Reprise du message précédent :

 
surtout que cette version se présente comme une vraie tuerie
 
je n'étais a priori pas très Concorde mais j'ai l'impression qu'ils ont encore mis la barre plutôt très haut
 
mais malgré le titre du présent topic j'ai un peu l'impression d'être un peu seul à continuer à utiliser P3D...

Je crois qu'il y a tiboo tiibo aussi.
 
Edit : correction de la logique de doublonnage de voyelle suite à sa réponse.

 
Booh ça reste des sujets intéressants et connexes.

J'ai évolué  

Ban moin un tiibo  

Update du PMDG (à se demander si ce n'est pas en réponse au Fenix tellement il n'y a rien et que  c'est orienté perf, mais en même temps leurs updates étaient déjà légères avant l'update du Fenix donc bon...)
 

En même temps, il fonctionne très bien le 737 de PMDG, manque juste la tablette. Je préfère avoir un avion qui se comporte correctement plutôt que des ajouts de détails useless et un flight model loin d'être parfait.

C'est peut-être parce qu'ils frôlent la perfection ? Ha.

La dernière mise à jour du Fenix va probablement me faire revenir sur Flight que j'avais mis de côté depuis quelques mois. Je n'ai donc pas trop suivi les actus côté PMDG mais on est d'accord qu'il n'y a toujours pas d'EFB sur leur 737 ?

En même temps, il fonctionne très bien le 737 de PMDG, manque juste la tablette. Je préfère avoir un avion qui se comporte correctement plutôt que des ajouts de détails useless et un flight model loin d'être parfait.[/quotemsg]
 
Je pense justement qu'il y a beaucoup de boulot sur le Flight model et l'AP.  

 
Aucun changement côté pmdg en effet.

various back-end changes related to tablet->airplane communications in preparation for tablet release.
C'est un EFB IRL  

salut les gens,
 
j ai une question la gestion des niveaux de vol avec l ATC de MSFS
 
J ai créé un plan de vol avec Little Nav Map pour un TLS-NCE, avec les SID et STAR qui vont bien. J ai mis un FL250, comme le fait EasyJet sur ce vol
 
Une fois mon plan de vol récupéré dans MSFS, j ai bien le FL250 et les différents waypoints  
 
Je fais mon vol en suivant sur Little Nav Map, qui m affiche les altitudes prévues à chaque waypoint. L ATC de FS m envoie au FL250 mais au moment d entamer la descente, rien. C est bien plus loin que l ATC me permet de descendre et résultat quand je suis dans le dernier leg de l approche je suis beaucoup trop haut, beaucoup plus que l altitude prévue pour intercepter l ILS
 
Comment faire pour respecter les niveaux de vol programmés dans le plan de vol sans se faire engueuler voir annuler le plan de vol IFR?
 
Merci

 
Tu voles sur Vatsim

 
 
faudrait que je m y remette, j ai pas fait depuis FS2004 ; de mémoire c était du taff de préparation mais des bons souvenirs avec RogerWilco, Teamspeak,...

 
Avec plaisir ! Faudra que je le reprenne en main avant  

 
J'ai commencé à sur fsx, c'est beaucoup beaucoup plus simple aujourd'hui niveau outils et logiciels.  
Et de nombreux outils aident à la préparation.  
Je vais nous préparer une petite soirée vatsim pour les intéressés.  

 
(moi aussi)  

Wow, un vrai ancien ! Ca rappelle des souvenirs
 
Aujourd'hui c'est bien mieux, tout est integre via un unique soft, vPilot.

D'ailleurs il y a un évènement pour les débutants Vatsim ce samedi.
Si il y a des intéressés, on peut tenter à plusieurs.
 
Vous me dites
 
https://booking.vatsim.net/europe-f [...] 7/bookings

Pour les pilotes du Fenix, chez vous aussi en changeant le profil du throttle en plein vol, l'avion ne voit plus le throttle (enfin seul TOGA fonctionne, mais pas le reste de l'axe ?) ?
 
Merci

J'ai vu passé une news qui disait qu'Azurpoly avait mis a jour son TB 30 :

Du coup j'ai appris :

Qu'il y avait un modéle de vol legacy (adapté aux avions importé de FSX par exemple) et un modèle de vol moderne mieux foutu (enfin de ce qui est dit, de toute façon, si c'est moderne, c'est forcément mieux foutu, manquerait plus que ça …).

Bon ça fait un moment que le stick prend la poussière, mais je vais peut-être testé ça du coup. (je suis entrain de botter le cul a des Coumans au moyen age en ce moment).

Edit : appris via https://forums.flightsimulator.com/ [...] 525398/124

Je voulais m'y remettre après une longue pause, bilan :
 
- mise à jour  
- vérifier les commandes et continuer un bush trip    
- repas    
- nouveau lancement    
- SSD Samsung HS qui se met en read-only    
- envoie pour échange en garantie    

 
 
Ah zut celle là, elle ne m'est jamais arrivée...
Il avait quel age ?

Presque 2 ans.
Le SAV a confirmé qu'il fait parti d'une série qui bug :
https://nascompares.com/2023/02/02/ [...] ware_issue

 
AU moins ils sont honnêtes.
 
 

Oyez Oyez !
 
Les missions sont arrivées chez Red Air :
https://fshub.io/vaap/2473/assignments
 

 
Venez réaliser des vols VIP, du transport de marchandises, des vols charter, des livraisons d'avions pour nos passagers
 
Si vous avez des idées de missions, envoyez moi un MP que je les rajoute.

Sur Flight Unlimited 2 (looking glass) je me souviens d'une mission de nuit en hydravion où tu devais décoller d'un endroit près de la mer (Half Moon Bay ?) , voler jusqu'à Alcatraz en ne dépassant pas 500 pieds, amerir, récupérer un "VIP" et repartir en respectant le plafond.

Half Moon Bay, Petaluma, ...  
Geez que c'était sympa ce simu

 
FU2! Il était top ce simulateur !
Je vais voir comment implanter ça !
 
Merci pour la description !

J'ai du louper une info, c'est quoi exactement.
 
 

Ca doit être possible car Skypark le fait, avec des mission de contrebande, où l'on te demande de voler sous une certaines altitude, et qu'il monitore ça. Mais il y a le logiciel skypark qui tourne en plus.
 

 
Red Air : la compagnie virtuelle HFR :
- suivi des vols et enregistrement d'un carnet de vol.  
- suivi et enregistrement de ta vitesse verticale (l'objectif qualitay des simmers que nous sommes )  
- Suivi des rallyes de @TBone et @tiibo (Cf topic dédié).
- Possibilité d'initialiser simbrief à partir du vol sélectionné.  
- Systèmes de missions rémunérées.
- Achievements et daily flights.  
- Pas de restriction de simulateur ni d'appareils.
- Possibilité de rejoindre, même pour les joueurs Xbox (d'ailleurs un outil dédié devrait arriver).  
- Des livrées Red Air pour quelques appareils (fenix, dc3, a310, etc).  
- Edit : c'est gratuit et léger, faut juste lancer un exe, rien besoin de cliquer en plus, rien besoin de faire.  
 
Je laisse les autres membres compléter bien sûr
 
Faut que je demande au cercle des anciens pylotes si on peut accueillir quelqu'un
 
(on a aussi un Discord pour tout ce qui touche à la simu)

Une bien belle approche que ce LF53 dans MSFS    
 

 
Cette manie de foutre des arbres partout, c'est vraiment hyper pratique...

 
 
Si t'as d'autres petites pistes comme ça, je suis preneur !

#summer23
 

 
Pour les curieux, c'est au pied de Burnt Knob Lookout, Idaho.

Yep, si j'en trouve d'autre je les posterai ici.
Celle-ci est vraiment casse gueule

Je viens de trouver une scène pour l'améliorer.
https://flightsim.to/file/13707/lf5 [...] e-en-diois

 
Pour ceux qui auraient garder une install de P3D, ce Concorde s'avère être un petit chef d'oeuvre !
 
Et franchement, sans vouloir polémiquer, vu la qualité de cette simulation, le rendu vieillissant de P3D n'a strictement aucune espèce d'importance

Certes, mais sachant qu'il va, normalement, bientôt arriver sur MSFS, il faut vraiment être fan de Concorde pour le prendre sur P3D.

quelle procédure as tu suivi pour contacter le SAV officiel ?

Superbe !

Bon courage pour vous y poser (et en repartir) sans casse.
C'est jouable mais ça demande du doigté