Reprise du message précédent :

c'est pourtant pas exceptionnel,les embraer sont aussi équipés comme cela:
http://www.airliners.net/photo/Jet [...] 160/large/
http://www.airliners.net/photo/Col [...] 881/large/

Non, c'est juste qu'il ne critiques ni le SP2 ni les textures... Il en parle juste en vitesse... Alors qu'a a présentation on s'attendait a entendre un peu plus parler

tout comme Concorde, les jets d'affaire Hawker 800, ...

Merci figo!

Je ne comprend pas lorsque tu dis "en évolution"!!!  

Je n'arrive pas à l'installer comment tu as fais ?
 
Tu as télécharger le .exe ?

Regarde ici :
http://www.fs-video.com/

 
En gros en mouvement (vols,decollage,atterissage,manoeuvres...)

Desole doublon

 
Tu l'installes sur FS2004? Il n'est pas encore dispo.pour FSX.
J'ai téléchargé le fichier,et lancé l'installation.. rien de bien particulier.

ah ok moi j'ai FSX c'est pour ça.

Heu, il coûte combien le 737 d'Arianne ?

Pour les interressés:
http://captainouzouz.populus.org/rub/1 (my website...):
Court ittinéraire de EBBR/LFPG en Boeing C-17 (les screens sont assez floues). Il manque juste l'atterrissage et le... (je les ajouterais). Et si il y a des commentaires à faire là-dessus, n'hésitez pas!

Si les screens sont flous, ça ne sert à rien de les mettre car on ne s'attardera pas dessus et ça fait du traffic pour rien...
 
tu devrais éviter des shots si loin de l'appareil car tu as moyen de faire de plus beaux shots en te rapprochant de la bête
 
Petite question: tu as consommé combien en fuel ? car une montée pareille avec autant de flaps, tu devais être en surcharge au vu des capacités de l'appareil réel.

Zoli en tous cas :    

 

 

 

 

 
Regardez ici :
http://www.arianedesign.com/

C'est quoi ces screens compressés à l'arrache ?
 

J'ai regardé le prix du 737-900ER: 70 £  
 
Par contre c'est quoi la différence entre la standart et la advanced ?  

http://laposte.lci.fr/infos/insoli [...] stes-.html
 
peut-être bientôt dans FSX.

Quelqu'un a déjà testé FSGenesis ?    http://www.fsgenesis.com/Merchant2/merchant.mvc
 

 
M'étonne pas que le mesh de l'amérique du sud par défaut est pourri.  612m.

 
moi aussi il me fait envie, mais vu le prix...    
j'hésite entre ça et un pmdg 744 mais en meme temps ils disent que l'ariane reste fluide
enfin, en tout cas c'est pas pour demain...
 
 
NB: je vais peut etre visiter le centre de formation des stewards et pilotes air france à roissy pendant les vacances  

Dites, il faut faire quoi pour réussir la mission Vol spécial pour Tokyo ??
 

 
Merci du coup de main

 
A ce prix tu n'as droit en plus qu'à une livrée si je me souviens bien  
En plus le VC est pas si bien fait que ça, je préfère le 747 PMDG perso...

 
On ecrit Charles de Gaulle et pas "De Gaulles"
 
Sinon la montée avec les volets sortis ? bizarre.
Je préfère les screens en final, mais la compression... pfiou...

Je suis partisan du BMP.
 

Ha ha ha (Tous mes posts sont en JPG, et j'ai jamais eu de remarques sur la qualité des screens)
 
Dis Ouzouz, j'avais meme pas vu, mais t'es en survitesse pendant toute la vitesse.
 
et l'approche est faite en PA ? (sous entendu : le PA sait il gerer correctement une approche ? il fait l'arrondi ? etc..)

C'est la dose qui fait le poison.

apparemment non :

edit: mais ça fais quand même chero

Il n'y avait pas une histoire louche avec Ariane, genre ils avaient pique des elements a droite et a gauche et les ont vendu dans un package complet? Il y avait un topic sur Avsim, et je crois que Vulpine l'avait explique sur se topic il y a pas mal de temps.

Mais que fait la police ?
 

Bah pour Adobe c'est déjà plus compréhensible non? Même si les produits dans le pack sont freewares, ils ont été pris sans authorisation non

Ok c'est compris; Charles de Gaulles. Oui, je fais ma montée avec les volets ouverts pour gagner du temps et pour ne pas que l'appareil se décroche surtout sur les gros porteurs (ex: 747).
Ouais...la compression des screens,...pfiou...comme tu le dis!  
Et puis, dans l'approche, j'étais en survitesse car je voulais gagner du temps pour ensuite faire quelque chose d'autre.  
 
marllt2: beh...populus veut un format jpg. de cette sorte.  
 
A plus.

Mais Ouz, au lieu d'être en survitesse, pourquoi ne pas accélér le temps x2...  
Et j'ai jamais entendu parler d'une montée en 747 avec des flaps    
Pour tes screens, je comprends pas comment tu fais, perso, je prends le bitmap et j'utilise Pixresizer pour le mettre en 800*600 et convertir en jpg...
 
Et après la qualité est niquel...

En parlant de 747, les attérissages se font avec les spoiler enclancher? Parceque quand je les mets ca fait rugir les réacteurs un truc de ouf (en plus de casser la vitesse)...
 
Faut les mettre poendant l'approche ou dans les derniers instant (ou juste en coup de pouce?).

Tu les mets que si ta vitesse d'approche a besoin d'être réduite un peu...  
Mais tu les montes et tu les redescends... Et une fois que tu as touché normalement t'auras armé les ground spoilers qui s'enclecheront tout seul....
(Armer ground spoilers = SHIFT + § ) Sauf si tu fais des approches à 500 kts comme Ouz  
 
Si tu les as enclenchés pendant toute l'approche, c'est très normal que tes moteurs se soient remis à fond...

Salut,
 
Pour tout les possesseurs du yoke de Saitek, est ce plus précis/conviviale de voler avec un yoke qu'un joystick (tel que le X52 ou X52 pro) ?
C'est surtout pour des vols VFR.
 
Merci
 

Jamais essayé de Yoke... Mais ça me tente... Mais je vols surtout sur airbus, donc X52 pro le top
 
Mais lorsque mon père prendra sa retraite, je lui ferai achter un yoke

C'est quoi comme avion ça :
http://pix.nofrag.com/f/e/a/bb80fa [...] 6c9bca.jpg

C'est un bon gros jumbo jet (Boeing 747).

Où peut-on le télécharger ?