Reprise du message précédent :

 
T'as deja eu le Saitek X45, nan parceque c'est franchement pas mal  T'aimes pas Thrustmaster? T'as vu le Cougar? Me dit pas que c'est de la merde  
 Je dis pas ca aggressivement mais t'as pas l'air super objectif  

 
 
Ok. Je ne veux sourtout pas commencer un débat.  
 
Prends ce que tu veux.  

En fait je voudrais savoir si le X45 est compactible XP, sinon je me rabat sur le Ch Product

 
oui sous une voiture sûrement  
 
 
Nan, sérieusement, oui
 
=>http://www.saitek.com/fr/prod/x45.htm
 
 

Je me suis découvert une nouvelle passion pour le Mc Douglas DC3 qui est vraiment excellent pour un avion plus trop jeune. Moi qui préfère habituellement les tout dernier Boeing ou autre concentré de technologie.

Un ptit DC-3

 
 

corection du lien  
http://www.airliners.net/open.file/347480/L/
 

Si t'aime bien le DC-3 tu aimeras sans doute le DC-124 de fs-berlin
 
http://members.lycos.co.uk/Berlin_ [...] own02.html
 
Non seulement il est magnifique, mais en plus c'est un terrible fer à repasser, avec des moteurs plus que capricieux... Entre le fait qu'à pleine vitesse t'es à la limite du décrochage, et que ses moteurs callent à tout bout de champ, c'est un véritable sport de piloter cet immense gros porteur. Et de la même façon, l'équipement n'est pas tout neuf, ce qui n'arrange rien

En effet il a l'air très bien il faut que j'essai

http://www.sia.aviation-civile.gou [...] #TopOfPage
 

 
http://www.vacc-france.org/

Le site de l'aviation civile est incroyable on trouve toutes les cartes et instructions ! Un must !

Alors, ça donne quoi ?

Je ne l'ais pas encore installé

http://www.vacc-france.org/ ou http://www.ivao.org/  ??

ça dépend de ce que tu cherches!!!

Bon je viens de tester IVAo : c'estl'hallu !!!
 
--> les gens sont sympa
--> adieu les fps perdu à cause de l'IA
--> welcome les VRAI contrôleur aérien !
--> enfin de vrais vols VFR/IFR en condition presque réel !  
 
Un vrai bonheur.

http://www.vacc-france.org/ ---> il a quoi de différent ce réseau ?

vacc/vatsim est réputé beaucoup plus sérieux (strict) par rapport à IVAO qui permet plus de liberté, tout en restant proche de la réalité.

oki donc pour commencé IVAO car sinon je vais me faire tapper : hier sur IVAO les contrôleurs ont été super sympa, ils prennent le temps d'expliquer, etc.

bonjour, une question de novice pour vous : que faire d'un squawk (code transpondeur ?) donné par mon aéroport de destination dans flight simulator  2002 sur un cessna ?

 
tu le valides.la fréquence est alors inscrite dans la radio et les controleurs peuvent suivre ta trace.

 
Code a entré dans le module radio généralement

bah vi, il faut modifier la valeur du transpondeur (XPDR) mais est-ce qu'il (FS) ne le fait pas en automatique ?

En effet pas vérifié ce que FS fait ...  Mais c'est toujours bon de regarder où ce trouve ce réglage sur le bloc radio histoire de pas être perdu le jour où l'on jour online et qu'il faut tout faire en menuel
 
 
 
Sinon une question sur IVAO : quand l'on effectu un vol depuis un aéroport non contrôlé vers un autre où l'on ne croise pas de zones contrôlées : pb avec mon plan de vol qui est bien déposé mais pas suivi à première vu ( vérifié sous ServInfo) : le trajet n'avance pas dans l'état de mon vol sous Servinfo

 
oui fs le fait presque automtiquement comme je l'ai dit plus haut(le joueur doit valider tous les nouvelles frequences proposées par l'atc et n'a pas besoin de les taper).

j'ai le folder "aircraft" qui a atteint les 3.5 Go
 
 
J'ai pas spécialement beaucoup d'avions pourtant

4.39 Go moi

tiens, pour les piloteux en ligne... qu'elle est la procédure à appliquer quand vous recevez un "Break out of traffic" après un go around ? intégrez-vous le circuit standard ou éloignez-vous puis redemandez-vous à la tour une nouvelle clearance (dans le cas d'un landing)

pour la petite info, x-plane 7.40 arrive, ce qui semble être la dernière beta vient d'être donnée pour les maceux, windows et linux (oui c'est nouveau) vont arriver d'ici peu.
 
c'est là: www.x-plane.com/740beta.html
 
euh, c'est moi où les bonnes vieilles discuss du début ont disparu ?

 
Non spa toi. Elles ont malheureusement disparues  
 
Je me console en fréquentant les forums dédiés mais vu leur faible taux de fréquentation ...
 
Et puis bon, perso j'y joue moins. Ma machine étant devenue trop lente désormais pour pouvoir attérir convenablement. C'est con mais c'est comme ça.  

Flag

Moi dès que j'aurai 5 minutes je vous présenterais IVAO
 
FS comme vous ne l'avez jamais vu.

tiens une question sur le GPWS. ( qui n'en enfait pas grand chose a voir avec FS mais bon peut etrre que kk'un sait ). le GPWS disais-je, ou prend t-il ses informations? Grace a Un radar de promximité du sol sous l'avion? Ou a un dispositif qui enrengistre les fateurs de charges pour calculer la montée et descente et donc la distance au sol...Ou autres?... En sachant qu'a ma connaissance il ne calcul pas ses informations grace a la pression atmosphrique comme le font les autres instruments.

  tu peux être plus explicite ?
 
je suis en train de chercher de la doc sur le matos en lui-même.
ce soir, je regarderai dans ma doc de PS1

premier screenshot officiel de X-Plane 7.40
-> http://www.x-plane.com/images/b740.jpg
 
je vais aller fouiner dans les forums dédiés

bon, après install...
c'est pas mal du tout ces nouveaux instruments...
 
il n'y a que le 747-400 (avec un HUD pas mal du tout), les binaires sont en mode débug (de qques megas ils passent à 75-100 chacun), le zip est bizarrement torché, une beta en bonne et due forme...
 
mais ça va être pas mal une fois tous les avions réunis
 
edit: précision: je l'ai fait tourner sur un P3-550, 512Mb, GeForce2

PMDG 737 800-900 DISPO !!!

jetez un oeil ici alors...
http://www.projectmagenta.com/video.html
 
c'est la première vidéo
 
edit: ce n'est pas la nouvelle version de l'avion mais ça devrait vous intéresser qd même... euh c'est en anglais mais c'est pas ça le + important