Reprise du message précédent :
Moi j'installe Linux, ça passe le temps

Moi je teste Visual Studio 2005 ! ça a l'air d'un truc aux possibilités incommensurables

il est sorti ? la béta est finie ?

Mauvaise langue

oui, depuis 2 jours, mais il était dispo en abonnement MSDN depuis une dizaine de jours

 
A quoi ça va te servir ?

Eviter d'acheter le PSS 777 => Le plus grand nid à bugs que j'ai vu depuis le Koch Concorde V1.00
 
 
Déccrochage en approche à 200kts avec vents nuls .... une vraie merde ce soft  

J'ai mis à jour des serveurs avec .NET 2.0 hier au boulot. Il était sur Windows Update, donc en version Finale.
 
VS 2005 à priori, n'attendait que le passage en release du framework pour sortir, donc oui, à priori on doit commencer à trouver des version finale
 
Mais je l'ai pas encore testé, pour le moment je me contente du 2003

Mise à part que ça a pris beaucoup de temps (bon, j'ai fait une netinst Debian aussi...), et qu'il faut toujours répondre à 1 million de questions avant d'arriver à installer la bête, je dois dire que pour la toute première fois j'ai pu installer un nux en un seul coup !
 
Là je suis en train de poster avec FF sous Gnome, qui a démarré tout seul après un "plantage" (j'ai tapé "X" à l'invite, et après j'ai jamais pu sortir de l'interface graphique toute vide qui s'est affichée ).
 
Y'a la suite Office qui s'est installée aussi, et j'ai pu remarque que si AbiWord est un clone de Word... il n'en reste pas moins une pâle copie de la version 2.0 (qui tournait sous Windows 3.1 ) : y'a l'interface, mais ça manque un peu de fonctionnalités, on peut même pas dessiner des graphiques avec
 
Bon, m'enfin là on est censé parler de FS, pas de Nux
 
TBone, X-Plane, vu son nom, ça tourne sous Nux ? Ca nécessite une grosse bête ? (pour être sûr de pas avoir de pb de compatibilité, j'ai ressorti mes vieilles pièces détachées, et je tourne avec un Athlon 750 avec 512 Mo de SD133 et une ATI 128 Magnum , soit un truc à la pointe de la techno il y a 5 ans )

Eventuellement à bidouiller avec XPlane si ça tourne sous Nux, m'entrêner à faire des scripts bash, et surtout tester .NET sous Nux et PostGre sans polluer mon serveur 2003 qui commence à en avoir raz-la-gueule de tous les services installés dessus (SQL Server, Oracle, MySQL, IIS, Apache, FTP, plus d'autres trucs que je n'utilise pas mais que j'ai la flème de désinstaller Ca commençait à faire beaucoup !)

Oui x-plane fonctionne sous linux.
la version linux sort toujours après celle de windows et mac,mais il y en a une.
sinon avec ta config tu vas avoir du mal.
mais cela sera sympa de voler avec les options graphiques au min.,cela te changera de FS.
télécharges la demo.

moi j'ai planté mon windows xp.
il veut plus m'ouvrir une session(j'ai plus de menu pour choisir les utilisteurs dans l'ecran d'accueil).c'est vrai aussi que j'ai un peu traffiquer la base de registre ;je vais donc passer une bonne après-midi a essayer de récuperer cela pour ne pas réinstaller tout le bordel(il y a des gigas de données dans le rép. de fs ).

C'est un truc de fou, je te promets

utilise la réparation par le CD, ça sauve la vie

vu son nom ? ça n'a rien à voir avec Linux même si il tourne dessus comme le précise figo. demande à j_c_p, il ne tourne que sous linux chez lui avec de bonnes perfs.

pourquoi il n'y a jamais de controlleurs aux antilles ca pourrai le faire non?

 
Le truc qui peut etre efficace dans ces conditions, c'est de se lancer dans le controle d'un terrain aux antilles. CA attire des pilotes, et si ca attire des pilotes, ca peut attirer d'autres controleurs.
Mais je vois souvent TFFF et TFFR controlés pour ma part.

Je confirme, ça marche très bien
 
Je conseillerai juste une carte Nvidia pour utiliser X-Plane sous Linux, parce que les drivers Nvidia propriétaires (accélérés ... il en existe des libres mais adapté à un usage bureautique/2D) sont plus aboutis que leur équivalent ATI, sous Linux ... ça commence à bouger pour ATI (je le vois sur OSA) mais y'a encore du chemin pour rattraper Nvidia, sur ce terrain  
 
Ouala, just my two (euro)cents  

Si vous disposez d'une piste > à 3km pour le décollage,  cet avion est fait pour vous.    
 
Version spéciale 777F:
 

 
 

hein ?

 
 
 
Je peux t'assurer que pour le décoller du sol faut prendre son temps .... même vent de façe.  Un vrai veau    

 Bon bah, j'ai vérifié chez Boeing, et le 777-200 (ce qu'ils appellent "baseline" ), par exemple, décolle en environ 8500 pieds, au niveau de la mer, et chargé ras la gueule (545 000 livres) ...
 
  Ce que tu as observé semble concorder avec les specs constructeurs donc (sauf si tu décollais bien plus haut que le niveau de la mer, par exemple )
 
EDIT : Sans le vent de face  

qq'un vole aujourd'hui ?
 
il fait dégueu sur Bruxelles, je sens que je vais un tour au soleil moâ

Harko, Arjuna> vous vous souvenez du vol que nous avions fait entre Parme et Bastia ? on s'était fait prendre (gentillemment) à partie par un trôleur car il y avait du traffic militaire dans la zone... hier soir j'ai zieuté dans la zone et c'était rempli de Tornado, C130, Albatros, ... heureusement qu'il nous avait prévenu, on aurait pu se faire abattre par erreur lors d'un exercice

bon, LFKC-BTA-ELB-LIRJ en ATR-42, on prend des pax et on remonte sur Parme (LIMP) puis Sion (LSGS).
 

 
edit: 737-300 entre Marina di Campo et Parma, première fois que je fais un vol 'Z' (VFR->IFR), prendre une clearance IFR en vol, en plein virage et montée vers ELB c'est sympa

Heavy Weather Badge pour l'instant sur Venise pour les intéressés (et ceux qui seraient là )

Arrivée à Honk-kong Kai-Tak dans 38min (IGS) sur 744 KLM  

KaiTak est fermé mon cher monsieur
 
bonne approche

Parma-Venezia, je tente le HWB

 
 
Dans la vraie vie de ce monde de merde, effectivement !    
 
 
Dans le monde de mon FS2004, Kait-Tak n'a jamais été aussi vivante et animée par un traffic de tous les instants. Et le survol des immeubles colorés à basse altitude est une vraie merveille.  
 
Je viens de Schipol Amsterdam de Cloud9 au fait ... très beau aussi.  
 
Bref, un vol magique comme je les aime.
 
 
PS: M'informer que Kai-Tak est fermée, c'est comme me dire que la Tour Eiffel se trouve à Paris. Quoique.  

 
pour mon HWB, je crois que c'est foutu, le trôleur était on ne peut plus surchargé par les pilotes croisant dans sa zone et il n'a certainement pas enregistré mon atterro

Après mes mésaventures avec XP(non finalisées d'ailleurs ),je reteste FS off-line.
peut-être volerai-je en fin d'après-midi.

oki, je vais remonter sur Sion, puis je vais redescendre directement sur Elba puis Ste Catherine.
 
pour l'appareil, ce sera sans doute un 737-700 ou mon Falcon 7X histoire de me changer de mes instrus préférés classiques du 737-300...
 
edit: crash complet de ton windows ou tu as pu récupérer tes datas ?

après un 737 flambant neuf jusqu'à Elba, retour aux sources avec un 172...
ça fait bien longtemps que je n'avais plus volé en Cessna de base sur 30nm

 
j'ai récuperé mais j'ai l'impression d'avoir une config assez bancale.    
des trucs ne marchent pas comme winupdate direct(alors que l'auto à l'air de fonctionner).
j'ai du réactiver xp par tel.car ça ne marchait plus par le net et en plus c'était ça ou plus d'ouverture de session.
j'ai fait le vol de test avec le PSS777 mais ça a planté sur la fin(en approche sur KLAX)  
je vais en faire un avec l'ATR pour voir si j'ai aussi des problèmes.  

et hop! arrivé à Bastia en Cessna
 
c'est con pour ton windows, j'ai la même impression avec le mien

Bon nouveau test entre Seattle et Vancouver avec l'ATR.
no problems excepté les perfs graphiques.j'ai du reinstallé les drivers de la carte graphique et re-paramétrer les configs mais je ne sais plus comment elles étaient avant le crash.
là je vais faire quelques petites modifs et voler sur Ivao dans un endroit non controlé au cas où cela crash.

je tourne sur LFKB pour l'instant...

je vais faire un bastia-figari

sorry figo, un souci qui m'a retenu plus longtemps.
je ne te vois plus en vol, ce sera pour plus tard

euh... les pilotes ont aussi internet pour checker leur mail en vol ? (ou voler sous IVAO )
 
http://www.airliners.net/open.file/957790/L/