Reprise du message précédent :

 
tu n'as pas de courant(electricité) sur l'avion.
tout est indiqué sur "off" sur l'EICAS.

2~3 jours grand max normalement

Ah donc en gros je me fait suis fais avoir

euh... si

Lorsque la version est piratée, les EFIS n'affichent rien du tout. Faut se renseigner avant d'accuser les autres à tort.
Ton problème provient de la non synchronisation des centrales INS. Pour les recaler, vas dans l'overhead panel (shift+2) et mets les intérrupteurs rotatifs situés en haut à gauche sur "align", puis rebascule-les sur "nav" après +- 10 sec. Tu verras affiché sur l'EFIS central "Time to align: 7min" ou un truc du genre. 7 minutes plus tard, ton appareil sera opp. Si ça marche pas, recharges ton avion.  
Pour les reverses, essayes de désactiver ton joystick ou de changer l'affectation de la touche pour réduire les gazs (par défaut F2). Tu pourras changer cette option dans les options (Epreuves).

Merci ze flyer

/me was speaking about Flight Simulator, not the aircraft

salut,
est-ce qu'il y à une date pour Fs X ??

Petite question que je me pose depuis treeeesss longtemps.
 
Concernant les frequences ILS, il faut les activer à quel moment ?
Perso je suis obligé de regarder la carte pour reperer l'ILS de la piste qui m'est attribuée (c'est pas automatique?), ensuite je la regle sur le NAV1.
 
je poursuis les instructions et lorsqu'il me demande d'intercepter le... (ah je me souviens plus du nom, mais bon ca correspond à l'alignement de la piste), bah la je branche l'AP sur "APPR".
 
Generalement ca fonctionne mais pas toujours. Parfois, il m'aligne l'avion mais à plusieurs miles sur la gauche ou la droite. Parfois il m'aligne mais reste à 3000 pieds.
 
Donc en gros ma question c'est de savoir quelle est la procedure. Concernant la descente automatique, il faut activer uniquement le bouton "APPR", ou est ce qu'il faut l'associer aux "ALT" - "HDG" voir meme au reglage de la poussée ?
 
Est-ce que en "vrai" un avion atterit tout seul ? Car moi, lorsque cela fonctionne j'ai toujours les dernieres secondes qui sont foireuses, l'AP perd les pedales et le temps de desactiver le tout, je me plante.
 
 
 
Desolé pour mon post un peu long, mais j'ai cette question depuis un moment. Merci d'avance pour vos reponses

Un avion peut attérire tout seul j'en suis sur

 
Ca ne repond pas à ma question mais sans que ce soit 100% tout seul, j'ai déjà entendu des pilotes indiquant qu'ils n'ont pratiquement rien à manoeuvrer pour atterir. (y compris l'arrondi)
 
 
Le probleme, c'est que lorsque je desactive le pilotage automatique pendant la descente, c'est souvent trop violent.

 
 
FS ne gère pas le full auto land, tu dois le finir à la main. Pour répondre à ta question, tu peux afficher la freq. ILS n'importe quand à partir du moment que tu la reçois. Pour approcher, tu règles dans NAV l'orientation de la piste (QFU) que tu trouves sur les cartes. Tu enclenches APP et ALT à l'altitude mentionnée par le trolleur avant interception du Loc ou une altitude qui te permettera à coup sur de capturer ton plan de descente par le dessous. Pour faire plus con, quan t'as pas de relief important, tu te mets à 2000ft au dessus de l'alti du terrain en étant sur d'être sous le plan de descente. Quand ton appareil aura capturé le LOC, le bouton ALT s'éteignera automatiquement et l'appareil commencera à desecendre sur le bon plan.  
Voila, j'éspère que j'ai rien loupé
 
Arjuna: une version piratée de FS n'actionnera pas les reverses automatiquement ou empechera pas les EFIS du 744 d'afficher quelque chose
S'il dit que c'est n'est pas piraté, rien ne t'oblige à le croire, mais tu peux essayer de l'aider en te disant qu'il à une version valable. Tu serais sans doute heureux qu'on en fasse autant pour toi. A bon entendeur, salut

Oui, mais en général les pilotes ne le font que par très mauvaise visibilité (attéro ILS de catégorie II ou III). Sinon, à moins que ce ne soient des glandeurs, ça se passe en manuel

 
 
Merci beaucoup pour ta reponse tres complete

J'attends une confirmation avant d'annoncer LA révolution !!!

   
 
Sinon à essayer : The Netherlands 2000 Scenery (je test ça ce soir avec un Londres -> Amsterdam)

 
 
Un gars aurait dev un module qui gère les shaders sous FS2004 ... Rien que ça !    

c'est quoi les shader ?

 
Tout simplement ce qui fera toute la différence entre FS9 et FS10.    

yup !!
est-ce qu'il sortira sur mac ? le fs2004 à une version mac ?

1/ nan
2/ nan (en tout cas, j'en doute ++)
 
tu peux toujours regarder côté xplane. vu qu'il y a une version nux, il marche peut-être aussi pour macosx

X-Plane est dispo en version Windows / Mac OS X / Linux  

Mouarf c'est énervant c'est monopolisation sur windows :@ (bon remarque c'est microsoft ...)

 
Pas du tout.
MacOs et Linux n'ont pas été conçus pour le home entertainment. L'un est voué à la création graphique et audio et l'autre à un usage serveur.
Ces deux OS ont été détournés de leur utilité première. Windows est généraliste d'où une plus grande logithèque.
 
Désolé, mais un gars qui veut jouer sur Linux ou MacOs c'est un tordu selon moi.    

 
Ne plus vouloir de virus, Vouloir un syteme rapide, Vouloir essayer autre chose : c'est etre tordu selon toi ?    

   
 
 
Ha oui, on est Vendredi ... ptet que vous avez la même coutume dans cette cat que dans une autre que je connais bien    
 
Pour rien au monde je retournerais jouer sous Windows si la même version existe sous Linux. A cause de la stabilité  

 
 
       
 
Sinon j'ai une question:
 
Que pensez vous de l'Addon A400M?
Quelqu'un a testé? j'ai un peu peur en fait que ce soit comme les premières version de l'A380, c'est a dire pas vraiment réaliste

L'A400M de Feelthere fait partie de la collection "Fleet" ... Bas de gamme donc.
 
Cependant la société Flight1 s'est associée avec Airbus pour produire un A400M ultra réaliste. Faudra donc attendre avant d'avoir quelque chose de convenable.  

 
 
Ok merci je vais patienter alors

 
Tu connais Linux et Windows et tu as suffisamment de recul à l'usage pour étayer tes propos primaires ?

On s'en fout, c'est pas le sujet, allez vous branler ailleurs.
 
ca coute combien un "volant" (désolé, je connait pas le terme technique. Yoke, cest ça?) comme montré en page précédente?

140€  
 
nb: Fortement recommandé de l'essayer avant achat éventuel.

200 € pour la version "juste après" (celui mis en page précédente est vieux, c'est celui que j'ai depuis au moins 2 ans)
http://www.surcouf.com/Catalogue/F [...] uct=131964

thachète ça où ?
 
si je peux avoir 30% de réduc sur un palonnier, je veux bien en acheter un

Citation, légèrement modifiée : "Va te branler ailleurs", boulet .

allez les enfants, la récrée est terminée ! on va faire la sieste maintenant hein ?
 
-- edit : /me qui sait plus taper

Très intéressant.
Sujet : * Le TOPIC de Flight simulator 2k/2k2, 2004, et prochainement X ! *
 
.

Ca vaut pour tout le monde, vulpine y compris

 
J'ai un pitit probléme avec FS2004.
Je l'avait acheté a la fnac il y a quelques années, et au bout d'un certain temps, le cd4 ne marchait plus. J'ai pas eu le choix, dl du cd qui merdait, crack no cd, toussa. Mais enfin, c'est pas ca le gros probléme.
Recemment, je m'etait décidé a le réinstaller mais lorsque je le lancait, ca plantait illico et retour windows.
Y a t'il une cause connue?
Ou je doit attendre l'aprés bac, histoire de faire un formatage du disque?

 
en gros, soit qq'un te répond et tu rates ton bac,  
soit on te laisse et tu peux le réussir...
 
tu veux que qq'un réponde ?

 
tu peux, mais t'auras pas de jeux... : forcément un OS sans soft, il plante bcp moins et il est vachement plus radpide ;D
 
Tu peux toujours t'amuser avec VI ou faire des "su root" ou des "shutdown -r now"