Reprise du message précédent :
Mais t'as essaye en faisant un petit vol, en programmant entierement l'avion avec son FMS ?

Toujours sympa de beta-tester pour la modique somme de 75?.
Je sais pas combien de sociétés (informatiques) se permettent ça, enfin bref ...
 
+1

Perso d'après mes tests la version demo de leur avion fonctionne en full sur ma bécanne je sais pas pourquoi mais ça c'est du bug

kk'un eut m'exp^liquer comment on integre de nouveau avion a FS2004, j'ias essayer mais ca marche pas .

 
c'est quoi le problème?
la procédure est la même que dans les anciennes versions de FS.
il faut installer le dossier de l'avion dans le dossier Aircraft de FS.
certains avions ne sont pas compatibles avec FS2004.
mais à part ça rien de bien sorcier.
 

 
ben en fait y'a deux problemes, d'une part certains zing que j'ias telechargé n'on pas de aircraft.cfg. D'autres part, qd le zing fonctionne....ben il fonctionne pas justememnt lol. Je m'explique, j'ias tlechargé un concorde, or y'pas de cockpit et puiis de toute faocn il veut pas decoller....par cotnre il roule super vite   .
 
en fait la question est, quels sont les avions qu'il faut telecharger ? (c'est à dire que vous avez testé et qui valent le coup) parce que en suviant le lsiens du topic on toruve bcp d'avions certes maiks on sait pas les quels choisir.

C'est clair il y en a un nombre assez incroyable

Pour le concorde tape "project mach 2" ds Google. Pr les autres regardes chez Meljet et Project Opensky!

 
pareil!    

Bon si tu focus que sur le cockpit vas falloir aller faire un tour ds les Sharewares

donc si je veux de beaux cockpits faut raquer c'est ca? Quel est le meilleur pack?

bon, j'ias toruvé  mon bonheur, un pack A340 avec cockpit complet...par contre autant avec les boeing par defauts de FS je sais me servir de tous les instruments mient a notre disposition(je sias y'en a pas bcp). Autant la je suis un peu largé avec les panneaux de controle electrique hydrolique, Fuel...etc...Pour tout dire, prmeier decollage, je touche un peu a tout les boutons, je perd de l'altitude, l'alarme GPWS s'enclenche ausitot dit aussitot fait, plouf dans l'eau.
 
Donc maintenant si kk'un connait et veut bien m'indiquer un site qui indique le pkoi du comment de tout les instruments, je l'en remerci

 
c'est quoi comme pack?
pss?

oui

si tu démarres avec les moteurs allumés,t'as pas besoin de connaitre la procédure d'allumage qui est assez simple.
sinon pour le reste t'as le fichier d'aide fourni avec le pack ou que tu peux télécharger sur le site de pss.
je te conseillerai de faire un tour sur le forum de pss sur www.avsim.com ,il y a un tuto pour un petit vol en A330 avec programmation du mcdu et tout le reste,le vol est assez court mais tu peux te faire une idée de ce qu'il faut faire de l'allumage des moteurs à l'aéroport de départ jusqu'à l'arrêt à l'aéroport de destination.

merci je v aller voir.
 
pour les commandes, bien entedu je peu faire voller le zing mais j'amiemai bien pouvoir maitriser tout le panel, de l'air conditinné a la gestion des reservoirs en passant par l'electronique.

j'ias pas reussi a trouver le tuto .
 
bon en tout cas ce "pss A340" est une merveille. Bon j'ais qd meme keke problemes pour tout regler ( notment l'autopilote ) mais je m'accroche.
 
et puis y'pas a dire l'A340 c qd meme le plus bel avion du monde  

 
http://forums.avsim.net/dcboard.ph [...] ype=search

bonjours  
j'aurais voulu savoir si ça valais le coup de prendre fs2002+2004 qu'est ce que l'ont gagne ?

Rien, autant prendre la derniere version

 
  merci c'est top.
 
par contre je comprend tjrs pas comment marche l'autoflight. Est ce qu'il faut que le MCDU soit programmé pour qu'il fontionne?

Dans la derniere version c'est des avions en plus par rapport au 2002 ou c'est juste des avions centenaire (helas que americain d'apres ce que j'ai vu).  
Je pose la question car je n'aime que le gros des gros porteur bombardier avions de ligne. et notament je chercher le plus gros avions du mon qui me semble etre l'hydravion russe un canadaire je crois.

 
là c'est un peu particulier:
les boutons sur le tableau de bord peuvent être poussés ou tirés.
selon l'action tu actionnes ou pas le mcdu.
c'est facile:si t'as aucune indication dans le hdg ou la vitesse et juste un point sur le coté,t'es en mode mcdu.
pour rentrer tes propres hdg et vitesse il faut tirer les boutons(pas sur je me trompe toujours sur le fait de tirer ou pousser   ),à ce moment là des valeurs apparaissent que tu peux changer.
pour l'altitude: la valeur est toujours indiquée,c'est la valeur limite(en mode mcdu ou "manuel" l'avion ne dépassera jamais cette valeur).par contre pour l'ascension ou la descente tu définis la valeur en procédant comme pour le hdg et la vitesse,ou alors tu appuyes sur le bouton "ALT".

 
j'avias vu ce "tirer et pousser" mais mes valeurs SPD et HDG ne changent rien au comportement de l'avion...mais je vais essayer ce soir en passant par le MCDU, merci pour l'info.

par le mcdu cela t'oblige à programmer un plan de vol.
alors que dans certains cas(surtout au début pour faire des décollages et touch-and-go)la méthode manuelle est bien plus intéressante.

 
il faut bien tirer pour passer en mode manuel.
sur la capture suivante tu peux voir que je controle le pilote auto:
http://perso.wanadoo.fr/luis.fr/FS9/fs2004_a330.jpg

 
moi aussi je peux rentrer ces valeurs ss pb...mais cela n'agit pas sur les commandes de l'avion (j'ias juste les info hdg et V/S sur le PFD ).  

bon pour la vitesse, l'altitude et la vitesse ascentionelle c'est ok, l'autoflight fais bien ce que je veux ( au debut c un peu chiant pour la vitesse car tres different de ce qu'il y'a sur les boeing par defaut dans le jeu..mais bon c pas si mal en fait ).  
Par contre avec le cap l'autopilot n'agit tjrs pas sur les commandes.

est-ce qu'une ligne verte apparait sur le nd comme sur ma capture?

oui, et ca interagit bien sur le viseur dans le PFD mais aucune action sur les gouvernes de l'avion.

bon finalement c'etais le PSS-A340 lui meme qui etait buggé ( version beta ? ). J'ais pris L'a330 et tout foncitonne parfatement bien.

alors je viens d'acheter FS2004 aujourd'hui mais dans les menus, quand je les fais défiler, ils se mettent à "baver", donc deviennent illisiblent.
ça viendrait de ma radeon ?
y'a deja eu un patch ou un truc dans le genre ?

Ya pas de patch mais essaie de voir avec tes drivers ou l'overclock

trop de la balle ce jeux.Je sais pas si j'ai révé mais il me semble qu'il est possible d'etre controleur aérien. non?
 
Par contre j'aurais voulu savoir pourquoi ce topics n'est pas dans la section "pc" parce que là c'est galère a retrouver

por le retrouver plus facilement maintenant que tu y a participé tu peux cliqué sur le drapo bleu en haut a droite

merci ça marche bien ...

Je cherche le cherche le plus gros avion du monde.  
je sais que c'est un hydravion russe mais je me rappelle plus du nom... pourriez-vous m'aider ?

 
le plus gros à mon avis actuellement c'est un antonov il me semble.
s'il est bien russe,ce n'est pas un hydravion.

http://avions.legendaires.free.fr/MANantonov.php
 
 
edit:

avec une motorisation complètement folle (8 moteurs je crois)? apparemment battu depuis. Mais ça a longtemps été un hydravion en effet.

en faite je me rappelle que ushuaia avait fait un repertage c'etais nicola hulo qui le présentais je me rappelle meme qu'il faisait le reportage carrément à l'intérieur d'un aile debout tellement qu'il etais grand.
Sinon c'est peut etre le plus grand hydravion.
http://www.flightsim.no/file/FS2004/Fly/Diverse/
 
Mise à jour
 
Le antonov an-225 qui est actuellement le plus gros avions du monde et super hardu a piloter, de par son poid et ça taille il ne peut aller sur n'importe quelle piste.  
Exemple : Roissy avec le plein il décolle limite en bout de piste et faire attention a ça monté car il décroche tres facilement. Les manoeuvres pour atterir doit être fait sur rendez-vous tellement il est lourd a manoeuvré. par contre c'est le panel du 747 qui est utilisé.