Reprise du message précédent :
ce soir (ou demain si contre temps), je compte ouvrir Jersey (EGJJ) vers 20h00->22h00 pour ceux qui veulent débuter.
 
programme prévu: départ de Jersey vers Guernsey, retour sur Jersey arrêt complet, départ de Jersey vers Dinard, avec un peu de chance vous devrez passer sur Brest Centre quand je vous le dirai
 
qques infos utiles:
- prenez un avion pas trop rapide mais que vous maîtrisez très bien (le Baron 58 et le Caravan sont d'excellents exemples)
- assurez vous d'avoir les cartes ne fut-ce que pour les VORs, au pire je vous donne des caps mais c'est moins marrant pour vous
- micro-casque quasi obligatoire afin de ne gêner personne
- laisser parler les gens sans se laisser marcher dessus quand même (ça vient avec l'habitude)
- ne pas confondre sa gauche et sa droite (c'est con mais ça va vite)
- et si en tant que pilote vous êtes responsable de votre appareil, le contrôleur est responsable de son espace -> vous devez vous plier aux injonctions mais rien ne vous empêche de demander des autorisations particulières, ça ne coûte rien
- généralement la tatche est non permise mais si il n'y a pas trop de monde, on peut causer un peu, mais attention, c'est lourd de donner/recevoir 3x les même instructions car on est distrait
 
tout est une question d'équilibre et généralement ça se passe très bien
 
edit: j'ai viré des smileys, j'ai la pécole pour l'instant

C'est normal, le sol est tellement moche sous XPlane qu'il faut des ombres pour que ça ressemble à quelque chose
 
Nan, la souci, c'est que le sol sous FS, est couvert d'autogen et tout ça. Foutre une ombre là dessus, ça ma tout plomber.

 
J'ai pas de micro casque donc ca va être un peut dure de plus le seul que je commence à maitriser c'est l'ATR 75-500 j'ai investi dessus mais je volerais a basse vitesse il tient bien l'air le bougre

je ferai semblant de n'avoir rien lu

 
   
c'est bien mal connaitre X-Plane.
 
 
 
X-Plane n'as pas de sol par défaut mais de l'eau.    
 
 
PS:
pas taper TBone.  
   

Bah j'ai lu moi
 
Extraits d'un forum :

http://www.xp-fc.org/modules.php?n [...] opic&t=926
 
Bon, je vous laisse jouer à votre jeu d'arcade (cassez pas les manettes, ça sert aussi pour Mame ).
 
NB : je vous invite à télécharger et à regarder les deux demos en lien dans mon dernier post sur X-Plane (vous savez, Le topic où l'on parle de simulation aéronautique sur hfr/jeux ).

OK pour moi, si la météo le permet ce sera du VFR... au pire, de l'IFR de base avec approches en ILS.
 
la vitesse n'est importante que pour ne pas que vous soyez dépassé dans un premier par les événements car on oublie vite de collationner en pleine gestion d'une SID en manuel

tous les goûts sont dans la nature, il faut arrêter la guéguerre

Je sais, je taquinais .

Moi il n'y a rien a faire je n'arrive pas du tout a accrocher à X-PLANE.  
Je respecte les gens qui jouent avec mais je me demande vraiment ce qu'ils lui trouve.
 
On parle de dynamique de vol ... très bien ... j'ai downloadé la version démo de la R8 et j'ai pris les commandes du 747 pour voir. Sans commentaire.
 
Là je ne taquine pas, je suis sérieux. Même avec de la bonne volonté je n'accroche vraiment pas. Et je suis particulièrement bon public pourtant en ce qui concerne les simulateurs de vol.

 
X-Plane te donne les possibiltés de creation d'avions de façon plus complexe que ne le font les logiciels payants pour FS.
de même la gestion du model de vol est à priori beaucoup plus juste que dans FS.
mais il vrai que quelqu'un qui prend les commandes(pour la 1ere fois) d'un 777 ou 747 de X-Plane ou de FS n'y verra pas beaucoup de différences,et pourra faire toutes sortes d'acrobaties aussi bien dans l'un que dans l'autre.

acrobaties que l'on peut faire IRL sur les dits appareils. il "suffit" de respecter le facteur de charge et un 777 (à vide ) peut looper.

Au départ j'étais séduit par l'idée que la dynamique de vol soit issue de la structure et du poids même de l'avion contrairement à la philosophie des FDE pour FS. Mais bon, le résultat n'est pas aussi enthousiasmant qu'il ne pourrait y paraître de prime à bord.
 
Sans parler de l'aspect graphique du logiciel qui dans un monde où le vol en VFR "pour le plaisir" est de loin le plus apprécié ...

ça dépend, le vol VFR m'emm... je préfère de loin faire une percée de couche en IFR à 3nm du seuil... mais c'est sans doute perso
 
Jersey va bientôt ouvrir... le temps de configurer un peu mes brols et de faire des tests radio...

 
j'ai eu un message sur Ivao hier qui disait qu'un nouveau prog. était dispo pour les troleurs.
 
moi je vais essayer de passer tout à l'heure.là je suis encore au boulot,MOI!    
 

ouaip, on est en IvAc 1.1.4 et (surtout) on a maintenant l'"interface" qui permet de linker plusieurs consoles pour ceux qui ont plusierus écrans...
 
un truc bien aussi, c'est que l'on peut connecter un simu de vol dessus en mode "slave" pour voir ce qui se passe en dehors d'un scope tout noir avec des plots verts
 
bon.. entretemps, Jersey Approach ouvert sur 120.30
EGJJ 041620Z 29008KT 9999 5000E -RA FEW002 SCT004 BKN023 08/08 Q1023 RERA NOSIG  
 
le 27 vous attend

oh. FR2 planté... je reconnecte d'ici peu.

bah alors ? personne intéressé ?
je vais aller voler moi

 
y en a qui bossent.  
 

je vais tourner entre Jersey et Guernsey...
mon immat est OOCHD pour les intéressés...
 
bon travail

pas top les serveurs ce soir
 
déconnecté 4x sur un leg aussi court que Jersey Guernsey c'est pas top

Zut je serais peut etre pas là ce soir. je sais pas jusqu'a quel heure vous etes là.  
je voulais savoir sur quel serveur vous etes?
merci

 
 
Bienvenue au club alors    

regarde avec ServInfo

c'est ou?

un utilitaire très utile
http://www.avsim.com/hangar/utils/servinfo/
 
a te permettra de connaître les serveurs IVAO/VATSIM/... et les serveurs TeamSpeak en plus du traffic à l'instant

 
t'as arreté?
 

il n'y avait personne

mais je compte faire un Dinard-Jersey

d'apres ce que je vois il y a personne sur jersey

en effet, tu veux que je contrôle un moment ?

oui merci.

c'est ouvert

ben zut alors ! j'ai été deconnecté

En tous cas merci pour ta patience j'en ai beaucoup apris ce soir

les serveurs français ne sont pas en forme ce soir

je t'en prie...
 
la prochaine fois, installe qd même TeamSpeak même si tu n'as pas de micro, ce n'est pas grave, au moins tu entendras ce que dises les autres et tu peux répondre sur le clavier
 
en tout cas, chapeau... débuter sous IVAO en mode texte, avec l'ATR à manier ce n'était pas évident à faire.  
 
sage décision d'avoir remis les gaz pour éviter de te croûter.
 

 
edit: pense à remercier Figo aussi, il t'a servi de "Follow Me" pour retrouver la 27

Merci.
Concernant l'atr je mettais pas trop penché sur la com et j'ai séché un moment.
J'ai remis les gaz parce que je planais trop mais surtout que j'avais mal reglé le cap ILS et j'allais trop vite. le second atterissage étais quand meme freestyle a mon gout   .
Merci Figo de m'avoir ouvert le chemin. En Tbone j'avais bien compris qu'il fallait aller tous droit mais tu as dit quelques chose qui ma fait douter donc j'ai tourné au mauvais moment mais c'est parce que je ne connais pas trop le dialecte du milieu mais ca va venir.

coût: 6ips.
 
le reste: http://tbonefox.free.fr/shots/egjjlfrd/

 
utiliser l'ATR et répondre par texte est quelque chose de pas du tout évident.
tu t'en es bien sorti et as pris la bonne décision lors de la 1ere approche.
comme l'a dit TBone,teamspeak est indispensable même si t'as pas de micro!
car au moins tu entends les injonctions des contrôleurs et tu apprends aussi en écoutant les dialogues entre le contrôleur et les autres pilotes.

j'adore le petit dernier de PMDG    
 
 
=> http://membres.lycos.fr/vulpine/B1900C.jpg