Reprise du message précédent :

Et pour éviter toute mauvaise surprise, je préfère signaler que seuls les add-ons créés avec le SDK de FSX seront compatibles avec FS11.  
 
Tous les add-ons de FS2004 et avant passeront à la trappe. Quelques rares add-ons pourront encore fonctionner mais cera restera du domaine de l'exception. Reste que ce n'est pas pour tout de suite: Automne 2009 au plus tôt.

Bon ben ça va,on peut economiser pour changer de bécane  
Merci des infos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
J'espère que ça vous plait.
Pas de retouches.J'ai juste adapté la taille.
A+

elles sont sympas même si je n'accroche pas trop à l'effet poisson... (à cause du zoom ~0.30)

le 747 AA, tu l'as eu ou ? il est trop beau !

chez posky p-ê...

Oui,c'est de Posky.En plus,il a les vues propre à Fsx  
http://www.projectopensky.com/down [...] rthamerica

Je viens de jouer à la démo de Flight Simulator X, c'est difficile à piloter les avions, en tous cas c'est quand même impressionnant ce jeux.

Tu as essayé quel avion ?

L'avion qui est dans la mission 2 (quand il faut atterrir sur un aéroport.

D'abord bienvenue sur ce topic.    
 
Ensuite, dans cette mission tu a sûrement pris le CRJ700, qui demande quand même un minimum d'expérience. Achète le jeux complet, fait les cours de Rod Machado, vole sur C172 ou Maule et ça ira beaucoup mieux.

c'est sûr...

c'est comme si on filait des F1 aux cours de conduite de base. (ce serait sympa notez...)

bref, comme marllt2, une bonne dizaine d'heures sur C172 d'abord et avant tout. Une bonne centaine de circuits et seulement après on peut voir pour du plus gros. c'et un peu vieille école, mais c'est ce qui forme le mieux/plus.

ton shot ne serait pas un peu "fade" ou c'est dû à la compression jpg ?

C'était pour peu:

- http://br.youtube.com/watch?v=5BvgSS6kBdU

et

- http://www.youtube.com/watch?v=8XbINavHtiA    

Pourtant à côté des versions précédentes...
Quand je l'ai essayé j'ai trouvé la sensation assez "shot them up arcade", avion bien trop docile

 
effectivement, ils ont eu chaud de part et d'autre du Pacifique...

Sont tarés
 
On dirait moi la première fois que je me suis connecté à IVAO. Forcément, j'avais choisi LFPG pour une première... Me suis paumé dès la sortie du taxi... M'enfin j'avais pas traversé de piste, j'avais juste fait un tonneau en tendant de m'arrêter avant de pénétrer sur la piste

Je crois que je vais me laisser tenter
http://forums.avsim.net/dcboard.ph [...] opic_id=53

pour ma part, j'attends le moment où ils sortiront un throttle quadrant pour bimoteur.
 
mais je n'ai plus le temps de voler pour l'instant donc ça tombe bien... je peux attendre
 

Tu peux rajouter un deuxième throttle.
http://www.ldlc.com/fiche/PB00063695.html

Le yoke possède un hub usb.

Moi aussi j'ai pas le temps de voler en ce moment.....mais avec l'arrivée de l'hiver.....

Attention...Parait que le Saitek bug,il ouvre les portes en plein vol
http://www.avionic-online.com/phpB [...] php?t=9261

 
J'espère que c'est un simple bug logiciel.

 
Merci pour l'accueil, en fait je ne sais pas si je vais acheter le jeux, moi je ne veux que piloter des gros avions,est-ce que les missions sont intéressantes dans Flight Simulator X ?

Ca pose pas de problème, mais il faut le temps de bien apprendre la base et de faire une transition progressive.  
 
Ensuite, il y a plein d'add-ons free (avions, missions, scènes, set de textures...) qui permetteront d'étendre les possibilités de vol.  
 

Sans trop en dire:  
 
Approche en 747 chargé à bloc en pleine mousson, transport d'employés du gouvernement vers la zone 51, panne sur un liner en plein pacifique, recherche et sauvetage d'un avion écrasé à la nuit tombante, ravitaillement d'un camp de base en haute montagne...

Voici l'avion qui est dans la démo, (désolé j'ai pas l'image de vue de l'extérieur)

Oulà l'approche...
 

C'est la compression qui est foireuse.

bon me suis entrainé à suivre l'ILS avec du brouillard et le 321.
 

 
Allégé au maxi, atterrissage à 110 noeuds, ca décroche même pas.
 
Bon astro, normalement il te donne des instructions, tu dois les suivre.
En gros à 11 nautiques de la piste, tu devrais etre à 3000 ft, 180 noeuds et surtout dans l'axe ! (bon c'est des valeurs approx mais ca permet de bien se positionner)
 
le cadran central, il est indiqué 10.7 nautiques (19 km)
la fleche verte doit être verticale (alignée avec ton axe en fait)
les losanges roses (de l'ecran a gauche) doivent etre au milieu des regles. En gros tu dois arriver selon la direction 100 pour atterrir correctement.
 
mais visiblement c'est des le depart ou tu te loupes (ne pas suivre la direction des le debut)
 
Je vais refaire la mission pour voir les indications.
 
EDIT : bon alors des le debut, tu prends le cap 130, gaz au mini, un cran de volet et tu te laisses gentiment descendre à 3000 pieds (vitesse de descente dans les 2000 ft/min). si tu vas trop vite (>220 noeuds), un coup d'aerofrein pour faire chuter la vitesse)
Quand on te le demande, tu vires au 100 tu voles encore un peu à 180 noeuds.
Quand on te le signale, tu sors le train et les volets au maxi.tu mets un peu de gaz pour maintenir 130-140 noeuds (ceci dit il ne decrochera pas à 120 noeuds, mais sera plus "mou" a piloter)
tu te laisses descendre vers la piste. sur la gauche de la piste tu as des lumieres :  4 blanches trop haut, 4 rouges trop bas, 2 blanches 2 rouges tu es nickel.
 
http://www.enregistrersous.com/ima [...] 15236.html
 
http://www.enregistrersous.com/ima [...] 15350.html
 
Et si tu ne sais pas ou se lisent les cap, vitesse, puissance, volets, hésite pas.
 
Derniere chose, je prefere la vue en virtual cockpit, tu as plus de visibilité qu'en cockpit2d (mais ca mange un peu de fps). et n'oublie pas de d'elargir ton champ de vision, par defaut un peu serré : touche à ou =

j'avais vu ça, mais j'aimerais qu'il fasse un vrai bimoteur... 2noires/2bleues/2rouges (NNBBRR) et pas "NBR"+"NBR"
 

avec l'arrivée de l'hiver, viendra les cours à potasser pour les exams de janvier

Bah il suffit de déplacer les capuchons et de modifier le profil du driver.

Bon en gros tu veux ca : http://www.chproducts.com/retail/t_tq_quad.html
 
avec le taux $/€ ca doit pas etre degueu...

Je n'ai essayé aucun des deux produits,mais le throttle quadrant de Saitek m'a l'air plus sympa à utiliser.
Celui de CH est trop "vertical".

Ca me donne envie de me remettre à mon vieux FS 2004!

oui mais en moins préhistorique/cheap/léger.
 
il doit certainement bien fonctionner puisque CHProducts mais bon...
 
j'ai le même avis que figo, le saitek a l'air un peu plus sympa. reste à mettre les doigts dessus avant l'achat.

Vous savez si les FNAC le proposent ?

Ho sur Paris, doit bien y avoir Surcouf qui doit l'exposer ?
Ailleurs....

 
Merci, mais comment on fait pour freiner et tourner à gauche dans l'avion et comment sait notre vitesse ?

Salut à tous!!
Amateur de Fsx et 2004,un  nouveau set de texture par le créateur de Treex!!Ce sont de superbes....Textures d'herbe!!!
http://www.libertysim.net/forum/viewtopic.php?t=14004
http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=110723
Remerciez Oscar!!

 
Joli, ça donne un ptit effet de bump pas vilain

Hello,
Y a un an j'ai acheté FSX, que j'ai remis dans un carton car mon AMD 2600+ et ma nvidia 6800 256 Mo avaient vraiment du mal...
 
Je souhaieterais savoir ce que vous conseilleriez comme config (proc/ram/carte graph/hard disk), budget 600 à 700 euros...
 
Merci d'avance !

Oulà, sans le SP1 en plus. Ca devait être quelque chose à voir.    
 

C'est le CPU qui fait 80% du boulot, donc plus il est gros mieux c'est. A la louche:
 
CPU: E6750 = 170€
Mobo: P35  = 120€
RAM: 2 Go de PC6400 Crucial CL5 = 120€
GPU: 8800GTS 320 = 250€