Reprise du message précédent :

 Entre nous, on n'est pas en cours de francais.     Donc, vive la liberté. Je n'ai pas du faire attention à certains mots.   Sinon, tu as une idée pour mon problème?  

eponge, ne t'inquiètes pas pour celà!    Je ferais ce qu'il faut et j'ai ce qu'il faut.    
Sinon, c'est tout, il faut seulement augmenter le traffic aéroportuaire à un cran suffisament élevé?  

Le problème n'est pas d'être en cours de français, mais de s'exprimer correctement et de ne pas faire de fautes d'orthographes
 
"je vous serais d'un très grand remerciement"
plus simplement "je vous remercie"

Hoooo.... c'est bon!
Si tu ne veux pas m'aider, tanpis!!!! Mais pas besoin de se prendre la tête pour ca!!!!!!!

Bonjour et bonne année
 
J'ai plusieurs tite questions... J'éspère que vous pourrez m'aider.
Je viens de réinstaller FSX pour que l'instalation du SP2 soit toute propre. Mais horreure! J'ai du reconfigurer mon joy. C'est pas bien grave mais je ne trouve plus ne fonction essentiel: comment on zoom et on dezoom. Ca fais 1heure que je dois farfouiller dans tout les sens mais je ne trouve pas. J'ai bien vus deux trois options (translation du point du vus etc...), mais ce n'est pas ce que je cherchais. J'éspère que vous pourrez m'aider...
 
Sinon, il y a quelques pages de cela quelqu'un a évoquer les scènes de MEGASCENERYX notement celle d'Hawai. Pour 10/12€ ca doit valoir le coup non? Les texture rendent bien même si on est un peu près (moin de 500m). Il y a des activation ou un nombre d'instalation limité ou pas? Le telechargement se fait vite?
 
Voilou pour le moment, bon vol
 
PS: Hoooo.... c'est bon, pas besoin de se prendre la tête pour ca!!!!!!
 
On se prend pas la tête, on milite. En fait, bien écrire dans un forum ca permet aussi de faire des progrets en orthographe, d'apprendre à tapper etc. Je suis très mauvais en ortho mais en faisant des efforts on fini par limité la casse
C'est pour ton bien

Ouais, c'est vrai, tu as raison    mais lui, dès que je fait une petite erreur, ca y est, il commence à se mettre en rogne.    
Et, pour l'orhographe, je suis très bon et je suis sérieux là.    
C'est par ce que je suis sur le net que je ne fait pas attention aux fautes.  

Ouzouz0789,
 
évites de remettre tes propres citations.
j'ai parfois l'impression que l'on doit être là à ton écoute et te donner une réponse dans la minute.
si j'ai quelque chose je t'en informe (pareil pour les autres),mais tu n'as pas besoin de poster plus d'une fois ta demande dans un délai si court,ni de formater le message (couleur rouge,sur lignage,caractères gras...)comme si ta vie en dépendait.

 
Je croyais que FSX proposait des vehicules pour le Push-Back non
 
Sinon ca existe en add-on mais c'est payant...

Merci figo!

Ben oui, je viens de finir Berlin -) Genève et j'ai eu un tracteur qui m'a fait le push-back...  En A319 Wilco  
 
Voici les screens
 
En route pour la piste

 

 
Aligné et autorisé à décoller

 
Avec la neige dans la montée les FPS ont chuté à 6-10 ...

 
Là ça va mieux

 
Traffic qui trainait dans le coin

 

Sympa les avions qui se croisent dans leurs couloirs aériens

 

 
Aligné sur l'ILS... Avant de manquer l'approche   J'avais oublié d'engager le mode approche... Donc forcément l'avion n'a pas suivi le glideslope...

Deuxième approche et là vu le brouillard on voit bien que je suis au dessus de Genève....

 
Parquer à la porte

figo a raison, un PC12 est suffisamment simple que pour le maîtriser et suffisamment complexe pour qu'il soit intéressant.
en plus avec ça, tu vas n'importe où

j'avais testé un TBM 700 sur avsim qui n'était pas mal du tout mais je n'avais fait qu'un peu de vol VFR avec donc tester si le VC permet de voler IFR aisément. (recherche tbm700_a.zip dans la file library de avsim, il y a p-ê eu des améliorations depuis)

edit>
lien vers un article sur le PC-12 de F1: http://www.avionic-online.com/inde [...] C12flight1
lien vers un article sur un PC-12 free: http://avionic-online.com/index.ph [...] nguage=txt
lien vers un article sur le TBM700: http://www.avionic-online.com/index.php?Mnu=TBM700

sympa les shots mais ça manque de landclass non ?

  Super ton petit Berlin/Genève:  
j'adore tes packs de traffic qui donnent l'impression qu'on se trouve dans la réalité.    
Ou sont les "Ground Equipment" de l'aéroport de genève?    
C'est normal que ces appareils se coisent dans leur couloirs aériens dans FSX? On a l'impression qu'ils se sont rencontrés à la secante de leurs couloirs; c'est bien la première fois que je vois celà (dans FSX)!    
Au passage, comment fais-tu pour ques tes screens sortent comme ca?   Les miennes sont tout le temps flous.  

Pour les landclass je suis ouvert à tout Car effectivement l'allemagne...
 
Pour répondre à Ouz, les ground equipement je ne sais pas comment les faire arriver une fois garer... Mais si quelqu'un à la réponse c'est avec plaisir
 
Ils se sont croisés avec en tout cas 2000 pieds de différence, mais vu qu'ils étaient en tout cas 10 000 pieds plus haut on a l'impression qu'ils étaient très proche.
 
Pour les screens je les transforme en jpeg 800*600 avec PIXresizer.
 
Valà

Ouais mais c'est déjà ca!    
Ce n'est pas tout le temps que quelqu'un nous fait part de son vol.    
Ca fait plaisir de regarder un compte rendu de vol en screens!  

Ouais, on croirait vraiment qu'ils sont proches!
Sinon, merci pour " je les transforme en jpeg 800*600 avec PIXresizer" et désolé mais je ne sais pas comment les faire aller sur ton lieux de parkage.

[quotemsg=5039743,24569,29253]P

boh, le relief de l'Allemagne n'est pas trop accidenté, c'est surtout les allentour de Genève qui me chiffone... je m'attendais à du plus montagneux.
edit> te souviens-tu de la piste en usage que tu as eu ?

 
pile au moment où je cherchais des freewares de qualité (je n'ai pas encore verifié leur compatibilité avec fsx)
merci TBone  
 
EDIT: le pc-12 n'a pas l'air compatible avec fsx  on va voir pour le tbm700

Piste 5 TBone, approche en passant à droite du Jura puis demi tour au dessus de Bellegarde...  Le relief autour de Genève est niquel j'ustilise des Landclass et des Meshs pour les alpes
 
Ouz, lorsque tu planifies ton vol tu peux préciser le lieu exact de départ, tu peux choisir à quelle porte ou air de parcage

ça doit être à cause du brouillard alors
edit> moi j'ai ça en approche de la 05:

1920x1200
en fait, j'avais oublié que le bassin de genève était large... je reviens de qques vols à Sion et Innsbrück où les parois sont nettement plus proches

Va dans les paramètres - commandes - bouton/touches:
 
rapprocher la caméra: distance de poursuite (réduire)
éloigner la caméra: distance de poursuite (augmenter)
 
zoomer: sélection (augmenter/légèrement)
dé-zommer: sélection (diminuer/légèrement)
 
 
Et tu n'as qu'à désigner une affectation joystick pour chaque action.  
 
 

15$ c'est donné pour une scène pareille. Le poids et de 420Mo. Pour + d'infos: http://www.megascenery.com/MegaSceneryXHawaii.htm
 
Il y a aussi Dillingham X qui complète pas mal Hawaii: http://www.aerosoft.com/cgi-local/ [...] 950,D10531
 
(review: http://www.avsim.com/pages/1107/Di [...] ingham.htm )
 

Tu n'a pas activé les ombres de l'appareil sur le sol ?  

Ne t'inquiètes pas pour ça, je sais comment faire.    
Dailleurs, j'ai réalisé un vol LFPG/LFML ce matin avec un A380-800 Air France: j'enverrais sûrement les screens (avec précision de lieu, etc...) demain avec le plus de précisions possibles.

 Quel est cet appareil?

Ca doit être un 757, et si c'est celui auquel je pense, il est dispo pour X-Plane only.

 
Ouzouz franchement c'est lourd.
Tu demandes 4 fois de l'aide, on te la donne et après tu oses dire "si tu veux pas m'aider tant pis"
Tu mets des grands trucs rouges gras, des répétitions, tu t'autocites si tu n'as pas la réponse en 2 min, voila ce qui me met en rogne.
 
 
 
 

Ce qu'on appelle plus couramment un problème d'interface chaise-clavier.

@figo : merci pour les liens. Je télécharge deux freewares : le PC-12 et le Beech Kingair 300. Je vais tester ça ce soir, ce sera une bonne occasion pour approfondir le test du yoke Saïtek.  
 
Faudra aussi que je télécharge le Tupolev pour essayer la technologie russe.
 
@TBone : j'ai une question au sujet d'X-Plane. Est-ce que les liners sont bien réalisés? Les systèmes sont-ils du niveau d'un PMDG ou LVD?
 
 

Bourinattor :  
 
http://forum.hardware.fr/hfr/JeuxV [...] m#t4641661
 
J'avais posté qq images.
C'est plutôt sympa cette scène, pour le prix faut pas hésiter.
 
TU peux faire du vol à voile et crapahuter entre les îles, tu peux t'amuser avec l'hydravion, c'est plein de bases militaires.
 
EDIT : ha voila, j'ai retrouvé un répertoire : http://colasapoil.free.fr/photos/HFR/Hawaii/
 
Y'a qq images, j'en rajouterais si tu veux

 Ok...thanks!  

c'est exactement cela... quoique ça aurait pu être un 767 puisque le cockpit est le même.
(Zzozo> le 767 de XPFW a été modifié pour Freeworld et possède le cockpit 3D du 757)

certains liners sont bien réalisés (ceux de XPFW, ceux de XPJets et certains de .org)
par contre, question système il manque le FMC mais un FMC arrive très bientôt... et il a l'air de promettre

cf. topok XPlane si tu veux en discuter (je viens d'ailleurs d'y mettre un link)

Impressions sur le Saitek Pro Yoke :
 
Décollage
Aux commandes d'un gros porteur, la petite manette de gaz fait un peu "rikiki" mais lorsqu'il s'agit d'un monomoteur, l'immersion est un peu plus grande. On pourrait reprocher que cette commande soit trop plastique et que sa progression soit trop facile (entendez par là que la résistance lorsqu'on pousse la manette n'est pas très grande).
 
V1, Vr. On ramène les 6cm de course du yoke vers soi et l'avion s'envolle. Le compensateur par défaut est bien placé car il suffit d'un petit geste du pouce pour l'atteindre. Ensuite, on peut incliner le yoke de 45° vers la droite ou la gauche. On pourrait penser que les 6cm et les 45° ne sont pas assez mais les monomoteurs classiques ne disposent pas de beaucoup plus d'amplitude. A bord d'un liner, ces chiffres ne sont pas non plus un défaut. Au contraire, ils obligeraient le pilote virtuel à faire de trop grands mouvements devant sont bureau.
 
Montée et croisière
 
Le bouton rotatif pour diriger la vue externe est le bien venu. Ce moment est aussi idéal pour contempler l'ensemble.  
 
Descente et approche
 
A vous de régler la sensibilité pour que le yoke réponde selon vos désirs. Pour ma part, j'ai légèrement baissé la sensibilité que je jugeais trop forte. Aussi, faites attention de ne pas manipuler plusieurs manettes à la fois lors de l'approche qui demande beaucoup de concentration. En effet, les manettes étant espacées d'un centimètre, il y a risque de confusion. Autre idée : régler les volets à l'aide des boutons situés sur le throttle.
 
Atterrissage
 
Sur liner, grâce au logiciel de programmation, il est intéressant de régler un bouton pour désenclencher l'autothrottle au moment de franchir le seuil de piste. Les réverses sont paramétrables en recourant aussi au logiciel de programmation. Une fois que vous avez freiné, l'avion se manoeuvre péniblement à l'aide du yoke.
 
Conclusion
 
L'emballage est soigné et l'installation aisée (voir plus haut). L'utilisation du logiciel de programmation est un peu rebutante mais elle est obligatoire pour paramétrer correctement le yoke. Une fois réglé, il est un régal tant au niveau du pilotage que de l'immersion. La finition excellente et les boutons disposés aux endroit stratégiques achèvent de classer ce produit comme un excellent rapport qualité/prix. Au chapitre des regrets, ils auraient du prévoir une petite molette tournante (pas très compliqué à faire) faisant office de steering wheel car taxier avec le yoke n'est pas vraiment excitant.
 

 
merci m'sieu

Je dois acheter ce yoke...nonnnnn....je vais l'acheter mais avant ca, il faut acheter X-Plane.  
Il a l'air génialllllll....

la non resistance des throttles est une bonne chose au contraire! Par contre c'est clair qu'avec ce genre de yoke faut s'acheter un palonier qui va avec

 
 
Je constate que y'a des fan, dire que j'ai juste un petit joystick Logitech    
 
Magnifique en tous cas  

 
 
Salut je vois que tu as bien de la chance, j'ai testé cette bête la semaine dernière chez un ami qui se l'était offert, j'ai réellement bcp apprécié l'expérience, c'est très immersif, surtout couplé à un Track IR4 et un pallonier Saitek, mais malheureusement, ce petit saitek à un défaut, et un défaut de fabrication, apparement pas tout les modèles sont concernés, mais un très grand nombre, cela est référencé sur le site de saitek et je l'ai rencontré durant les quelques vols que j'ai fait avec, il a la facheuse habitude de faire changé les vues tout seul, de plus de temps en temps il active un bouton, ce qui active une commande sans que l'on ait demandé quoique ce soit. Donc ceux qui veulent en acheté un faite attention à cela, maintenant je ne sais pas s'il existe un moyen de connaitre les modèles défecteux, dans tout les cas saitek, l'échange ou le répart sans problème.

Au niveau du yoke, quelle est la résistance du manche lors de la rotation ?    
 
J'avais eu dans le temps un CH Flight Sim Yoke, et le ressort était beaucoup trop dur.

Merci Marllt2! Faut dire que les traductions des commandes sont parfois completements délirantes.
 
J'ai fini par me décidé pour Hawai... Mon premier add on (payant), on verra bien ce que ca donne
 
Sinon j'ai fais un EBCI vers LFQQ. J'ai eu du mal a chopper le VOR de LFQQ, du coup quand je l'ai enfin capter j'étais bien dans les choux et j'ai ratrapper la fin de ma nav en visuel complet. Oauis pas asser précis le compas (et moi pas asser rigoureux)... J'ai pris 262 au lieu de 270 forcement, même sur une distance pas énorme ca se fait sentir.