Reprise du message précédent :

Il y a un mois je crois

L atterrissage sur lmfb est juste horrible dans le brousse  français  
 
La piste dans l herbe avec une montagne juste au fond qui empêche de repartir sur on se loupe

Bon réussi  
 
 
Mais comment font les gens en vrai sur cette piste  

 
y'a une qualif spécifique

 
C est assez dingue quand même d avoir une piste placée la  
 
Donc quelqu’un avec son petit avion perso ou de loc ne pourrait pas se poser la bas dans la vraie vie ?  
 
J ai été chercher le flanc de la montagne sur le côté opposé à la piste et ensuite 2 tours au dessus pour se positionner à la bonne vitesse
 
J en était a 5 essais je crois

 
Critique pas par chez moi...
Et LFPS c'est pire
 
D'ailleurs la réglementation vient de changer. Paraît que ça coutait 38€ d'amende jusqu'à hier de se poser en pleine cambrousse à 4000m d'altitude comme un goret... Maintenant c'est zonzon pendant un an.

Alors oui et non...
La réglementation ne vient pas de changer, il ne s'agit pour le moment que d'un amendement adopté qui a été ajouté à un projet de loi, donc ce n'est pas en vigueur... il y a encore le temps
Mais cela dit, si pénalement un pilote ne s'exposait qu'à de très faibles sanctions pénales après s'être posé hors d'une infrastructure adaptée, il faut savoir qu'il encourt en parallèle une sanction administrative qui peut être beaucoup plus lourde (amende administrative, retrait de licence etc...).

Après, pour que la DGAC se décide à infliger une grosse sanction au niveau administratif il faut y aller. J'ai pour mémoire l'exemple d'un accident sur lequel j'ai enquêté. Le pilote a fini dans les arbres juste avant la piste, il était sous l'empire d'un état alcoolique... Au niveau pénal ça reste du domaine de la contravention de la 1ere classe (soit pas grand chose). Au niveau administratif je pensais qu'il aurait un retrait de licence.... Il n'a finalement eu qu'une lettre de rappel (en gros un rappel à l'ordre et basta).

Du coup je projet de loi c'est en cas de panne moteur on paye 4000€ et on fini en prison  

J'espère que le cas de figure est prévu...

C est quoi la formation pour apprendre à se poser dans un endroit pareil ?

Merci pour la mise au point
En fait ils évoquaient le cas d'un pilote Suisse qui s'était posé à côté du Mont Blanc sur le territoire. Je pense qu'en étant Français il aurait eu d'autres problèmes que les 38€.
 
By the way, ce matin je reprends mon bush trip en G36 sur la Norvège et pfuiit, plus de flight plan... Même en chargeant une leg précédente.Quelqu'un sait reloader celui-ci sans écraser la sauvegarde ? Parce que c'est beau la Norvège mais si je peut éviter de refaire les 6 ou 7 legs que j'ai fait hier soir...

On rentre là dans le cas de force majeur/
état de nécessité, qui est une exception prévue par le code pénal pour tout le domaine infractionnel (en matière judiciaire on parle de fait justificatif)

Merci pour la précision je m'en doutais ... Mais sans avoir d'explications adapté  

Avec plaisir, il faut bien qu'il y ait des expert@hfr dans tout les domaines

Y'a-t-il un mod qui marche pour avoir l'onglet ENGINE sur le Bonanza ? C'est un peu empirique pour régler la richesse sans ça. J'ai trouvé ce mod mais il est broken (pas de lecture du mano par exemple) : https://flightsim.to/file/1056/g36-improvement-project

 
Je ne sais pas si ça sera la solution à ce soucis, mais as-tu essayé avec le mod G1000 de workingtitle ? Ça ameliore bien l'instrumentation dans tous les cas
https://www.workingtitle.aero/packages/g1000/

je regarde ça.

IRL on utilise les tableaux constructeur (dans l'operating handbook) pour avoir les valeur manifold pressure et fuel flow a une altitude donnee. Tu affines la richessse en fonction une fois en croisiere.  
 
L'OP d'un A36 se trouve facilement sur google.

bonjour,
Avez vous essayé le CRJ, a priori il a l'air bien mais je vois quand meme quelques commentaire negatif niveau SAV d'aerosoft qui semble ne pas trop mettre a jour l'appareil et a du mal a corriger certain bug?
Que pensez vous de cette appareil ? y a t-il des bug génant?
 
Merci

C'est ce que j'utilise. C'est juste l'EGT pour affiner la richesse qui n'est pas sur le G36 vanilla.

Ne pas le mettre à jour ? Il a déjà du recevoir 4 ou 5 mise à jour... ça fait une mise à jour par mois XD

J'ai vu que pour la VR, FS2020 pouvait utiliser l'API Steam VR ou OpenXR.
Si on a le jeux sur le store Microsoft, il utilise quoi par défaut ?
 
J'ai vu qu'on pouvait gagner pas mal en perf si on passe sur OpenXR.

ça dépend du casque je crois.  
 
pour la VR j'ai hate de voir ce que va apporter la maj du 27.  
 

J'ai un Quest 2. Je vais tenter la manip ce soir. Je me suis enfin débarrassé de ce Windows "N" qui ne prenait pas le debug d'OpenXR (Nécessaire pour la modif)

EDIT: En fait par défaut ça tourne sur l'API SteamVR mais dans l'application Oculus Link, dans l'onglet Bêta on peut mettre OpenXR par défaut (J'avais pas vu ça avant, ça doit être récent)

Il faut faire quelque chose comme ça si ça n'a pas changé, dans le regedit :

(la lettre du lecteur ne devrait sans doute pas être "F" pour la plupart des joueurs, car il faut renvoyer là où se situe le .json Oculus)

C'est-à-dire rediriger OpenXR sur l'API Oculus au lieu d'avoir SteamVR qui se mette entre les deux pour rien.

En fait c'est plus simple que ça : Dans l'application Oculus Link par défaut c'est l'API SteamVR mais dans l'onglet Bêta on peut mettre OpenXR  
 
J'ai vérifié le registre avant / après et c'est bien passé de Steam VR à OpenXR.  
 
Bon vivement la MAJ parce que 36FPS c'est pas ouf  

 
Bah t es à 72 avec l asw, donc nikel.

Trop cool de prendre les avions de ligne de Flight simulator. Aujourd'hui le Embraer CRJ900. Et plein d'A320 neo sur le tarmac de Munich.
En sortant, je dis au pilote que je joue à Flight Sim (en vrai j'ai pas le CRJ 900), il était content.

 
CRJ, c'est Bombardier....

• Aerosoft Twotter dev update :  https://fselite.net/previews/aeroso [...] o-preview/

Demain la mise à jour  

Désolé d'avance si c'est déjà passé, super site pour facilement trouver de beaux spots où voler: https://flightspots.co/

 
moué, plutôt mercredi avec leur système pourri de MAJ...

Est ce qu’il y a une solution simple pour faire ses propres voyage de brousse ?
 
J ai l impression que tout ce qu’il y a de dispo c est hyper usine à gaz ..,

j'ai déjà un mal de chien à suivre les indications des voyages de brousse, alors en faire un moi-même

Tu veux dire pour créer tes propres briefings pour les bush flights ?

Si oui, j'avais tenté d'en produire un, ce n'est pas super compliqué mais l'outillage était assez lourd pour quelque chose que je ne trouvais pas excessivement complexe. Pê que l'utilitaire a évolué... Je regarderai ce soir si il est encore installé mais j'avais un souci au lancement de l'outil concernant le support multilingue)

 
Les itinéraires surtout, les briefing je m’en fou un peu,
 
Mais réparerer des endroits,  un pays sur maps, se faire un tour genre sur une carte et pouvoir avoir cet itinéraire dans FS, pour le suivre, comme on fait dans un bush trip quoi

Little navmap te permet de le faire très simplement.

Merci, perso je ne connaissais pas.

Exact, pas besoin du bush trip qui justement a pour principe de ne pas afficher de trace GPS. Que du compas/chrono et photo éventuellement