Reprise du message précédent :

Si la question est pour moi, non g1000 non moddé

 
Tu utilises le G1000 NXi du marketplace ? J'ai vu des messages parlant de CTD avec celui là...

Je m'y suis remis hier soir avec un vol de 2h en C172 G1000. J'ai trituré le G1000 dans tous les sens entre le PA et le FLP et je n'ai pas eu de bug ou du moins je ne m'en suis pas rendu compte. Le seul problème qui m'a un peu gêné c'est l'absence des fréquences ILS de LFMN dans l'écran d'info de l'airport. La liste des fréquences n'affiche que les fréquences radiocom, je ne sais pas si c'est normal ou non.
Réglages en ultra avec une 3080, ca tournait pas si mal. Le simu a bien progressé ces derniers temps.  En étant mauvaise langue, je dirais qu'il a enfin atteint le niveau de qualité qu'il aurait du avoir à sa sortie.

Petite question bush trips.
Quelqu'un a-t-il une idée de sur quoi se base le jeu pour trier le menu ?
 
Parce que j'en ai plusieurs dans mon répertoire community, et en jeu c'est un merdier pas possible, le classement n'a pas l'air alphabétique déjà  

Pareil, on a un truc fluide, stable, un modèle physique et des systèmes embarqués qui commencent ressembler à quelque chose (merci les mods gratuits et payants). Il faut qu'ils remettent les nuages comme avant et qu'ils ne touchent plus rien

J'utilise le g1000 vanilla mais dans un grand caravan moddé. (improvment ex mod).
Peut-être que ça vient de là.

 
Tu paies combien ?  
 

Ce n'était pas mon idée c'est pour ça que j'expliquais le "pourquoi" il ne fallait pas courir après le vario.
En voltige c'est assez significatif, sur un renversement (trajectoire verticale, l'avion pivote de 180° en lacet et retombe), lors de la trajectoire descendante, le vario sature en positif alors qu'on est au contraire avec vario négatif = vitesse air.
D'ailleurs cette figure est impossible à faire sous flight simulator (qui est très mauvais pour la modélisation du vol en voltige aérienne)

Que faut-il pour faire du planeur ? Combien ça coûte ?

Un club et du temps  

Et de la météo avenante.

Et du relief, un peu, c'est morne plaine ici avec un plafond VFR plutôt bas.

Pas checké le prix (Belgique).

Ne pas être en couple
 

Moins cher qu'une femme    
 
Si tu as des gamins, oublie direct

 
C'est la raison pour laquelle j'ai arrêté...    

Mais depuis, tu as repris avec un moteur cette fois  

Le bon côté des choses, c'est qu'en aviation ou en nautisme, t'as pas de soucis de drogues... Ta passion a déjà raclé tous les fonds de tiroirs.  

Update du Corsair de Milviz: https://fselite.net/news/msfs-news/ [...] g-corsair/

Le MB-339 d'INDIAFOXTECHO a aussi été updaté sur SimMarket, version 1.3.0 certifiée compatible SU 5

Du temps car en général c'est du bénévolat contrairement au vol moteur. Il faut aussi entre 3 et 5 personnes pour lancer/chercher un planeur donc le temps passé sur place n'est pas destiné uniquement à voler.

Pour la partie monétaire c'est peanuts, c'est une somme à 3 chiffres (plutôt 1000 que 100 quand même) pour être lâché solo et faire son premier brevet je pense. Sinon si t'as la chance d'avoir un treuil c'est 10e le lancer ou moins et un planeur coûte moins de 30e de l'heure de vol.

Et pas du tout besoin de relief pour en faire si t'as de l'ensoleillement. C'est là où j'ai pris le plus de plaisir, bien avant ce que j'ai pu faire en GA mais c'est aussi là où j'ai été le plus frustré vu a quel point tu peux être dépendant de la météo. En fait c'est que du pilotage et avec au final peu de contraintes vu que t'as priorité sur quasiment tout le monde.
C'est pas possible de restranscrire les sensations qu'on a quand on se retrouve dans le même thermique qu'un rapace. Ni quand on se fait attaquer par ce même rapace ceci dit Franchement c'est fun, je me souviens avoir fait de la voltige dès mon 15eme vol vu que quasiment tous les planeurs peuvent prendre +5g. Les boucles, les vrilles où ton moniteur veut pas que tu touches les commandes avant 10 rotations alors que tu vois ton Alti se casser la figure, la sensation de décollage au treuil quand tu prends une pente à 45 degrés, tes aerofreins qui sortent d'un coup car t'as oublié de les verrouiller...

Franchement si ça n'avait pas été aussi chronophage je continuerai d'en faire. Faudra que je trouve une structure commerciale comme aux US où tu te pointes juste pour voler et des employés font le reste. Ça reviendrait toujours moins cher que du GA tout en ayant du fun.

Un mesh pour AK, ça pourrait être sympa: https://fselite.net/news/orbx-annou [...] simulator/

Soldes chez Orbx pour le premier anniversaire de MSFS.

Vu que ça parle planeur vous m'avez envie de regarder ce qui se fait, j'ai testé vite fait l'AS 33 qui est sur flightsim.to.
J'ai eu du mal à faire rentrer/sortir le moteur comme je voulais, mais sinon le comportement est sympa, avec un décrochage qui fait pas semblant de décrocher    
Manque juste que les thermiques et le vol de pente soient intégrés au simu...

Mon premier vol sérieux en A320, j'étais pas peu fier    
 

 
Un magnifique 747 à Ajaccio      
 
 
 

 

 

 
et je ne sais plus trop où    
 

 

 

 
 
 

C'est beauuuu    
 
Je te conseille ce mod pour se débarrasser de l'icone de tiroir sur les screens    
https://fr.flightsim.to/file/9900/no-handle-bar

A mon avis le vol de pente fonctionne. En GA avec le relief on sent assez bien l'avion qui bouge et le vario qui s'agite. Ça irait dans le sens des vidéos d'Asobo sur leur moteur météo.

Quand j'ai fait le tour VFR de France je suis quasiment sûr d'avoir pris une pompe à un moment alors que ça soufflait à 30kt. Faudrait faire un test spécifique.

Amateur de Tomcat ou tout autre Danger Zone, DC Designs a pondu sa dinde: https://www.thresholdx.net/news/dcdf14

Ca pique quand on vient de DCS lô

C'est certain

 
 
Ou encore ce mod très pratique qui permet de retirer la barre en haut, de rendre les plaques signalétiques plus sobres et aussi d'ajouter un bouton qui permet désactiver/activer avec un bouton (backspace) à la volée tout cela lorsque l'on veut prendre de jolis screenshots !  
 
=> https://github.com/mixMugz/msfs2020-uimod
 

Petit soucis avec l'A320 fly by wire
 
Il s'arrête 500 pieds avant l'altitude sélectionnée et j'ai une alarme qui ne s'arrête pas ( l'alarme se coupe si je mets 6000 pieds mais rebelote il s'arrête à 5500 pieds et l'alarme continue )
 
Je ne comprends pas d'où ça peut venir ?    
 
 
 

 
Tu l'as essayé?

@Peeksoo
Quelle version du A32NX ?
De plus, es-tu bien sûr d'être sur l'A32NX car la plaque à l'intérieur ne correspond pas (ou alors ta livrée le modifié / ou tu l'as modifié)

Mod qui fait planter (ctd) si installé conjointement avec le tbm930 improvment mod et le g3000 mod.
J'en ai fait les frais hier soir  
Confirmé par plusieurs personnes sur flightsim to.

D'après le forum off mod non compatible SU5.
Tu l'as activé avec la SU5 ? Pas de ctd/bug ?

 
Ah merde    
 
Au moins je saurais que c'est ça si ça m'arrive  

 
Juste en regardant les screens ça suffit et je ne parle pas du model de vol.

 
Tu entends quoi par 'SU5' ?  #noob

Ouais quand meme
Je demande a voir le modele de vol par rapport a DCS aussi

 
Software Update #5, l'update qui a été déployée fin juillet

 
 
Absolument, livrée Lufthansa    
 
Autre question:
 
Je viens de décoller là et j'ai bien compris qu'on pouvait forcer les altitudes dans la LNAV mais là pour tester j'ai choisis de laisser en auto
 
1) Que signifie les étoiles roses ?
 
2) sur mon écran, je ne vois pas de TOD comme dans les boeing il me semble, je peux voir ça où ?  
 
3) si je ne touche à rien logiquement il va descendre tout seul ? ( vu que mon altitude est en LNAV )
 

Et voilà: https://www.youtube.com/watch?v=MRgo6b_dD_w
 

 
(je me permets, je suis une quiche complète avec l'A320 )

Tu peux expliquer ce que t'entends par étoiles roses ?

TOD pas implémenté encore dans la version FBW. Ça se calcule facilement à la main.

LNAV signifie Lateral navigation, c'est la gestion de l'avion selon les axes X et Y dans le plan. En gros le positionnement sur la carte. Vnav, pour Vertical navigation, c'est la gestion dans l'axe Z, la profondeur. Donc tu auras compris que le mode LNAV ne gère pas l'altitude. Pour la partie Vnav, FBW est en train de tout casser pour redémarrer de 0, ça fait 6 mois que c'est en cours et ça sera le prochain gros update de l'A32NX.

 
   
 
Je vais checker ça, putain c'est hyper intéressant mais aussi très complexe (beaucoup d'infos à retenir )
 

 
- Oui pardon, j'ai fourché, je parlais de VNAV
 
- Du coup tu me dis qu'ils taffent dessus, je pensais que ça fonctionnait déjà  
 
- C'est vrai pour le TOD manuel ( surtout qu'il est présent dans mon plan de vol simbrief)  
 
- les étoiles roses ( * ) à coté des altitudes dans le FMC/MCDU
 
 

 
 
Bah là j'y joue avec le jeu complètement à jour, ca fonctionne très bien. Du moins pour les modules des nameplates, de la topbar et du bouton pour switcher on/off l'interface.