Reprise du message précédent :
Si je dis pas de bêtises, le LOD utilise surtout le CPU. Avec mon 5800x et une RTX 4090, je suis obligé de le laisser à 100 en VR, sinon j'ai une trop grosse chute de FPS.
Terrain LOD et Objects LOD, même combat.

C'est loinnnn le 11/11. Et pourquoi sortir un patch un jour férié?

Y a un truc spécial à St Barthélémy ?
Je n'ai pas le choix de la piste, 10 ou 28, uniquement 10 de dispo.
Et si je sélectionne la 10, les messages à l'ATC parlent de la 28.
 

Tu comprendras quand t'y seras

Ben justement je comprends pas. C'est un bug ?

Je test ce soir, j'ai du mettre les deux à fond avec une RTX3080 en ultra et je dépasse pas les 40 FPS...

https://idoc.pub/documents/tffj-chart-19n0xvx622nv
Décollage et remise de gaz en courte finale interdits en 28. Cause montagne

Oui d'accord, mais :
- Moi je voulais atterrir. Sur les vidéos que j'ai vues, les avions atterrissent sur la 10.
- Ça explique pas pourquoi, quand je sélectionne la 10, qui est le seul choix, ça parle à l'ATC de la 28.

L'ATC par contre, c'est un bug. Je pense que l'ATC est codé pour t'envoyer vers la piste face au vent. Ca ne prend pas en compte la carte VAC.
Et oui, tu peux atterrir en 10 et en 28 suivant le vent, la 10 étant sportive

Surtout avec le vent dans le dos  

Sinon question con.
 
Tout à l'heure j'ai failli me crasher en essayant de mettre l'auto-pilote sur le Diamon Aircraft 40 NG.
 
Je voulais simplement mettre la maintien de cap et d'altitude, tout en pouvant choisir l'un et l'autre (et non simplement stabiliser mon vol).
 
J'ai donc cherché le bouton "HDG", tourné sur 90°.
Puis cherché le bouton "ALT", tourné sur 4500 ft.
 
Puis, comme j'ai l'habitude depuis Microsoft Flight Simulator 3.0, cliqué sur "AP", "HDG" et "ALT" dans la console de l'autopilote.
 
Et là mon avion est parti dans tous les sens. J'ai eu un mal de chien à le redresser une première fois, ensuite, il est carrément parti en vrille, puis sur le dos, en piqué... j'ai commencé à voir les écureuils dans les arbres... j'ai récupéré in-extremis l'avion une seconde fois, les taupes on dû avoir très peur en dessous.
 
J'ai du me résoudre à désactiver l'autopilote. Et là, pfou, c'est reparti dans l'autre sens n'importe comment (cette fois à 200 pieds du sol, c'était sportif). Le rudder par exemple était parti à 27° de correction ! Autant dire que même en poussant le manche à fond l'avion montant et restait en limite de décrochage...
 
Bon, j'ai fini par remettre le rudder à 0°, ce qui m'a permis de reprendre un vol en pallier et de me remettre des mes émotions...
 
Bref, y'a un truc particulier à savoir avec l'autopilote sur cet avion ? Ou avec l'autopilote dans MSFS 2020 tout court ?
 
J'ai lu il y a un certain temps que l'AP avait tendance à faire n'importe quoi dans la première version, mais je supose que ça a été corrigé depuis, non ?
 
Comment faire pour que l'AP suive un cap et une altitude donnée sans partir en sucette ?

Normalement l'AP joue avec tes trim, donc s'il y a bug, même en désactivant l'AP, tu auras toujours tes trims avec des valeurs farfelues.
Concernant l'AP du 40ng, je laisse les autres répondre, je ne connais pas.

Vérifie que tu as bien le freeware Working Title Garmin G1000 NXi (disponible dans le store).

Je suis sur XBox.
Soit je suis nul, soit y'a pas de store

faut quand même l'ajouter? Je croyais que c'était désormais d'office dans la version de base

Oui j'ai lu ça aussi, mais bon si c'est comme les world-update, ça ne coûte rien de vérifier.

Pour la Xbox, je crois que ce n'est pas possible ce genre d'addon.

 
La boutique intégrée au jeu accessible depuis la page d’accueil du simu. C'est là que tu récupères les World Update quand un nouveau sort.
 
Pour le PA du DA40, je n'ai jamais eu ce problème. Cela dit j'ai un mod qui améliore l'avion de base mais je ne suis pas certain qu'il touche au PA.
 
Par contre si tu enclenche Alt, le PA ne va pas prendre l'altitude que tu as réglée, il va maintenir l'altitude au moment où tu as appuyé sur Alt. Pour capturer l'altitude pré-réglée, il faut enclenché un mode de gestion de la montée/descente : VS ou FLC.

si vous volez pres de toulouse faite attention il y en a un on sait pas ce qui lui arrive
 

Un Airbus qui part de Toulouse et qui a un flightpath aussi bordélique, c'est un test en cours.

Ou un appareil qui est parti en sucette et qu'ils ont mis un temps de furieux pour staibiliser

C'est-y pas Arjuna qui testait le souci de son a/p sur autre chose que le Diamond ?

Testflight https://aibfamily.flights/A320/11000

Ca ressemble a mes vols DCS

 

 

Je vois un début de tentative de dessinage de saixe !  
 
 

Je vois un début de tentative de dessinage de saixe !  
 
 

 
C'est rien, c'est mon gamin qui a dessiné sur la carte, désolé

Mon coté breton a essayé en haut a gauche de faire une hermine

Salut les experts
 
j'ai teste FS2020 avec le G2 et ma 3080ti et OXRTK en mode FFR wide et FSR 80%... 25 fps sur la scene BoraBora, ultra saccadé, j'ai du rater quelquechose
 
quelqu'un aurait la bonté de screener ses reglages VR avec une config à peu près similaire ?
 
Par ailleurs j'ai Win11 et donc j'ai testé le petit fichier .bat mais il me dit qu'il ne trouve pas de traceur d'evenements ...
 
Merci de votre aide

Attends 3 jours, y a le DLSS qui arrive, ça va te changer la vie et tu vas dropper OpenXR Toolkit. (peut-être pas pour la correction des couleurs ceci dit...)

 
ah j'avais suivi ça :
 
https://www.youtube.com/watch?v=D_zBF-JQd8o
 
et mis le DLSS d'ailleurs, il n'est pas encore activé ??? J'ai 55/60 fps sous la scene decouverte Egypte maintenant, beaucoup mieux. Une fois la reprojection OXRTK activée je suis du coup locké a 45fps, et sur NY je reste planté à 30fps, normal vue la ville.
 
Vous conseillez quoi comme avion à réaction pour voler tranquille et découvrir/faire découvrir aux guest qui passent chez moi les environs de leur chez eux?
 
Et pour être sûr : il n'y a pas encore d'hélico ?

Je vois une contradiction...

effectivement, pour voler tranquille mais pas mettre 2h a faire 10 km
 
en gros pas le SR71 blackbird ,ni le cessna de base

TBM 930?

Caproni-Vizzola C–22J ?

 
bah a titre personnel, je tenterai bien le fouga magister d'azurpoly. Les tests que j'ai vu, c'est exactement ça, avion rapide et fun pour ne pas s'ennuyer, mais capable aussi de faire du vol basse altitude. En ce qui me concerne, ça va attendre un peu, la prochaine release va déjà me donner de quoi passer un peu de temps avec ce qui arrive ;-)
 
tiens une review :  https://www.youtube.com/watch?v=6qZgJeHIYPo ou ici par un ancien pilote de la bête : https://www.youtube.com/watch?v=nPRUyij_2ac
 
En plus, ça a l'air d'être la même qualité que leur TB-30 et il a vraiment de la gueule, en plus d'être mythique. Y a en qui l'ont essayé par ici ?

Tu popes au dessus de chez eux et tu prends un xcub ou un pilatus.
Les hélicos le 11.

 
Le JustFlight Hawk T1
 
Vitesse de décrochage en config lisse (masse 3500Kg): +/- 109 Kt, full flaps : +/- 89 Kt
 
un très bon avion, très fun à piloter

Navigraph VFR            

Ah non, c'est de la merde...
2 ans pour ça... Y'a même pas les cartes VAC. Incroyable!

Ils ont quand même mis sur leur map tout ce qu'on trouve sur les cartes VAC, point de report, circuit d'entrée, parking.
Mais l'absence de carte VAC est incompréhensible, surtout qu'ils ont du avoir plus de boulot pour mettre toutes les infos sur leur carte plutôt que de mettre les cartes VAC, en les superposant comme ils le font en IFR.

merci je vais tester !

 
de la merde... euh... comment dire...
pas les cartes VAC : ça concerne juste la toute petite France
et Navigraph, c'est juste le monde
avoir une interface uniforme pour l'ensemble des aéroports avec la reprise des infos VFR, ça me semble difficile de dire que c'est de la merde
petite comparaison entre la VAC de Cannes et la représentation de Navigraph :
 

 

 

Ça fait 6 mois que je suis dans la beta et malgré des progrès on doit être à 30% de ce qu'on voulait en pour l'offre VFR.

Tout le monde a demandé d'avoir des vraies cartes, des 'plaques' comme on dit, plutôt que le fond de carte Jeppessen. Aucune réponse de l'équipe à ce sujet, c'est dommage. L'absence de navlog n'est pas normale non plus pour un produit qui sort en version publique.

Sinon dans les côtes positifs faut reconnaître que le software est pas mal, la version web fonctionne de façon assez fluide et les applis aussi. On a enfin du drag and drop pour la création d'un plan de vol, c'est cool. Aussi l'arrivée d'une option qui auto pin toutes les cartes nécessaires pour une navigation données c'est bien pratique.

Bref, faut pas trop bouder et l'utiliser le produit mais de mon point de vue on est toujours en beta sur l'offre VFR.