Reprise du message précédent :
 
 
Putain fait ch*er les bugs quand meme    Un moment je vais dans les options parceque je trouve le son des reacteurs bien trop fort(bizzare ca d'ailleurs), puis quand je reviens dans le "jeu" tous les moteurs s'eteignent pour se rallumer sauf le numero 3! J'ai du le rallumer manuellement en plein montee!    Du coup toute ma monte a ete biaisee, j'ai failli decrocher etc...  
L'auto-land c'est tout bete, c'est limite trop facile    Par contre quelqu'un peut m'expliquer comme on regle la VNAV dans le FMC Des que je veux l'enclencher j'ai le droit a un message d'erreur dans le FMC

En fait, le 744 est non seulement buggé à mort, mais le seutiment qu'il a été finit à la truelle est bien réel.
 
Au décollage:

• L'avion monte comme une flèche avec un VS > 3000 alors que la charge PAX est maximmale.
• L'avion se crache contre un mur invisible sur certains aéroports  

A l'attérissage:

• L'avion ne perd pas suffisement sa vitesse malgré les flaps et la baisse significative des gaz.
• 200 tonnes qui volent aussi bien qu'un planeur ... ça fait bizarre.  

Questions vues:

• La finition de la cabine PAX est une honte comparée au Wilco A380. Pas de classe éco.
• Pas de vues des ailes en vol.

Questions sons:
Si les sons cockpit sont nickels, les sons externes n'ont rien à voir avec ceux d'un 747.
 
 
Conclusion:
Le patch aura intérêt à être conséquent ... sinon j'assimilerais direct PMDG à Arianne Design ou Phoenix Simulation.
 
 
NB:
On observe une hausse de prix générale des avions et addons divers pour FS

qu'est-ce que ça donne dans les forums à propos de cet add-on ?
 
sous IVAO, il y a une méchante recrudescence des B744...

 
 
Les vrais pilotes accueillent cet addons de manière très positive  
 
 
=> cf forum PMDG  

Mon tout dernier achat pour FS2004 sera Active Camera 3. Sauf si la MAJ est gratuite bien sûr.
 
J'ai suffisement dépensé comme ça. Même si certains croient encore et toujours que j'ai tout piqué sur la mule.
 

ben à ce moment, tu remets les gaz... si t'es à mi-piste et que tu viens juste de toucher le sol, tu n'as aucun mal à redécoller... nan, moi la version officielle, je le trouve trop chelou pour être vraie. surtout que depuis le cockpit, on sait exactement où on est par rapport à la piste, donc le pilote n'a pas peu être pris de cours à ce niveau : quand il a commencé à tenter de freiner comme un sourd, il ne pouvait pas ne pas être au courant qu'il n'avait pas la place de s'arrêter.
depuis, ça n'explique toujours pas pourquoi l'avion n'a pas laissé la moindre trace sur la piste : si tu te rends compte que tu vas sortir de la piste, y'a pas moyen, tu laisse pas en auto-brake, tu passes en mode RTO ou Max. Alors que là, y'a pas une trace, même un gamin avec des rollers aurait fait des marques plus visibles !

Et sinon j'ai une question à propos du celebrissime 737 de PMDG :
 
Avez-vous de temps en temps un bug de disparation partiel de la barre de menu de FS2004 avec cet avion ?
 
chez moi parfois la barre de menu disparait, il ne reste plus que le menu PMDG et AIDE, du coup je ne peux plus arreter le vol et impossible de fermer FS2004 vu que le menu fichier a disparu !
 
le clic sur la croix en haut à droite de la fenetre n'arrive pas à fermer FS2004
 
et même le coup du CTRL-ALT-SUPPR ne marche car le gestionnaire des taches n'arrive pas à apparaitre,  
 
on s'en sort quand même en réduisant la fenetre de FS2004 et là le gestionnaire des taches apparait enfin et on peut tuer la tache FS9.EXE  
 
ce problème apparait surtout quand on s'amuse à changer de vue de maniere très repeté ( vue cockpit, vue de la tour, vue de l'avion d'observation ) mais ça peut survenir à n'importe quelle moment au bout d'un certain temps
 

en appuyant simplement sur 'Alt', le menu réapparaît non ?

Je ne sais pas j'ai pas essayé
 
mais ça n'explique pas pourquoi je ne peux pas éteindre FS2004 ou fermer le vol du 737 via la croix de fermeture de la fenetre lorsque ce bug surgit, ce n'est pas normal

mais il me semble avoir essayé la combinaison de touche "ALT + F4" et ça n'avait rien donné

Quitter FS:  
 
 
Ctrl + C
 
 

Au fait, personne n'a entendu parler du crash de ce week-end ? un avion a fait un ammerissage forcé au large de la sicile. environ 2/3 de survivants

Oui il s'agit de l'ATR72,  
 
à priori un problème de quantité d'essence mal estimé d'après les infos

http://news.tf1.fr/news/monde/0,,3236341,00.html

Yep. Enfin, d'après l'article de TF1 (c'est hallucinant la "qualité" de TF1 à côté de NBC !) ils suivent plusieurs pistes autour du carburant : mauvaise qualité ou pas assez.
L'erreur de pilotage n'étant cependant pas écartée (après le callage d'un moteur, une erreur de manipulation des pompes à essence peu faire caller le second moteur).

Sinon, ça commence à bien faire là... deux avions français (Airbus et ATR de construction française) qui se crashent en une semaine, franchement, ça sent la psychose autour des avions français...

J'vais me réinstaller mon ch'tit ATR72 tiens

-- edit : planté de forum --

hé bah
 
etpuis, quelle idée de traverser la méditéranée en ATR

Peut-être qu'ATR en tirera les leçons et ameliorera les systemes de sécurités et d'alerte
 
l'avion date de 1985, peut-être que l'ATR72 aurait besoin d'une mise à jour technique ?

Ben il a été construit en 92 celui-là, il est donc encore très récent.
 
sinon, je doute que les ATR fabriqués aujourd'hui soient fabriqués à la fois avec les mêmes matérieux et instruments qu'en 85. c'est pas parceque le "modèle" n'a pas évolué que l'avion n'a pas évolué.

 
peut-être qu'il ne faut pas accuser l'avion avant d'en savoir plus sur les circonstances de l'accident.
il y a des ATR qui font tous les jours(et plusieurs fois par jour)les liaisons entre la Corse et le continent.
la compagnie CCM a d'ailleurs annoncé il y a peu de temps l'acquisition de nouveaux appareils (modèles 72-500).

 
 
vivement la version de pmdg  

Sympa les nuages et le reflets du soleil dessus, c'est un montage ou c'est le jeu?

 
c'est IFDG?

ici un site où vous trouverez peut-être un panel qui vous conviendra.
http://mitchspanelshop.fsgateway.com/

c'est quoi comme addon, comme appareil, et tout?magnifique

 
http://www.ifdg.net/moderndl.php
 
un MD11.

Quelqu'un aurait acheté le PC12 chez Flight one ?
 

 
Les sons externes me paraissent jubilatoires, la video est ici :
 
http://www.flight1software.com/sho [...] t1pc12.mpg
 
Je sens que je vais craquer le mois prochain !

J'avous qu'il n'est pas vilain !

quelques cours gratuits online qui peuvent être utiles:
http://www.aopa.org/asf/online_courses/

mais pas moyen d'installer les appareils

lien que je viens de trouver: http://www.flightinfo.com/rulesofthumb.asp

Quelqu'un sait ou je pourrais trouver le METAR du jour ou l'A340 s'est plante? J'ai envie de m'y essayer avec le pmdg 747

il faut chercher l'organisation météo canadienne et voir si ils publient les archives...
 
mais au pire si tu ne trouves pas, le metar sera présent dans le rapport de l'enquête du crash

Bonjour,
 
Je voudrais savoir comment gérer le multi écran sous flight simulateur 2004.
 
Merci

Appuie sur alt+entrée pour fenêtrer le jeu. Ouvre n'importe quele fenetre (aussi bien une nouvelle vue, qu'un instrument de vol, gps,...). Clique droit sur cette fenetre, puis "détacher". Tu peux maintenant la déplacer sur ton autre écran. Rappuie sur Alt entrée pour revenir en mode normal

Vol demain soir au départ de TNCM , Berceck , partant ?

je fais un LFBZ-LESO... ça turbule bien

C'est pas une iles au antille ? Je serais chez moi a partir de 20h ou 21h .