Reprise du message précédent :
Pas mal de monde ici veut un A380 pour FSX,voilà un petit tour dans le cockpit du modèle réel:
http://www.gillesvidal.com/blogpano/cockpit1.htm

Super.  
 
Merci pour le lien, c'est impressionnant ces vues.

Quel était l'ittinéraire? J'ai remarqué sur le tableau de bord qu'il y avait un plan de vol.  
....................
Au fait Elbarto, je pense que la fonctionnalitée "Décrochage" chez ces deux fournisseurs ont mal été attribués avec le système de décrochage FSX (un truc dans le genre...). Il n'a pas dûe le reconnanître comme un décrochage mais juste comme une descente excessivement rapide de ton appareil.
Bonne soirée.

 
LFBO-LFBO, décollage sur la 14R. C'est tout ce qui est programmé vu la discontinuité entre la fin du tracé de décollage et l'arrivée à LFBO

Pour eux qui ont Acceleration:  http://www.fsdreamteam.com/forum/i [...] d,4.0.html

à propos des joystick, plutot un X52 de saitek ou alors un hotas cougar?
 
je ne connais pas du tout le cougar.

Le hotas cougar est une replique des commandes du F16. C'est tres chere, c'est excellent mais il faut savoir que le stick ne pivote pas sur son axe pour imiter le palonnier. Mais si j'avais l'argent, je me prendrais le Cougar

 Thanks!  

comme Lynk... il te manquera le palo si tu prends le Cougar.
 
autre chose, si tu es un acharné, saches que le cougar doit être modifié pour vivre longtemps et l'upgrade du coeur est aussi cher que le cougar en lui-même il me semble.

ok merci, il y en avait un d'occaz sur la bay, c'est pour ça que je me posais la question.  
je pense me contenter d'un X52 alors, je n'aime pas trop l'aspect "jouet" avec les couleurs flashy  
 
merci à vous

Prends le X52 pro
 
Maintenant tu peux changer les couleurs des LEDS...

Bon je viens de recevoir ma config elle sera opérationnelle seulement ce week end. Donc ce week end je recommencerai à jouer et peut être à faire des vols ivao si le wifi le permet ?

Tiens, sinon je me suis fait un vol hier, j'ai décollé de Kiev et je me suis dirigé du côté de la "centrale", par curiosité... mais y'a rien.

 
le pro est quand même plus cher.... 150€. on se rapproche beaucoup du cougar

Mouais, m'enfin moi le cougar je le trouvais plutôt à 250 €...  
 
A toi de voir en tout cas je suis très content de mon X52 pro
Allez, vais voler un peu...

le cougar est dispo à 186ttc sans les fdp, c'est l'axe qui lui manque qui me bloque.. le X52 pro à l'air également très intéressant je cherche vraiment quelque chose de fiable et efficace.

edit: merci pour vos avis, j'ai donc commandé mon X52 pro et le reste des pièces qu'il me manquait pour finir ma config.

ya pas à hésiter, le X52 pro c'est ce qu'il faut prendre

Pareil, très content de mon X52 Pro (et aussi moins mou au niveau des axes que le X52, perso je préfère):

Bon, y'a des cyclones à l'ile maurice (FIMP), à voir ce que ca donne.
 
Je teste demain la météo par défaut de FSX et celle d'Active Sky X.
 
Et un site intéressant au passage : http://www.mtotec.com/

C'est pas ce que le METAR dit.

Ouais mais c'est ce que papa/maman disent et ils sont sur place
 
Pour le moment c'est calme, c'est prévu pour demain (voir la carte sur mtotec.com) et actuellement au dessus de saint Brandon

Pour l'instant tout va bien.  
 

Dans moins de 6h ça va être la purée du pois totale.  
 

Yes!!!!!!    
Le Tupolev 154M est dispo.
http://www.fs-proteam.com/products [...] tt=catalog

http://www.meteo.fr/temps/domtom/L [...] cours.html

Emission sur Flight simulator :
http://www.avionic-online.com/index.php?Mnu=podcast

 
FS iks ?

oui

je n'arrive pas à l'installer.

 
compatible FSX?
(j'en demande beaucoup, je sais )

 
Sympas.... Mais franchement une vraie blague l'article sur le SP2 et le mesh europe de l'ouest...

Pourquoi ? Parce que c'est flou c'est ça ?

 
Non FS2004 only...........mais une version compatible FSX sera la prochaine étape du projet d'après ce que j'ai lu sur le forum de support.  

Ouais. 23 Go pour ca....et pas de saison, etc...

Ah le coin du pilote mécanicien a changé,je devrais me plonger dans le manuel,mais j'ai quand même réussi à mettre en route les moteurs en tattonant un peu:

 
Cela m'a l'air d'être une checklist:

 
Petit tour de piste et on rentre à la base    

C'est un des dernier Tupolev sorti au monde?
Car pourquoi les instruments des cockpits des Tupolev ont-ils une ressemblance à ceux des appareils des années 50/60?  
Ca c'est que je n'ai jamais compris avec les Tupolev...

Sur:
http://images.imagehotel.net,
le format d'images Bitmap est accepté?

 
Non,le TU154B date des années 70 et le TU154M(moteurs plus performants) des années 80 c'est pourquoi il est équipé d'instruments analogiques.
C'est un modèle qui connu un important succès dans les pays du bloc soviétique.
Mais Tupolev peut aussi faire des avions qui ressemblent aux avions occidentaux comme le TU204:
http://www.airliners.net/photo/KMV [...] 642/large/
http://www.airliners.net/photo/Cub [...] 498/large/
 

non,formats: JPG, GIF et PNG

C'est la 1àre fois que je vois un avion avec un guidon

Est ce que vous connaitriez un site ou l'on peut dl des petites videos d'avions(civils et combats) en evolution ??

c'est pourtant pas exceptionnel,les embraer sont aussi équipés comme cela:
http://www.airliners.net/photo/Jet [...] 160/large/
http://www.airliners.net/photo/Col [...] 881/large/