E3 06 : Impressions sur Microsoft Flight Simulator X
 
Ne pas rire. Peu de simulateurs rivalisent avec Microsoft en matière de longévité ou de succès, et la dernière version est visuellement incroyable.
 
Par Jason Ocampo, GameSpot
Traduction par Jacky Brouze
 
LOS ANGELES - La série vénérable du simulateur de vol de Microsoft a presque 25 ans, ce dont peu d'autres séries peuvent également se prévaloir.
 
Bien qu'il ne produise pas la même agitation que d'autres jeux, ce simulateur de vol s'est avéré être une série très réussie et sûre, grâce à sa grande base d'adeptes, dont beaucoup sont des pilotes réels.
 
Pourtant pour le 10ème chapitre de la série, Microsoft a repensé pratiquement chaque aspect du simulateur de vol. Le résultat est un jeu qui promet un saut énorme dans la crédibilité et le réalisme pour les adpetes des simulateurs de vol réalistes.
 
En termes d'effets visuels, les différences entre FSX et son prédécesseur, FS2004, sont effarants.
 
On nous a montré des exemples de régions éloignées sur terre rendues par FS2004 et par FSX, et il était difficile de croire que ces deux produits ont seulement deux ans d'écart.
 
Microsoft et son studio interne ACES ont encore monté la barre en direction du photoréalisme.
 
La résolution des textures a été quadruplée, donnant ainsi une bien meilleure précision dans le terrain laissant voir des arêtes et des collines encore meilleures que jamais, le système d'autogen peut maintenant automatiquement placer 6.000 àlàments par kilomètre carré pour faire apparaître un monde habité (FS2004 pouvait seulement afficher 600 éléments par kilomètre carré), et il y a maintenant 24 millions de routes et autoroutes précises dans le jeu.
 
Les oiseaux volent bas dans le ciel, des animaux tels que des girafes et des éléphants peuplent les plaines africaines, des lumières de trafic brillent sur les routes et vous avez vraiment le sentiment de survoler le monde réel.
 
Il y a également une tonne de nouveaux objets dynamiques dans le monde. Débarquez dans un aéroport, et vous serez entourés de véhicules de tarmac tels que des chariots de bagages.
 
Le monde a été divisé en 23 zones, ainsi si vous volez au-dessus d'une zone tropicale vous verra des palmiers et tout autre feuillage approprié.
 
Mentionnons aussi que les effets de l'eau sont absolument photoréalistes, grâce à la nouvelle technologie de shader (bien que vous ayez besoin de DirectX 10 pour le voir).
 
Entre autres nouveaux dispositifs, il y a le système intégré de la voix par IP, qui signifie que vous pouvez maintenant parler à vos camarades pilotes dans le multijoueur de FS sans devoir installer de programme séparé. Il y a également le Surround Sound 5.1.
 
FSX débarquera cet hiver avec en utilisant DirectX 9, la norme courante. Cependant, quand Windows Vista sera libéré au début de l'année prochaine, Microsoft a dit vouloir libérer une mise à jour gratuite utiliser DirectX 10, la future norme.
 
Les représentants de Microsoft nous ont montré la différence entre DirectX 9 et DirectX 10 dans le jeu, et la version de DX 9 a semblé excellente, mais la version de DX 10 était sensiblement meilleure encore : bien meilleure atmosphère et lumière ainsi que des effets acquatiques incroyables.
 
Le jeu présentera également « des expériences structurées » un mot de fantaisie pour des missions.
 
Difficile de le croire, mais le simulateur de vol a tenu presque 25 ans sans aucun mode de jeuu basé "missions".
 
Cela va changer et un exemple a été montré dans une vidéo où une plate-forme pétrolière en mer est en feu. Vous devez amener un hélicoptère rapidement sur place et évacuer l'équipage de la plateforme en feu, avec des objets explosant dans tous les sens.
Cela sera une évolution possible mais n'empêchera pas d'expérimenter le simulateur de manière traditionnelle (en explorant n'importe quelle partie du monde par avion, ainsi qu'en vivant une expérience incroyablement réaliste de vol).
 
On peut s'attendre à voir FSX dans les magasins à la fin de cette année.