Reprise du message précédent :

Oulà, sans le SP1 en plus. Ca devait être quelque chose à voir.    
 

C'est le CPU qui fait 80% du boulot, donc plus il est gros mieux c'est. A la louche:
 
CPU: E6750 = 170€
Mobo: P35  = 120€
RAM: 2 Go de PC6400 Crucial CL5 = 120€
GPU: 8800GTS 320 = 250€

Merci,
 
yes j'ai vu dans les messages plus haut qu'il y avait un SP2, globalement il change quoi ? C'est un patch ou faut encore payer bill ?
 
Thanks

2 choses:
 
- Le SP2: gratuit et sera dispo courant novembre. Corrige des bugs en DX9 (dont les gouttes de pluies en cockpit 2D), et supporte DX10.
 
- Add-on Acceleration: payant (30$) sortie prévue le 26/10 en Europe, porte avions fonctionnel (apontage & cataplutage), 3 nouveaux appareils bien modélisés, 30 missions, multijoueur amélioré, courses aériennes, scènes locales détaillées. Avec en bonus le SP2.
 

je crois que la meilleure chose dans ton cas serait de suivre les cours de Machado (ils sont toujours dans FS X ?) car tu auras ses explications au fur et à mesure...
 
et après, tu n'hésites pas à revenir si tu as des trucs qui restent bloquants (tu avanceras plus vite dans ton parcours )

Oui, mais pas aussi bien mis en avant que dans le 2004, comme si Microsoft voulait les cacher    
 
C'est dans : "Centre d'apprentissage", puis onglet "Leçons de pilotage" il me semble

Tout pleins de jolis "eye candy screenshots"  qui sont bien à regarder avec les yeux  sur le paquet qui accélère:
http://www.flightsimworld.com/foru [...] pic=128136

jolis shots... particulièrement pour le F/A-18 et le Merlin...

 
Comme le dit Tbone, les cours ca ne fera pas de mal !
 
Bon deja, si tu n'as pas de joystick, ca va pas aider...
tu en as des pas chers à 30€ et de qualité tout à fait correcte.
 
http://www.ldlc.com/fiche/PB00019030.html
 
Sinon, pour réduire la vitesse, tu baisses les gaz (touche F2 voire F1 pour gaz au ralenti). si tu as va encore trop vite touche ":" pour sortir les aerofreins.
 
pour la vitesse tu la lis ici (le cadre en rouge...) :  
 
http://www.enregistrersous.com/ima [...] 82736.html
 
si tu n'as pas cette fenetre, dans le virtual cockpit tu cliques dans le cadre rouge :
 
http://www.enregistrersous.com/ima [...] 83506.html

en fait pour freiner en approche, on ne réduit pas les gaz... on augmente l'assiette.
les gaz servent à maîtriser la vitesse verticale.
 
mais cela n'est vrai que si tu ne loupes pas ton approche standard et que tu as une vitesse normale d'approche (140~190kts)

 
C'pas un cadre      

c'est ça qu'il appellent "aventure" ou "mission" chez Aces/Grosoft ?

pour moi une aventure/mission c'est quand on te dit "démerdez-vous mais allez là-bas. z'avez 3 heures."
pas un truc avec des flèches qui prennent par la main... les pics montagneux sont signalisés dans la brume par un gros triangle rouge aussi ?

C'était le cas jusque dans FS9. Mais comme FSX vise le grand public...  
 
M'enfin certaines missions sont pas mal non plus. Et puis on peut désactiver les flèches.

J'espère qu'avec le nouvel add-on, il y aura des missions avec le F/A-18

 
deja qu'il a du mal a savoir comment on tourne ou on lit la vitesse, alors si on lui d'augmenter l'assiette pour descendre
Ceci dit, quand on commence la mission, on est à 7000 pieds et il faut descendre à 3000 pieds relativement rapidement, donc la pas le choix (à moins que tu aies une autre technique, ca m'interesse)
 
Sinon oui les missions sont comme ca, des checkpoints à passer, tu es vachement encadré, sauf pour certaines missions planeurs où on te donne un point à atteindre en un maximum de temps.
 
Et oui il y'a des missions sur F/A 18, et des sessions d'entrainement au début pour le catapultage et surtout l'appontage (je me rappelle la galere sur F-14 pour apponter )

salut,
 
y'a pas moyen de désactiver certaines aides comme dans les précédents FS ?
Je me rappelle qu'on pouvait afficher/cacher les cadres qui matérialisaient la trajectoire ILS.

si c'est possible mais par defaut ce n'est pas activé
 
quand tu joues, touche alt pour activer le menu, appareil/trajectoire vol a vue.

Merci ! Ca redonne quand même de l'intérêt pour ce système de missions

ce n'était pas ironique mais didactique
mais chaque chose en son temps il est vrai...

bien sûr qu'il y a une autre technique...

throttle à zéro, assiette à cabrer, tu attends que la vitesse passe sous 80kts et tu bascules à gauche (ou à droite, j'suis pas sectaire) aux ailerons et au palo.

si tu le fais bien, tu devrais descendre de 4000ft en 4~5 tours et quasi à la verticale... tout bénef.

J'aime bien le mode d'emploi qui dit pas comment s'en sortir à la fin

throttle à zéro; on attend (on espère) que le nez soit dans la bonne direction.

palo à fond à droite, stick dans les instrus, palo à l'inverse de la rotation et throttle à fond.
après stabilisation, on ramène le nez, on corrige la nav et on distribue les serviettes pour les pax.

tiens oui, les pax... je les avais oubliés ceux-là !
et ils ne disent rien...

Et ça fait mal ?

Salut!
Le Seahawk de Aérosoft est disponible en version Fsx:
http://www.aerosoft.com/cgi-local/ [...] owd,,10289
 

 
Merci j'ai réussi à atterrir, j'aie aussi choisi la souris  en mode volant.
J'hésite toujours à acheter le jeu.

 
c'est bien ce que je me disais
 
Sinon Astro :  
 
Si tu atteris comme un sagouin, (ton avion a rebondi par exemple), que tu te dis que tu pourrais mieux faire, et que tu as envie de poser l'avion (un 747, un Cessna, un F14, ou meme un helico) nickel, dans le brouillard, dans un orage de nuit,  tu peux penser à l'acheter.
 
Si au contraire ca t'a gonflé, que les petits coucous c'est gavant, que la navigation te degoute etc... passe ton chemin.

Oui, je pense que je vais me l'acheter.
Peut-on aussi piloter l'A380 ?
 
 
Voici une vidéo avec l'équipe de jeux vidéo.com :
http://www.dailymotion.com/Space11 [...] -test_tech

Certains ont été traumatisés et sont revenus à FS9.
 

Par défaut non. Mais on peut en rajouter. Je sais pas s'il en existe en freeware, mais ça va forcément arriver.
 
Essayes celui-là: http://flyawaysimulation.com/downl [...] tails.html

bonjour,

désolé t'intervenir comme ca en plein milieu mais vu la longueur du sujet j'ai pas eu le courage de tout lire.

Mon cas est simple :
 
je suis jeune donc je n´est pas vraiment beaucoup d´argent mais j´aimerais quand meme m´acheter un ordi pour fsX (et d´autres trucs après )
 
donc j´aimerais savoir combien d´argent il faudrait mettre dedans pour que fsX tourne bien avec cette config (j´éspère avoir mieux que fs2004 au moins!). Je répète qu´il me faut une config conplète (en fait non, j´ai déjà une prise éléctrique ).
J´espère ne pas dépenser plus de 1000/1100 euros tout compris
 
je pensais du matériel comme :
- carte ge8800 GTS
- intel C2D 6***
- après je sais pas
 
sinon pour le disque dur je n´ai pas beoin de beaucoup environ 100/150 giga suffiront largement !
 
Merci à vous et de vos réponses

Quelqu'un avait posé cette question sur la page d'avant :  
http://forum.hardware.fr/hfr/JeuxV [...] 00_558.htm
tu retrouvera le post vers la fin.
Perso j'ai cette config et mon FSX s'en porte vraiement tres bien !

salut, tu as quelle config exactement ? soit plus précis stp ?
 
sinon merci de ta réponse rapide

ma config : Asus P5N32E-SLI / E6750 / 2Go Adata PC5300/ 8800 GTS /Raptor 74Go/Hitachi 160Go Sata/Lian Li PC-G50B/Seasonic 500W/Acer 2016W
 
ma GTS est en 640Mo et FSX est installé sur le raptor

merci beaucoup !!
 
d'autre avis ???

Attend que marllt2 arrive,il te dira tout.
Sans ça,à titre informatif,avec un Amd Athlon X2 3800+,2 giga de Ram,et une 8800 Gts 320 mo O/c d'usine,après quelques ajustement,c'est très très bien,en 1680*1050,Aa,traffic à 100 pour cent,presque tout à fond quoi...Mais il faut télecharger des petits truc pratiques,par exemple des textures allégées...

 
a 2fps au dessus de LAX ou JFK

Non,10-15

Me voilà.  
 

Pas de souci. Bienvenue sur le topic.  
 
 

Tu aura sans souci un meilleur visuel que FS9. Tout mettre à fond est impossible (sauf au dessus du sahara), mais une fois qu'on a accepté cette idée et trouvé les meilleurs réglages, ça va nickel. Faut pas faire une fixation sur "ça tourne pas à fond c'est nul".
 

Donc tu veux Unité Centrale + Licence Windows + Ecran + Clavier/Souris ?
Pour l'UC:
 
CPU: E6750 = 170€
Mobo: P35 (Asus P5K, Gigabyte GA-P35...) = 110€
RAM: 2Go PC6400 Crucial CL5 = 110€
CG: GF 8800 GTS 320 ou 8800GT 512 = 250€
 
Dur: peu importe la marque = 70€
Graveur = 30€
Boitier ATX = 50€
Alim Fortron Blue Storm II 500 watts = 70€ (ou à la limite la Green 400 à 55€)
Windows OEM = 100€
 
= 960€

Je voudrais passer un coup de gueule.
 
On sait que Phil Taylor n'est peut-être pas le meilleur programmeur du monde. On sait que son studio est financé par un éditeur qui pense aux $$$.
Mais quand je lis des réactions sur son blog (ou même ailleurs)...  
 

• D'abord on lui met sur le dos le fameux fotoshop de DX10. Ce n'est pas lui qui l'a fait, mais les artistes de MS pour exciter les foules sur Vista.

• Ensuite on dit qu'il manque plein d'effets graphiques dans le patch SP2-DX10 (en gros seulement shaders aquatiques améliorés, ombres en cockpit 3D, et +20% de perfs). Pour le rendu des ombres: http://www.sebbylive.com/file.axd? [...] shadow.wmv

Quand il dit qu'il a manqué de temps pour faires d'autres effets visuels, tout le monde lui saute dessus. Sauf que MS lui a donné un délai à respecter. Fini ou pas.  
 
Quand votre patron vous dit "tu me rends le dossier pour dans x jours, peu importe son avancement" vous lui dites "désolé patron, je garde le dossier encore un peu pour le peaufiner" ?
 
 

• Qu'on dise qu'Acceleration est un add-on qui sert à rien parce qu'il y a mieux ailleurs. Dans ce cas vous ne l'achetez pas et tout le monde est content. Si votre trip c'est de faire Londres-NY en 747 PMDG tant mieux. Personne (j'espère) ne vous le reprochera. Faites de même pour ceux qui veulent des courses aériennes ou des missions.

• Qu'on dise qu'Acceleration est un add-on marketing. L'équipe qui s'occupait d'Acceleration a créé un porte-avions fonctionnel "bénévolement", parce qu'au départ ce n'était pas du tout prévu. Certes le challenge technique est symbolique, mais il fallait quand même le faire. Ils avaient des choix à faire vu les délais, et pour eux modéliser les systèmes du Merlin était plus intéressant. Si modéliser des systèmes destinés aux FS-simers passe avant des opérations aéronavales destinées (en partie) au grand public, je vois vraiment pas en quoi on peut parler de marketing.    

• Qu'on dise que le SP2 gratuit sortira après Acceleration par intérêt financier. Si effectivement le fait que le SP2 soit d'abord inclus dans Acceleration a dû plaire à MS, il n'y a pas que ça... Il y a une procédure de test et des bugs peuvent se produire avec le SP2 seul et pas avec SP2+contenu d'Acceleration. Ensuite il y a toute la phase de traduction. Encore à cause de MS, la priorité de ces traduction est donné aux 7 localisations d'Acceleration. Et il faut derrière encore un dernier test de ces localisations avant la duplication. Une fois que tout ce qui concerne Accleration est bouclé, il peuvent se mettre aux traductions et tests du SP2.

• Avec les premeirs mots donnés sur FS11, tout le monde assaillie les devs de questions. Bien sûr ils ne donnent aucun détail et tant mieux. Mais on ne peut pas d'un côté demander plein de détails sur un jeux qui sortira dans 3 ans, et dans le même temps incendier ces mêmes devs parce qu'un malheureux photoshop de FSX (même pas fait par eux) s'avance un peu trop sur le rendu DX10...

• J'ai même vu des remarques sur le soit-disant salaire de ces devs. Il parait que les "petits artisants" genre FranceVFR gagnent beaucoup moins, fond du meilleur boulot, et ne prennent pas le client pour un porte-monaie ambulant. Pourtant c'est pas eux qui vendent des add-ons à 30€ l'unité, et où il faut 10 add-ons pour avoir une zone complète de 15 000Km² (en 4.8m/pix qui plus est) ?  

Au final, je me demande vraiment si c'est une bonne idée que les devs communiquement comme ça l'avancement de leur boulot et leurs projets...

Le moteur graphique n'exploite qu'une infime partie de la librairie directX 10 et cette mise à jour ne met donc pas en avant les capacités techniques de celle-ci. D'autres part, si les évolutions sont plus que mineurs c'est aussi par soucis de compatibilité avec le parc d'addons Fsx existant.
N'en déplaise à la volonté de Microsoft, FsX ne sera pas le porte drapeau des jeux DX10.
 
Ceci dit, si FsX n'a jamais fait l'unanimité chez les simers c'est pour tout un ensemble de raisons. Et Acceleration Pack ou non, ça ne changera rien.

oui c'est exactement ce que je veux mais après pour l'écran ?? Je prends quoi ??

windows OEM c'est pas windows XP (désolé je suis débutant) ?? Pourquoi je prendrai pas Vista ??

sinon merci beaucoup de tes réponses !

j'ai arrete de lire les reactions sur ce genre de page, j'ai mon opinion et ca me suffit, la plupart sont des fanboys qui exigent d'avoir en jeu le screen qu'on leur a montré, alors qu'il suffisait d'un minimum de reflexion pour savoir que c'etait un montage.
 
et puis comme c'est microsoft qui edite ce logiciel, c'est forcément l'arnaque,de l'exploitation, etc...
le but d'une entreprise est de gagner des sous. Point barre.
 
Quant à la blague "FranceVFR", je ne vais rien rajouter, j'ai deja exprimé mon opinion il y'a quelques pages.
 
Sinon existe-il deja un add on avec appontage possible ? (flight deck ?)

Ben je sais pas, je m'y connais pas en écran. La norme maintenant c'est le 22".
 
Regarde un peu les reviews de HFR ( http://www.hardware.fr/html/cat/22/ ), et les numériques ( http://www.lesnumeriques.com/article-312.html ).
 

Windows OEM, c'est une version de Windows dispo uniquement pour l'intégration (license liée à la machine). C'est le contraire d'une version boîte.
 
XP et Vista existent tous 2 en OEM. En gros 90€ pour un XP familial. Contre 100€ pour un Vista32 Familial Basic, et 125€ pour un Vista32 Familial Premium.

ha ok je comprends merci beaucoup. Sinon est-ce que je peux faire monter tous ca par un pro ?
Par exemple: je vais dans un magasin informatique ou hardware je lui que je veux ca et il me le monte ? Quelle sera le prix alors ?
 
merci de vos réponses