Reprise du message précédent :
et je parlais de la neige !

j'voudrais bien qu'il me l'explique celle-là...

entre belgiciens, cela devrait le faire ;D

Je vois même pas ce que c'est un k750i d'ailleurs, à part un téléphone
 
Puis à choisir, je préfère jouer comme sur un k750i, plutot qu'avoir des avions dont le modèle de vol approche celui d'un k750i, lors d'un shoot  

Enfin on aura pu constater que les voitures roulaient désormais dans les 2 sens sur FSX ! Sinon, je regardais encore hier soir les phares des véhicules du Vienna de flyTampa, c'est beau chez eux !

Vu le prix, en sus de celui de FS "deeee leuuxe" (   ), ils peuvent
 
Pis bon, un dual core (et ce qui va avec) pour avoir des voitures dans les deux sens, ça vaut ptet la peine d'économiser un peu et de s'acheter une vraie voiture  
 

 
 
Et si j'osais, je rajouterais que c'est qd même un comble d'avoir un meilleur modèle de simulation pour les voitures, qu'un meilleur modèle de vol pour les navions, dans un simulateur de vol, mais comme j'ose pas

 
T'es trop jeune pour avoir goûté à x-plane sur mac, pas moi. On taiera le prix
 
Maintenant, t'es gentil jeune gamin, tu vas troller sur le topic xplane et t'évite de me faire suer davantage  

 
Et toi là,tu profites que l'on parle des screens de FSX pour y placer en douce des screens de X-Plane.    
C'est pas bien de venir essayer de piquer des clients à la concurrence.    

 
En effet un lien vers le topic X-plane aurait été beaucoup plus indiqué vu que tu dis clairement que tes screens sont assez anciens.

gamin ?
C'est combien le prix de XP, sur Mac (PC ou Linux d'ailleurs) ?  
Tu peux me rappeler le prix de FS (maintenant et à sa sortie), ainsi que celui des jolis addons qu'on cite (PMDG, Level D, Fly Tampa, etc ... ) ?
Si tu veux, je le donne le prix, vu que je l'ai acheté et qu'on m'a offert pas mal de ces addons là  ... mais je trouve pas ça bien raisonnable    
Ainsi que FS 2000, et avant, etc ... la série des FS est pas mieux placée niveau prix.
 
Quant aux trolls, tu diras aux amateurs de téléphone portable, de téléphoner avec, pas d'essayer de jouer avec, c'est pas fait pour . Et tu verras que tout se passe bien dans ces conditions.

petit survol de Manhattan en Jetranger
 

Ha non, j'essaye rien, je montre juste qu'il y a autre chose
 
Si réellement il y avait de la concurrence, je pense que ça se traduirait de façon concrète dans les faits, parce que là  

Moi je dis on jugera FSX quand il sera sorti ...
Pas plus de différence à mon avis que entre FS2002 et 2004

ah si! il y a des zozioux, des néléphants, ... dans la nature maintenant.
 
et de jolis bateaux

 
Au vu de la démo ça semble plus profond que ça ... Le seul truc c'est que rien ne pousse le moteur de FSX là où il peut aller.
C'est dommage mais on sent qu'il y a possibilité de faire des choses vraiment sympa.

  Je suis pas sur qu'on puisse juger bcp à sa sortie, vu comment ils préparent le chemin/"passage" en faisant bcp référence à la MAJ qui aura lieux pour la sortie de Vista et de DX10 (et des CG qui vont avec ...) ... On dirait qu'ils essayent de préparer les acheteurs de la première heure à qqchose  
 
Si je dois l'acheter, ce ne sera que lorsque Vista sera sorti, et cette fameuse MAJ aussi.
Histoire de pouvoir vraiment juger dans les meilleures conditions.
 
Comme dirait l'autre, qui vivra, verra.

Ouais, c'est bien ce que je disais, trop jeune. Renseigne-toi sur les prix passés de x-plane, blanc-bec de volatille.
 
Pour l'autre trolleur, passer de 4.8m/pixel à 1m/pixel, au bas mot, justifie à lui seul l'acquisition de la nouvelle version.

Bah non, donnes les prix puisque tu es si bien renseigné
 
les 1m/pixel partout, je le croirais que le jour où je testerai cette version moi même, parce que tu dois pas être au courant des prix pratiqués dans le domaine de l'imagerie spatiale et les services associés (SIG & co).
 
Pis bon, si c'est juste pour avoir un "atlas photo" de la Terre en 1m/pixel, je trouve ça moyen

 
   
 
tu préfères jouer à un jeu moche plutot que super beau ??

Je préfère "jouer" déjà
Parce que pour les slideshow, merci j'ai déjà ce qu'il faut et Powerpoint suffit bien pour ça      
 
Mais j'attend d'avoir le produit final en main pour pouvoir en juger  

j'aimerais bien un atlas photo de la Terre... mais pas à une page/seconde... et avec le matos actuel (à notre portée) ce n'estpas forcément donné.

Quelle arrogance ce morveux. Tête à claque, tu sais combien coûte un dvd IGN ?  
Quant à x-plane sur mac, crasse de trolle, tu pouvais compter entre 2 et 3 mille balles, fais suer de faire la culture de ces pignoufs.

Heureusement que j'ai de la fonte à portée de main, quelques développés-couché, cela calme !
Le hardware requis pour fsx selon aerosoft, rien de nouveau, mais bon:
http://www.forum.aerosoft.com/viewtopic.php?t=8707

 
  Pour combler ton inculture, saches que, durant l'année 2000, la version 5 de X-Plane se négociait entre 100 et 80 dollars, à une époque où FS 2000, sur PC lui, variait entre 60 et un peu plus de 70 dollars suivant les versions. Ils sont où les milliers de francs dont tu parles ?    
 
  A moins que tu n'aies fossilisé qqpart entre le Crétacé et le Jurassique (ce qui est fort possible vu les manières vulgaires et ton attitude injurieuse plus primitives encore que celles des hommes de Cro-Magnon    ) et que tu ne compte en ancien francs, je ne tombe pas sur tes chiffres.
 
Autre chose, vas y donnes le prix pour un DVD IGN que je rigole et que je te reprenne de volée          
 
Dernière chose, calmes toi, je ne te connais pas et tu ne sais rien de moi, tu n'as pas à me parler comme le ferait un primate.    

Le prix d'un dvd IGN par rapport à ton offre SIG&co, tu vois pas la différence?  
X-plane a donc commencé à la version 5, ah d'accord !  
 
Dire qu'il est modo celui-là en plus. Edifiant.

ça fauche les marguerites par içi...

Avec les trolleurs de service, difficile de passer outre.
 
Je ne sais pas si vous le saviez, installation validée soit par le net, soit par appel téléphonique. Plus besoin du dvd dans le lecteur. Enfin !

Oui si tu veux on peux remonter 20 ans en arrière      
Bon sinon, il est où le prix du/des fameux DVD IGN ?
 
  Puisque tu es si futé, tu vas aussi m'indiquer ce que tu as le droit de faire avec ce DVD et les données contenues dans celui-ci, et ce aussi ce que tu n'as pas le droit de faire.
Ainsi tu comprendras la différence de prix entra un CD/DVD acheté par un particulier dans le cadre d'une utilisation personnelle ou même profesionnelle bien spécifique (tu as une licence bien définie), et l'achat de données satellitaires à des fins de réutilisation commerciale/incorporation dans un autre S.I. ...
 
  Crois moi, ce ne sont pas les même tarifs ... Si tu crois qu'il suffit juste à Microsoft d'acheter un ou plusieurs DVD IGN pour pouvoir inclure une couverture 1m/pixel de la France (en partie), par exemple,  dans son soft, alors tu es d'une naïveté déconcertante.
 
Tu devrais donner le tuyau à Google, parce que ça leur ferait de sacrées économies et accessoirement une meilleure couverture de la France dans Google Earth        
 
Sur ce, je te laisse à tes marguerites et à ton "romantisme" incurable.  

 
j'ai pas compris , il faut le cd pour activer fs9 ?
 
ou alros c'est au sujet d'x-plane ?

T'as raison, prends donc des vacances.

Comme ton install de xp genuine, tu feras pareil pour FSX. Et plus besoin de la présence du dvd dans le lecteur pour lancer une partie de FSX. (pas d'activation requise pour fs9 mais cd obligatoirement présent, sauf daemon tool).

 
ok    

Bon les gars, on arrête de se chamailler!
 
Pour ça...

 
Google m'a traduit ça...

   
 
Quelqu'un pour m'expliquer en 2 mots, et surtout en clair ?

Il arrive quelquefois si les vents changent en haut subitement (comme fs a coutume de faire). Si vous allez d'un fort vent contraire à un fort vent arrière, l'airpeed tombe subitement et l'avion est trop haut/lourd pour correctement accélérer, expecially au cadre de pouvoir CRZ. L'avion vole à une excessivement haute attitude de terrain pour maintenir l'altitude et est donc très draggy. Vous pouvez d'habitude sauver le vol en changeant le cadre de poussée (utilisant le fmc) à CLB ou TROMPER pour permettre à l'a/c de rentrer à la machine de croisière nécessaire.
 
c'est déjà un peu mieux
 
http://translation.paralink.com/
 
 
bon ben il faut que tu changes les gaz :
les vents font chutter la vitesse (air ?) et pour qu'il y ait pas couilles, tu met les gaz en CLB ou a/c (acclération- jsais pas j'ai pas de 744 moi   -sur airbus ça serait man ou flex p-e)
 
voilou , mais c'est quoi ton problème ?

surement le meme que le mien (747 qui ralentit subitement en vitesse de croisiere, et qui finit par se casser la gueule), c'est la réponse que j'ai reçue sur le forum d'avsim et que j'ai postée quelques pages avant

 
faut pas exagérer quand même... depuis FS4 c'est ainsi, ne me dis pas qu'ils n'ont pas eu le temps de te prévenir sur ce laps de temps. Evidemment que ça allait prendre ce chemin. et les derniers choix techniques de validations d'achat ne sont que les premières étapes avant d'autres solutions plus contraignantes.
 
maintenant, pourquoi fermerait-on ce topic ? d'autres que toi le trouve visiblement encore utile, cf. post sur le régime CLB/CON

Perso ce topic devrait s'orienter plutôt vers l'aide aux débutants sous FS et plus généralement l'aide à ceux qui aimerait progresser dans le pilotage
 
pour l'instant ce topic reste interessant dans le sens où il donne des news sur ce jeu, l'actualité FS
 
mais peut-être que l'avenir ce serait de generaliser ce topic à tout ce qui est simulation aerienne sur PC ( donc Xplane aussi ), mais j'ai l'impression que c'est déjà un peu le cas
 
conclusion: ya pas de problèmes tout va bien

bonjour ,
 
je vais acquérir FS 2004 et je cherche un endroit ou une personne qui aurait un des guides sortis dans le commerce à l'époque en vue d'un achat :
 
2 de chez campuspress
1 de chez micro application
 
merci

 
Pas bete ton idee, dans le sens quand general un simeur est ouvert aux autres simulations disponible.