Reprise du message précédent :
Ils ont fumé la moquette.

 
 
la premiere photo fait penser a l'avion qu'on voit dans TOP GUN 2
 
 

C’est justement celui-là

 
non l'avion sera le SR72 avion sans pilote, donc seul ton pc pourrait le piloter      
 
 

J'ai lancé vite fait mais j'ai pas réussi à lancer les autres moteurs:faut désigner des touches ?
 
J'ai pas relancé FS depuis des lustres.

Mise à jour du Just Flight BAe 146  

Changelog
https://community.justflight.com/to [...] ed-26-5-22

 
Ton l'afterburner est assigné afin de pouvoir l'activer ? Une fois que c'est fait il suffit de suivre la procèdure par la suite. Tu ne pourras pas lancer les autres moteurs avant d'avoir atteint mach 3

J'ai jamais réussi à dépasser mach 0.9
Next

 
Si tu ne dépasse pas mach 0.9 c'est que tu n'a pas activé l'afterburner, ensuite il suffit de suivre la procèdure https://youtu.be/yaZ2vdVRZNw qui se fait par palier.
Après quelques essaies tu verras que c'est relativement simple.

Si si je l'ai bien activé (après avoir bindé une touche). Mais au bout de 20mn à mach 0.9 j'ai rage quit  

Et t'as pas vu l'atterrissage qui est assez chiant.
 
Sinon, le 0.1.3 du BAE 146 est disponible.

 
Oui je l'ai assigné et on les voit allumée par l’arrière mais quand je les ai mis à 100% la poussé été nulle mias j'etais pas à mach3 effectivement juste M1.

Hondat Jet, 25$, fin du mois: https://www.thresholdx.net/news/hjet31

 
j'attendrais les premiers retour, je commence à devenir exigent depuis qu'un éditeur à élevé le niveau avec un prix agressif.
 
 
Edit :  
https://www.youtube.com/watch?v=Lphm263mBps
 
Bon j'attendrais 24h après day one

En fait, c'est tordu. Tu vas dans un premier temps monter avec l'after burner, puis il va te demander de piquer pour passer les barre de mach 1 jusqu'à mach3, puis, tu vas remonter, et ensuite enclencher le moteur stratosphérique. Tu seras guidé pour les interrupteurs à actionner.
 

Celui là, je le prend.

 
Tu n'es plus très loin, en suivant bien la vidéo youtube que j'ai partagé tu devrais t'en sortir sans problème. C'est ce qui fait son charme, il ne suffit pas de mettre les gaz à fond pour atteindre mach 10.
 

 
Piquer pour dépasser mach1, vers mach 1.3 tu remontes et attendre de passer le mach 3 pour enclencher la dernière étape.

Et c'est la vraie procédure du SR71 en plus (le début j'entends)

Ce change log !   du Just Flight typique. Impressionnant. J'avais remarqué les problèmes de VOR sans DME sur le HSI mais leur liste fait 3 pages.

Ça va devenir mon éditeur favori je pense.

Si seulement ils avaient eu la même rigueur sur P3D...

 
Je ne connais pas du tout ce genre d'aeronef, je suis une vraie quiche aux commandes
 
Ce qui m'ennuie c'est le nombre de switch inopérent, ça ne me donne pas envie de m'investir dans l'addon

Il existe des vrai Airbus, je trouve maigre l'offre avion long courrier.

C'est une question ?
Parce qu'on a jamais eu autant de liners de qualité que depuis ces dernieres semaines

Si t'as des liens, je suis preneur, merci d'avance.
 
 je ne suis pas trop à l'actualité des éditeurs tiers

A320 de chez Fenix
737 de chez PMDG
BAE 146 chez Just Flight
MD-80 chez Maddog X
 
Tous tres bon d'apres les internets
 
Il y a meme un Concorde, pas study level mais plus que correct

Il demandait pour du long range...  
Il y aurait bien l'A330-900 et le Salty Mod du 747-8, mais c'est à des kilomètres des toutes grosses sorties en effet.
Cela dit, le 737 de PMDG, en mode BBJ, c'est un long range.

Je suis plus Airbus. J'ai vu qu'il y avait un projet a350 en libre mais il a été abandonné, je ne sais pas si quelqu'un la repris.
Merci pour le A320 de chez Fenix !

 
C'est vraie, ils auraient pu faire un petit effort, beaucoup trop de boutons non fonctionnels.  
Au final ça reste un jet hypersonic pour faire de très long trajets tout en admirant les étoiles du genre traverser un continent, même un Paris - Lyon c'est trop court pour profiter de la vitesse l'hypersonic, un F-16 ou F-35 est plus fun pour ces courts trajets en ras-motte et en toute allure.

Meme souci. Afterburner activé (je vois bien la manette des gaz qui passe le cran), pitch a 10° après la séquence de retournement/-20°/retournement. Ca monte de plus en plus lentement, la vitesse baisse de Mach 1.5 à 0.9 puis l'altitude chute progressivement puis ca reste à Mach 0.8/0.9 et impossible de prendre fortement de l'altitude.

J'ai atteint mach 3+ dès mon premier vol sans m'être renseigné avant.  

Dommage pour la vue intérieure.

C'est juste un clin d'oeil pour Top gun. Je ne pense qu'ils aient vraiment voulu le développer
 
 
 
Clair que la vision vers l'avant, ça pue. Ils aurait pu mettre un écran de camera, car pour l'atterrissage, c'est un peu chiant.
 
Sinon, j'attends le F22 de Top mach. Il n'ira pas aussi vite, mais il sera déjà plus rapide que ceux de base, et bien plus fini que le Darkstar.

J'ai même pas réussi à faire décoller le firefox, quel langue il faut penser!? le ruse ou le jamaicain !?
J'ai beau tirer sur le manche rien y fait, scrash au bout

Je viens de faire le stratosphérique, c'était sympa

Bah faut suivre les instructions, mil power, afterburner (apres avoir laché les freins) et hop on tire sur le manche et ca grimpe

Le FBW c'est du long haul et gratuit en plus

La v.0.1.4 vient de sortir.

 
FBWSim préparent un A380.
 

 

 

 

 
Quel oiseau, quand même !

Cool, en plus c'est la version bi-moteur  

 
 
Le NY - Paris en 45min ça fait rêver, ils auront de la chance dans le futur    
Sur le chemin j'ai croisé quelques concorde, deux 737, un 320 et beaucoup de Dark, c'est la hype.
 

 
Tokyo - Seoul en 22 min en vol de nuit

 
Evidement j'arrive à atterrir sans problème mais échoue encore dans celui de la mission

 
J'espère qu'il ne va pas tarder depuis le temps qu'il apparait grisé dans l'installer de FlyByWire (A380-841)

 
Source : https://www.reddit.com/r/MicrosoftF [...] _progress/

 
Merci, j'ai réussi en partie, mais la vérité, je me suis laissé emporter, c'était une drôle expérience, j'ai vu la courbe de la terre, c'est déjà ça
Je crois, y 'a pas mieux que d’être équiper avec un super matériel de qualité que d'avoir un joystick très moyen.
Je vais retourné a mon cessna, c'est plus prudent    

J'y crois pas trop, il ne communiquent quasiment plus sur l'avion. On voyait pas mal de choses l'année dernière mais ça s'est bien calmé.

Je suis pas convaincu non plus qu'on ait énormément de documentation technique sur l'avion et comme il ne s'est pas bien vendu le problème ne va pas s'arranger.