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CONCOURS : EMERGENCY LANDING entre CHIEN & LOUP - VOTE EN COURS -


 
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Auteur Sujet :

◄• Le TOPIC de Microsoft Flight Simulator & P3D •► Maj. 19/03/2021

n°4897038
eponge

Transactions (0)
Posté le 14-11-2007 à 20:11:38  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
le test à la con... tout au mini puis tout au max.... aucune différence dans les résolutions...
 
Je reste persuadé que la seule chose qui compte dans ce jeu, c'est la fréquence du processeur (un dual core quand meme)
C'est dommage parce que l'on pourrait relativement facilement déporter l'AI, le traffic aeroportuaire sur un core.
Ca reste un jeu "relativement" facile à dispatcher sur plusieurs cores.

mood
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Posté le 14-11-2007 à 20:11:38  profilanswer
 

n°4900220
Ouzouz0789
KLM VA & Swiss VA
Transactions (0)
Posté le 15-11-2007 à 18:00:58  profilanswer
 

marllt2 a écrit :

Arf, ce n'est pas Wilco qui le fait, mais Abacus: http://www.abacuspub.com/catalog/s658.htm
 


 

marllt2 a écrit :


 :lol:  
Wilco: un des meilleurs éditeurs d'add-ons. Leur dernier A380 est un pur chef-d'oeuvre  [:cosmoschtroumpf]  
 
http://www.wilcopub.com/wilcopub_i [...] 0/29_g.jpg


 
      Marllt 2, j'ai vraiment très apprécié le site, il ne me reste plus qu'à le télécharger. :D  
      Je suis tombé amoureux de ce Boeing, le cokpit, y comprit ses sièges :love: . En plus, avec les couleurs de "Boeing", il est génial.
      Je le répète une fois de plus, merci pour le tuyau! :D  
      http://www.abacuspub.com/catalog/s658.htm

n°4900241
Ouzouz0789
KLM VA & Swiss VA
Transactions (0)
Posté le 15-11-2007 à 18:06:39  profilanswer
 

                                          http://www.abacuspub.com/b787/boeing_04.jpg
 
                                                 Faites la différence, il y en a presque pas! :love:  
 
                                            http://www.abacuspub.com/b787/b787_10.jpg
 

n°4900253
Ouzouz0789
KLM VA & Swiss VA
Transactions (0)
Posté le 15-11-2007 à 18:09:33  profilanswer
 

Il y a même ce que j'appelle le quadrant: ce qui permet aux pilotes de s'aligner correctement façe à la piste.

n°4900346
eponge

Transactions (0)
Posté le 15-11-2007 à 18:34:35  profilanswer
 

y'a quand meme qqes différences : l'overhead et le edestal n'ont rien a voir, pas de CDU. on voit pas pour la console latérale.
 
J'ai pas compris ce que tu voulais dire par "quadrant".
 
Et puis la vue du dessus est une image de synthèse.

n°4900421
Ouzouz0789
KLM VA & Swiss VA
Transactions (0)
Posté le 15-11-2007 à 18:51:14  profilanswer
 

eponge a écrit :

y'a quand meme qqes différences : l'overhead et le edestal n'ont rien a voir, pas de CDU. on voit pas pour la console latérale.
 
J'ai pas compris ce que tu voulais dire par "quadrant".
 
Et puis la vue du dessus est une image de synthèse.


 
 
Oui, c'est vrai, moi aussi, j'ai remarqué celà et en parlant de "quadrant", je parlais de ce qui était situé sur le "parbrise" en qq sorte et qui permet aux pilotes de s'aligner façe à la piste. Tu comprends? Ou bien, tu es perdus? :heink: En fait, je pourrai dire que c'est comme ce qui permet d'indiquer à combien de degrés est incliné l'avion. Sauf, que lui, se situe devant la fenêtre (parbrise).
 

n°4900432
eponge

Transactions (0)
Posté le 15-11-2007 à 18:53:12  profilanswer
 

ouais ca s'appelle un HUD (head up display) et ca ne sert pas à s'aligner, mais simplement à voler (et avoir toutes les infos nécessaires pour) sans avoir à baisser les yeux (les premiers à en avoir été équipés sont les avions de chasse il me semble.


Message édité par eponge le 15-11-2007 à 18:55:58
n°4900479
Ouzouz0789
KLM VA & Swiss VA
Transactions (0)
Posté le 15-11-2007 à 19:04:37  profilanswer
 

Voilà, c'est ça, j'ai cherhé son nom en vain.
Head Up Display (HUD), je m'en souviendrai.
Merci!
j'ai pu le canstater jusqu'à maintenat, j'ai l'impression que se sont les avions de chasses qui ont été les premiers à en être équipés, mais, c'est comme même dommage que dans la version intégrale (cet à dire, pas la démo) de FSX (que j'ai), ils n'y en ait pas sur certains avions.
Mais, par exemple, dans X-Plane Version O.6, touts les avions en sont équipés.

n°4900535
Ouzouz0789
KLM VA & Swiss VA
Transactions (0)
Posté le 15-11-2007 à 19:20:01  profilanswer
 

Le HUD est même sur un avion militaire que j'ai téléchargé:
Le SC17 ou bien appelé Boeing C-17

n°4900643
marllt2

Transactions (0)
Posté le 15-11-2007 à 19:45:23  profilanswer
 

Voilà la réponse aux problèmes de rendements agricoles  :whistle: : http://pagesperso-orange.fr/marllt2/fsx.avi

mood
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Posté le 15-11-2007 à 19:45:23  profilanswer
 

n°4900668
Profil sup​primé

Transactions (0)
Posté le 15-11-2007 à 19:52:43  answer
 

Citation :

Un airbus A340 percute un parapet à Toulouse
 
jeudi 15.11.2007, 17:57
Un Airbus A340 effectuant des essais de moteur a percuté un parapet jeudi après-midi sur l’aéroport de Toulouse-Blagnac, faisant « des blessés » parmi les neuf personnes à bord.


 
 
Gérard a encore oublié de serrer le frein à main  [:rhetorie du chaos]

n°4900703
marllt2

Transactions (0)
Posté le 15-11-2007 à 20:04:37  profilanswer
 

Citation :

a percuté un parapet jeudi


Un quoi ?  :heink:

n°4900723
eponge

Transactions (0)
Posté le 15-11-2007 à 20:15:36  profilanswer
 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Parapet :D
 
En gros un mur qui fait le tour d'un espace et qui t'évite de basculer !
 
Edit : ils viennent d'en parler sur la 2, l'avion devait être livré dans 1 semaine (Emirates), il a heurté un mur anti-bruit et il part à la casse....
l'image est impressionnante...


Message édité par eponge le 15-11-2007 à 20:18:49
n°4900886
marllt2

Transactions (0)
Posté le 15-11-2007 à 21:11:38  profilanswer
 

Il y a un vrai souci avec les A340 en ce moment... [:fredoloco]

n°4900921
accelahpp8

Transactions (0)
Posté le 15-11-2007 à 21:20:08  profilanswer
 

marllt2 a écrit :

Il y a un vrai souci avec les A340 en ce moment... [:fredoloco]


 
Exact. :D Une photo?

n°4900935
marllt2

Transactions (0)
Posté le 15-11-2007 à 21:25:47  profilanswer
 
n°4900965
Ouzouz0789
KLM VA & Swiss VA
Transactions (0)
Posté le 15-11-2007 à 21:33:20  profilanswer
 


 
 
Impressionnant, et quel est la cause de cet impact? :pfff:

n°4900966
Ouzouz0789
KLM VA & Swiss VA
Transactions (0)
Posté le 15-11-2007 à 21:33:51  profilanswer
 

marllt2 a écrit :

Il y a un vrai souci avec les A340 en ce moment... [:fredoloco]


 
 
Ouais, un vrai souci! :lol:


Message édité par Ouzouz0789 le 15-11-2007 à 21:35:32
n°4900981
marllt2

Transactions (0)
Posté le 15-11-2007 à 21:37:33  profilanswer
 

Ouzouz0789 a écrit :

quel est la cause de cet impact?


Roger, qui avait encore picolé. :o

n°4901032
Profil sup​primé

Transactions (0)
Posté le 15-11-2007 à 21:50:19  answer
 

Ouzouz0789 a écrit :


Impressionnant, et quel est la cause de cet impact? :pfff:  


 
L'alcool probablement. [:spamafote]
 
Mais par soucis de transparence, Airbus retiendra une avarie moteur lors du test. Ça passe toujours mieux.
 
Un A346 rutilant en plus.  :pfff:  

n°4901150
marllt2

Transactions (0)
Posté le 15-11-2007 à 22:25:51  profilanswer
 

Concernant le SP2/DX10, MS avoue enfin que s'ils n'ont pas implanté les vagues dynamiques, c'est à cause du manque de perfs des cartes vidéo en Geometry Shaders. Ou plutot des GF8  :whistle: , les HD2000 se débrouillant beaucoup mieux en la matière.
 
http://blogs.msdn.com/sebby1234/ar [...] s-dx9.aspx

n°4901181
by cac
World
Transactions (2)
Posté le 15-11-2007 à 22:31:48  profilanswer
 

Il faisait des tests moteurs et apparement les cales etaient pas bien mises et lors de la poussée les cales ont sauté et l'avion est parti dans le decor,

n°4902295
marllt2

Transactions (0)
Posté le 16-11-2007 à 11:16:16  profilanswer
 

by cac a écrit :

Il faisait des tests moteurs et apparement les cales etaient pas bien mises et lors de la poussée les cales ont sauté et l'avion est parti dans le decor,


 
J'ai vu une photo de l'avant de la cabine et :ouch:. Malheureusement je ne peux pas la mettre. :/
 
edit: Au fait Astro 111, n'oublie pas ton compte-rendu sur les étoiles dans FSX. ;)

Message cité 1 fois
Message édité par marllt2 le 16-11-2007 à 16:05:05
n°4903714
ze flyer

Transactions (0)
Posté le 16-11-2007 à 16:12:33  profilanswer
 
n°4903834
Falconpage
HFR Powered since 1998
Transactions (19)
Posté le 16-11-2007 à 16:37:07  profilanswer
 

Ca fait cher la rayure :D

n°4903849
Astro 111
⎦˚◡˚⎣
Transactions (0)
Posté le 16-11-2007 à 16:39:42  profilanswer
 

marllt2 a écrit :


 
edit: Au fait Astro 111, n'oublie pas ton compte-rendu sur les étoiles dans FSX. ;)


 
Je viens de regarder, c'est super  [:yeah] mais dommage qu'il n'y ait pas la Voie Lactée et les planètes :(.


---------------
Alternatives à Facebook, Skype, ...  • En finir avec les rasoirs jetablesAndroidOpenSource
n°4904456
marllt2

Transactions (0)
Posté le 16-11-2007 à 19:48:09  profilanswer
 

Je m'ennuie en ce moment dans FSX. :(  Il y a pas des coins spéciaux à voir ?

n°4904559
figo

Transactions (0)
Posté le 16-11-2007 à 20:23:39  profilanswer
 


 
Ah bah ça va,je m'attendais à pire vu tous les commentaires.   :sarcastic:  
 
C'est facilement réparable.  :jap:  
 
Ce genre de mur est fait par petites tranches.
Il suffira de remplacer les tranches abimées.  ;)
 
 

Spoiler :

ça coûte combien un A340-600 ?  :whistle:  

Message cité 2 fois
Message édité par figo le 16-11-2007 à 20:24:36
n°4904573
marllt2

Transactions (0)
Posté le 16-11-2007 à 20:25:56  profilanswer
 

figo a écrit :

C'est facilement réparable.


Je crois qu'Ethiad s'en fout un peu de savoir si le mur est réparable ou pas. :o

Message cité 1 fois
Message édité par marllt2 le 16-11-2007 à 20:27:21
n°4904643
ze flyer

Transactions (0)
Posté le 16-11-2007 à 20:46:21  profilanswer
 

figo a écrit :


 

Spoiler :

ça coûte combien un A340-600 ?  :whistle:  



40 millions ?

n°4904654
marllt2

Transactions (0)
Posté le 16-11-2007 à 20:50:04  profilanswer
 

ze flyer a écrit :

40 millions ?


Oulà, beaucoup plus. :o

n°4904691
grim_fanda​ngo
I'm dead late
Transactions (0)
Posté le 16-11-2007 à 21:07:08  profilanswer
 

Pour les avions, ça tourne à environs 1 million la tonne il me semble... ?

n°4904700
figo

Transactions (0)
Posté le 16-11-2007 à 21:09:24  profilanswer
 

marllt2 a écrit :


Je crois qu'Ethiad s'en fout un peu de savoir si le mur est réparable ou pas. :o


 
Je crois que Ethiad aura peut-être quelques problèmes de logistique dans les prochaines semaines,mais c'est surtout Airbus et sa ou ses compagnies d'assurances qui doivent avoir la gueule de bois.
 
Ils pourront peut-être récupérer 1 ou plusieurs moteurs ce qui serait déjà un moindre mal (le moteur étant ce qui coûte le plus cher dans un avion).

n°4904707
marllt2

Transactions (0)
Posté le 16-11-2007 à 21:11:50  profilanswer
 

figo a écrit :

mais c'est surtout Airbus et sa ou ses compagnies d'assurances qui doivent avoir la gueule de bois.


Décidément, il y des soirées bien arrosées chez Airbus en ce moment. :o

n°4904795
figo

Transactions (0)
Posté le 16-11-2007 à 21:46:05  profilanswer
 

ze flyer a écrit :


40 millions ?


 
Pas assez cher...  :non:  
Pour ça tu dois pouvoir négocier au mieux un A320,au pire un A318.
 
Je pense que les A340-600 doivent tourner autour des 100~120M€.  
Les nouveaux A350 sont vendus autour des 150M€ prix catalogue d'après certains articles.
 
Edit:
 
J'ai mis le A350 plus cher que le A340, alors que ce dernier est équipé de 4 moteurs, car je suis parti du principe que le A350 est équipé des dernières technologies tant au niveau de la structure de la cellule et des ailes,comme au niveau des motorisations censées être bien plus éfficaces en terme de consommation de carburant.
 
Mais l'A340 est peut-être plus cher ,je ne suis pas parvenu à trouver un article mentionnant le prix catalogue.


Message édité par figo le 17-11-2007 à 09:16:10
n°4904885
Profil sup​primé

Transactions (0)
Posté le 16-11-2007 à 22:15:02  answer
 

Les prix d'un même avion peuvent très sensiblement variés selon le client, la politique, la motorisation ainsi que l'équipement supplémentaire.  
 
J'ai bousillé mon X52 lors d'un dogfight mouvementé hier soir. Je prendrais son grand frère demain. Celui en noir.  :)

n°4905437
Profil sup​primé

Transactions (0)
Posté le 17-11-2007 à 07:25:32  answer
 

Lamentable cette histoire dans l'aéroport de Vancouver. Un polak se paume, s'énerve au fil des heures et se fait flinguer au taser par les cowboys canadiens.
 
http://youtube.com/watch?v=IPe_hf7aBXM
 
 

Citation :

Une nouvelle vidéo qui pourrait relancer le débat sur l'utilisation controversée du Taser. Un immigré polonais de 40 ans, Robert Dziekanski, est en effet mort le 14 octobre après avoir reçu au moins deux décharges de Taser à l'aéroport de Vancouver, au Canada. Selon la police fédérale canadienne Robert Dziekanski avait dû être maîtrisé après s'être montré très agité dans la zone des arrivées de l'aéroport.
 
Les images montrent l'homme, effrayé, transpirant, épuisé et se parlant à lui-même en polonais. Il s'agite près d'une porte automatique, qu'il bloque avec des chaises et une table. Puis, il attrape un ordinateur sur un comptoir et le jette au sol, alors que des vigiles se trouvent tout près de lui. «Il parle russe... il faut un interprète russe», dit alors un vigile.
 
Des hurlements et la mort
 
Quatre policiers apparaissent alors à l'image. «Ca va monsieur?», dit l'un d'eux. Robert Dziekanski tourne alors le dos aux policiers et semble vouloir s'éloigner. C'est alors que l'un des policiers lui administre une décharge de Taser, qui le fait hurler, tomber à terre et se tordre, avant que les policiers ne le maîtrisent. Quelques secondes plus tard, Robert Dziekanski ne bouge plus.
 
Ouvrier du bâtiment qui arrivait de Francfort en Allemagne et ne parlait que polonais, il avait pris l'avion pour la première fois de sa vie pour venir s'installer au Canada, où vivait déjà sa mère, Zosia Cisowski, 61 ans. Mais il a attendu sa mère dans la zone de livraison des bagages. Cette dernière n'était pas autorisée à pénétrer dans cette zone sécurisée, et a dû attendre à quelques mètres de là, de l'autre côté d'un mur, sans savoir si son fils était bien arrivé.
 
Dix heures d'attente à l'aéroport
 
Robert Dziekanski a attendu dix heures près des bagages sans que «les autorités de l'immigration ou de l'aéroport ne l'interrogent ou ne cherchent à savoir quel était le problème», a indiqué l'avocat de la famille. Entre temps, sa mère avait quitté l'aéroport. Il ne l'a donc pas trouvée, à sa sortie dans la zone des arrivées, 25 heures après être parti de chez lui.
 
La vidéo a été donnée aux médias par Paul Pritchard, un passager canadien qui se trouvait à l'aéroport au moment des faits. La police lui avait dans un premier temps pris la vidéo, en promettant de la lui rendre, mais elle a ensuite refusé de la restituer, jusqu'à ce qu'il porte plainte.
 
Ce drame a déclenché un incident diplomatique entre le Canada et la Pologne qui exige des explications complètes. La mort de Robert Dziekanski fait l'objet d'une enquête de la police locale.
 
Chez Taser France, interrogé par 20minutes.fr, le directeur général, Antoine di Zazzo, dit «attendre les résultats de l'autopsie». Et ne veut pas croire à une responsabilité de l'arme qu'il commercialise. «Si l'homme était mort d'un choc électronique, il serait mort instantanément. Or, dans la vidéo, on voit qu'il bouge longtemps». Selon lui, il serait mort d'étouffement suite à sa chute ou d'une brusque montée de température. D'ailleurs, le Taser «ne provoque aucune douleur». Ce qui n'était pourtant pas l'avis d'un des journalistes de 20 Minutes qui l'avait testé il y a deux ans.


 
Un gars qui joue sur son laptop dans un aéroport Canadien en attendant son avion n'a plus intérêt à trop s'agiter sous peine de se faire griller.
 


Message édité par Profil supprimé le 17-11-2007 à 07:36:09
n°4909580
eponge

Transactions (0)
Posté le 18-11-2007 à 17:40:03  profilanswer
 

Bon c'est cool, j'ai gagné une licence au concours de FS2crew pour le pmdg 747 FSX :)
 
vais aller tester ca.

n°4910735
Toper Harl​ey1
Flying dream
Transactions (0)
Posté le 18-11-2007 à 22:45:59  profilanswer
 

bonsoir, je pense que vous vous rappelez de mon problème d'activation de FSX à cause de mon changement d'ordinateur.
Je me suis donc mis à la tache de contacter le support technique.
J'avais deux solutions si je voulais les contacter par mail:
_oubien je paye 72€+19.6%  
_oubien je leur donne l'ID du produit et donc j'ai droit à deux demandes de support
j'opte donc pour la deuxième solution et je regarde sur leur site où est ce que je peux trouver mon ID de produit.
Le site du support de microsoft me dit que je trouverai l'ID du produit FSX dans aide/à propos de microsoft.
Je vais donc dans cette rubrique (en l'absence de clé, le jeu fonctionne 30min en démo), et je vois effectivement
"Identification du produit:" et là, rien. Un blanc. Je pense donc que lorsque le jeu n'est pas activé, ce code de produit
n'apparait pas, ce qui force ceux qui sont dans mon cas à dépenser de l'argent dans un support produit.
Je trouve ces pratiques honteuses qu'en pensez vous?
Je pense donc que je vais devoir appeler le support par téléphone (15cts/min+cout de l'appel) et ce, dans les horaires
d'ouverture, pour devoir justifier qu'à cause de LEUR Windows Xp Pro qui a planté, j'ai du réinstaller FSX.
Sur ce, si d'autres on de meilleurs solutions elles sont les bienvenues.
Bons Vols.
 
 


---------------
Cox forever (ou plus du tout) ==> (o\_!_/o) <==
n°4910767
ze flyer

Transactions (0)
Posté le 18-11-2007 à 22:54:02  profilanswer
 

L'ID est pas marqué au dos de la boite ?

n°4910769
Toper Harl​ey1
Flying dream
Transactions (0)
Posté le 18-11-2007 à 22:54:54  profilanswer
 

ze flyer a écrit :

L'ID est pas marqué au dos de la boite ?


 
malheureusement non...


---------------
Cox forever (ou plus du tout) ==> (o\_!_/o) <==
mood
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Posté le   profilanswer
 

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