale de vol.
pour le flybywire je ne sais pas si FSX le simule mais j'ai cru comprendre que l'airliner XP A320 le reproduira.
j'espère que j'aurais pu en partie te répondre
bonne soirée
 

 
en fait, il semblerait que ce soit à cause du SP2;
le concepteur des altiports des alpes s'en mord les doigts car il n'arrive pas non plus à regler ce problème des surfaces transparentes.

 
c'est la guerre mon colonel!    

je dois reinstaller mon fsx car il commence a deconner depuis que j'ai installe deux avions, j'aimerais savoir est ce mieux de l'installer sur un disque vide plutot que sur le C: ?
Merci

 
La moitié des addons commerciaux (ou non) étant pourris jusqu'à l'os au risque de compromettre le bon fonctionnement de FSX lui-même, tu dois réinstaller souvent j'imagine ?  
 
Déjà quand je vois FS Global 2008 (l'addon invisible... ou presque) qui n'est même pas foutu de s'installer correctement...  
 
Sinon, concernant le disque dur, une installation indépendante de la partition système est toujours préférable.  

je suis d'accord avec toi j'ai cree une partition rien que pour fsx  

 
Ha Ha Ha !

Que pensez-vous de TrackIr ???
En avez-vous ?

Ceux qui l'ont ne savent plus s'en passer... Mais si tu es bricoleur, il existe une alternative gratuite.

Voici un screen légèrement retouché. Qu'en pensez-vous ?
 

 
Bien sûr, je débute dans la retouche (si on peut parler de retouche à ce niveau... ).

 
perso j'hésite encore parce qu'avec le taux actuel du dollar, trackir n'est plus très cher...
mais il parrait que freetrack donne des performances similaires.

 
Je te remercie pour ta réponse, bon je l'ai commandé, je crois que je vais passer mon week end dans les airs    
@+

Bonsoir,
 
je vous fait part de ma déception quand à l'utilisation des addons UTX Canada et USA de Flight1. Mon ordi est nouveau, CG 8800 GT, proc E6850, CM P5K, 2 Go ram Kingston. J'ai pourtant défragmenté comme conseillé après installation de chaque prog mais rien n'y fait, mon ordi met un temps fou pour charger des scènes des USA ( 38 min ce soir pour un décollage de Boston, pas une blague ). J'ai donc désinstallé ces addons et le résultat a été immédiat : chargement de la même scène en 1 min 30 sec ! Bien dommage car FSX est beaucoup plus beau avec UTX. J'ai gardé GEX du même éditeur, voilà, si certains trouvent que leur bécane est drôlement ralentie après avoir installé ces deux addons ils peuvent éventuellement savoir pourquoi...

 
Principalement la netteté et les couleurs.

Un autre angle :
 

 
et tu as fini sur le gazon ou bien tu as réussi à t'arrêter avant la fin de la piste ?
 
et les freins ils sont dans quel état après l'atterrissage ?
 

La dernière pour ce soir :
 

 
J'essaierai de me montrer plus créatif au niveau du cadre et du reste par la suite.

ben moi je vais voir pour m'acheter les leds cette semaine.
Je me suis déjà bien renseigné, j'ai une alim non stablisée (d'ailleur, heuresement que j'ai regardé au multimètre la véritable tension de l'alim, car il est écrit sur l'alim 5v, et elle délivre 12.48v (non, je ne rigole pas, c'est un chargeur de téléphone nokia).*
 
Il me reste donc à acheter une résistance de 110 ohms 5% 1W (car mon montage va faire du 0.56 w), je vais aussi en prendre une de 90 et une de 100 (plus tard, pour baisser l'intensité des led si 70ma c'est trop, et étant donné qu'une résistance carbone coute environ 60 cts, autant en profiter), il faut aussi que j'achète de l'étain (j'en ai plus) et donc 4 led (j'en garde une de réserve au cas ou j'en grille une )
 
Cout total : maximum 10€ (par contre si vous n'avez ni le multimètre (qui est utile), ni de fer à souder, ca va couter un peu plus cher.
 
 

 
j'ai pas encore eu le courrage de me lancer dans le montage et l'achat des leds...
tu pourra me faire un schéma de ton montage?

 
Va ici: http://www.free-track.net/hardware [...] hp?lang=fr
Tu marque la tension de ton alim, si elle est stabilisée, non stabilisée ou si c'est des piles (évites l'usb, c'est un coup à griller sa mobo).
 
Tu marque ensuite la tension D'UNE de tes led ainsi que son courant nominal.
 
Pour avoir un systeme qui marche bien, essaie d'acheter ces led : SFH485P
N'hésite pas à commander sur le net. L'avantage de ce modèle c'est que c'est un modèle grand angle, donc tu auras un meilleur tracking.  
 
La tension de ce modèle est de 1.5v et son courant nominal entre25 et 75 ma (si tu compte enlever le filtre anti-ir de ta webcam, ton système devrait bien fonctionner avec les led à 40ma (donc économie d'énergie et tes led vivront plus longtemps), alors que si tu ne compte pas enlever le filtre anti-ir de ta cam, il faut leur mettre environ 70ma pour etre tranquille).
 
Ensuite tu clique sur valider et hop, l'assistant te dis quelles resistances prendre, il te fais un schéma et tout.
C'est très bien fait

St Barth vu par FlyTampa:

On remarquera que le revetement de la piste présente des caractéristiques réalistes comme les traces de pneus et d'usure
 
par contre où sont les lampadaires au niveau de la route où passe les voitures ?
 
St Barth est bien éclairé la nuit ?

C'te chipotage  
Cette scène est à des années-lumière des autres !

Où est ce que tu as trouvé cette texture de Air France?
Merci d'avance...

ben c'est un add-on payant donc forcément on est impitoyable sur le moindre détail    

ils mettent bien des panneaux cedez-le-passage  alors pourquoi pas le reste de la voirie de St Barth

Va à Saba c'est encore mieux mais fais attention à ton bout d'aile avec la montagne

 
Ouaip mais y a une majuscule à Daga car c'est un nom propre (cf CP/CE1)  

Non mais c'est réel en vrai y en a pas on peut bien utiliser nos phares un peu plutot que d'utiliser la centrale EDF au diesel qui pollue non ?

 
Pas du tout c'est très réaliste les seuls défaut sont :  

• IRL y a un stade de foot sur la droite de l'aéroport mais ça de toute façon personne ou presque le sait et même si tu le sais je pense pas que ça doit beaucoup déranger.
• Les maisons en face de ma piste sont des falaises mais bon.

Quelqu'un a réussi à faire décoller un 747-400 PMDG sur St Barth avec toutes les soutes de carburant remplis à 100% ?

moi j'y arrive pas vraiment, je décolle de la piste mais pas assez pour prendre de l'altitude, du coup je me crashe sur la colline en face

par contre avec le reservoir central completement vidé là il y a pas de soucis, ça décolle bien

 
 
St Barth c'est 630m de long je crois ? Jamais suffisant même pour un 737...  
 
 
 
 

le prob c'est qu'il y a vraiment des 747 qui décollent de cet aéroport, on peut trouver une vidéo sur dailymotion où l'on voit un 747 en train de mettre les gaz

http://www.dailymotion.com/video/x [...] in_extreme

 
 
Putain tu confonds St Martin avec St Barth....

 
Et 630m avec 2500m (à peu près je pense) et ta vidéo date de longtemps car maintenant c'est un A343 d'AF

arf c'est vrai, tout s'explique alors

Qui possède le 737-900?
est ce gratuit?

 
Fais gaffe il est pointilleux le monsieur avec son pseudo, hein It daga ?

Après vérification, il faut seulement 610m à 2.000ft avec une motorisation P&W au 744 pour s'arracher du sol.

=> http://www.boeing.com/commercial/a [...] 74sec3.pdf

Si c'est le constructeur qui le dit...

ça doit être possible si l'avion contient aucun passager, pas de bagages et avec un carburant le plus faible possible

il me semble que j'avais essayé avec beaucoup de volets et de trim, le gros souci c'est l'espece d'arbre qu'il y a en bout de piste dans FS2004 et la colline en face ( risque de se crasher dedans )

J'ai vu à la télévision qu'une tempête tropicale allait toucher St Martin et St Barth... ça promet d'être intéressant un petit VFR entre les deux avis aux amateurs...  

 
Texture du 744 PMDG (payware). Mais on en trouve d'aussi belles pour le 744 d'iFly.  
 
 
 
 
Vers le FL270 :
 

 
 
 
Je vous proposerai très prochainement un petit tuto pour ce concocter un petit liner régional (BAe 146) entièrement freeware et d'assez bonne qualité (modèle extérieur, cockpit avec overhead, pedestal, FMC, ...).

Avec plaisir ton tuto
 
Sinon j'aimerais savoir un truc, il y a, aux alpes d'huez un aérodrome or je ne trouve pas sur FSX la ville des alpes d'huez. Quelqu'un saurait me retrouver cet aérodrome.
 
Mmmm je viens de voir qu'il y avait un add on pour les alti port (merci le premier post), en plus de mesh détailler... Manque plus que des texture parceque la c'est un chouilla aseptisé.

dites les enfants, z'avez mangé des frites ou quoi ?

2000ft c'est 610m... au-dessus des deux colonnes, il est marqué "Pressure Altitude"
610m n'est que l'altitude de la piste et pas sa longueur...

edit> il lui faudrait visiblement une piste de plus de 5500ft ? (cf. pages à partir de 3.3.1)