Reprise du message précédent :

 
tu peux, mais t'auras pas de jeux... : forcément un OS sans soft, il plante bcp moins et il est vachement plus radpide ;D
 
Tu peux toujours t'amuser avec VI ou faire des "su root" ou des "shutdown -r now"

C'est le francais
 
Si il y a une soluce, je prends

Troll minable  

elle a quoi la stabilité ? le temps des écrans bleus c'est fini hein, depuis Windows 2000, les OS de Microsoft sont très stables.
mon XP ça fait 2 ans que je l'ai installé, et il tient le coup, et pourtant dieu sait que je ne le ménage pas

Un peu éculée celle là aussi .

comment ça un peu éculée
écoute, puisqu'on en est au troll windows/linux, si tu veux je peux te parler de la comparaison outils de développement sous Windows vs linux par exemple :
- gcc qui change d'ABI toutes les sous versions, hyper pratique pour utiliser une librairie développée avec une ancienne version de gcc en compilant l'application cliente avec une nouvelle version
- le linker qui linke n'importe comment et qui oblige à spécifier l'ordre les librairies sous peine de linker rien du tout
- KDevelop qui plante tous les 4 matins on se demande pourquoi
- l'ancestral "make" qui a presque mon age et qui apparemment à du mal à trouver un remplaçant (sous linux du moins)
- l'absence de debugger digne de ce nom. gdb ? tu parles ! essaie de placer un breakpoint sur un source un peu conséquent, t'auras du bol si ton breakpoint est atteint. gdb se chie dessus dés que l'éxécutable atteint une taille "normale" (2-3 Mo). et puis merde, on est en 2006 et moi les debuggers texte comme ça, ça me fait prendre 3 points de tension.
- etc.. etc..
 
j'entends ton objection : "oui mais tous ces outils sont gratuits". ok, lol.
windows possède le meilleur compilateur C++ en terme de qualité de code et de respect de la norme, c'est le compilo de Microsoft. et devine quoi ? il est téléchargeable gratuitement sur leur site.
windows possède le meilleur IDE du monde, VS 2005. et devine quoi ? sa version Express est téléchargeable gratuitement chez Microsoft.
 
et je te parle pas de diverses choses, comme l'install d'Oracle sous linux par exemple ! une horreur ! alors que sous Win ça se fait en 2 coups de souris.
 
j'arrète là le HS, mais c'était pour dire qu'il faut arréter un peu d'encenser linux. je rejoins l'avis de Vulpine, cet OS est parfait pour faire serveur et pour une utilisation "normale" (ie faire du ternet, taper le courrier sous OOo et autres). pour le reste, dés qu'on essaie de l'exploiter de manière poussée, il a vite fait de montrer ses limites.

Un peu éculée, dans le sens où c'est un topic FS, et que ta rallonge dans le troll n'apporte rien de neuf ... (sauf que maintenant, on sait tous que tu as du mal avec certains outils sous Linux, mais, bon, comme je viens de le dire, ça n'est pas le but du topic).
 
edit : une question plus pertinente serait de savoir si le dernier A-350/800 (900) http://www.airbus.com/en/aircraftf [...] index.html est déjà sorti sous FS ?

Winblows 1 - 1 Linusque
balle au centre puisque c'est l'époque du ballon rond.
 
et trîîît. les 90 minutes sont écoulées...
 
hé les gars, ça suffit maintenant non ?
ça devient cyclique, il n'y avait pas ça au début de ce topic...

cf mon edit, j'avais une question .

nous sommes bien d'accord !
reprenons le cours normal de ce topic : ce vol est tout simplement magnifique, je vous le conseille fortement
http://www.fsdestinations.com/flig [...] flight=273

Harkonnen : je note pour ton vol (les courtes durées, j'aime bien).

surtout que le paysage est vraiment superbe

je le fais illico presto

pas mal comme vol mais ce soir c'est vraiment bouché
 
le départ fut nuageux et piloté en sécurité que grâce au radio altimètre qui s'affolait de temps à autre.  
 
je n'ai pu voir que le milieu de la nav... et histoire de voler en manuel j'ai coupé #1 et #3 (Dash 7)
 
l'arrivée fut... nuageuse aussi avec un vent de travers à décorner un boeuf. c'est là que j'ai regretté d'avoir coupé 2 des 4 moteurs

T'as bien de la chance

Info à prendre avec des pincettes:
 
 
http://www.ibirdsoft.net/PMDG/PMDG747.html

Es-ce-que tu pourrais expliquer par ce que frenchement je comprend quedale  

J'ai l'impression que l'effet spéculaire est pas encore bien maitrisé, ça donne un effet irréel je trouve.
Mais à force d'essais, on doit pouvoir arriver à qqchose de convaincant.
Je pense qu'il faudrait que la lumière soit un peu plus diffusée.

En fait, je me rend compte qu'il faudait appliquer ces effets sur une zone limitée pour que ça rende bien. Je me demande si c'est possible.

http://www.ibirdsoft.net/PMDG/PMDG747ENG.html

Salut,
ca donne quoi le online sur les jeux de simulation d'avion ? c'est quoi l'objectif ?

d'aller à un point A vers un point B, tranquillement, à son aise, ...  
comme en offline d'ailleurs.
 
là où l'intérêt grimpe en flèche c'est quand tu traverses des zones contrôlées par des contrôleurs (humain, pas un ATC automatique) avec lesquels tu interragis avec une phraséo proche de la réalité.
 
c'est assez sympa

ah cool
en fete c'est vraiment réalisme de chez réalisme quoi

ça rajoute du réalisme oui, mais maintenant la phraséo sera au niveau des controleurs/pilotes... si tu débutes sur une plateforme contrôlée par un trôleur débutant, ça risque d'être de la phraséo de cuisine...
 
c'est à essayer de toute façon, c'est gratuit, cela ne demande qu'un peu d'investissement en temps pour apprendre la phraséo et la façon d'interragir.

Et une dernière question, vous parlez anglais à la tour de controle ou francais ?
C'est la meme merde qu'en réel, car jai fais un stage de 2semaine en aviation et j'arrivais pas à la radio

Vous parlez sur teamspeak ? Il y a moyen de connaître l'ip pour entendre à quoi ca ressemble ?

C'est quoi de la "phraséo"

phraséologie
ce sont les phrases (normalement normalisées) constituant un dialogue entre pilote et controleur
 
edit: typo

la phraséologie, c'est l'ensemble des phrases type rencontrées dans une discussion pilote-contrôleur.
genre "autorisé au roulage piste 21 via alpha et charlie, maintenez hotel 3, QNH 1012"
 
 
edit: grillaid paske je cherchais un exemple

IMMMPPPRRREEEEEEEESSSSSSSSSSIIIIIIIIIONNNNNNNNNNNNNNNNNNANNNNNNNNNNNNNNNNNTTTTTTTTTTTTTTTSSSSSSSSSSSSS (pilote et machine):
         
http://spottingvirtual.planetaclix [...] ARDEMO.wmv

c'est marrant, je l'ai reçu au bureau hier

Ah nan c'est exellent au debut je coyais que l'avion était tout petit genre 10 cm    aprés quand jlais vu dans la min du tipe    

sympa la maitrise comme meme

je n'avais pas vu ta question, su tu voles en France, tu voles en français, pour le reste c'est en anglais (même en Belgique où l'anglais est la langue standard de l'aviation)

En France on parle français entre français. Je reviens d'un petit vol en Seminole entre amis à Dijon et le contrôle français nous cause en anglais malgré tout. On a beau causer parfaitement français ... notre belgitude fait que ...  
 
En arrivant à l'aérodrôme on a vu un gars et son fils occupés à monter un ULM avec cockpit semi-ouvert. Ça doit être super sympa ce genre d'engin par ce temps.    
 
=> Un ULM comme celui-ci    
 

Hello tout le monde !
Je vais apprendre à piloter
Depuis le temps, je cherche un bon livre pour apprendre et toutes les personnes mon conseiller le manuel du pilote d'avion 10éme édition de cepadues,
vous en pensez quoi ?
Vous me conseillez un autre livre avec celui-là ?

nop il est trés bien c'est avec ce livre que j'étudie en ce moment

 
Ok merci, ca demande un minimum de connaissances quoi    
 

merci

oui, mais ça s'apprend très vite, prends le tuto d'IVAO et ça ira tout seul

 
Effectivement cet ouvrage te donnera tous les éléments indispensables (connaissances nécessaires au pilote privé), tu peux ensuite élargir tes connaissances en IFR (NAV) ou techniques spécifiques (avion, météo...) avec les éditions Mermoz.